立院初審通過 醫院得設簡易奠祭設施不得辦法事
2019-03-26 ╱台灣時報 ╱第9版 ╱台北都綜合
〔記者陳忠榮台北報導〕立法院內政委員會昨日初審通過，殯葬管理條例部分條文之修正草案，明定醫院得劃設適當空間暫時停放遺體及簡易奠祭設施，供家屬助念或悲傷撫慰之用，但規範不得有任何奠禮及法事。
立法院內政委員會昨日邀內政部長徐國勇列席備詢，審查公寓大廈管理條例、殯葬管理條例、地籍清理條例等部分條文修正草案。
民進黨立委邱志偉提案指出，醫院的太平間牌位暫存區，就民政司解釋屬於「祭」設施，從民國一百零六年起不得設置。雖醫、殯分流是政府既定政策，但如果連暫厝牌位的簡易奠祭設施都不能設置，恐帶給家屬助念撫慰不便及成本暴增。
邱志偉指出，鑑於遺體及牌位不分置的傳統習俗及民情，對於在醫院過世的遺體，在醫、殯分流原則下，為了便利家屬助念及撫慰的傳統習俗、減輕家屬費用負擔，因此提案修法，讓醫院得劃設適當空間，作為供家屬暫厝牌位的簡易奠祭設施。
內政委員會召委張宏陸最後裁示，儘管草案審查完竣，但條文保留，在送院會討論前，須經由黨團協商。
2019年3月26日 星期二
茄萣低窪地淹水邱志偉協助改善
茄萣低窪地淹水邱志偉協助改善
2019-03-26 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】茄萣區濱海路一帶因巷道內地勢低漥，且排水側溝未連接雨水下水道系統淹水成災，立委邱志偉在接獲居民陳情後，安排水利局、區公所現場會勘，並協助爭取前瞻計畫700萬元經費，進行整體下水道改善工程，日前已順利完工，未來將可以解決該區水患之威脅。
日前立委邱志偉邀集水利局及茄萣區公所等單位研議改善方案，水利局透過提報擬辦應急工程，經立委邱志偉向水利署積極爭取經費整治，水利署也核准前瞻計畫經費700萬元並由水利局進行施工，將港口路及港東街兩側側溝拓寬，加速地面排水後接連雨水系統進入茄萣大排。
施工期間，立委邱志偉居間協調台電及自來水公司等管線單位的全力配合，本案工程於日前已順利完工，邱志偉表示，感謝水利署及高市府對治水預算的大力支持與推動，北高雄有不少地區地勢低窪，治水工作複雜且困難之處，邱志偉說，近年來中央和地方共同推動治水工程，期望未來能有效解決多年來易淹水地區之淹水陳痾，降低淹水風險，未來他也會持續向水利署爭取經費，加速治水，讓居民遠離淹水夢魘。
2019-03-26 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】茄萣區濱海路一帶因巷道內地勢低漥，且排水側溝未連接雨水下水道系統淹水成災，立委邱志偉在接獲居民陳情後，安排水利局、區公所現場會勘，並協助爭取前瞻計畫700萬元經費，進行整體下水道改善工程，日前已順利完工，未來將可以解決該區水患之威脅。
日前立委邱志偉邀集水利局及茄萣區公所等單位研議改善方案，水利局透過提報擬辦應急工程，經立委邱志偉向水利署積極爭取經費整治，水利署也核准前瞻計畫經費700萬元並由水利局進行施工，將港口路及港東街兩側側溝拓寬，加速地面排水後接連雨水系統進入茄萣大排。
施工期間，立委邱志偉居間協調台電及自來水公司等管線單位的全力配合，本案工程於日前已順利完工，邱志偉表示，感謝水利署及高市府對治水預算的大力支持與推動，北高雄有不少地區地勢低窪，治水工作複雜且困難之處，邱志偉說，近年來中央和地方共同推動治水工程，期望未來能有效解決多年來易淹水地區之淹水陳痾，降低淹水風險，未來他也會持續向水利署爭取經費，加速治水，讓居民遠離淹水夢魘。
立院初審醫院得設簡易奠祭設施 不得辦法事
立院初審醫院得設簡易奠祭設施 不得辦法事
2019-03-25 12:45:11 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者陳俊華台北25日電
（中央社記者陳俊華台北25日電）立法院內政委員會今天初審通過殯葬管理條例部分條文修正草案，明定醫院得劃設適當空間暫時停放遺體及簡易奠祭設施，供家屬助念或悲傷撫慰之用，但不得有任何奠禮及法事。
立法院內政委員會今天邀內政部長徐國勇列席，審查公寓大廈管理條例、殯葬管理條例、地籍清理條例等部分條文修正草案。
民進黨立委邱志偉提案指出，醫院的太平間牌位暫存區，就民政司解釋屬於「祭」設施，從民國106年起不得設置。雖醫、殯分流是政府既定政策，但如果連暫厝牌位的簡易奠祭設施都不能設置，恐帶給家屬助念撫慰不便及成本暴增。
邱志偉指出，鑑於遺體及牌位不分置的傳統習俗及民情，對於在醫院過世的遺體，在醫、殯分流原則下，為了便利家屬助念及撫慰的傳統習俗、減輕家屬費用負擔，因此提案修法，讓醫院得劃設適當空間，作為供家屬暫厝牌位的簡易奠祭設施。
內政委員會召委、民進黨立委張宏陸最後表示，草案審查完竣，但條文保留，送院會討論前，須經黨團協商。（編輯：黃國倫）1080325
2019-03-25 12:45:11 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者陳俊華台北25日電
（中央社記者陳俊華台北25日電）立法院內政委員會今天初審通過殯葬管理條例部分條文修正草案，明定醫院得劃設適當空間暫時停放遺體及簡易奠祭設施，供家屬助念或悲傷撫慰之用，但不得有任何奠禮及法事。
立法院內政委員會今天邀內政部長徐國勇列席，審查公寓大廈管理條例、殯葬管理條例、地籍清理條例等部分條文修正草案。
民進黨立委邱志偉提案指出，醫院的太平間牌位暫存區，就民政司解釋屬於「祭」設施，從民國106年起不得設置。雖醫、殯分流是政府既定政策，但如果連暫厝牌位的簡易奠祭設施都不能設置，恐帶給家屬助念撫慰不便及成本暴增。
邱志偉指出，鑑於遺體及牌位不分置的傳統習俗及民情，對於在醫院過世的遺體，在醫、殯分流原則下，為了便利家屬助念及撫慰的傳統習俗、減輕家屬費用負擔，因此提案修法，讓醫院得劃設適當空間，作為供家屬暫厝牌位的簡易奠祭設施。
內政委員會召委、民進黨立委張宏陸最後表示，草案審查完竣，但條文保留，送院會討論前，須經黨團協商。（編輯：黃國倫）1080325
市長盃槌球賽 四百人競技
市長盃槌球賽 四百人競技
2019-03-25 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔高雄訊〕「二○一九高雄市體育季市長盃│槌球錦標賽」昨天在岡山槌球場舉辦。為倡導銀髮族樂活運動，響應政府的長照計畫，這次比賽為二○一九高雄市體育季推廣銀髮族參與運動的重點活動之一，計八十隊、四百人參與，為本市規模最大的槌球賽事，比賽結果高雄市龍和、五常、大成、黑豹、仁美等隊抱走各場地第一名。
宋立彬議員、黃秋●（女＋英）議員、高閔琳議員助理、陸淑美議員助理、方信淵議員助理、邱志偉立委助理等都到現場為選手加油打氣。此外，為了推廣槌球運動的發展，本次賽事也增加「體驗組」，不分男女老少、性別年齡，免組隊即可參加，現場槌球委員會耐心教導民眾們及國小學童打球，讓現場民眾及小朋友充分享受槌球運動的樂趣，活動也在歡樂的氣氛下圓滿完成。
主辦單位高雄市政府運動發展局表示，希望藉此活動，鼓勵銀髮族多運動，打造全齡化的運動環境，並提供更優質的樂齡運動賽事。此次「市長盃槌球錦標賽」參加隊伍高達八十隊，為本市槌球比賽規模最大的賽事，參加的隊伍來自台東縣、高雄市、嘉義縣市、台南市、屏東縣等縣市，總人數約四百人，其中高雄市選手就占三百餘位，展現出高雄市推廣槌球運動人口的成效。
體育會槌球委員會張玉雪主委表示，今年新增學生組，參賽的隊伍雖然不多，但基於推展與槌球運動向下扎根，該委員會近年積極在永安、前鎮等國小義務指導槌球運動，而這次賽會選手宣誓代表薛明賢、許玉秋夫妻檔為永安國小老師，也是高雄市全民運隊會槌球隊選手之一。薛明賢在一○七年全民運動會高雄市槌球代表隊勇奪男子組三人賽銅牌、男子組五人賽銅牌，許玉秋在女子組三人賽摘金，在全國競賽中表現優異。
該比賽分十一個場地，每場地十支隊伍自清晨七時三十分展開循環賽，進行至下午二時卅五分閉幕。各場地獲得冠軍的隊伍如下：高市龍和、高市五常、永安快樂、土木技師、南市颶風、高市大成、高市黑豹、高市仁美、台東Ｄ、台東Ｂ、屏東槌委丙。
2019-03-25 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔高雄訊〕「二○一九高雄市體育季市長盃│槌球錦標賽」昨天在岡山槌球場舉辦。為倡導銀髮族樂活運動，響應政府的長照計畫，這次比賽為二○一九高雄市體育季推廣銀髮族參與運動的重點活動之一，計八十隊、四百人參與，為本市規模最大的槌球賽事，比賽結果高雄市龍和、五常、大成、黑豹、仁美等隊抱走各場地第一名。
宋立彬議員、黃秋●（女＋英）議員、高閔琳議員助理、陸淑美議員助理、方信淵議員助理、邱志偉立委助理等都到現場為選手加油打氣。此外，為了推廣槌球運動的發展，本次賽事也增加「體驗組」，不分男女老少、性別年齡，免組隊即可參加，現場槌球委員會耐心教導民眾們及國小學童打球，讓現場民眾及小朋友充分享受槌球運動的樂趣，活動也在歡樂的氣氛下圓滿完成。
主辦單位高雄市政府運動發展局表示，希望藉此活動，鼓勵銀髮族多運動，打造全齡化的運動環境，並提供更優質的樂齡運動賽事。此次「市長盃槌球錦標賽」參加隊伍高達八十隊，為本市槌球比賽規模最大的賽事，參加的隊伍來自台東縣、高雄市、嘉義縣市、台南市、屏東縣等縣市，總人數約四百人，其中高雄市選手就占三百餘位，展現出高雄市推廣槌球運動人口的成效。
體育會槌球委員會張玉雪主委表示，今年新增學生組，參賽的隊伍雖然不多，但基於推展與槌球運動向下扎根，該委員會近年積極在永安、前鎮等國小義務指導槌球運動，而這次賽會選手宣誓代表薛明賢、許玉秋夫妻檔為永安國小老師，也是高雄市全民運隊會槌球隊選手之一。薛明賢在一○七年全民運動會高雄市槌球代表隊勇奪男子組三人賽銅牌、男子組五人賽銅牌，許玉秋在女子組三人賽摘金，在全國競賽中表現優異。
該比賽分十一個場地，每場地十支隊伍自清晨七時三十分展開循環賽，進行至下午二時卅五分閉幕。各場地獲得冠軍的隊伍如下：高市龍和、高市五常、永安快樂、土木技師、南市颶風、高市大成、高市黑豹、高市仁美、台東Ｄ、台東Ｂ、屏東槌委丙。
邱志偉爭經費河華路下水道完工
邱志偉爭經費河華路下水道完工
2019-03-25 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區河華路為岡山地區雨水下水道主要幹線，負責彙集上游市區內水量並導入阿公店溪，在立委邱志偉向內政部營建署爭取前瞻計畫修繕經費500萬元，目前高雄市政府水利局已完成河華路段下水道修復工程，未來將可以避免水患威脅。
為讓颱風季來岡山不淹水，立委邱志偉去年與水利局共同巡查雨水下水道會勘，檢視發現河華路有局部路段，箱涵頂版鋼筋有外露情形，日久恐危及結構安全，經評估約需經費500萬元進行整修。
水利局指出，高雄市自民國58年規劃興建雨水下水道，總長669公里，岡山區更是原縣區較早進行都市計畫之區域，雨水下水道使用年限高達數10年。也自106年向營建署申請辦理地下雨水下水道之全面普查作業，在10521處受損箱涵中，出現「混凝土鋼筋裸露鏽蝕、裂縫、表面剝落」計有236處，近期也將針對較大面積之鋼筋裸露鏽蝕、頂板破損部分持續進行修復。修繕工作截至107年10月已修繕完成包含岡山、梓官等區域之雨水下水道共9處，預定今年下半年度完成全面修繕。
邱志偉說明，河華路、巨輪路是岡山通往永安及彌陀地區的重要道路，也是一年一度舉辦的岡山籮筐會的集結會場，為儘早免除水患，積極協助水利局成功爭取將該案納入前瞻計畫中，並由水利局規劃設計，後經中央核定補助經費500萬元，日前已全面整修完成，未來面臨颱風季，將可保障岡山地區居民免受水患威脅。
2019-03-25 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區河華路為岡山地區雨水下水道主要幹線，負責彙集上游市區內水量並導入阿公店溪，在立委邱志偉向內政部營建署爭取前瞻計畫修繕經費500萬元，目前高雄市政府水利局已完成河華路段下水道修復工程，未來將可以避免水患威脅。
為讓颱風季來岡山不淹水，立委邱志偉去年與水利局共同巡查雨水下水道會勘，檢視發現河華路有局部路段，箱涵頂版鋼筋有外露情形，日久恐危及結構安全，經評估約需經費500萬元進行整修。
水利局指出，高雄市自民國58年規劃興建雨水下水道，總長669公里，岡山區更是原縣區較早進行都市計畫之區域，雨水下水道使用年限高達數10年。也自106年向營建署申請辦理地下雨水下水道之全面普查作業，在10521處受損箱涵中，出現「混凝土鋼筋裸露鏽蝕、裂縫、表面剝落」計有236處，近期也將針對較大面積之鋼筋裸露鏽蝕、頂板破損部分持續進行修復。修繕工作截至107年10月已修繕完成包含岡山、梓官等區域之雨水下水道共9處，預定今年下半年度完成全面修繕。
