立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿

高捷路竹湖內延伸線興建計畫案即將審查

邱志偉召開會前會研商討論務期順利過關

2012/08/28

立委邱志偉關心大岡山地區重大交通建設計畫「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線」審理進度，市府日前將修正後計畫案送達交通部，排定星期三(8月29日)召開初審會議。為讓捷運局官員及負責規劃的鼎漢國際工程顧問公司代表可以充分演練面對審查會的提問，順利獲得審查委員們的同意結論，邱志偉特邀請交通部路政司及高鐵工程局的官員們到立法院進行研商討論，一起將送審計畫書仔細討論並彙整各機關可能提問的問題，務期審查流程順暢，問題疑義可以解決，儘量縮短行政程序，促請中央早日核准，編列預算執行興建。

根據「捷運審查要點」規定，各捷運興辦計畫由政府自辦部分需提「可行性研究計畫」送交通部審查，部內會議分兩種形式，一為各相關單位主辦人員之初審會議及後續由專家學者官員組成之審查委員會議，每一步驟都非常嚴謹，每一場會議都充滿挑戰！與會的路政司官員指出，包含主計總處、內政部、財政部、高鐵工程局以及交通部等本案主管官員都是經驗豐富、把關嚴格的行政人員，他們會針對需求、財源、技術、營運、未來收益等專業議題提問，各項細微問題都會影響該案是否進入正式委員會審查的時程；而正式審查委員會由17位各領域專家、學者及高階官員組成，採合議制，將參考初審意見以及專業見解廣泛討論，得出結論，委員會議通過即可送行政院進入國家重大建設討論議程，距離動土興建就接近一大半！所以邱志偉緊盯進度，事先排除可能的爭議點，務求過關斬將，順利達陣，得償鄉親們所願，享受捷運快速便利的交通運輸，拉近城鎮間的距離，提昇北高雄地區的地利，繁榮地方經濟發展。

邱志偉指出，台北捷運帶給都會居民的交通便利性以及加速鄰近城市的開發成長，經濟效益龐大，令其他直轄市政府紛紛跟進規劃，更讓台北市以外之都會區居民羨慕不已；而高雄縣市合併後，市府大力推動岡山、路竹地區之高科技產業發展，希望藉由產業聚落之群聚效應，帶動全市及周邊土地發展。根據資料顯示，近年來大高雄都市空間往北拓展的態勢愈益明顯，而且人口數於本計畫路線沿線有呈現微成長趨勢，岡山、路竹、湖內、茄萣等地區之二級就業人口更是成長迅速，本地區為產業人口成長集中區域，發展可期。透過交通建設推動將可加速包含產業、人口、經濟的良性發展，未來大岡山地區將會成為高雄都會區北向軸線的延伸，形成重要的產業廊帶。邱志偉進一步表示，高捷延伸線興建計畫，影響地方未來發展重大，為了大岡山地區的整體利益，他將持續推動高捷路竹湖內延伸線的興建完成。

	2012-08-24╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱蘇福男
	岡山防洪 陳菊︰再蓋4座滯洪池
	〔記者蘇福男╱岡山報導〕天秤颱風逼近前夕，市長陳菊連日馬不停蹄視察防汛整備情形，昨巡視岡山區五甲尾抽水站和典寶溪Ｂ滯洪池，呼籲民眾嚴陣以待，做好防颱準備。 　　陳菊昨由水利局長李賢義陪同，與立委邱志偉、市議員翁瑞珠和陳政聞前往岡山區五甲尾抽水站和典寶溪Ｂ滯洪池巡視。 　　李賢義指出，五甲尾抽水站屬土庫排水系統支流，目前配置六台抽水機，總抽水量三十CMS（每秒立方公尺），有效改善五甲尾和為隨社區淹水狀況。 　　為進一步強化岡山區排水系統，市府向水利署申請「易淹水地區水患治理計畫」，預計再施做五甲尾、土庫、前鋒仔、九鬮等四個滯洪池，目前除前鋒仔已獲中央補助外，其餘滯洪池仍需經費補助。 　　陳菊表示，前鋒仔滯洪池預計明年六月完工，尚未施工的五甲尾、土庫、九鬮等滯洪池，每座經費約四億多元，由於三個滯洪池土地面積都在十公頃以上，土地徵收費用龐大，因此市府、中央以四：六比例分擔，市府盼高雄區立委繼續向中央爭取補助經費。 　　岡山Ａ區滯洪池在六一○豪大雨時發揮功能，讓過去每遇颱風豪雨即淹水的白米、劉厝一帶安然度過，隨後陳菊也轉往施工中的典寶溪Ｂ滯洪池視察，李賢義表示，Ｂ滯洪池預計開挖十個水池，目前已開挖五個，可蓄洪量約十六萬立方公尺，預計明年六月中完工。

