再現白砂崙風華重建景觀橋開始

再現白砂崙風華重建景觀橋開始
2020-02-22 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】位在茄萣區鄰近二仁溪出海口的白砂崙漁港，曾經是逾百艘漁船停泊的熱鬧港口，曾幾何時風光不再，尤其漁港最重要的景觀橋損壞後，當地漁港越來越沒落。萬福宮主委陳嘉川向立委邱志偉陳情，請邱志偉協助重現白砂崙風華，從重建景觀橋開始，邱志偉也允諾將在中央大力協助。

　白砂崙漁港是高雄最北方的港口，在民國40年左右興建完成後，停泊的漁船曾達百餘艘，是北高雄、南台南重要的漁獲聚集地，在興達港興建完工後，白砂崙港漁船越來越少，當地車水馬龍、人潮不絕的情況也不復存在。

　陳嘉川說，他在茄萣白砂崙土生土長，對茄萣有使命感，以往跨越港口的景觀橋被命名為「神聖橋」，是漁港往來最重要的交通要道，也是漁港重要的意象，在濱海公路完工後，神聖橋的通行功能盡失，橋體逐漸傾頹、消失。

　由於白砂崙漁港位在二仁溪出海口附近，曾是台灣汙染最嚴重的二仁溪，在政府大力整治後逐漸恢復生態。陳嘉川說，白砂崙漁港除了漁船可以停泊，遊客也能搭船到二仁溪觀光，往上游到台1線沿途景觀秀麗，出海口處的紅樹林景觀，還有彈塗魚及招潮蟹生態，非常具有可看性。

　邱志偉表示，白砂崙漁港屬於二級漁港，主管單位是高雄市政府，因此先請高雄市政府海洋局針對漁港清淤，景觀、碼頭、漁港等設施改善通盤檢討，最重要的景觀橋也要重建，相關經費將會在中央大力爭取，重現白砂崙漁港的往日榮光，也將能吸引觀光客瞭解在地的美麗文化。

文化部會勘岡山醒村 允諾支持經費

文化部會勘岡山醒村　允諾支持經費
2020-02-21 ╱台灣時報
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕拍攝過知名電視劇「一把青」的岡山醒村，針對未來的規劃，行政院文化部等相關單位到現場實地會勘。文化部允諾後續經費將會持續支持，未來醒村將是岡山的重要歷史古蹟景點。

　立委邱志偉邀請文化部文化資產局、高雄市政府文化局、國防部政戰局及岡山眷村文化協會等單位與會，並於十八日實地會勘，針對醒村未來的規劃共同討論。

　高雄市政府文資中心主任李毓敏表示，醒村在一零六年開始執行二年的計畫，總共一千七百五十萬的經費完成待修復建物支撐加固工程，Ａ、Ｆ棟的歷史建築修復及再利用計畫，完成全區的外觀景觀改善工程及建置監視系統，Ｂ棟修復工程則已經完工開放。

　李毓敏說，目前Ａ、Ｆ棟是登錄為歷史建築，全區則是文化景觀，Ａ、Ｆ棟預計今年可以完成規劃設計，粗估修復經費需六千萬，後續還需要Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｇ棟的規劃設計費約一千萬元。此外，美軍空襲台灣最嚴重的地區就位在岡山，岡山的六一航空廠佔有重要的歷史地位，全案也將針對六一航空廠歷史調查、出版、展示及推廣等，預估經費約六百萬元，全區所需經費共約七千六百萬。

　高雄文化局副局長林尚瑛說，醒村將在四月舉辦特展，介紹給在地民眾認識，也歡迎民眾可以到醒村走走。

　邱志偉說，醒村是岡山著名的眷村，歷史悠久，立面連續拱圈迴廊、木造屋頂、圓拱型窗台等建築特色，具有可看性，政府也高度重視並完成長期規劃，透過醒村從日治時代一路走來，到國民政府時期的空軍眷村，梳理時代變遷的脈絡，完成建物修復後將連結在地民眾生活記憶，讓醒村風華再現。

　邱志偉強調，鳳山的陸軍、左營的海軍及岡山的空軍是國軍的重要訓練基地，當地的眷村也有獨特的歷史地位，醒村的重要性不言可喻，在文化部答應經費大力支持下，未來醒村將會煥然一新，會是岡山的重要觀光景點。