邱志偉說明，河華路、巨輪路是岡山通往永安及彌陀地區的重要道路，也是一年一度舉辦的岡山籮筐會的集結會場，為儘早免除水患，積極協助水利局成功爭取將該案納入前瞻計畫中，並由水利局規劃設計，後經中央核定補助經費500萬元，日前已全面整修完成，未來面臨颱風季，將可保障岡山地區居民免受水患威脅。
永安漁會冷凍食品廠 爭取二期補助
永安漁會冷凍食品廠 爭取二期補助
2019-03-24 ╱自由時報 ╱第A18C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／永安報導〕永安區石斑魚養殖面積三百多公頃，年產量上萬公噸，為穩定石斑魚供需，永安區漁會新建冷凍食品加工廠，第二期硬體設備經費一千二百萬元，立委邱志偉爭取農委會和高雄市府經費補助。
永安區漁會新建冷凍食品加工廠主要功能在進行魚貨初級加工，第一期工程為建物設施，經費二千二百萬元，囿於漁會自有財源不足，只能自籌一千萬元，經邱志偉居中協助爭取農委會漁業署、高市海洋局、台電和台灣中油共補助一千二百萬元，才得以付諸興建，目前工程進度達九十二％，已接近完工，預備進入第二期計畫。
邱志偉表示，第二期工程主要在硬體設備，總經費約一千二百萬元，他將再建請農委會和高市府大力協助經費，整體完成後導入產銷履歷集團戶驗證，改善活魚運銷無法落實產銷履歷標示，同時結合HACCP規範加工廠，以落實產銷履歷制度，提升漁產品品質保證，並建立水產品溯源供應鏈，以維護消費者食品安全，尤其在極端氣候發生前，預防性、提前搶收漁獲，降低漁民災損。
2019-03-24 ╱自由時報 ╱第A18C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／永安報導〕永安區石斑魚養殖面積三百多公頃，年產量上萬公噸，為穩定石斑魚供需，永安區漁會新建冷凍食品加工廠，第二期硬體設備經費一千二百萬元，立委邱志偉爭取農委會和高雄市府經費補助。
永安區漁會新建冷凍食品加工廠主要功能在進行魚貨初級加工，第一期工程為建物設施，經費二千二百萬元，囿於漁會自有財源不足，只能自籌一千萬元，經邱志偉居中協助爭取農委會漁業署、高市海洋局、台電和台灣中油共補助一千二百萬元，才得以付諸興建，目前工程進度達九十二％，已接近完工，預備進入第二期計畫。
邱志偉表示，第二期工程主要在硬體設備，總經費約一千二百萬元，他將再建請農委會和高市府大力協助經費，整體完成後導入產銷履歷集團戶驗證，改善活魚運銷無法落實產銷履歷標示，同時結合HACCP規範加工廠，以落實產銷履歷制度，提升漁產品品質保證，並建立水產品溯源供應鏈，以維護消費者食品安全，尤其在極端氣候發生前，預防性、提前搶收漁獲，降低漁民災損。
拖了23個月 朝野黨團達共識 拼下周二完成酒駕修法
拖了23個月 朝野黨團達共識 拼下周二完成酒駕修法
2019-03-23 ╱蘋果日報 ╱第A10版 ╱恐怖車禍 ╱林惟崧、陳雅芃╱台北報導
【林惟崧、陳雅芃╱台北報導】酒駕肇事人神共憤，但立法院對加重酒駕罰則的《道路交通管理處罰條例》，卻是拖了23個月。時代力量立委黃國昌周二（19日）爆氣霸佔立法院主席台，痛批朝野立委修法拖延，前天晚上起更在立院大門排隊，要在昨天一早就要求變更議題，將加重罰則修法列首案。朝野黨團昨同意列案，並立即進行朝野協商獲結論，待下周一委員會其他版本完成初審，力拼下周二（26日）完成修法。
黃國昌徹夜排隊 上周二立法院會，《道交條例》列討論事項第14案，但院會主席、副院長蔡其昌在法案處理到第6案時就宣布休息，引來黃國昌痛批藍綠修法打假球，才早上10點半就喊休息，霸佔主席台抗議，要求朝野速回來審查法案。蔡其昌解釋，是因法案協商還沒有結論，無法處理。
為讓酒駕加重罰則修法盡速通過，黃國昌前天晚上就開始在立院議場外徹夜排隊，要搶在藍綠兩黨之前遞案，要求先審《道交條例》。開會後，朝野均同意《道交條例》改列第1案審查。立法院長蘇嘉全裁示立即進行協商。因仍有其他版本《道交條例》在委員會待審，朝野同意，下周一委員會審後，下周二各黨團整合意見最後協商，若無共識就直接表決，完成修法。
擬刪除死刑刑度 此外，酒駕肇事憾事頻傳，法務部日前提出《刑法》修正案，其中酒駕累犯致人於死，可處10年以上、無期徒刑或死刑；不過行政院本月跨部會討論後，與會的學者專家質疑酒駕累犯可處死刑恐違反《憲法》比例原則。知情官員指出，政務委員羅秉成預計月底前將再次召集法務部、交通部等，召開跨部會議，並有傾向把最重處以死刑的刑度刪除。
《道路交通管理處罰條例》重點版本 ◎綠委 邱志偉．酒駕拒測罰金由9萬提高至20萬元，並延長吊照不得考領管制期從3年延至5年◎綠委 王定宇．強制酒駕者自費裝設酒精鎖◎藍委 蔣乃辛．納入「酒駕他律機制」，將提供酒類飲品及共乘者連坐裁罰◎綠委 陳曼麗．搭酒駕者的車，同車乘客最高罰1.2萬元◎綠委 鄭寶清．5年內違規2次酒駕累犯強制換領特殊識別牌照如螢光車牌◎時代力量 徐永明．汽車駕駛人於5年內若拒絕酒測超過2次以上，拒測罰鍰得加重1倍，終身不得考領駕駛執照．若因酒駕者故意或重大過失所致損害，被害人將可依侵害情節，向法院請求實際損害3倍以下的懲罰性賠償◎綠委 蔡易餘．酒駕最高罰15萬元，吊扣駕照2年．肇事致人重傷或死亡者，處30萬元罰鍰，吊銷駕照並不得再考領◎綠委 蕭美琴．酒駕者不論有無肇事應吊銷駕照．因肇事致人受傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，終身不得再考．酒駕累犯處100萬元罰鍰，終身不得再考領駕照資料來源：《蘋果》採訪整理
2019-03-23 ╱蘋果日報 ╱第A10版 ╱恐怖車禍 ╱林惟崧、陳雅芃╱台北報導
【林惟崧、陳雅芃╱台北報導】酒駕肇事人神共憤，但立法院對加重酒駕罰則的《道路交通管理處罰條例》，卻是拖了23個月。時代力量立委黃國昌周二（19日）爆氣霸佔立法院主席台，痛批朝野立委修法拖延，前天晚上起更在立院大門排隊，要在昨天一早就要求變更議題，將加重罰則修法列首案。朝野黨團昨同意列案，並立即進行朝野協商獲結論，待下周一委員會其他版本完成初審，力拼下周二（26日）完成修法。
黃國昌徹夜排隊 上周二立法院會，《道交條例》列討論事項第14案，但院會主席、副院長蔡其昌在法案處理到第6案時就宣布休息，引來黃國昌痛批藍綠修法打假球，才早上10點半就喊休息，霸佔主席台抗議，要求朝野速回來審查法案。蔡其昌解釋，是因法案協商還沒有結論，無法處理。
為讓酒駕加重罰則修法盡速通過，黃國昌前天晚上就開始在立院議場外徹夜排隊，要搶在藍綠兩黨之前遞案，要求先審《道交條例》。開會後，朝野均同意《道交條例》改列第1案審查。立法院長蘇嘉全裁示立即進行協商。因仍有其他版本《道交條例》在委員會待審，朝野同意，下周一委員會審後，下周二各黨團整合意見最後協商，若無共識就直接表決，完成修法。
擬刪除死刑刑度 此外，酒駕肇事憾事頻傳，法務部日前提出《刑法》修正案，其中酒駕累犯致人於死，可處10年以上、無期徒刑或死刑；不過行政院本月跨部會討論後，與會的學者專家質疑酒駕累犯可處死刑恐違反《憲法》比例原則。知情官員指出，政務委員羅秉成預計月底前將再次召集法務部、交通部等，召開跨部會議，並有傾向把最重處以死刑的刑度刪除。
《道路交通管理處罰條例》重點版本 ◎綠委 邱志偉．酒駕拒測罰金由9萬提高至20萬元，並延長吊照不得考領管制期從3年延至5年◎綠委 王定宇．強制酒駕者自費裝設酒精鎖◎藍委 蔣乃辛．納入「酒駕他律機制」，將提供酒類飲品及共乘者連坐裁罰◎綠委 陳曼麗．搭酒駕者的車，同車乘客最高罰1.2萬元◎綠委 鄭寶清．5年內違規2次酒駕累犯強制換領特殊識別牌照如螢光車牌◎時代力量 徐永明．汽車駕駛人於5年內若拒絕酒測超過2次以上，拒測罰鍰得加重1倍，終身不得考領駕駛執照．若因酒駕者故意或重大過失所致損害，被害人將可依侵害情節，向法院請求實際損害3倍以下的懲罰性賠償◎綠委 蔡易餘．酒駕最高罰15萬元，吊扣駕照2年．肇事致人重傷或死亡者，處30萬元罰鍰，吊銷駕照並不得再考領◎綠委 蕭美琴．酒駕者不論有無肇事應吊銷駕照．因肇事致人受傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，終身不得再考．酒駕累犯處100萬元罰鍰，終身不得再考領駕照資料來源：《蘋果》採訪整理
永安魚貨加工場邱志偉續爭取經費
永安魚貨加工場邱志偉續爭取經費
2019-03-23 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】立法院經濟委員會日前特地安排至高雄市永安區漁會，考察新建「冷凍食品加工廠」工程執行進度，由立委邱志偉負責主持會議，中央及地方政府聯合簡報。中央方面，由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高雄市政府則由海洋局黃登福副局長領軍。根據簡報，第一期工程進度達92%，已接近完工，預備進入第二期計畫。
永安區石斑魚養殖面積高達325公頃，年產量1萬多公噸，質、量高居全國第一，故素孚「石斑魚故鄉」美譽，不但供應全國所需，也外銷到香港、澳門、越南等地。惟石斑魚養殖乃高風險、高利潤、也是高技術的產業。永安區漁會為穩定石斑魚供需，提高附加價值，照顧消費者健康，新建「冷凍食品加工廠」，以進行魚貨的初級加工，第一期工程經費高達2,200萬元，囿於漁會自有財源不足，邱志偉為其大力爭取農委會漁業署、高雄市海洋局、台電公司、台灣中油公司等共補助1,200萬元，才得付諸興建，漁會自籌約1,000萬元。
有別於第一期計畫主要內容為建物設施，第二期內容主要在硬體設備，總經費約1,200萬元，邱志偉請農委會和高市府再大力協助上述經費，整體完成後導入產銷履歷集團戶驗證，改善活漁運銷無法落實產銷履歷標示，同時結合HACCP規範之加工廠，以落實產銷履歷制度提昇漁產品品質保證，並建立水產品溯源供應鏈，以維消費者食品安全。尤其在極端氣候發生前，預防性、提前搶收魚獲，降低漁民災損。
邱志偉表示，養殖漁業首重產銷調節。風調雨順，魚貨盛產，供過於求，魚價偏低，只能便宜賣，漁民擒著眼淚賣。遭逢病變，天然災害，產量驟減，供給不足，魚價暴漲，卻沒魚可賣，漁民照樣含淚無語望天。更糟的是，銷售管道被中盤商操控，壟斷市場，打壓魚價，漁民只能任其宰割。
永安漁會之魚貨初級加工場在產銷調節上，扮演著關鍵性角色，請政府一定要大力協助跟輔導，讓漁民及養殖戶受惠。
2019-03-23 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】立法院經濟委員會日前特地安排至高雄市永安區漁會，考察新建「冷凍食品加工廠」工程執行進度，由立委邱志偉負責主持會議，中央及地方政府聯合簡報。中央方面，由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高雄市政府則由海洋局黃登福副局長領軍。根據簡報，第一期工程進度達92%，已接近完工，預備進入第二期計畫。
永安區石斑魚養殖面積高達325公頃，年產量1萬多公噸，質、量高居全國第一，故素孚「石斑魚故鄉」美譽，不但供應全國所需，也外銷到香港、澳門、越南等地。惟石斑魚養殖乃高風險、高利潤、也是高技術的產業。永安區漁會為穩定石斑魚供需，提高附加價值，照顧消費者健康，新建「冷凍食品加工廠」，以進行魚貨的初級加工，第一期工程經費高達2,200萬元，囿於漁會自有財源不足，邱志偉為其大力爭取農委會漁業署、高雄市海洋局、台電公司、台灣中油公司等共補助1,200萬元，才得付諸興建，漁會自籌約1,000萬元。
有別於第一期計畫主要內容為建物設施，第二期內容主要在硬體設備，總經費約1,200萬元，邱志偉請農委會和高市府再大力協助上述經費，整體完成後導入產銷履歷集團戶驗證，改善活漁運銷無法落實產銷履歷標示，同時結合HACCP規範之加工廠，以落實產銷履歷制度提昇漁產品品質保證，並建立水產品溯源供應鏈，以維消費者食品安全。尤其在極端氣候發生前，預防性、提前搶收魚獲，降低漁民災損。
邱志偉表示，養殖漁業首重產銷調節。風調雨順，魚貨盛產，供過於求，魚價偏低，只能便宜賣，漁民擒著眼淚賣。遭逢病變，天然災害，產量驟減，供給不足，魚價暴漲，卻沒魚可賣，漁民照樣含淚無語望天。更糟的是，銷售管道被中盤商操控，壟斷市場，打壓魚價，漁民只能任其宰割。