原訂25日上午岡山服務厝成立茶會，因雙颱侵襲志偉將投入大岡山區的防救災工作，
茶會將擇期再辦，懇請見諒！
颱風期間請注意安全。
祝鄉親們平安
立法委員 邱志偉

邱志偉陪同陳菊市長視察彌陀區抽水站，為颱風來襲做妥準備

天秤颱風即將登陸台灣，又有布拉萬颱風緊接後方來勢洶洶，可能帶來超大雨量，高雄市長陳菊市長視察彌陀區東三、東四抽水站。並呼籲市民朋友做好防颱準備，切勿掉以輕心，以減少災害損失。

竹區、永安區的高18線道路通車典禮

串聯路竹區、永安區的高18線道路拓寬工程日前完工，8月22日舉辦通車典禮，市長陳菊親臨主持通車典禮，本段工程的完工，除可提供當地居民優質的居住環境，提高交通服務品質，帶動高雄科學園區廠商進駐意願外，並可使鄰近路竹工商綜合區、允成工業區、本洲工業區、興達海洋文化園區等形成緊密的工商業網絡，增進區域發展與繁榮。

媒體報導
2012-08-23╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱蔡宗彥  

雄港旅客服務中心新面貌 提升服務品質與國家形象

2012-08-21╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合╱廖國雄   
 

 　　　〔記者廖國雄高雄報導〕民進黨籍立委李昆澤、邱志偉今年三月考察高雄港國內外旅客進出的軟硬體設施與動線規劃，並提出改善建議，高雄港務公司於本月初完成高雄港旅客服務中心改善作業，相較於過往簡陋鐵皮屋與臨時棚架的空間，目前外觀與室內設備煥然一新，已較符合國際港口應有的最低規格與標準，李昆澤表示，近年停泊在高雄港的國際郵輪逐年增加，不要再讓高雄港有失國家門面。

茄萣興達港情人碼頭盛大開幕

 

萣興達港情人碼頭盛大開幕，由市長陳菊親自揚帆啟航，七夕港灣音樂會率先登場，在777發璀璨花火水舞秀的輝映下，甜蜜戀人擁吻77秒，歡迎全國遊客攜伴到茄萣啖海味、迎海風，並祝福天下有情人永遠甜蜜幸福。

陳唐山、邱志偉、許智傑訪荷比盧，推展外交。

陳唐山訪荷蘭 推展國會外交

2012-08-15╱中央社╱國外政治╱中央社記者曹宇帆布魯塞爾15日專電  

   

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 　　（中央社記者曹宇帆布魯塞爾15日專電）中華民國立法院外交及國防委員會召集委員、民主進步黨籍立法委員陳唐山，率團赴荷蘭會見政要與學者專家，推展國會外交與學術交流。

　　 陳唐山偕同教育及文化委員會民進黨籍立委許智傑與邱志偉，12日至14日訪問荷蘭，並由中華民國駐荷蘭代表李光章陪同，會晤荷蘭政界與學術界要員。

　　 陳唐山等人並與荷蘭前外交部長、現任荷蘭國家智庫主席鮑特（Ben Bot），荷蘭籍現任歐洲議會友台小組副主席兼國際自由聯盟主席范巴倫（Hans van Baalen），就國際情勢、區域安全、兩岸現況、台荷關係及其他共同關切議題，深入交換意見。

