2015-07-14╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
興達港ＢＯＴ漁業署腳步慢 地方促加速進行
〔記者蔡宗彥茄萣報導〕高雄市興達港閒置土地近年來鹹魚翻身，包括國內大型漁業集團和遊艇廠都計畫自提ＢＯＴ案，總計投資金額可望超過五十億，但是這些ＢＯＴ案卻因漁業署的腳步緩慢而牛步，經綠委召開協調會，地方和中央初步達成共識，農委會與高雄市政府併列興達漁港ＢＯＴ案主辦機關，期加快開發腳步，繁榮興達港。
針對興達港的ＢＯＴ案進程，立委邱志偉特地召開協調會，邀集高雄市海洋局、農委會漁業署及財政部促參司，商討農委會與高雄市政府併列興達漁港ＢＯＴ案主辦機關。他表示，多年以來，面積廣大的興達港一直有許多空間閒置。而自民國一百年縣市合併以來，高雄市政府便積極對該港發展進行規劃。去年七月，華偉國際漁業集團自提ＢＯＴ，有意投資新台幣二十八億元，在興達港打造漁業加值產業園區。今年三月，則又有台商遊艇製造大廠唐榮公司也自提ＢＯＴ，計畫斥資二十二億元於興達港投資遊艇休閒產業及修造船廠，稍後，更有國內慶富公司加入競爭，同樣自提ＢＯＴ跟進。
邱志偉認為儘管在興達港促參案上，高雄市政府與上述民間企業皆極為積極，但由於興達港區有大片土地屬農委會漁業署所有，故依據促參法令必須由行政院農委會與高市府併列主辦機關，ＢＯＴ後續才有辦法推動。因此，繼今年五月於立法院質詢，促請農委會就併列主辦機關一事予高市府正面答覆後，再於日前召開協調會，力求加速、促成此案通過。
邱志偉說明，興達漁港屬於高雄市管理的第二類漁港，但港區七成以上的土地卻又是漁業署經管，造成管用不一的情況，導致地方政府積極推動促參時，礙於土地管理機關多有異議而難順利推展。經過他這幾個月來居中協調，中央方面總算表達正面意願，惟行政作業程序稍嫌緩慢，不及滿足地方殷切需求、期盼。所幸，在日前協調會上，中央和地方明確達成共識，農委會允諾邀集漁業署及財政部促參司等機關召開研商會議，並於七月底前完成同意與高雄市政府併列興達漁港全區促參案主辦機關及授權漁業署執行之程序。