永安漁會之魚貨初級加工場在產銷調節上，扮演著關鍵性角色，請政府一定要大力協助跟輔導，讓漁民及養殖戶受惠。
路竹一甲地區積水邱志偉謀求解決之道
路竹一甲地區積水邱志偉謀求解決之道
2019-03-22 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區一甲路鄰接大仁路口段，為原路竹舊有社區人口密集區域，因既有一甲路側溝斷面狹小，且分屬不同時期興建以致渠底高程未能平順，常於雨後造成短暫積水，影響車行及居家生活起居。
立委邱志偉在接獲附近居民的陳情反應後，即邀集內政部營建署下水道工程處、高市府水利局及路竹區公所等至現地瞭解，研議解決之道，市議員陳明澤及黃明太也前往關切。
當地居民表示，每逢大雨一甲路側溝斷面狹小雨水無法及時宣洩，導致路面濕滑；經立委邱志偉的積極爭取，高市水利局將提報營建署爭取前瞻計畫經費，辦理排水溝新建，長度150M，所需經費約200萬元。邱志偉也當場要求營建署儘速針對排水溝渠不足之處進行改善及經費補助。
邱志偉表示，讓民眾免除水患的恐懼，可以說是從政者最基本的義務，所以在得知地方的需求後，即以最優先的需求，向內政部營建署爭取改善經費，中央地方齊心為解決民眾問題共同努力，讓政府施政更貼近民意，地方的發展更具前景。
2019-03-22 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區一甲路鄰接大仁路口段，為原路竹舊有社區人口密集區域，因既有一甲路側溝斷面狹小，且分屬不同時期興建以致渠底高程未能平順，常於雨後造成短暫積水，影響車行及居家生活起居。
立委邱志偉在接獲附近居民的陳情反應後，即邀集內政部營建署下水道工程處、高市府水利局及路竹區公所等至現地瞭解，研議解決之道，市議員陳明澤及黃明太也前往關切。
當地居民表示，每逢大雨一甲路側溝斷面狹小雨水無法及時宣洩，導致路面濕滑；經立委邱志偉的積極爭取，高市水利局將提報營建署爭取前瞻計畫經費，辦理排水溝新建，長度150M，所需經費約200萬元。邱志偉也當場要求營建署儘速針對排水溝渠不足之處進行改善及經費補助。
邱志偉表示，讓民眾免除水患的恐懼，可以說是從政者最基本的義務，所以在得知地方的需求後，即以最優先的需求，向內政部營建署爭取改善經費，中央地方齊心為解決民眾問題共同努力，讓政府施政更貼近民意，地方的發展更具前景。
南寮漁港營造 綠委爭列前瞻
南寮漁港營造 綠委爭列前瞻
2019-03-20 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／彌陀報導〕彌陀區南寮漁港以「情定今生」特色，名列全國十大魅力漁港，由於漁船停泊區部分設施老舊，民進黨籍立委邱志偉向中央爭取前瞻水環境第二期計畫3000多萬經費，計畫進行漁港內港環境改造及美化。
2019-03-20 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／彌陀報導〕彌陀區南寮漁港以「情定今生」特色，名列全國十大魅力漁港，由於漁船停泊區部分設施老舊，民進黨籍立委邱志偉向中央爭取前瞻水環境第二期計畫3000多萬經費，計畫進行漁港內港環境改造及美化。
邱志偉爭取經費改造南寮漁港環境
邱志偉爭取經費改造南寮漁港環境
2019-03-20 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉全力打造彌陀地景，爭取漁港環境營造列前瞻第二期彌陀區南寮漁港，以「情定今生」美譽列名全國十大魅力漁港，港區「海岸光廊」的濃厚海洋風情，為在地居民及遊客重要觀光地標及休閒場所。立法院經濟委員會日前特地安排至現地考察施工概況，由立委邱志偉負責主持會議，中央及地方政府聯合簡報。中央方面，由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高雄市政府則由海洋局黃登福副局長領軍。除了考察最近這幾年的南寮漁港建設成果，也繼續爭取「漁港內港之環境改造及美化」計畫。
「海岸光廊」經邱志偉爭取經費1,800萬元，改善整體環境及美化，於104及105年等二年度進行施工，已完工啟用；邱志偉再爭取2,000萬元經費，改善南側海堤景觀，已於107年完工；邱志偉再爭取經費5,000萬元，改善彌陀漁港舊泊區，「營造人工海灘、增設親水設施、親海步道、照明設施及海洋文化、漁業文化之設施意象」等設施營造與改善，整體改善面積高達兩公頃，預計於本月底開工。
如今，邱志偉再接再厲，針對「漁港內港之環境改造及美化」經費3,250萬元，向中央爭取列入前瞻水環境第二期計畫，就漁港週邊既有老舊棚架進行維護、改善及美化。完成後可與緊鄰之海岸光廊、觀海步道及親水設施串聯，屆時將可使彌陀區首推觀光景點（海岸光廊）更為蓬勃發展，吸引更多遊客到此一遊，讓到訪民眾體驗彌陀漁港的美，促進地方漁業及觀光產業之發展。
2019-03-20 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉全力打造彌陀地景，爭取漁港環境營造列前瞻第二期彌陀區南寮漁港，以「情定今生」美譽列名全國十大魅力漁港，港區「海岸光廊」的濃厚海洋風情，為在地居民及遊客重要觀光地標及休閒場所。立法院經濟委員會日前特地安排至現地考察施工概況，由立委邱志偉負責主持會議，中央及地方政府聯合簡報。中央方面，由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高雄市政府則由海洋局黃登福副局長領軍。除了考察最近這幾年的南寮漁港建設成果，也繼續爭取「漁港內港之環境改造及美化」計畫。
「海岸光廊」經邱志偉爭取經費1,800萬元，改善整體環境及美化，於104及105年等二年度進行施工，已完工啟用；邱志偉再爭取2,000萬元經費，改善南側海堤景觀，已於107年完工；邱志偉再爭取經費5,000萬元，改善彌陀漁港舊泊區，「營造人工海灘、增設親水設施、親海步道、照明設施及海洋文化、漁業文化之設施意象」等設施營造與改善，整體改善面積高達兩公頃，預計於本月底開工。
如今，邱志偉再接再厲，針對「漁港內港之環境改造及美化」經費3,250萬元，向中央爭取列入前瞻水環境第二期計畫，就漁港週邊既有老舊棚架進行維護、改善及美化。完成後可與緊鄰之海岸光廊、觀海步道及親水設施串聯，屆時將可使彌陀區首推觀光景點（海岸光廊）更為蓬勃發展，吸引更多遊客到此一遊，讓到訪民眾體驗彌陀漁港的美，促進地方漁業及觀光產業之發展。
商船塞船塞到茄萣沿海 漁民擔心作業安全
商船塞船塞到茄萣沿海 漁民擔心作業安全
2019-03-19 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥彌陀、茄萣報導〕高雄港自今年一月一日起針對航商收取「錨泊管理費」，許多大型貨輪因此停滿茄萣、梓官、永安及彌陀等沿海地區，漁民甚至驚嘆貨輪塞船塞到茄萣外海是前所未見，也有不少漁民擔心夜間作業時會有安全疑慮。
針對這種海上景象，漁民向立委邱志偉陳情，邱志偉也要求漁業署署長近期內必須儘快研議解決方案，同時也不排除直接請漁業署黃鴻燕署長親自下鄉到彌陀、梓官、永安及茄萣四區漁會，向漁民說明改善方案。
由於高雄港錨泊區開始收費，部分商船為了降低費用，就在北高雄近海停泊，疑規避繳費。由於北高雄梓官、彌陀、永安、茄萣四區全部是近海漁撈作業，漁民出入不論是便利性或是安全性，都受到很大衝擊。立委邱志偉接獲漁民陳情後，立即向農委會陳吉仲主委反應，並要求漁業署黃鴻燕署長近期內與交通部相關部會直接研議解決方案，同時也請黃鴻燕署長親自下鄉向漁民說明改善方案。
邱志偉提到，部分貨輪為了降低費用，選擇在近海停泊，減少在港區停留的時間，但一艘接著一艘大型貨輪停在近海地區，漁船的安全性並未受到保護，而這樣的情況仍是不斷地持續發生，造成作業漁船安全上的威脅，因此希望農委會漁業署能以守護漁民漁權及安全為最高原則，儘快與交通部達成共識尋求解決方案，以維護北高雄漁民作業安全。
2019-03-19 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥彌陀、茄萣報導〕高雄港自今年一月一日起針對航商收取「錨泊管理費」，許多大型貨輪因此停滿茄萣、梓官、永安及彌陀等沿海地區，漁民甚至驚嘆貨輪塞船塞到茄萣外海是前所未見，也有不少漁民擔心夜間作業時會有安全疑慮。
針對這種海上景象，漁民向立委邱志偉陳情，邱志偉也要求漁業署署長近期內必須儘快研議解決方案，同時也不排除直接請漁業署黃鴻燕署長親自下鄉到彌陀、梓官、永安及茄萣四區漁會，向漁民說明改善方案。
由於高雄港錨泊區開始收費，部分商船為了降低費用，就在北高雄近海停泊，疑規避繳費。由於北高雄梓官、彌陀、永安、茄萣四區全部是近海漁撈作業，漁民出入不論是便利性或是安全性，都受到很大衝擊。立委邱志偉接獲漁民陳情後，立即向農委會陳吉仲主委反應，並要求漁業署黃鴻燕署長近期內與交通部相關部會直接研議解決方案，同時也請黃鴻燕署長親自下鄉向漁民說明改善方案。
邱志偉提到，部分貨輪為了降低費用，選擇在近海停泊，減少在港區停留的時間，但一艘接著一艘大型貨輪停在近海地區，漁船的安全性並未受到保護，而這樣的情況仍是不斷地持續發生，造成作業漁船安全上的威脅，因此希望農委會漁業署能以守護漁民漁權及安全為最高原則，儘快與交通部達成共識尋求解決方案，以維護北高雄漁民作業安全。
邱志偉爭取前瞻經費改善湖內水患
邱志偉爭取前瞻經費改善湖內水患
2019-03-19 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區田尾裡天真福廟闢建新廟後，廟前中山路496巷隨之完全打通，因道路未設置側溝，無法及時排泄降雨將危及雨天用路人安全。立委邱志偉在接獲田尾里長謝秋影的陳情反應後，隨即邀集內政部營建署下水道工程處、高市府水利局及湖內區公所等單位至現地瞭解，市議員陳明澤及黃明太也出席關切，研議解決之道。
田尾裡謝秋影里長表示，感謝天真福廟將舊廟址移供道路使用，過美中不足的是，新的道路沒有側溝，若逢下雨，雨水無處宣洩，將導致路面積水，危及通行民眾安全。
經立委邱志偉的積極爭取，由高市水利局提報瞻計畫，營建署將優先審核，俾盡速核定後辦理排水溝新建工程，設置長120M之道路側溝，所需經費約195萬元，完成後將可迅速引導路面降水，確保行車安全。
邱志偉表示，越是細微的基層設施，越是與每個在地鄉親日常生活習習相關，有鑑於北高雄地區仍有許多未完成的治水工程急需投入經費，他也一直積極向中央爭取優先排入與北高雄地區有關的治水工程及應急工程，希望能為北高雄地區爭取更多治水預算，降低淹水造成的損失，來保障鄉親的安全，提供無憂水患的生活環境。
2019-03-19 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區田尾裡天真福廟闢建新廟後，廟前中山路496巷隨之完全打通，因道路未設置側溝，無法及時排泄降雨將危及雨天用路人安全。立委邱志偉在接獲田尾里長謝秋影的陳情反應後，隨即邀集內政部營建署下水道工程處、高市府水利局及湖內區公所等單位至現地瞭解，市議員陳明澤及黃明太也出席關切，研議解決之道。
田尾裡謝秋影里長表示，感謝天真福廟將舊廟址移供道路使用，過美中不足的是，新的道路沒有側溝，若逢下雨，雨水無處宣洩，將導致路面積水，危及通行民眾安全。
經立委邱志偉的積極爭取，由高市水利局提報瞻計畫，營建署將優先審核，俾盡速核定後辦理排水溝新建工程，設置長120M之道路側溝，所需經費約195萬元，完成後將可迅速引導路面降水，確保行車安全。
邱志偉表示，越是細微的基層設施，越是與每個在地鄉親日常生活習習相關，有鑑於北高雄地區仍有許多未完成的治水工程急需投入經費，他也一直積極向中央爭取優先排入與北高雄地區有關的治水工程及應急工程，希望能為北高雄地區爭取更多治水預算，降低淹水造成的損失，來保障鄉親的安全，提供無憂水患的生活環境。
《高雄》228事件罹難 蕭朝金牧師紀念碑揭碑
《高雄》228事件罹難 蕭朝金牧師紀念碑揭碑
2019-03-18 ╱自由時報 ╱第A12_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕七十二年前的二二八事件，高雄岡山地區至少有長老教會牧師蕭朝金、台大學生余仁德和民眾劉登基三人遇難，其中，蕭朝金因收留火車停駛無法返鄉的學子及民眾，並帶領學生上街宣傳要和平，結果反遭國民政府羅織「毆打國軍」罪名逮捕並槍決，高市文化局篆刻紀念碑文為蕭牧師等人平反，總統府秘書長陳菊昨主持紀念碑揭碑儀式。