　　 此外，他們另會晤荷蘭最負盛名的萊頓大學國會研究中心專家布拉克（Bert van den Braak），就荷蘭憲政運作、國會議事，以及即將於9月12日舉行的荷蘭國會選舉等議題深度對話。

　　 隨後又參訪荷蘭參眾兩院並與台灣旅居荷蘭譯註「熱蘭遮城日誌」學者江樹生教授等人，就17世紀台荷歷史及荷蘭僑情現況座談，成果豐碩。1010815

音樂舞動社區愛心饗宴 岡山豋場

2012-08-15╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合╱蔡宗彥  
 音樂舞動社區愛心饗宴 岡山豋場

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 　　　〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山社區大學和社團法人高雄市綠繡眼發展協會舉辦的﹁音樂舞動社區愛心饗宴﹂，在岡山國小活動中心豋場，精彩節目無冷場，活動是鬧熱滾滾。

　　　這場音樂愛心饗宴主要是為關懷弱勢團體和獨居老人而舉辦，獲得岡山區公所、岡山秀傳醫院、仁義里辦公室、後紅社區、高雄縣舞蹈運動協會、阿蓮社區發展協會、高雄市仁武陶笛樂團等單位熱心協助。

　　　包括立委林岱樺、邱志偉夫人安田陽子，市議員翁瑞珠、李蕙蕙、陳政聞，岡山區長袁德明，市府顧問吳太郎、岡山國小校長易進財、岡山國中校長楊宏政、前峰國中校長林月盛、前峰國小校長簡木全、樂安醫院院長蔣榮欽等都共襄盛舉。

　　　整場活動共計十三組人員帶來精彩豐富的表演，像是岡山社大肚皮舞班帶來的夏奇拉，婀娜多姿獲得滿堂喝采，還有由社團法人高雄市小太陽協會的特教班小朋友帶來的太鼓表演，聲勢浩大，其他還有國標舞、小提琴合奏、長青社交舞、陶笛、二胡、時尚熱舞等精彩的表演，每個團體演出完畢台下觀眾掌聲如雷，歡樂氣氛充滿整個會場。

立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿

高鐵茄萣聯外環道難產

邱志偉召開協調會議 建立共識

橫跨湖內、茄萣兩區銜接高鐵的茄萣外環道，因湖內區路線規畫爭議導致造路計畫「胎死腹中」，身在末端的茄萣區民不滿造路計畫自縣市合併自今被「冰封」，要求解決爭議從新啟動道路興建計畫，立委邱志偉與高雄市議員陳明澤昨在茄萣區公所召開協調會，茄萣區各里的里長針對茄萣區內的路線早已有共識，目前是卡在湖內區的路線的爭議，邱志偉建議市政府工務局及都發局應積極協助，針對路線建立共識

。

    依照內政部營建署在原高雄縣時代原定道路規劃，將由現已通車的高鐵聯外道路尾起始點，另闢一條30米道直通茄萣區公所，此舉可完成茄萣區東西向的聯外道路，但湖內區地方派系兩派人馬卻為捨棄原有30 米的湖中路不用而另闢新路爭議不休，拖延至今縣市合併，中央補助款已由88％降到73％ ，原計20億元的經費，已大幅加重高雄市政府的負擔，且新路線兩旁也有多家工廠表達遷移將損失上億廠房造價而反彈聲音，時間拖越久將越不利於地方發展，茄萣區民則抱怨，因地方派系路線之爭，犧牲茄萣區民的權利。

    高雄市議員陳明澤表示：路線引發爭議點在新闢路線多出10幾億造價，落人浪費公帑之觀感，且湖中路的30米道早完成於民國70幾年余陳縣長時代做為聯外道路之用，歷經20幾年的發展道路生活圈早已成型，建議採用舊路線可縮短路程及費用並活絡地方發展，也無須因另闢道路而拆遷工廠增加困擾，可謂一舉數得。且當初路線畫定也遭內政部都委會要求檢討，並建議採行現有30米路線做為道路規劃之依據。