武漢肺炎衝擊石斑魚產業 漁業署出手紓困了

武漢肺炎衝擊石斑魚產業　漁業署出手紓困了
2020-02-20 ╱台灣時報
　〔記者蔡宗彥永安報導〕武漢肺炎導致高雄市石斑魚產業登陸受創嚴重，銷往大陸的石斑魚全部停擺，漁民生計受到影響。為了協助養殖漁民度過困境，行政院漁業署出手紓困，提供半年免息的貸款紓困。但是永安石斑魚業者則認為半年不夠啦，建議紓困免息應延長為一年。

　高雄市永安區是石斑魚養殖重鎮，百分之八十的魚貨銷往中國大陸和香港等地，但是受到疫情衝擊，小三通和活魚搬運船全部停止，石斑魚登陸也停擺。立委邱志偉相當關心養殖漁民的權益，特別邀請農委會漁業署副署長林國平南下永安區漁會和漁民座談。

　針對漁業署將提供半年免息的貸款紓困，邱志偉則是再加碼提出解決方案。他強調，半年的優惠對漁民不夠，應該要再請國營事業、國軍單位加強採購，協助石斑魚銷售。

　以中國、香港為主要銷售市場的石斑魚產業，在中國爆發武漢肺炎後嚴重衝擊石斑市場。永安區漁會總幹事黃鶯表示，永安區養殖主要是石斑魚與午仔魚，午仔魚在香港的銷量還算穩定，但石斑魚完全動不了，中國港口雖然開放，但魚運至港口後無法運到市場，即使到市場也沒人會買，外銷到中國的路幾乎全斷。

　林國平指出，漁業署已經注意到這種狀況，因此也提出半年免息的紓困方案，漁民不論新舊貸款都能享有半年免息，也計畫補助凍存石斑魚、並計畫在國內推廣食用石斑魚增加通路銷售，將原本辦桌才吃得到的石斑魚，推廣至家戶餐桌上。

　高雄市議員黃明太表示，漁業署相關作法太消極，應協調國防部大力採購，如果要將現有石斑凍存，還不如將經費補貼國軍，讓國軍可以以較低價格買到石斑，也能避免將來凍存的石斑與鮮魚一同競爭造成價格崩盤。

　永安區漁會名譽理事長何擇良說，石斑魚養殖時間超過一年，半年免息的紓困方案仍會讓漁民陷入困境，因此建議免息時間要延長至一年，另外也要多方打開市場，不論台灣或其他國家的銷售，唯有加強銷售才是走出低谷的唯一方法。

　邱志偉指出，他將協調國軍盡速採購石斑，也會請行政院協調國營事業的團膳多採購，先讓永安的石斑魚有銷售管道，另外紓困免息時間也應該拉長至一年，讓永安的石斑魚可以走過危機。

　對於免息時間拉長至一年的建議，林國平則強調將帶回署內研究並爭取經費，漁業署將會竭盡所能協助漁民度過難關。

疫情燒重創永安石斑魚產業

疫情燒重創永安石斑魚產業
2020-02-20 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者宋正忠高雄報導】武漢肺炎導致台灣外銷為主的養殖石斑魚產業受創嚴重，在立委邱志偉邀請，農委會漁業署副署長林國平南下永安區與漁會及漁民座談，漁業署將提供半年免息的貸款紓困，對此邱志偉強調，半年的優惠對漁民不夠，且應該要請國營事業、國軍單位加強採購，協助石斑魚銷售以維持漁民生計。

　永安養殖養殖石斑魚產業向來以中國、香港為主要銷售市場，在中國爆發武漢肺炎後嚴重衝擊石斑市場。永安區漁會總幹事黃鶯表示，永安區養殖主要是石斑魚與午仔魚，午仔魚在香港的銷量還算穩定，但石斑魚完全動不了，中國港口雖然開放，但魚運至港口後無法運到市場，即使到市場也沒人會買，外銷到中國的路幾乎全斷。

　林國平指出，漁業署已經注意到這種狀況，因此也提出半年免息的紓困方案，漁民不論新舊貸款都能享有半年免息，也計畫補助凍存石斑魚、並計畫在國內推廣食用石斑魚增加通路銷售，將原本辦桌才吃得到的石斑魚，推廣至家戶餐桌上。

　市議員黃明太表示，漁業署相關作法太消極，應協調國防部大力採購，如果要將現有石斑凍存，還不如將經費補貼國軍，讓國軍可以以較低價格買到石斑，也能避免將來凍存的石斑與鮮魚一同競爭造成價格崩盤。市議員黃秋?及高閔琳也出席關心。

