紓解車潮 綠委爭設國1岡山第2交流道
2020-02-02 ╱中國時報 ╱第A11版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
岡山交流道長期壅塞、車流量龐大，民進黨立委邱志偉5年前向交通部高速公路局爭取設置岡山第2交流道。近日，高公局傳來好消息，計畫審議會決議該案有條件通過，岡山第2交流道的興建指日可待。
岡山地區工業區密集，鋼鐵業、螺絲扣件業者等車輛主要都是利用岡山交流道運載貨物，也是岡山、橋頭、燕巢等區使用的主要交流道，車流量密集龐大，往岡山的介壽東路或往燕巢的安招路車輛時常嚴重堵塞，且有安全上的疑慮。
邱志偉說，5年多前就注意到岡山交流道壅塞的問題，中山高岡山至楠梓路段的大貨車、貨櫃車和聯結車等重型車流密度排名全國前2名，壅塞不分尖峰或離峰，尤其南下路段常常從岡山交流道回堵到路科，情況非常嚴重，因此在陳菊擔任高雄市長時就率先向交通部爭取預算，由高雄市政府交通局就原岡山收費站便道改建成岡山第二交流道進行可行性評估，
歷經長時間的審議及修正，最終審查以鑽石型交流道為最佳方案。
高公局指出，由於原岡山收費站附近有動態地磅，為了避免重車刻意逃避過磅，因此達成有條件通過的決議。
後續將與高雄市政府針對過磅站所增加需徵收的用地請市政府協調配合，增設過磅案的問題解決後，交流道工程將能盡速進行。