揭碑儀式特地選在七十二年前蕭朝金遇難的三月十七日舉行，包括陳菊、立委邱志偉、長老教會高雄中會議長黃明宗牧師、高市文化局代理局長王文翠和蕭朝金的女兒蕭瓊珍、余仁德的妹婿黃華相、高雄二二八關懷協會理事長王文宏、南星會理事長陳堅強等人，共同為紀念碑揭碑、獻花。
陳菊︰追求真相才能讓公理公義永存
陳菊代表蔡英文總統感謝在過去傷痛時代受難的台灣民主前輩，強調寬容可以彌補傷痛，追求真相才能讓公理公義永存，她說，一九九三年興建完成的岡山二二八和平公園，是全台首座為紀念二二八設置的公園，由於長期未維修，去年初引起台灣基督長老教會岡山教會和台灣南社的關心，市府重新整理，並篆刻紀念碑文紀念蕭朝金等前輩受苦犧牲。
她強調，因為有蕭牧師等人的犧牲，才有後來台灣人追求自由、民主堅決的意志，二二八事件尚有許多真相未釐清，蔡英文政府就任至今，一直努力追求真相，雖然腳步可能不夠快，但政府尋求二二八真相的意志絕無改變，陳菊指出，生命的價值一定要受到尊重，歷史的錯誤絕對不能忘記，希望台灣的公義、和平，很快就能讓台灣人感受到。
蕭瓊珍則感謝各界來參加揭碑儀式，期盼大家一起關心奮鬥台灣的公義、和平、民主，黃華相也代表余仁德家屬致謝，高市兒童合唱團一連演唱「雨夜花」、「伊是咱的寶貝」、「和平之路」、「臺灣翠青」等歌曲，Dream Type工作室則以話劇演出當年蕭朝金遇難經過，讓七十二年前的歷史悲劇再度警醒世人勿重蹈覆轍。
2019-03-18 ╱自由時報 ╱第A12_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕七十二年前的二二八事件，高雄岡山地區至少有長老教會牧師蕭朝金、台大學生余仁德和民眾劉登基三人遇難，其中，蕭朝金因收留火車停駛無法返鄉的學子及民眾，並帶領學生上街宣傳要和平，結果反遭國民政府羅織「毆打國軍」罪名逮捕並槍決，高市文化局篆刻紀念碑文為蕭牧師等人平反，總統府秘書長陳菊昨主持紀念碑揭碑儀式。
揭碑儀式特地選在七十二年前蕭朝金遇難的三月十七日舉行，包括陳菊、立委邱志偉、長老教會高雄中會議長黃明宗牧師、高市文化局代理局長王文翠和蕭朝金的女兒蕭瓊珍、余仁德的妹婿黃華相、高雄二二八關懷協會理事長王文宏、南星會理事長陳堅強等人，共同為紀念碑揭碑、獻花。
陳菊︰追求真相才能讓公理公義永存
陳菊代表蔡英文總統感謝在過去傷痛時代受難的台灣民主前輩，強調寬容可以彌補傷痛，追求真相才能讓公理公義永存，她說，一九九三年興建完成的岡山二二八和平公園，是全台首座為紀念二二八設置的公園，由於長期未維修，去年初引起台灣基督長老教會岡山教會和台灣南社的關心，市府重新整理，並篆刻紀念碑文紀念蕭朝金等前輩受苦犧牲。
她強調，因為有蕭牧師等人的犧牲，才有後來台灣人追求自由、民主堅決的意志，二二八事件尚有許多真相未釐清，蔡英文政府就任至今，一直努力追求真相，雖然腳步可能不夠快，但政府尋求二二八真相的意志絕無改變，陳菊指出，生命的價值一定要受到尊重，歷史的錯誤絕對不能忘記，希望台灣的公義、和平，很快就能讓台灣人感受到。
蕭瓊珍則感謝各界來參加揭碑儀式，期盼大家一起關心奮鬥台灣的公義、和平、民主，黃華相也代表余仁德家屬致謝，高市兒童合唱團一連演唱「雨夜花」、「伊是咱的寶貝」、「和平之路」、「臺灣翠青」等歌曲，Dream Type工作室則以話劇演出當年蕭朝金遇難經過，讓七十二年前的歷史悲劇再度警醒世人勿重蹈覆轍。
新建岡山魚市場預訂5月完工
新建岡山魚市場預訂5月完工
2019-03-18 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】新建岡山魚市場工程進度已達96%，預訂5月完工，立法院經濟委員會日前特地安排至現地考察施工概況，由立委邱志偉負責主持會議，中央方面由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高市府則由海洋局黃登福副局長領軍。該工程自106年12月開工，預定今年5月完工，總工程經費超過1.6億元，由中央補助8仟萬元，高市府自籌剩餘配合款以及購地經費，邱志偉催生的新建魚市場，即將誕生。
岡山魚市場乃高雄地區主要養殖魚類交易場所，也是高屏地區僅存的消費地魚市場，年交易量1萬3千公噸，但舊址狹小、老舊、擁擠，已使用達50年，周邊交通紊亂，環境衛生及噪音迭遭附近居民抱怨。
舊址位於台1線與岡山區嘉新西路交叉口，新址位於岡山區聖森路和嘉新東路交叉口附近，佔地1.9公頃，比舊址大十餘倍。
新建市場導入國際標準-HACCP制度，落實「魚貨不落地」，並結合冷凍倉儲與展示推廣物流中心，帶動臨近區域漁產品流通，乃南台灣最大之現代化消費地魚市場。尤其新址毗鄰肉品及家禽市場，完工啟用後，將成為全國最大漁畜產批發中心。新址緊鄰高速公路，交通便利，市場外觀採用虱目魚鱗片意象，屋頂超級挑高規劃，主要有三區，分別為：活魚議價區、拍賣區、與處理區。
邱志偉在考察會議總結時表示：特別感謝中央的協助，促成魚市場的新建，造福北高雄、甚至於外擴至整個南台灣地區。也謝謝高市府為擴大新市場的服務面，增加承銷攤位，在基地北側增設183公尺遮雨棚，經費追加了400萬元，高市府全額負擔了下來。
新市場後續之冷凍、冷藏及製冰設備之設計與添購，請魚市場儘速提報，以爭取時效向中央和高市府申請補助，加速啟用時程。新市場一旦啟用營運，將創造就業就會，活絡北高雄經濟，促進漁業發展，並嘉惠南台灣地區的消費者。
2019-03-18 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】新建岡山魚市場工程進度已達96%，預訂5月完工，立法院經濟委員會日前特地安排至現地考察施工概況，由立委邱志偉負責主持會議，中央方面由行政院農委會陳添壽副主委率隊出席，高市府則由海洋局黃登福副局長領軍。該工程自106年12月開工，預定今年5月完工，總工程經費超過1.6億元，由中央補助8仟萬元，高市府自籌剩餘配合款以及購地經費，邱志偉催生的新建魚市場，即將誕生。
岡山魚市場乃高雄地區主要養殖魚類交易場所，也是高屏地區僅存的消費地魚市場，年交易量1萬3千公噸，但舊址狹小、老舊、擁擠，已使用達50年，周邊交通紊亂，環境衛生及噪音迭遭附近居民抱怨。
舊址位於台1線與岡山區嘉新西路交叉口，新址位於岡山區聖森路和嘉新東路交叉口附近，佔地1.9公頃，比舊址大十餘倍。
新建市場導入國際標準-HACCP制度，落實「魚貨不落地」，並結合冷凍倉儲與展示推廣物流中心，帶動臨近區域漁產品流通，乃南台灣最大之現代化消費地魚市場。尤其新址毗鄰肉品及家禽市場，完工啟用後，將成為全國最大漁畜產批發中心。新址緊鄰高速公路，交通便利，市場外觀採用虱目魚鱗片意象，屋頂超級挑高規劃，主要有三區，分別為：活魚議價區、拍賣區、與處理區。
邱志偉在考察會議總結時表示：特別感謝中央的協助，促成魚市場的新建，造福北高雄、甚至於外擴至整個南台灣地區。也謝謝高市府為擴大新市場的服務面，增加承銷攤位，在基地北側增設183公尺遮雨棚，經費追加了400萬元，高市府全額負擔了下來。
新市場後續之冷凍、冷藏及製冰設備之設計與添購，請魚市場儘速提報，以爭取時效向中央和高市府申請補助，加速啟用時程。新市場一旦啟用營運，將創造就業就會，活絡北高雄經濟，促進漁業發展，並嘉惠南台灣地區的消費者。
邱志偉力爭永安水患有解
邱志偉力爭永安水患有解
2019-03-17 ╱民眾日報 ╱第F09版 ╱高雄要聞
【本報記者宋正忠高雄報導】永安區北溝排水沿線地處低窪，系統上下游又為狹窄瓶頸段，加上海水漲潮影響排水功能，讓永安、新港聚落長年飽受水患威脅，當地居民亟需排水系統整治改善。立委邱志偉3月13日於立法院邀集水利署、台電、中油、高雄市政府及當地區里長，針對北溝排水二、三期拓寬整治工程經費缺口召開協調會，並於會中達成協議，由水利署補助8000萬，台電及中油分別補助1.5億，3.8億經費獲得中央全額補助，工程完工後將能解決永安二、三十年來的水患沉痾。
高雄市政府水利局說明北溝排水拓寬整治二、三期工程，第二期為「北溝排水下游段拓寬整治工程」，將總長920公尺的0K+676~1K+596排水渠道從8公尺拓寬為13公尺，並新建護岸，經費約需1.5億；第三期則為「北溝排水上游段拓寬整治工程」，將總長1620公尺的2K+000~3K+620排水渠道從3-5公尺拓寬為14公尺，並新建護岸及3座寬5公尺、長14公尺的橋樑，經費約需2.3億，兩期工程經費總計3.8億。
新港裡何應成里長於會中陳情，永安、新港聚落常常淹水，居民苦不堪言，去年823水災永安、永華及新港裡更淪為水鄉澤國，希望中央補助能夠一次到位，讓二、三期工程得以同時進行，整治工程越快完工，居民便能越早免於淹水之苦。
邱志偉於會議總結表示，北溝排水工程第一期已經完成，二、三期經費經過多年爭取，歷經十餘次的質詢、會勘及協調會，兩期經費終於有了著落。經過會議協調，水利署承諾針對二、三期分別補助5000萬及3000萬，剩餘3億經費缺口，台電、中油本於回饋鄉親精神，將分別設立1.5億的專案補助，3.8億工程經費因此悉數獲得補助。此次爭取到二、三期經費一併到位，能夠避免用地分期徵收程序冗長的問題，工程期程將可從4年縮短為2年，高雄市政府將於兩周內提出經費需求期程表，確保補助準時撥款挹注，整治工程水利局則預計於2021年4月汛期前完工，屆時永安鄉親的生命財產將獲得保障，徹底解決永安淹水問題。
2019-03-17 ╱民眾日報 ╱第F09版 ╱高雄要聞
【本報記者宋正忠高雄報導】永安區北溝排水沿線地處低窪，系統上下游又為狹窄瓶頸段，加上海水漲潮影響排水功能，讓永安、新港聚落長年飽受水患威脅，當地居民亟需排水系統整治改善。立委邱志偉3月13日於立法院邀集水利署、台電、中油、高雄市政府及當地區里長，針對北溝排水二、三期拓寬整治工程經費缺口召開協調會，並於會中達成協議，由水利署補助8000萬，台電及中油分別補助1.5億，3.8億經費獲得中央全額補助，工程完工後將能解決永安二、三十年來的水患沉痾。
高雄市政府水利局說明北溝排水拓寬整治二、三期工程，第二期為「北溝排水下游段拓寬整治工程」，將總長920公尺的0K+676~1K+596排水渠道從8公尺拓寬為13公尺，並新建護岸，經費約需1.5億；第三期則為「北溝排水上游段拓寬整治工程」，將總長1620公尺的2K+000~3K+620排水渠道從3-5公尺拓寬為14公尺，並新建護岸及3座寬5公尺、長14公尺的橋樑，經費約需2.3億，兩期工程經費總計3.8億。
新港裡何應成里長於會中陳情，永安、新港聚落常常淹水，居民苦不堪言，去年823水災永安、永華及新港裡更淪為水鄉澤國，希望中央補助能夠一次到位，讓二、三期工程得以同時進行，整治工程越快完工，居民便能越早免於淹水之苦。
邱志偉於會議總結表示，北溝排水工程第一期已經完成，二、三期經費經過多年爭取，歷經十餘次的質詢、會勘及協調會，兩期經費終於有了著落。經過會議協調，水利署承諾針對二、三期分別補助5000萬及3000萬，剩餘3億經費缺口，台電、中油本於回饋鄉親精神，將分別設立1.5億的專案補助，3.8億工程經費因此悉數獲得補助。此次爭取到二、三期經費一併到位，能夠避免用地分期徵收程序冗長的問題，工程期程將可從4年縮短為2年，高雄市政府將於兩周內提出經費需求期程表，確保補助準時撥款挹注，整治工程水利局則預計於2021年4月汛期前完工，屆時永安鄉親的生命財產將獲得保障，徹底解決永安淹水問題。
邱志偉爭取闢田尾大排納前瞻
邱志偉爭取闢田尾大排納前瞻
2019-03-15 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區田尾裡與大湖裡，因雨水下水道排洪量不足淹水頻傳，為解決該問題，高雄市水利局規畫必須增設排水渠道分洪，惟高市府預算不足，經立委邱志偉與中央單位協調，同意將其列入前瞻計畫優先處理，水患問題可望得解。
湖內區田尾裡台1線省道東側為廣大農業區，因為地勢東高西低，逾50公頃之農田雨水，隨地勢向西逕流入田尾與大湖社區，造成該二處雨水下水道無法負荷，經常淹水。
高市府在106年辦理湖內區（大湖地區）雨水下水道規劃檢討時，即發現此一問題，在專業評估與凝聚地方共識後，建議增設一幹線雨水下水道（系統編號L幹線），將該處地表逕流向北分洪5cms，經由抽水站導入二仁溪，以減輕既有雨水下水道負荷。本案涉及都市計畫用地變更，所需經費逾1.4億元。
立委邱志偉在接獲當地謝秋影里長反映後，即邀集市府水利局、營建署下水道工程處與湖內區公所至現地會勘，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉請中央務必將之納入前瞻計畫優先項目，因此再邀請營建署下水道工程處處長至國會辦公室討論，營建署也表示，定會全力支持本案。