　永安區漁會名譽理事長何擇良說，石斑魚養殖時間超過一年，半年免息的紓困方案仍會讓漁民陷入困境，因此建議免息時間要延長至一年，另外也要多方打開市場，不論台灣或其他國家的銷售，唯有加強銷售才是走出低谷的唯一方法。

　邱志偉指出，他將協調國軍盡速採購石斑，也會請行政院協調國營事業的團膳多採購，先讓永安的石斑魚有銷售管道，另外紓困免息時間也應該拉長至一年，讓永安的石斑魚可以走過危機。

　對於免息時間拉長至一年的建議，林國平則強調將帶回署內研究並爭取經費，漁業署將會竭盡所能協助漁民度過難關。

打造觀光景點 民代盼復舊岡山空軍醒村

打造觀光景點 民代盼復舊岡山空軍醒村
2020-02-19 ╱中國時報 ╱第A13版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
民進黨立委邱志偉（中）18日與文化部代表等人到醒村會勘，希望醒村成為北高雄的觀光景點。（林瑞益攝）

民進黨立委邱志偉與文化部代表18日會勘岡山區醒村，邱志偉希望持續爭取經費，修復醒村，讓該處成為北高雄的觀光景點。高雄市議員黃秋（（女英））也說，她在孩童時代常到眷村玩，希望該處能好好復舊，保留在地的記憶，並吸引觀光客。

邱志偉過去以來就很注意醒村的發展，他說，對於空軍眷村文化保存，醒村至關重要，過去3、4年來做了許多努力，從一片廢墟，逐棟修復，目前B棟已經完成，接下來將與A棟與F棟將進行規畫設計。

高雄市政府文資中心主任李毓敏表示，醒村在2017年開始執行2年的計畫，總共1750萬的經費完成待修復建物支撐加固工程，目前A、F棟是登錄為歷史建築，全區則是文化景觀，A、F棟預計今年可以完成規畫設計，粗估修復經費需6000萬，後續還需要C、D、E、G棟的規畫設計費約1000萬元。

此外美軍空襲台灣最嚴重的地區就位在岡山，岡山六一航空廠占有重要的歷史地位，全案也將針對六一航空廠歷史調查、出版、展示及推廣等，預估經費約600萬元，全區需約7600萬。

90年歲月洗禮 岡山醒村拚再造 因「一把青」聲名大噪 為巴洛克圓拱迴廊建築 擬以飛行為主題 嘗試策展開放 見證大時代故事

90年歲月洗禮 岡山醒村拚再造 因「一把青」聲名大噪 為巴洛克圓拱迴廊建築 擬以飛行為主題 嘗試策展開放 見證大時代故事
2020-02-19 ╱聯合報 ╱第B2版 ╱高屏澎東要聞 ╱記者王昭月／高雄報導
高雄岡山醒村建築群，以巴洛克圓拱迴廊及木造窗台的西洋式建築著稱。 記者王昭月／攝影

高雄岡山醒村原是日本海軍航空隊宿舍群，歷經近90年歲月洗禮，已成斷垣殘壁，4年前因戲劇《一把青》聲名大噪，高雄市文化局雖投入修護，但軟硬體維運經費龐大，立委邱志偉向中央請命，盼促成醒村再造，成為國內眷村文化的亮點。

岡山醒村建築群，以巴洛克圓拱迴廊及木造窗台的西洋式建築著稱。外觀雖然破陋，但梳理時代變遷的脈絡，仍清晰可見，令人發思古幽情。

邱志偉昨邀集文化部文化資產局、高雄市文化局人員赴醒村會勘，他說，歷經多年努力，醒村已從廢墟中翻身，後續6千萬經費文化部也允諾支持，醒村有潛力成為台灣眷村文化亮點，也是保存歷史記憶的場域，適合營造成藝文休憩或表演場域，是結合文化及歷史觀光的景點。

高雄市文化局副局長林尚瑛指出，岡山醒村將以飛行為主題，適度引入商業進行營造。文化局除規畫修護外，也著手進行眷村文史調查、蒐羅口述歷史，屆時歷史建物完成修繕，就能馬上策展，讓更多民眾認識醒村的古往今來。

占地4.6公頃的岡山醒村，位在高雄市87期重劃區內，高雄縣政府時期險些被軍方收回另用，經過地方文史團體疾呼保存，才搶救下來，不過現地建築物殘破不堪，外觀儼如廢墟。