     與會的營建署官員對於更改路線與否表示「沒意見」，只要地方路線整合完成，畫定路線送交都委會審核通過，營建署自會全力配合納入都市道路生活圈編列經費建造。茄萣地方人士則提出第三觀點，建議原定茄萣路線不變，前段湖內區段則採湖中路至自強街口開始將路線南移，畫一直線銜接原計畫的茄萣區交界路線，採折中辦法將兩案合併有利於化解爭議，此提案也獲得與會人士認同，但因高雄市政府都發局並未派員列席，因此可行性尚還需要市府都發局評估。

    最後立委邱立委作出結論，由湖內區先展開地方協調解決路線爭議，再交由高雄市都發局將都市計畫變更送交內政部都委會審議，審議通過後，再由營建署擬定興建計畫，並編列預算送交行政院核定，由於身為中央級的民意代表邱志偉挺身居間協調，茄萣區民認為應有助於整合湖內區的意見，加速高鐵聯外環道的闢建。

立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿

高28線岡山、田寮區段道

路拓寬工程啟動

高28鄉道為高雄市岡山區通往田寮區之重要鄉道，許多鄉民反應這條必經的產業道路，路寬僅有6～9公尺，非常狹窄已不符現況使用，立法委員邱志偉為促進岡山地區產業發展，幾經協調並於今日邀集國防部軍備局、陸軍司令部、八軍團及高雄市政府工務局等所屬單位辦理現場會勘，市議員翁瑞珠也到場關心，終於取得共識，綿延兩公里的道路拓寬工程，將採取區段施工，預計102年可完工通車。

邱志偉表示岡山區、田寮區域產業發展迅速，往返岡山區、田寮區之交通量日益倍增，而高28線原道，雙向僅能設置1車道，造成機慢車需與大型車爭道險象環生，另外部分路段車道較為曲折也影響行車視線，造成交通事故頻傳，因此道路拓寬有其必要性及急迫性。

高雄市政府工務局新建工程處陳正武總工程司也指出，道路改善範圍共計約2,265公尺，拓寬範圍的道路用地，除了私有土地外，還涉及國防部軍備局、陸軍司令部八軍團564旅小岡山營區、通信中心嘉興營區、國有財產局、教育部等單位轄管用地，造成取得道路用地困難且施工工期程冗長。

邱志偉為了加速道路拓寬工程進度，除了與中央密集協調外，並與各土地轄管單位溝通﹐讓新工處能早日完成土地取得行政作業，同時協調國防部軍備局之圍牆拆除與興建，並要求新工處已完成徵收取得土地之範圍先行施作，讓道路拓寬工程能順利推動。新工處這次辦理「岡山區高28線(6K+350)及大莊、華崗、三和等里道路拓寬工程」，工程總經費約8,670萬元，拓寬後道路寬度可達15公尺，採單向一快一慢車道配置，同時道路兩側配置1米以上之寬度排水暗溝，將可一併改善當地交通及排水問題。

媒體報導
2012-08-13╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱蘇福男 

立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿

為提升高雄市整體競爭力 邱志偉提案修正

「公共債務法第四條」及「土地法第二十五條」

已獲一讀通過新會期全力促成三讀修正立法

2012/07/25

    直轄市從2個變成5個之後，中央對直轄市補助的統籌分配稅款不夠分配，而攸關各級政府財政大餅如何分配的「財政收支劃分法」，卻因為各級政府各有考量，而遲遲無法在立法院審議通過，為解決高雄市政府財政窘迫，因應高雄縣市合併後建設所需，立委邱志偉於第一會期提案修正「公共債務法第四條條文」及「土地法第二十五條條文」已獲立法院一讀通過，希望在新會期開始積極排入審查會，早日完成三讀立法，期為高雄市尋得更多的財源，為高雄市的建設增加助力。