2019-03-15 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區田尾裡與大湖裡，因雨水下水道排洪量不足淹水頻傳，為解決該問題，高雄市水利局規畫必須增設排水渠道分洪，惟高市府預算不足，經立委邱志偉與中央單位協調，同意將其列入前瞻計畫優先處理，水患問題可望得解。
湖內區田尾裡台1線省道東側為廣大農業區，因為地勢東高西低，逾50公頃之農田雨水，隨地勢向西逕流入田尾與大湖社區，造成該二處雨水下水道無法負荷，經常淹水。
高市府在106年辦理湖內區（大湖地區）雨水下水道規劃檢討時，即發現此一問題，在專業評估與凝聚地方共識後，建議增設一幹線雨水下水道（系統編號L幹線），將該處地表逕流向北分洪5cms，經由抽水站導入二仁溪，以減輕既有雨水下水道負荷。本案涉及都市計畫用地變更，所需經費逾1.4億元。
立委邱志偉在接獲當地謝秋影里長反映後，即邀集市府水利局、營建署下水道工程處與湖內區公所至現地會勘，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉請中央務必將之納入前瞻計畫優先項目，因此再邀請營建署下水道工程處處長至國會辦公室討論，營建署也表示，定會全力支持本案。
綠委爭取3年 F-5E陳列岡山車站 老戰機活用 高雄推軍事觀光
綠委爭取3年 F-5E陳列岡山車站 老戰機活用 高雄推軍事觀光
2019-03-11 ╱中國時報 ╱第A13J版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
高雄市長韓國瑜當選後，今年1月在直播中提到要發展高雄軍事觀光。無獨有偶，民進黨立委邱志偉經過3年爭取，獲得軍方同意，將在岡山火車站前放置退役戰機F-5E，近期就可以完成運載與設置。
仿夏威夷 活絡空軍之鄉
邱志偉向交通部爭取3200萬元整建經費，讓岡山車站能重新整修，同時，為了讓旅客能夠留下深刻的在地印象，他多次邀集台鐵管理局、空軍司令部、空軍官校及岡山區公所召開協調會，歷時3年溝通、協調，國防部終於同意將F-5E除役戰機設置於站前廣場，讓岡山車站能夠結合「空軍之鄉」的在地印象，盼藉此活絡地區觀光。
目前，國防部已備妥F-5E除役戰鬥機1架，收藏於屏東軍用機場，待岡山區公所於3月中旬辦理廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
高雄市的軍事觀光資源豐富，包含陸軍、海軍與空軍。韓國瑜此前在直播中說，以夏威夷為例，二次世界大戰美國艦隊和日本人作戰後，那些報廢的軍艦都放在那裡，「很多人買票進去看這些軍艦」，希望高雄也能規畫出這樣的地方。
資源豐富 適合全家旅遊
邱志偉指出，高雄未來發展是朝北擴張，岡山區已成為北高雄的發展重心，以岡山車站作為轉運中心，包括台鐵、捷運、公車，及縱貫線建構的交通路網，對民眾來說，岡山車站都是北高雄的大門，交通位置舉足輕重。
岡山有航空教育展示館，是全國唯一，也是全亞洲第1座懸吊飛機博物館，共有36架退役戰鬥機在此展示。邱志偉曾經說，航教館應朝可看性、來客數、在地參與等3方面思考，並設置空軍主題館，結合AR+VR的軍機虛擬場景，把館內外軟、硬體設施做得更適合一家大小旅遊。
2019-03-11 ╱中國時報 ╱第A13J版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
高雄市長韓國瑜當選後，今年1月在直播中提到要發展高雄軍事觀光。無獨有偶，民進黨立委邱志偉經過3年爭取，獲得軍方同意，將在岡山火車站前放置退役戰機F-5E，近期就可以完成運載與設置。
仿夏威夷 活絡空軍之鄉
邱志偉向交通部爭取3200萬元整建經費，讓岡山車站能重新整修，同時，為了讓旅客能夠留下深刻的在地印象，他多次邀集台鐵管理局、空軍司令部、空軍官校及岡山區公所召開協調會，歷時3年溝通、協調，國防部終於同意將F-5E除役戰機設置於站前廣場，讓岡山車站能夠結合「空軍之鄉」的在地印象，盼藉此活絡地區觀光。
目前，國防部已備妥F-5E除役戰鬥機1架，收藏於屏東軍用機場，待岡山區公所於3月中旬辦理廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
高雄市的軍事觀光資源豐富，包含陸軍、海軍與空軍。韓國瑜此前在直播中說，以夏威夷為例，二次世界大戰美國艦隊和日本人作戰後，那些報廢的軍艦都放在那裡，「很多人買票進去看這些軍艦」，希望高雄也能規畫出這樣的地方。
資源豐富 適合全家旅遊
邱志偉指出，高雄未來發展是朝北擴張，岡山區已成為北高雄的發展重心，以岡山車站作為轉運中心，包括台鐵、捷運、公車，及縱貫線建構的交通路網，對民眾來說，岡山車站都是北高雄的大門，交通位置舉足輕重。
岡山有航空教育展示館，是全國唯一，也是全亞洲第1座懸吊飛機博物館，共有36架退役戰鬥機在此展示。邱志偉曾經說，航教館應朝可看性、來客數、在地參與等3方面思考，並設置空軍主題館，結合AR+VR的軍機虛擬場景，把館內外軟、硬體設施做得更適合一家大小旅遊。
岡山火車站前 將放除役戰鬥機
岡山火車站前 將放除役戰鬥機
2019-03-11 ╱自由時報 ╱第A12_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／燕巢報導〕岡山火車站和轉運站是北高雄的門戶，卻缺乏在地特色，立委邱志偉向國防部爭取到一架除役F-5E戰鬥機，將矗立在岡山火車站前廣場作為入口意象，相關工程近期發包施工。
邱志偉說，該架除役F-5E戰鬥機目前存放在屏東軍用機場，待岡山區公所本月中旬辦理岡山車站廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
2019-03-11 ╱自由時報 ╱第A12_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／燕巢報導〕岡山火車站和轉運站是北高雄的門戶，卻缺乏在地特色，立委邱志偉向國防部爭取到一架除役F-5E戰鬥機，將矗立在岡山火車站前廣場作為入口意象，相關工程近期發包施工。
邱志偉說，該架除役F-5E戰鬥機目前存放在屏東軍用機場，待岡山區公所本月中旬辦理岡山車站廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
邱志偉爭取岡山火車站整建改裝
邱志偉爭取岡山火車站整建改裝
2019-03-11 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山火車站重新改裝出發，結合飛航意向，成為全台最具特色的車站之一。立委邱志偉表示，岡山車站啟用24年來和多數鐵路車站，缺乏在地特色無法強化既有的歷史人文意象，因此向交通部爭取3200萬經費整建，以擴大岡山車站運輸量，同時進行站體美化工程，入口廣場則串連在地意象，由國防部提供除役戰機，以空軍戰機做為站前入口意象，未來岡山車站整體完工後，造型將煥然一新，成為岡山最新打卡亮點。
邱志偉說明，高雄市未來發展方向是朝北擴張，岡山區已成為北高雄的發展重心，以岡山車站作為轉運中心，包括：台鐵、捷運、公車及縱貫線建構的交通路網，對通勤族、遊客，或返鄉居民來說，岡山車站都是北高雄的大門，交通位置更是舉足輕重，因此極力向交通部爭取整建經費，讓岡山車站能重新整修，同時為了能夠留下深刻的在地意向。
邱志偉多次邀集台鐵管理局、空軍司令部、空軍官校及岡山區公所召開協調會，歷時多時的溝通、協調與爭取，國防部終於同意將F-5E除役的戰機實體設置於站前廣場，讓岡山車站能夠結合「空軍之鄉」之在地意向，以活絡地區觀光，這也是岡山最具特色之處，不僅可以讓車站與岡山在地特色連接，同時讓置身於車站週遭川流不息的人潮可以貼近端詳，提昇全民國防意識。國防部已備妥F-5E除役戰鬥機乙架，收藏於屏東軍用機場，待岡山區公所於3月中旬辦理廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
2019-03-11 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山火車站重新改裝出發，結合飛航意向，成為全台最具特色的車站之一。立委邱志偉表示，岡山車站啟用24年來和多數鐵路車站，缺乏在地特色無法強化既有的歷史人文意象，因此向交通部爭取3200萬經費整建，以擴大岡山車站運輸量，同時進行站體美化工程，入口廣場則串連在地意象，由國防部提供除役戰機，以空軍戰機做為站前入口意象，未來岡山車站整體完工後，造型將煥然一新，成為岡山最新打卡亮點。
邱志偉說明，高雄市未來發展方向是朝北擴張，岡山區已成為北高雄的發展重心，以岡山車站作為轉運中心，包括：台鐵、捷運、公車及縱貫線建構的交通路網，對通勤族、遊客，或返鄉居民來說，岡山車站都是北高雄的大門，交通位置更是舉足輕重，因此極力向交通部爭取整建經費，讓岡山車站能重新整修，同時為了能夠留下深刻的在地意向。
邱志偉多次邀集台鐵管理局、空軍司令部、空軍官校及岡山區公所召開協調會，歷時多時的溝通、協調與爭取，國防部終於同意將F-5E除役的戰機實體設置於站前廣場，讓岡山車站能夠結合「空軍之鄉」之在地意向，以活絡地區觀光，這也是岡山最具特色之處，不僅可以讓車站與岡山在地特色連接，同時讓置身於車站週遭川流不息的人潮可以貼近端詳，提昇全民國防意識。國防部已備妥F-5E除役戰鬥機乙架，收藏於屏東軍用機場，待岡山區公所於3月中旬辦理廣場周邊設計工程發包後，即可完成戰機運載。
沿海停滿大型貨輪影響漁民作業
沿海停滿大型貨輪影響漁民作業
2019-03-10 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
茄萣等沿海地區停滿大型貨輪影響漁船作業立委邱志偉要求相關單位重視。（記者楊淑芬攝）
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄港自今年元旦起針對航商收取「錨泊管理費」以來，間接造成了茄萣、梓官、永安及彌陀等沿海地區停滿大型貨輪，而導致原本漁船作業船隻受到影響。
立委邱志偉立即要求漁業署署長近期內必須儘快研議解決方案，同時也不排除直接請漁業署黃鴻燕署長親自下鄉到彌陀、梓官、永安及茄萣四區漁會，向漁民說明改善方案。
由於高雄港錨泊區開始收費，部分商船為了降低費用，就在北高雄近海停泊，以規避繳費。由於北高雄梓官、彌陀、永安、茄萣四區全部是近海漁撈作業，漁民出入不論是便利性或是安全性，都受到很大衝擊。立委邱志偉接獲漁民陳情後，立即向農委會陳吉仲主委反應，並要求漁業署黃鴻燕署長近期內與交通部相關部會直接研議解決方案，同時也請黃鴻燕署長親自下鄉向漁民說明改善方案。
邱志偉指出，部分貨輪為了降低費用，選擇在近海停泊，減少在港區停留的時間，但一艘接著一艘大型貨輪停在近海地區，漁船的安全性並未受到保護，而這樣的情況仍是不斷地持續發生，造成作業漁船安全上的威脅，因此希望農委會漁業署能以守護漁民漁權及安全為最高原則，儘快與交通部達成共識尋求解決方案，以維護北高雄漁民作業安全。
2019-03-10 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
茄萣等沿海地區停滿大型貨輪影響漁船作業立委邱志偉要求相關單位重視。（記者楊淑芬攝）
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄港自今年元旦起針對航商收取「錨泊管理費」以來，間接造成了茄萣、梓官、永安及彌陀等沿海地區停滿大型貨輪，而導致原本漁船作業船隻受到影響。
立委邱志偉立即要求漁業署署長近期內必須儘快研議解決方案，同時也不排除直接請漁業署黃鴻燕署長親自下鄉到彌陀、梓官、永安及茄萣四區漁會，向漁民說明改善方案。
由於高雄港錨泊區開始收費，部分商船為了降低費用，就在北高雄近海停泊，以規避繳費。由於北高雄梓官、彌陀、永安、茄萣四區全部是近海漁撈作業，漁民出入不論是便利性或是安全性，都受到很大衝擊。立委邱志偉接獲漁民陳情後，立即向農委會陳吉仲主委反應，並要求漁業署黃鴻燕署長近期內與交通部相關部會直接研議解決方案，同時也請黃鴻燕署長親自下鄉向漁民說明改善方案。