2015年公視戲劇《一把青》播出後，引來一波追劇觀光熱潮，喚醒舊時記憶，但全區仍規畫拆除改建公園，在地民眾發起搶救，目前部分建築列為高雄市歷史建築及文化景觀，106年起高雄市文化局接手修護，已陸續完成建物支撐加固、景觀改善工程，其中B棟修復後設為工作站，嘗試策展開放。

高雄市議員高閔琳、黃秋媖期許醒村能成為軍事觀光重鎮，想探索竹籬笆內的世界，見證大時代的故事，就會想到高雄。

高雄「醒村」修護一期完工 開放參觀

高雄「醒村」修護一期完工 開放參觀
2020-02-19 ╱自由時報 ╱第A12_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男

〔記者蘇福男／岡山報導〕高市文化景觀及歷史建築原「日本海軍航空隊岡山宿舍群」醒村，目前圍籬拆除開放民眾進入參觀，但園區仍有大批建物殘破不堪待修護，立委邱志偉昨邀集文化部文資局會勘，文化部允諾後續經費將持續支持，讓醒村風華再現。

仍有建物殘破待修 文化部允挹注

文化局表示，醒村第一期修護工程配合八十七期重劃區完工，目前圍籬已拆除，開放民眾進入園區散步休憩，而完成修護的Ｂ棟建物，規劃有「飛行之詩」、「拌進家鄉味」、「道地人情味」特展空間，預計四月開展，開放供民眾參觀。

文化局文資中心主任李毓敏表示，原日本海軍航空隊岡山宿舍群醒村位於八十七期重劃區，總面積一．七二公頃，共有七棟建物，其中，Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ棟各為二層樓宿舍，Ｆ棟為俱樂部，Ｇ棟為禮堂，二○○九年Ａ、Ｆ棟登錄為歷史建築，二○一七年四月全區公告為「文化景觀」。

李毓敏說，全案二○一七至二○一八年共獲得一七五○萬元經費，其中，文化部補助一千四百萬元，市府配合款三百五十萬元，先後完成Ａ、Ｆ棟修護再利用計畫，同時啟動Ｂ棟修護工程並完工。她強調，二○二○至二○二一年尚待中央挹注七千六百萬元經費，包括Ａ、Ｆ棟歷史建築修復經費約六千萬元，Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｇ棟規劃設計費一千萬元，以及六一航空廠歷史調查含出版、展示、影像及推廣活動約六百萬元。

立委邱志偉要求橋科南向道路盡速開闢

立委邱志偉要求橋科南向道路盡速開闢
2020-02-18 ╱台灣時報

　〔記者蔡宗彥橋頭報導〕立委邱志偉關心橋頭科學園區的開闢進度，每三個月邀請相關單位進行工作報告，其中攸關橋頭科學園區車輛進出的道路建設，雖然營建署新市鎮建設組有規劃各聯外道路，但對於橋科往南、連接省道的１－１道路要遲至三至十年才能完成建設，邱志偉強調這會阻礙橋科的投資，要求營建署縮短時程加速推動。

　橋科是行政院的重大建設之一，目標要在明年底讓廠商進駐選地，相關作業正如火如荼進行，為了密切追蹤進度，邱志偉每三個月都要求營建署新市鎮建設組、內政部運輸研究所、高速公路局等單位與會，並邀請地方公所、里長等參加，一同關心橋科的最新進度。

　營建署新市鎮建設組長蘇崇哲表示，橋科聯外道路友情路、２－３計畫道路（大遼路）拓寬、１－２計畫道路（橋科北側東往西）所需經費，全由新市鎮開發基金支應，友情路拓寬工程將在明年三月完成，１－２計畫道路須穿越高速公路，經工程評估後將以下地的工法施做，將交由高公局規劃施工。

　會中也針對橋科增設交流道的問題提出討論，內政部運輸研究所指出，橋科離岡山交流道僅一點七公里，不符合交流道設置二公里以上的限制，容易造成車輛回堵並不可行，規劃以高速公路兩側分別增設側車道，可以讓車流迅速抵達岡山交流道。

　邱志偉表示，從營建署的規劃看來，橋科北側的聯絡道路都是短期內可以進行，但橋科車輛也有往南走的需求，南側東往西連接的１－１道路開闢非常重要，營建署規劃期程連接到省道需三至七年期程太長，請營建署要盡速規畫、加快建設，避免成為橋科引進投資的一大阻礙。