邱志偉表示去年立法院財政委員會，初審通過的「公共債務法」舉債上限，僅為歲出規模的200％，以101年各直轄市政府財政情況來看，高雄市僅餘499億元的舉債空間，而新北市、台中市、台南市的舉債空間，卻能大幅成長為2266億元、1606億元、1283億元，對同時合併升格為直轄市的大高雄來說，顯然極為不合理，故提出「公共債務法第四條條文」修正草案，將高雄市的舉債上限，訂為歲出規模的250％，如果順利通過，則高雄市將可以增加657億元的舉債空間。

另外，邱志偉還指出高雄市要處分市有土地，依土地法規定，除送高雄市議會審議同意外，亦需報內政部核准，造成民眾要申購市有土地，竟需1年的時間，實無行政效率可言。此外，各地方政府財政普遍惡化，也急需處分公有土地，以挹注財政收入，而市有土地處分後，交由民間投資開發，有帶動地方繁榮、增加稅收的好處。而就法理而論，各地方政府財產之經營及處分，為地方自治事項，受憲法保障，故提案將「土地法第二十五條條文」刪除，讓各地方政府得訂定財產管理自治條例，除符合地方制度法之立法意旨外，亦能提高行政效率，落實地方自治精神。

目前正值新年度預算擬定期間，根據台中市長胡志強在報紙的投書中提到，新升格的直轄市因為財政收支劃分法無法於近期中重新分配補助財源，除影響各項重大建設以外，更嚴重排擠社福支出，101年度因為新修訂之社會救助法上路，符合社福津貼的人數一下擴充到250萬人，直轄市之財政困窘情況更是急遽惡化，解決此燃眉之急的方法，只能朝修正公債法及寄望新會期的財劃法可以納入討論。邱志偉表示這將是他在新會期列為爭取優先通過的法案，以避免影響地方建設發展與弱勢族群的權益。

媒體報導
2012-08-10╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱蔡宗彥
2012-08-26╱中央社╱國內國會╱中央社記者唐筱恬台北26日電
2012-08-27╱聯合報╱第A5版╱話題╱記者林思慧、黃驛淵、楊濡嘉／連線報導
2012-08-27╱台灣時報╱第4版╱焦點╱林世英
2012-08-27╱中華日報╱第2版╱要聞╱中央社╱台北二十六日電
2012-08-26╱聯合晚報╱第A2版╱話題╱記者張文馨、蘇芳禾/台北報導 

	2012-08-09╱中國時報╱第C2版╱高屏澎東新聞╱曹明正 籌設海運中心 漁業署願移撥用地                                                     協調會會議照片 (照片提供/陳慶鴻)
	推動興達港籌設「國家海洋運動訓練中心」，立委邱志偉昨天召開協調會，漁業署承諾如有需要會移撥北側公十二用地；體委會也答應將議題帶回研究，並先協調其他協會到興達港辦理活動。 　　體委會競技運動處科長房瑞文表示，以奧運項目為例，五公里、十公里馬拉松游泳、鐵人三項的一點五公里游泳及帆船較需要利用到開放性水域，但如果只有三項運動就成立一個國家海洋運動訓練中心，可能不符合效益。 　　邱志偉認為，如果以「分部」概念，將興達港做為左營國家運動選手訓練中心的水域運動基地，或許不失為一個可能；體委會則表示，願意將議題帶回研究。 　　房瑞文說，現階段可以協調其他運動單項，像是帆船、游泳等協會到興港達比賽；地方人士也贊成，興達港長期缺乏活動，應該先從活絡人氣開始。 媒體報導 2012-08-09╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱蘇福男 2012-08-09╱中國時報╱第C2版╱高屏澎東新聞╱曹明正 2012-08-12╱聯合報╱第B1版╱大高雄．運動╱記者林保光∕茄萣報導

父親節快樂!!

志偉與妻子陽子祝天下的爸爸們父親節快樂!