邱志偉指出，部分貨輪為了降低費用，選擇在近海停泊，減少在港區停留的時間，但一艘接著一艘大型貨輪停在近海地區，漁船的安全性並未受到保護，而這樣的情況仍是不斷地持續發生，造成作業漁船安全上的威脅，因此希望農委會漁業署能以守護漁民漁權及安全為最高原則，儘快與交通部達成共識尋求解決方案，以維護北高雄漁民作業安全。
高雄漁業科技產業園區有譜
高雄漁業科技產業園區有譜
2019-03-09 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄市茄萣區興達港正在興建「高雄海洋科技產業創新專區」，現階段除了生產離岸風電水下機組之外，未來更將設立三個中心，專門培訓海洋科技相關專業人才及認證。
立委邱志偉表示，北高雄擁有豐富海洋資源，漁業發展應具備前瞻思維，未來若能成立漁業科技產業園區，整合海洋漁業相關產業聚落，將能提昇國際能見度。
邱志偉以屏東農業生物科技園區為例，自95年開園以來，已成功吸引許多農業生物科技公司進駐，因此認為該園區成功的經驗值得借鏡，並呼籲農委會，不只農業需要前瞻，漁業發展也需要前瞻思維，尤其應該善用海洋資源。
他建議應積極研議在興達港區倣傚屏東農業生技園區，成立高雄漁業科技產業園區，這個提議也獲得陳吉仲主委承諾，將和經濟部研議，規劃未來方向。
邱志偉也指出農委會計畫在桃園、彰化及屏東設置農產品物流中心及區域冷鏈中心，而台南跟高雄都是相當重要的漁業產製中心，為了提升地方的產業競爭優勢，請農委會評估在高雄設置物流及冷鏈中心的可能性，以拓展南部的農漁產品內銷與出口的競爭力。
2019-03-09 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄市茄萣區興達港正在興建「高雄海洋科技產業創新專區」，現階段除了生產離岸風電水下機組之外，未來更將設立三個中心，專門培訓海洋科技相關專業人才及認證。
立委邱志偉表示，北高雄擁有豐富海洋資源，漁業發展應具備前瞻思維，未來若能成立漁業科技產業園區，整合海洋漁業相關產業聚落，將能提昇國際能見度。
邱志偉以屏東農業生物科技園區為例，自95年開園以來，已成功吸引許多農業生物科技公司進駐，因此認為該園區成功的經驗值得借鏡，並呼籲農委會，不只農業需要前瞻，漁業發展也需要前瞻思維，尤其應該善用海洋資源。
他建議應積極研議在興達港區倣傚屏東農業生技園區，成立高雄漁業科技產業園區，這個提議也獲得陳吉仲主委承諾，將和經濟部研議，規劃未來方向。
邱志偉也指出農委會計畫在桃園、彰化及屏東設置農產品物流中心及區域冷鏈中心，而台南跟高雄都是相當重要的漁業產製中心，為了提升地方的產業競爭優勢，請農委會評估在高雄設置物流及冷鏈中心的可能性，以拓展南部的農漁產品內銷與出口的競爭力。
路竹延伸線二階 邱志偉拚明年動工
路竹延伸線二階 邱志偉拚明年動工
2019-03-07 ╱中國時報 ╱第A12J版 ╱高屏澎東焦點 ╱林雅惠
立委邱志偉大力催生高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規畫計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於2018年11月動工，第二階段預計2025年完工，待兩階段完成後，大岡山的居民及各產業園區就業人口將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
邱志偉指出，二階工程全長11.63公里，總經費約272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多便利。
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
他表示，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019-03-07 ╱中國時報 ╱第A12J版 ╱高屏澎東焦點 ╱林雅惠
立委邱志偉大力催生高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規畫計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於2018年11月動工，第二階段預計2025年完工，待兩階段完成後，大岡山的居民及各產業園區就業人口將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
邱志偉指出，二階工程全長11.63公里，總經費約272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多便利。
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
他表示，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年底動工
高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年底動工
2019-03-07 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，交通部已審查過關，立委邱志偉表示，待環評完成、行政院核定後，即可展開用地取得及發包施工，力拚明年底動工。
開發綜合規劃 交部審查過關
邱志偉指出，民進黨執政後半年，即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應；其中，第一階段南岡山站至岡山站（岡山火車站）工程，已於去年十一月動工。
第二階段岡山站至大湖站（大湖火車站）全長十一多公里，總工程經費兩百七十二億餘元，預計二○二五年完工。
沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
將與台南捷運紅線連結
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除串聯路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，大岡山地區三十五萬居民和各產業園區十九萬就業人口，將享有便捷的三十分鐘通勤都會生活圈外，又可直達高鐵左營站及小港國際機場；未來更規劃與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
預計二○二五年完工
他強調，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空污，提升居住品質及促成環境永續，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他將持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，力拚明年底動工，預計二○二五年完工。
2019-03-07 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，交通部已審查過關，立委邱志偉表示，待環評完成、行政院核定後，即可展開用地取得及發包施工，力拚明年底動工。
開發綜合規劃 交部審查過關
邱志偉指出，民進黨執政後半年，即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應；其中，第一階段南岡山站至岡山站（岡山火車站）工程，已於去年十一月動工。
第二階段岡山站至大湖站（大湖火車站）全長十一多公里，總工程經費兩百七十二億餘元，預計二○二五年完工。
沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
將與台南捷運紅線連結
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除串聯路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，大岡山地區三十五萬居民和各產業園區十九萬就業人口，將享有便捷的三十分鐘通勤都會生活圈外，又可直達高鐵左營站及小港國際機場；未來更規劃與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
預計二○二五年完工
他強調，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空污，提升居住品質及促成環境永續，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他將持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，力拚明年底動工，預計二○二五年完工。
高捷岡山路竹延伸線明年拚二階動工
高捷岡山路竹延伸線明年拚二階動工
2019-03-07 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉大力催生的高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工，屆時北高雄的公共運輸系統也將邁向新的里程碑。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於107年11月動工，第二階段預計114年完工，待兩階段完成後，大岡山35萬位居民及各產業園區就業人口19萬人將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
立委邱志偉指出，民進黨執政後半年即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應。第二階段全長11.63公里，總工程經費約為272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是經重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
邱志偉也提到未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。此外捷運站的開發，可結合地方特性，帶動周邊地區的繁榮，也能使北高雄的產業發展更向上提升。
邱志偉表示，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空汙，提升居住品質及促成環境永續。
後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，邱志偉會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019-03-07 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉大力催生的高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工，屆時北高雄的公共運輸系統也將邁向新的里程碑。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於107年11月動工，第二階段預計114年完工，待兩階段完成後，大岡山35萬位居民及各產業園區就業人口19萬人將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
立委邱志偉指出，民進黨執政後半年即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應。第二階段全長11.63公里，總工程經費約為272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是經重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
邱志偉也提到未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。此外捷運站的開發，可結合地方特性，帶動周邊地區的繁榮，也能使北高雄的產業發展更向上提升。
邱志偉表示，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空汙，提升居住品質及促成環境永續。