　邱志偉說，高速公路側車道未來目標要連接至楠梓交流道，讓車輛南來北往順暢無阻，另外高鐵橋下道路阿蓮至仁武段未開闢，希望營建署能盡速規畫，至少先闢建橋科至阿蓮段。

專題 發展遊艇觀光 興達港潛力雄厚

專題　發展遊艇觀光　興達港潛力雄厚
2020-02-17 ╱台灣時報 ╱第09版 ╱大高雄焦點
　〔記者蔡宗彥專題報導〕高雄市海岸線長達六十多公里，從南到北擁有高雄港、興達港等大型港口，發展遊艇觀光是一大潛力。位於北高雄的茄萣區興達港，擁有得天獨厚的海洋環境，具有發展遊艇觀光的雄厚基礎，未來可望成為高雄最大的遊艇碼頭。

　高雄目前遊艇碼頭，有興達、鼓山、旗津、和高雄港，共四十五席泊位，其中以興達港泊位二十席最多，立委邱志偉力推興達港遊艇碼頭擴充案，希望擴增至六十四席泊位，其中六十呎中大泊位十六席，四十八呎小泊位四十八席，未來興達港將成為高雄地區最大的遊艇碼頭。

　目前國內有遊艇駕照者有一萬二千位，登記有案的遊艇五百艘，遊艇港七處，遊艇碼頭泊位三四八席，漁港遊艇泊位一四二席，遊艇舶位一席難求。

　相較於鄰近的韓國，雖沒有遊艇製造業，有遊艇駕照者卻有十五萬人，登記為遊艇玩家者有二萬七千人，三十三座遊艇碼頭。相較之下，台灣遊艇休閒市場相當具有開發的潛力，遊艇出海、進行滑水、潛水或是海釣、和環島旅遊的水上活動的人數和頻率，年年遞增。政府除了遊艇泊位數量應持續增加之外，最近這幾年，也法規環境做出大幅度的開放。

　過去由於戒嚴的海禁政策，台灣遊艇雖然行銷全球，但沒有一艘給國人用。隨著二零一二年遊艇法令解禁、規定鬆綁，國人購買力的提升，開啟了台灣內需的遊艇休閒市場。首先是「遊艇」於二零一一年納入船舶法，並訂有遊艇管理專章。其次，各級商港、漁港、海岸、河川轄管機關，應於轄區適當地點設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域。還有，將遊艇管理規則鬆綁，全長未滿二十四公尺自用遊艇，其遊艇證書無期間限制。量產製造的遊艇，經造船技師簽證後就可以發給遊艇證書。活動未涉及入出境者，於出海前向出海港之海岸巡防機關報備即可。遊艇與動力小船駕駛管理規則，開放給國人考領自用遊艇駕駛執照。

　積極推動興達港遊艇產業的邱志偉表示，根據國際知名的一項遊艇產業雜誌統計，二零一八年全球八十呎以上豪華遊艇接單生產國家，台灣位居亞洲第一，全球第四。台灣八成以上的遊艇製造廠在高雄，百分之九十遊艇從高雄出口，高雄應該掌握這個產業優勢，延續發展遊艇休閒觀光產業。在興達港遊艇碼頭泊位擴增為六十四席之後，可帶動其相關產業在周遭區域的關聯產業的發展，像是：水上活動培訓、遊艇代管、保養維護、遊艇租賃、遊艇器材販售、遊艇試航區、遊艇運輸、倉儲服務、水上運動器材裝備、旅遊及住宿等遊憩相關產業。

興達港南檢碼頭損壞爭經費改善

興達港南檢碼頭損壞爭經費改善
2020-02-14 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】使用近30年的興達漁港大發路南段安檢碼頭將進行改善工程，立委邱志偉表示，目前正辦理委外設計招標程序，規劃設計費達593.6萬元，農委會漁業署將補助5成設計經費，評估工程工法、工程經費等，減輕地方負擔並加快作業時程。

　興達港南檢碼頭使用歷史久遠，長期以來受到海水侵蝕、漁船停泊碰撞，導致碼頭結構受損嚴重，從外觀就能明顯看到碼頭底層混凝土剝落、鋼筋裸露、鏽蝕嚴重等，另外受到漁船行駛動力影響，根據探測資料顯示該處的水床有掏空、刷深的問題，碼頭前端已經下陷位移約20公分，亟需改善。

　此外，興達港安檢碼頭主要提供近海漁船CT-4以下停泊使用，但實際上常有CT-4以上、非設籍於興達漁港的遠洋漁船停泊，讓安檢碼頭不敷使用，因此改善工程一併規劃改建安檢碼頭結構，將原棧橋式碼頭改為版樁式碼頭，提高碼頭作業安全性及耐久性。