媒體報導

2012-08-05╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合╱蔡宗彥

8/05邱志偉偕牽手陽子到梓官區赤慈宮前菜市場分送痠痛藥布。希望藉著子女為爸爸貼上藥布，讓辛苦的父親能感受子女們的孝心，也提醒子女們，父母親的辛苦。

8/6號 黨團記者會＂抹黑集團 司法縱容＂

邱志偉痛批，部分媒體與名嘴亂爆料，涉及對特定人士的抹黑，司法單位卻無適當作為，縱容媒體暴力，司法儼然已死!

從林益世案的消極調查對照嘉義縣張縣長案檢調的大動作，司法儼然成為特定政黨的政治操作工具，也造成民眾對司法的不信任。邱志偉認為法務部長與檢查總長因為此負責下台。

影音


媒體報導
2012-08-07╱台灣時報╱第11版╱網站用╱張振峰
2012-08-07╱民眾日報╱第B13版╱全台快報

立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿

岡山區嘉興里嘉興路十多年無自來水

用水問題終獲解決

2012/08/06

　　　岡山區嘉興里嘉興路37-28號間住戶十多年來無自來水可用，主要原因是住戶無力支付高額管路引水費用，被迫抽取地下水或購買山泉水度日，衛生和健康堪慮。立委邱志偉接獲陳情，經多次居間斡旋，督促自來水公司第七區管理處列案呈報水利署列入101年度自來水延管工程設計評選，向水利署爭取經費徹底解決住戶飲用水問題，而日前也獲得水利署正式評選通過補助案，當地居民終於有自來水可飲用。

　　立委邱志偉接獲嘉興里里民陳情，岡山區嘉興里位處岡山區與阿蓮區交界地帶，其中居住此里的三十多戶里民，竟長年無自來水可飲用，造成生活起居極度不便。市議員翁瑞珠獲悉後也主動表達關切，提供必要之協助。邱志偉表示，縣市合併後的岡山相對來說應屬於都會區，部分住戶竟無自來水可用，相當諷刺，更覺得不可思議；而嘉興里嘉興路居民因生活需要申裝自來水設施，每戶約須負擔近十多萬元的接管費用，對普通家庭而言，是一筆相當大的經濟負擔。

      為此，邱志偉親自到水利署與楊偉甫署長溝通協調，希望早日為民眾解決用水問題，楊署長在了解原委後，也認為應給予協助，隨即指示相關單位依「無自來水地區供水改善計劃」延管工程，辦理申請經費補助，提供必要之協助，讓自來水公司能夠依據「無自來水地區供水改善計劃」儘速處理，順利解決當地居民10幾年來無水可用的窘境。

媒體報導
2012-08-07╱自由時報╱第AA1C版╱高雄都會新聞╱蘇福男

　　　

南科高雄園區「捷徑」 拓寬有譜

南科高雄園區聯外道路  邱志偉爭取拓寬

永安區的保興二路是高雄路竹科學園區重要的聯外道路，對於許多家住在永安、彌陀的路科上班族而言，這是每天上下班必經的道路，是高雄路科重要的聯外道路。然而此一交通樞紐卻遲遲未能拓寬，至今仍是單線通行，不僅僅是容易導致壅塞；在車輛會車時也經常引起事故，來往用路人交通安全堪慮。

邱志偉接獲民眾陳情後，立即連絡相關部會，並於今日會同內政部營建署、高雄市都發局、交通局、水利局等關單位前往保興二路會勘。邱志偉表示，此保興二路在路竹科學園區開發後，交通頻繁，成為永安、彌陀等地路科上班族的必經道路，常因上下班因車流量大造成壅塞，該路卻僅能單信通行，往往導致趕時間的用路人鋌而走險，逆向行駛，此外因道路過窄，也容易導致用路人爭道而行，機車騎士也因此常駛出路面，事故頻傳。此路段應該儘速完成拓寬，除了方便往來用路人，也能減少該路段因爭道發生意外的機率。



媒體報導

2012-08-04╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱蘇福男

2012-08-04╱中國時報╱第C2版╱高屏澎東新聞╱曹明正