後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，邱志偉會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019年3月6日 星期三
岡山一八六線拓寬 交通大疏解
岡山一八六線拓寬 交通大疏解
2019-03-05 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山本洲產業園區一八六線道是重要聯外道路，上下班尖峰時刻，經常發生大塞車，且貨、卡車與機車爭道，險象環生。公路總局將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺，即將於近期全線開放通車，對當地交通將大舒壓。
這項工程立委邱志偉自一○五年起即多次邀集交通部公路總局及高雄市政府一起會勘協調，公路總局同意將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，拓寬工程所需總經費高達七點二億元，中央挹注四點一億元補助，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺。
邱志偉指出，一八六線本洲路鄰近本洲產業園區、永安工業區，平日車水馬龍，尤其環東路至河華路，該路段目前路寬僅十二至十六公尺不等，嚴重影響車流交通，每逢園區上下班尖峰時段經常大塞車，另跨越阿公店溪的前州橋舊橋，因樑底過低，一遇風災豪雨，阿公店溪溪水暴漲，危及當地民眾生命財產安全，因此與一八六線拓寬工程一併改建，除橋面加寬，橋底加高外，也增加阿公店溪通洪斷面，提升排水防洪標準，讓民眾行車更安全舒適，前洲橋日前已全線通車開放使用。
他表示，一八六線道路改善工程，北起本工環東路經前州橋往南延伸至河華路，全長共約一千一百二十六公尺，拓寬後路面變得寬敞又平穩，工廠進出貨都非常順暢，大幅疏解往返本洲工業區與岡山市區的交通壅塞情形，過去道路維修相關經費對市府財政造成極大負擔，近年來他多次積極地向中央爭取經費以推動地方發展，成功爭取﹁岡山致遠路一、二期﹂、﹁高二十八、二十九線聯外道路﹂、﹁路竹高七線、高十一線﹂及﹁永安保興二路延伸至路竹民主路﹂等路面改善拓寬工程，不僅紓解北高雄車流量，對於行車安全提升也有相當助益。
2019-03-05 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山本洲產業園區一八六線道是重要聯外道路，上下班尖峰時刻，經常發生大塞車，且貨、卡車與機車爭道，險象環生。公路總局將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺，即將於近期全線開放通車，對當地交通將大舒壓。
這項工程立委邱志偉自一○五年起即多次邀集交通部公路總局及高雄市政府一起會勘協調，公路總局同意將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，拓寬工程所需總經費高達七點二億元，中央挹注四點一億元補助，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺。
邱志偉指出，一八六線本洲路鄰近本洲產業園區、永安工業區，平日車水馬龍，尤其環東路至河華路，該路段目前路寬僅十二至十六公尺不等，嚴重影響車流交通，每逢園區上下班尖峰時段經常大塞車，另跨越阿公店溪的前州橋舊橋，因樑底過低，一遇風災豪雨，阿公店溪溪水暴漲，危及當地民眾生命財產安全，因此與一八六線拓寬工程一併改建，除橋面加寬，橋底加高外，也增加阿公店溪通洪斷面，提升排水防洪標準，讓民眾行車更安全舒適，前洲橋日前已全線通車開放使用。
他表示，一八六線道路改善工程，北起本工環東路經前州橋往南延伸至河華路，全長共約一千一百二十六公尺，拓寬後路面變得寬敞又平穩，工廠進出貨都非常順暢，大幅疏解往返本洲工業區與岡山市區的交通壅塞情形，過去道路維修相關經費對市府財政造成極大負擔，近年來他多次積極地向中央爭取經費以推動地方發展，成功爭取﹁岡山致遠路一、二期﹂、﹁高二十八、二十九線聯外道路﹂、﹁路竹高七線、高十一線﹂及﹁永安保興二路延伸至路竹民主路﹂等路面改善拓寬工程，不僅紓解北高雄車流量，對於行車安全提升也有相當助益。
邱志偉爭取五林國小籃球場整修更新
邱志偉爭取五林國小籃球場整修更新
2019-03-04 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】橋頭區五林國小籃球場地興建於民國82年，迄今地面已出現很多斑駁、裂縫，因地面不平整一遇雨便造成許多水窪，造成師生運動之不便及危險。立委邱志偉在接獲校方反應後，邀集教育部體育署及高市府教育局等共同會勘，亟需爭取經費改善校園教學環境，體育署也承諾全力協助辦理。
張華鳳校長指出，籃球場是全校師生及課餘時間橋頭地區民眾至校園運動重要場所，現況場地老舊、斑駁、裂縫遍佈，不平整的水泥地面造成師生運動跌倒、摔傷及震傷。由於年限已高，加上超量使用，地面凹凸不平，安全實有疑慮，為保障師生及社區使用民眾之安全，籃球場整修更新實有必要。
日前已獲教育部體育署核定54萬元經費補助，待新球場完成後，將提供更優質的場地可供師生及附近民眾休閒運動之用，邱志偉表示，校園運動設施要能夠和在地居民的生活做連結，因此校園內老舊設備的更新、維護，需要政府多多支持，期待透過籃球場整修，改善籃球場積水與場地鋪面環境不佳問題，提供師生優質的籃球運動場地，增進師生運動安全與效能，他也強調，為了下一代教育，會盡全力打造優質教育環境，讓學生有優質環境公平學習，才有競爭力。
2019-03-04 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】橋頭區五林國小籃球場地興建於民國82年，迄今地面已出現很多斑駁、裂縫，因地面不平整一遇雨便造成許多水窪，造成師生運動之不便及危險。立委邱志偉在接獲校方反應後，邀集教育部體育署及高市府教育局等共同會勘，亟需爭取經費改善校園教學環境，體育署也承諾全力協助辦理。
張華鳳校長指出，籃球場是全校師生及課餘時間橋頭地區民眾至校園運動重要場所，現況場地老舊、斑駁、裂縫遍佈，不平整的水泥地面造成師生運動跌倒、摔傷及震傷。由於年限已高，加上超量使用，地面凹凸不平，安全實有疑慮，為保障師生及社區使用民眾之安全，籃球場整修更新實有必要。
日前已獲教育部體育署核定54萬元經費補助，待新球場完成後，將提供更優質的場地可供師生及附近民眾休閒運動之用，邱志偉表示，校園運動設施要能夠和在地居民的生活做連結，因此校園內老舊設備的更新、維護，需要政府多多支持，期待透過籃球場整修，改善籃球場積水與場地鋪面環境不佳問題，提供師生優質的籃球運動場地，增進師生運動安全與效能，他也強調，為了下一代教育，會盡全力打造優質教育環境，讓學生有優質環境公平學習，才有競爭力。
邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護
邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護
2019-03-03 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】二仁溪湖內段流水因河道深水槽變遷，逼近左岸形成大凹岸，堤前高灘地逐漸流失，在立委邱志偉全力爭取下，水利署第六河川局已陸續完成一、二期堤岸培厚與丁壩，改善已見成效。
立委邱志偉亦持續關心下游未施工的文賢、逸賢、忠興裡等段整體保護，日前再次邀集經濟部水利署第六河川局、湖內區公所及在地里長進行現勘，並要求第六河川局能儘速推動後續工程進行，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉表示，湖內區緊鄰二仁溪，該彎曲河段綿延數里，在人口密集的圍仔內與葉厝甲區域，因河道彎曲水流直接衝擊堤防，當地居民相當擔心大水破堤而入。他先後向經濟部水利署爭取一、二期近5000萬元經費進行堤岸培厚與丁壩工程，已明顯改變河水流向，鄉親的生命財產安全獲得保護。
六河局指出，該河段位屬二仁溪河道凹岸，為延續第一期及第二期工程，第三期工程總經費4800萬也在邱立委積極爭取下順利核定完成，目前刻正辦理堤前加強保護工程，透過河道整治、培厚高灘地佈設丁壩工挑流保護，可確保防洪安全。
邱志偉進一步表示，為了充分利用河川資源，發揮多元功能的目標，也要求第六河川局應持續觀察施作後成效，務求河防安全，以維護民眾生命財產安全。
另針對已完成培厚之堤防段，立委邱志偉認為有美化之必要，務必將一、二、三期工程作整體環境營造，他也表示將全力向中央爭取經費，打造二仁溪魅力河川，以提升湖內區民眾享有生活品質之水環境空間。
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護工程。（記者楊淑芬攝）
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護邀集相關單位會勘。（記者楊淑芬攝）
2019-03-03 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】二仁溪湖內段流水因河道深水槽變遷，逼近左岸形成大凹岸，堤前高灘地逐漸流失，在立委邱志偉全力爭取下，水利署第六河川局已陸續完成一、二期堤岸培厚與丁壩，改善已見成效。
立委邱志偉亦持續關心下游未施工的文賢、逸賢、忠興裡等段整體保護，日前再次邀集經濟部水利署第六河川局、湖內區公所及在地里長進行現勘，並要求第六河川局能儘速推動後續工程進行，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉表示，湖內區緊鄰二仁溪，該彎曲河段綿延數里，在人口密集的圍仔內與葉厝甲區域，因河道彎曲水流直接衝擊堤防，當地居民相當擔心大水破堤而入。他先後向經濟部水利署爭取一、二期近5000萬元經費進行堤岸培厚與丁壩工程，已明顯改變河水流向，鄉親的生命財產安全獲得保護。
六河局指出，該河段位屬二仁溪河道凹岸，為延續第一期及第二期工程，第三期工程總經費4800萬也在邱立委積極爭取下順利核定完成，目前刻正辦理堤前加強保護工程，透過河道整治、培厚高灘地佈設丁壩工挑流保護，可確保防洪安全。
邱志偉進一步表示，為了充分利用河川資源，發揮多元功能的目標，也要求第六河川局應持續觀察施作後成效，務求河防安全，以維護民眾生命財產安全。
另針對已完成培厚之堤防段，立委邱志偉認為有美化之必要，務必將一、二、三期工程作整體環境營造，他也表示將全力向中央爭取經費，打造二仁溪魅力河川，以提升湖內區民眾享有生活品質之水環境空間。
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護工程。（記者楊淑芬攝）
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護邀集相關單位會勘。（記者楊淑芬攝）
綠委爭經費改善小崗山好漢坡
綠委爭經費改善小崗山好漢坡
2019-03-02 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
立委邱志偉會勘好漢坡步道的損壞情況。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區知名景點小崗山登山步道好漢坡整修，立委邱志偉近日接獲鄉親反應，好漢坡步道因年久失修，現有木質步道損壞多處，若不予整修，恐將危及登山健行或遊客們的人身安全。
邱志偉於日前邀集農委會水保局台南分局及岡山區公所等單位，親至小崗山好漢坡進行現地會勘，以關切登山步道損壞情況，邱志偉表示將主動向農委會水保局爭取修建步道經費，以確保登山民眾安全。
小崗山遊憩區目前主要步道有：好漢坡步道、自強步道、力行步道等三條，其中好漢坡坡度爬升約二百公尺，原是木棧階梯的登山步道，全程約640階，沿途上山，可達好漢亭，並由此展望阿公店水庫景觀，是一條四季皆宜、綠意盎然的登山健行路線，也是當地居民休閒活動據點，小崗山更是北高雄的重要地標之一。
岡山區長林文祺指出，區公所目前已提出「岡山區小崗山好漢坡步道沿線改善工程」計畫，施工內容包含：將木質步道改為不受白蟻及氣候影響的塑木步道長度300公尺、休憩平台及木製便橋改善，以提高使用安全及年限，改善經費約1500萬元。