　工程改善經費粗估約需1億元，需工程公司設計規畫及精算後才能確定，為了加速作業期程，漁業署已經確定補助5成的設計費用共296.8萬，目前已經進入委外設計招標程序，預估10月規劃完成。

　邱志偉表示，南檢碼頭損壞已經嚴重影響漁民作業，以及海巡隊員的安檢作業，急需工程改善，待設計規劃完成，後續經費還會持續在中央追蹤，務必爭取經費到位以利後續工程進行。

歷史建築岡山「醒村」 邱志偉爭預算修復

歷史建築岡山「醒村」 邱志偉爭預算修復
2020-02-12 ╱自由時報 ╱第A13_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕岡山眷村遺跡「醒村」，走過近九十年的歷史歲月，逃過遭拆除的命運，被列為「文化景觀及歷史建築」，但許多建築仍需大筆經費維修，立委邱志偉表示，歷史建築是地方的根，將積極爭取預算修復，讓醒村成為岡山人的驕傲。

電視一把青拍攝 聲名大噪

醒村原為「日本海軍航空隊宿舍群」，曾因拍攝「一把青」獲得金鐘獎肯定而聲名大噪，湧進大批觀光人潮，但因醒村位在八十七期市地重劃區內，全區原本要拆除改建為公園， 所幸在地民眾發起搶救，邱志偉也邀集相關單位協商，總算順利將部分建築現地以「文化景觀及歷史建築」方式留存。

歷史景點 具休閒遊憩潛力

邱志偉說，醒村保留總面積四．六公頃，搭配總面積近二十九公頃的重劃區公園，讓醒村發展成岡山歷史古蹟景點、休閒遊憩的潛力十足。

為保存醒村文化景觀，高市文化局從二○一七年就著手修復園區中的建築，在邱志偉向文化部爭取逾二千萬元經費挹注下，陸續完成待修復建物支撐加固工程，Ａ、Ｆ棟的歷史建築修復及再利用計畫，全區的外觀景觀改善工程及建置監視系統，Ｂ棟修復工程則已完工開放，後續Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｇ棟還需要費用規劃設計，有待中央經費持續協助。

巴洛克圓拱迴廊 全台罕見

邱志偉表示，醒村是岡山著名的眷村，歷史悠久，還有巴洛克圓拱迴廊及木造窗台的西洋式建築特色，全台罕見，具有可看性，政府也十分重視並完成長期規劃，透過醒村從日治時代一路走來，到國民政府時期的空軍眷村，梳理時代變遷的脈絡，完成建物修復後，將連結在地民眾生活記憶，讓醒村風華再現。

他強調，後續建物的修復經費，已向文化部提出計畫，要求文化部持續支持經費，初期醒村建物要先完成規劃設計，後續建物維護修建，也要持續編列經費支持，老建築須更用心維護，未來子孫也都能欣賞醒村之美。

人行道完工 岡山河華路巨輪路行更安全

人行道完工　岡山河華路巨輪路行更安全
2020-02-11 ╱台灣時報
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山往來永安、彌陀的重要幹道河華路及巨輪路，路幅寬廣行車速度快，但以往人行道損壞嚴重，行人往來險象環生，立委邱志偉向內政部爭取五千五百萬經費，將沿線共一點五公里重新鋪設人行空間鋪面磚，已經完工啟用，平整的路面加上草木蓊鬱，人行往來更安全。

　河華路及巨輪路也是每年岡山舉辦三場籮筐會的主要場地，活動深具在地特色，每次都吸引大批人潮，隨著媽祖誕辰將屆，新完工的人行步道將讓參加籮筐會的遊客往返無礙。而河華路沿途還有多家岡山特色名產羊肉專賣店，平坦舒適的人行道讓民眾往來安全，吃飽飯還能愜意的散步。

　河華路、巨輪路沿線周邊以住宅區為主，還有軍區、學校用地及公園用地，以前峰路分為兩側的道路路型不一，東側的河華路路幅寬沒有機車專用道及安全島，西側的巨輪路方向有機車道及留設安全島，另巨輪路樹種部分多為菩提樹，既有留設樹穴過小，已出現竄根現象，導致路面多處隆起破損，影響行人安全，亟待修復整建。

　道路改建歷經一年餘的工期，將原有人行空間鋪面磚拆除，重新改造為透水鋪面磚，河華路、巨輪路鄰房側綠帶重新配置植栽帶，改以草皮或常綠灌木，巨輪路端樹穴擴大並配合設置停車彎，完工後的人行步道平整，還增設單車道，也將河華路與巨輪路路型改為一致。

　邱志偉表示，河華路及巨輪路人行步道年久失修的問題急需改善，高雄市政府提報內政部營建署﹁前瞻基礎建設提昇道路品質計劃﹂後，他多次與營建署召開會議協調、溝通，讓內政部同意納入前瞻計畫辦理，核定補助五千五百萬元，將河華路與巨輪路道路設計通盤檢討，達成道路路型一致的目標。

　邱志偉說，透過人行道鋪面改善並配合無障礙坡道調整，完整建置無障礙系統，還給行人一個安全舒適的步行空間，提升地區道路及人行環境品質，之後舉辦籮筐會也能讓各地來的遊客留下良好印象。

路竹宣導分隊送舊迎新溫馨

路竹宣導分隊送舊迎新溫馨
2020-02-11 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹宣導分隊昨日辦理「表揚108年度績優人員暨送舊迎新餐會」，邀集消防長官、隊上顧問、隊員及友隊參加，並頒發退休人員紀念獎品及年度績優人員獎盃，場面溫馨隆重。

　現場包括邱志偉立法委員、義消總隊總隊長陳義永、義消總隊副總隊長黃福進、義消第五大隊大隊長陳東卿、防宣大隊大隊長黃秀麗、消防局五大隊大隊長邱榮振、路竹區區長吳進興、前金宣導分隊分隊長王淑芬等多位長官及路竹義消中隊、路竹義消分隊、田寮義消分隊等友隊受邀出席大會。

　宣導大隊大隊長黃秀麗、團長陳瓊珠、分隊長黃麗霞個別頒贈消防公仔及紀念品予退休隊員陳蔡鳳味；另義消總隊總隊長陳義永頒贈獎金表揚7名績優出勤人員黃麗霞、黃美鈴、黃麗美、蘇金治、劉茗鵑、?秀梅、蔡秀琍；分隊長黃麗霞頒贈紅包表揚5名宣導教官黃秀貞、黃美鈴、邱美玲、張月鳳、劉茗鵑，感謝姊妹全年度授課辛勞。

　路竹宣導分隊在分隊長黃麗霞領導下，從102年至今參與高雄市消防局評鑑已榮獲七連霸「特優」，表現相當優異，分隊長亦勉勵姊妹莫忘初衷快樂宣導，用心做好每一場宣導，感謝各地方長官及友隊長期以來對路竹宣導分隊勉勵，讓路竹宣導分隊能一路成長茁壯，新年度將持續用心著墨宣導以消弭災害。

邱志偉力爭岡山2路改建完工

邱志偉力爭岡山2路改建完工
2020-02-11 ╱民眾日報 ╱第B14版 ╱生活資訊
河華路巨輪路完成改建，人行及單車道平整，人車往來更安全。

【本報記者宋正忠高雄報導】岡山往來永安、彌陀的重要幹道河華路及巨輪路，路幅寬廣行車速度快，但以往人行道損壞嚴重，行人往來險象環生，立委邱志偉向內政部爭取5500萬經費，將沿線共1.5公里重新鋪設人行空間鋪面磚日前已經完工啟用，平整的路面加上草木蓊鬱，人行往來更安全也愜意。

河華路及巨輪路也是每年岡山舉辦三場籮筐會的主要場地，活動深具在地特色，每次都吸引大批人潮，隨著媽祖誕辰將屆，新完工的人行步道將讓參加籮筐會的遊客往返無礙。而河華路沿途還有多家岡山特色名產羊肉專賣店，平坦舒適的人行道讓民眾往來安全，吃飽飯還能愜意的散步。

邱志偉爭經費 後紅國小設施將改善

邱志偉爭經費　後紅國小設施將改善
2020-02-08 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山區後紅國小長年以來面臨廁所老舊、學校喬木竄根路面不平整等，急需經費改建，立委邱志偉獲知後立即在教育部爭取經費，二案分別獲得四六一萬及一六六萬的經費補助將先後改建。

　後紅國小校長范秋芬表示，改建完成後學校環境對學生如廁、遊憩、社區民眾運動將會更友善且完善。

　後紅國小行政大樓東西側的廁所共有六間，因為使用超過二十年，廁所老舊、時常阻塞，廁所高低落差大，對於行動不便的學生要上廁所非常不方便，且男女廁未分開，讓許多學生覺得上廁所很尷尬，改建聲浪逐漸高漲。