邱志偉在會勘中也要求水保局儘速編列預算並辦理規劃設計、發包施工。邱志偉表示，登山步道改善工程有其必要性，他也允諾全力向中央爭取經費，以利工程儘速施作，並希望工程完工後能帶動地方觀光發展，並提升大小崗山風景區及阿公店水庫周邊之休憩品質，為民眾及遊客帶來優質的公共開放空間。
2019-03-02 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
立委邱志偉會勘好漢坡步道的損壞情況。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區知名景點小崗山登山步道好漢坡整修，立委邱志偉近日接獲鄉親反應，好漢坡步道因年久失修，現有木質步道損壞多處，若不予整修，恐將危及登山健行或遊客們的人身安全。
邱志偉於日前邀集農委會水保局台南分局及岡山區公所等單位，親至小崗山好漢坡進行現地會勘，以關切登山步道損壞情況，邱志偉表示將主動向農委會水保局爭取修建步道經費，以確保登山民眾安全。
小崗山遊憩區目前主要步道有：好漢坡步道、自強步道、力行步道等三條，其中好漢坡坡度爬升約二百公尺，原是木棧階梯的登山步道，全程約640階，沿途上山，可達好漢亭，並由此展望阿公店水庫景觀，是一條四季皆宜、綠意盎然的登山健行路線，也是當地居民休閒活動據點，小崗山更是北高雄的重要地標之一。
岡山區長林文祺指出，區公所目前已提出「岡山區小崗山好漢坡步道沿線改善工程」計畫，施工內容包含：將木質步道改為不受白蟻及氣候影響的塑木步道長度300公尺、休憩平台及木製便橋改善，以提高使用安全及年限，改善經費約1500萬元。
邱志偉在會勘中也要求水保局儘速編列預算並辦理規劃設計、發包施工。邱志偉表示，登山步道改善工程有其必要性，他也允諾全力向中央爭取經費，以利工程儘速施作，並希望工程完工後能帶動地方觀光發展，並提升大小崗山風景區及阿公店水庫周邊之休憩品質，為民眾及遊客帶來優質的公共開放空間。
水庫路拓寬邱志偉爭取納前瞻
水庫路拓寬邱志偉爭取納前瞻
2019-02-28 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
邱志偉爭取水庫路西起市道高28線，往東銜接市道高29線拓寬。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區水庫路西起市道高28線，往東銜接市道高29線，為岡山區重要的公路系統連接道路，平時大多利用該道路往返岡山、燕巢等區域，假日期間則是通往觀光景點：阿公店水庫、森林公園以及「崗山之眼」的替代道路，現況路寬僅約6~7公尺，嚴重影響交通安全甚鉅。立委邱志偉多次邀集交通部公路總局、市府工務局等相關單位現場勘查及召開協調會，經積極爭取拓寬，公路總局於107年度核定納入前瞻基礎建設計劃辦理，總經費高達2億3仟多萬元。
日前邱志偉關切本案施工進度，特別邀集高市府工務局等相關單位說明目前辦理進度。工務局指出，自岡山區菜寮路(高29線)與水庫路路口至大莊路(高28線)止，現況道路約7公尺寬，拓寬後為12公尺，長度約2,1公里，第一段施工路段範圍為水庫路至小崗山登山口入口處，第二段施工路段範圍再接續至大莊路口，施工進度皆超出預定進度，預定今(108)年底即可完工通車。
邱志偉在聽取簡報後表示，高28、高29線市道拓寬後，除可改善市民使用本道路之安全及便利外，亦可提升鄰近地區生活環境品質及土地使用價值。
2019-02-28 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
邱志偉爭取水庫路西起市道高28線，往東銜接市道高29線拓寬。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區水庫路西起市道高28線，往東銜接市道高29線，為岡山區重要的公路系統連接道路，平時大多利用該道路往返岡山、燕巢等區域，假日期間則是通往觀光景點：阿公店水庫、森林公園以及「崗山之眼」的替代道路，現況路寬僅約6~7公尺，嚴重影響交通安全甚鉅。立委邱志偉多次邀集交通部公路總局、市府工務局等相關單位現場勘查及召開協調會，經積極爭取拓寬，公路總局於107年度核定納入前瞻基礎建設計劃辦理，總經費高達2億3仟多萬元。
日前邱志偉關切本案施工進度，特別邀集高市府工務局等相關單位說明目前辦理進度。工務局指出，自岡山區菜寮路(高29線)與水庫路路口至大莊路(高28線)止，現況道路約7公尺寬，拓寬後為12公尺，長度約2,1公里，第一段施工路段範圍為水庫路至小崗山登山口入口處，第二段施工路段範圍再接續至大莊路口，施工進度皆超出預定進度，預定今(108)年底即可完工通車。
邱志偉在聽取簡報後表示，高28、高29線市道拓寬後，除可改善市民使用本道路之安全及便利外，亦可提升鄰近地區生活環境品質及土地使用價值。
湖內區中正路巷弄住戶無自來水可用 七區管理處解民怨
湖內區中正路巷弄住戶無自來水可用 七區管理處解民怨
2019-02-26 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥湖內報導〕湖內區中正路五百六十巷周圍部分住戶，長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，水公司第七區管理處協助解決民瘼，呈報經濟部水利署，獲經費補助八十萬元，延配管線一百五十四公尺，受惠當地居民，終獲解決無自來水問題。
當地沒有自來水可用的住戶，多年來係取擷地下水或購買山泉水做為民生之用，經當地居民向立委邱志偉陳情反應後，即邀集自來水公司第七區管理處及路竹服務所、湖內區公所等單位現地勘查，協助爭取補助經費。在邱志偉的積極爭取之下，並獲自來水公司第七區管理處於一零七年度呈報經濟部水利署，並正式通過本案經費補助八十萬元，延配管線一百五十四公尺，解決無自來水問題。
邱志偉表示，湖內區中正路五百六十巷部分居民長期無自來水可用，主要原因是住戶無力支付高額管路引水費用，因而取擷地下水或購買山泉水度日，不但增加居民的日常開銷，飲用地下水，更可能威脅居民健康。
自來水公司第七區管理處表示，為提升居民用水品質及善盡社會責任，全力協助居民申請接水，受益接水住戶，可依﹁自來水用戶設備外線補助計畫﹂向受理單位提出用戶設備外線補助申請。
2019-02-26 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥湖內報導〕湖內區中正路五百六十巷周圍部分住戶，長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，水公司第七區管理處協助解決民瘼，呈報經濟部水利署，獲經費補助八十萬元，延配管線一百五十四公尺，受惠當地居民，終獲解決無自來水問題。
當地沒有自來水可用的住戶，多年來係取擷地下水或購買山泉水做為民生之用，經當地居民向立委邱志偉陳情反應後，即邀集自來水公司第七區管理處及路竹服務所、湖內區公所等單位現地勘查，協助爭取補助經費。在邱志偉的積極爭取之下，並獲自來水公司第七區管理處於一零七年度呈報經濟部水利署，並正式通過本案經費補助八十萬元，延配管線一百五十四公尺，解決無自來水問題。
邱志偉表示，湖內區中正路五百六十巷部分居民長期無自來水可用，主要原因是住戶無力支付高額管路引水費用，因而取擷地下水或購買山泉水度日，不但增加居民的日常開銷，飲用地下水，更可能威脅居民健康。
自來水公司第七區管理處表示，為提升居民用水品質及善盡社會責任，全力協助居民申請接水，受益接水住戶，可依﹁自來水用戶設備外線補助計畫﹂向受理單位提出用戶設備外線補助申請。
邱志偉爭取經費 改善湖內用水
邱志偉爭取經費 改善湖內用水
2019-02-23 ╱中國時報 ╱第A13J版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
高雄湖內區中正路560巷周圍部分住戶長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，多年來都汲取地下水或購買山泉水。在民進黨立委邱志偉爭取下，自來水公司第七區管理處呈報經濟部水利署，日前通過本案經費補助80萬元，延配管線154公尺。
邱志偉指出，中正路560巷部分居民長期無自來水可用，主要原因是住戶無力支付高額管路引水費用，因而取擷地下水或購買山泉水度日，不但增加居民的日常開銷，飲用地下水，更可能威脅居民健康。
水公司第七區管理處表示，為提升居民用水品質及善盡社會責任，全力協助居民申請接水，受益接水住戶，可依「自來水用戶設備外線補助計畫」向受理單位提出用戶設備外線補助申請。
邱志偉說，他在立法院經濟委員會多次提案，要求台水公司針對北高雄地區整體管線汰換時程進行詳細調查，及將無自來水延管工程申請案優先納入檢討改善，請相關單位依「無自來水地區供水改善計畫」延管工程辦理申請經費補助。
2019-02-23 ╱中國時報 ╱第A13J版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
高雄湖內區中正路560巷周圍部分住戶長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，多年來都汲取地下水或購買山泉水。在民進黨立委邱志偉爭取下，自來水公司第七區管理處呈報經濟部水利署，日前通過本案經費補助80萬元，延配管線154公尺。
邱志偉指出，中正路560巷部分居民長期無自來水可用，主要原因是住戶無力支付高額管路引水費用，因而取擷地下水或購買山泉水度日，不但增加居民的日常開銷，飲用地下水，更可能威脅居民健康。
水公司第七區管理處表示，為提升居民用水品質及善盡社會責任，全力協助居民申請接水，受益接水住戶，可依「自來水用戶設備外線補助計畫」向受理單位提出用戶設備外線補助申請。
邱志偉說，他在立法院經濟委員會多次提案，要求台水公司針對北高雄地區整體管線汰換時程進行詳細調查，及將無自來水延管工程申請案優先納入檢討改善，請相關單位依「無自來水地區供水改善計畫」延管工程辦理申請經費補助。
湖內無自來水地區邱志偉爭取延管
湖內無自來水地區邱志偉爭取延管
2019-02-23 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區中正路560巷周圍部分住戶長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，多年來係取擷地下水或購買山泉水做為民生之用。
經當地居民向立委邱志偉陳情反應後，即邀集自來水公司第七區管理處及路竹服務所、湖內區公所等單位現地勘查，協助爭取補助經費，市議員陳明澤也到場關心。
在邱志偉的積極爭取之下，並獲自來水公司第七區管理處於107年度呈報經濟部水利署，並於日前正式通過本案經費補助80萬元，延配管線154公尺，受惠當地居民，終獲解決無自來水問題。邱志偉表示，在立法院經濟委員會他多次提案，要求台水公司針對北高雄地區整體管線汰換時程進行詳細調查及將無自來水延管工程申請案優先納入檢討改善，請相關單位依「無自來水地區供水改善計畫」延管工程辦理申請經費補助。
「勤入基層、苦民所苦、思民所欲」一直是邱志偉從政的自我期許，也感謝經濟部水利署及自來水公司第七區管理處的全力協助，讓本案能順利推動，對於當地供水品質的提升有所助益，也解決當地居民無自來水可用的問題。
2019-02-23 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區中正路560巷周圍部分住戶長期無自來水可用，因無力支付每戶十多萬元自來水接管費用，多年來係取擷地下水或購買山泉水做為民生之用。
經當地居民向立委邱志偉陳情反應後，即邀集自來水公司第七區管理處及路竹服務所、湖內區公所等單位現地勘查，協助爭取補助經費，市議員陳明澤也到場關心。
在邱志偉的積極爭取之下，並獲自來水公司第七區管理處於107年度呈報經濟部水利署，並於日前正式通過本案經費補助80萬元，延配管線154公尺，受惠當地居民，終獲解決無自來水問題。邱志偉表示，在立法院經濟委員會他多次提案，要求台水公司針對北高雄地區整體管線汰換時程進行詳細調查及將無自來水延管工程申請案優先納入檢討改善，請相關單位依「無自來水地區供水改善計畫」延管工程辦理申請經費補助。
「勤入基層、苦民所苦、思民所欲」一直是邱志偉從政的自我期許，也感謝經濟部水利署及自來水公司第七區管理處的全力協助，讓本案能順利推動，對於當地供水品質的提升有所助益，也解決當地居民無自來水可用的問題。
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