　另外，緊鄰學校操場及籃球場的空地種了許多樹，是學生的遊憩場所，但樹根亂竄造成地面不平，學生奔跑間容易跌倒，下雨過後容易積水，社區民眾走動時也容易腳步踉蹌，尤其晚間視線不佳更容易發生危險，也是學校急欲改善的設施。

　邱志偉接獲學校陳情後，立即向教育部反映，教育部也先後編列經費支應，廁所改建總經費需五二四萬，由教育部國教署補助四六一萬元，縣市自籌六十三萬，喬木竄根的部分需要一八八萬的經費，教育部補助一六六萬，兩案的補助比率都將近百分之八十八，讓學校工程可以盡速動工。

　邱志偉說，學校廁所或喬木竄根的問題，都與學生的學習環境息息相關，學生在學校就是要有安心且安全的學習環境，很開心他向教育部反映後有迅速的回應，讓工程可以盡速施工，可以盡早有更好的教學環境。

立委邱志偉推動岡山第二交流道 高公局通過決議

立委邱志偉推動岡山第二交流道　高公局通過決議
2020-02-05 ╱台灣時報
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕國道一號岡山交流道長期壅塞、車流量龐大，造成交通瓶頸，立委邱志偉自五年前就率先向交通部高速公路局爭取設置岡山第二交流道。邱志偉新任期才剛上任，高公局傳來好消息，計畫審議會決議該案有條件通過，岡山第二交流道的興建指日可待。

　岡山地區工業區密集，鋼鐵業、螺絲扣件業者等車輛主要都是利用岡山交流道運載貨物，也是岡山、橋頭、燕巢等區使用的主要交流道，車流量密集龐大，往岡山的介壽東路或往燕巢的安招路車輛時常嚴重堵塞，造成用路民眾怨聲載道。

　邱志偉強調，五年多前就注意到岡山交流道壅塞的問題，中山高岡山至楠梓路段的大貨車、貨櫃車和聯結車等重型車流密度排名全國前二名，壅塞不分尖峰或離峰，尤其南下路段常常從岡山交流道回堵到路科，情況非常嚴重，因此在陳菊市長任內就率先向交通部爭取預算，由高雄市政府交通局進行原岡山收費站便道改建成岡山第二交流道進行可行性評估，歷經長時間的審議及修正，最終審查以鑽石型交流道為最佳方案，該方案在三個評估方案中是用地取得及拆遷補償費最少，總工程經費、交通服務功能居次，還是唯一可結合過磅動線，也成為最終決議方案。

　邱志偉說，對於改善岡山交流道塞車問題，在五年前就不斷奔走，從爭取第一筆可行性評估預算開始逐步推動岡山第二交流道計畫落實，交流道完工後路科、本洲工業區的車輛將能分流，紓解岡山交流道車流將立竿見影，爭取連任的重要政見也在新任期甫上任之際就落實。

紓解車潮 綠委爭設國1岡山第2交流道

紓解車潮 綠委爭設國1岡山第2交流道
2020-02-02 ╱中國時報 ╱第A11版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
岡山交流道長期壅塞、車流量龐大，民進黨立委邱志偉5年前向交通部高速公路局爭取設置岡山第2交流道。近日，高公局傳來好消息，計畫審議會決議該案有條件通過，岡山第2交流道的興建指日可待。

岡山地區工業區密集，鋼鐵業、螺絲扣件業者等車輛主要都是利用岡山交流道運載貨物，也是岡山、橋頭、燕巢等區使用的主要交流道，車流量密集龐大，往岡山的介壽東路或往燕巢的安招路車輛時常嚴重堵塞，且有安全上的疑慮。

邱志偉說，5年多前就注意到岡山交流道壅塞的問題，中山高岡山至楠梓路段的大貨車、貨櫃車和聯結車等重型車流密度排名全國前2名，壅塞不分尖峰或離峰，尤其南下路段常常從岡山交流道回堵到路科，情況非常嚴重，因此在陳菊擔任高雄市長時就率先向交通部爭取預算，由高雄市政府交通局就原岡山收費站便道改建成岡山第二交流道進行可行性評估，

歷經長時間的審議及修正，最終審查以鑽石型交流道為最佳方案。

高公局指出，由於原岡山收費站附近有動態地磅，為了避免重車刻意逃避過磅，因此達成有條件通過的決議。

後續將與高雄市政府針對過磅站所增加需徵收的用地請市政府協調配合，增設過磅案的問題解決後，交流道工程將能盡速進行。