2014-03-31╱中國時報╱第B2版╱南部新聞╱劉宥廷
高捷路竹延伸線審議通過
高雄捷運岡山路竹延伸線興建可行性評估案在過去14年內屢遭中央退件15次，經辦理多場會勘及協調會，國發會已於日前審議通過。南岡山站至岡山站1.6公里為優先施工路段，有助地方發展。
高捷路竹延伸線是行政院積極推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中加速推動的大眾運輸交通計畫，經交通部召開多次審查會議後確定該案採「全線報核，分段推動」策略辦理；但路竹延伸線歷時多年毫無進度，地方抱怨持續拖下去恐淪為口號。
立法院及岡山、路竹區公所等數次邀集交通部、國發會、高市府捷運局等單位召開協調會，雙方積極修正地方政府所提可行性評估報告，力求早日通過；國發會於27日審議通過，岡山、路竹等周邊地區民眾聞訊也大讚交通重大建設終有突破。
立委邱志偉指出，該案將優先進行南岡山站至台鐵岡山站1.6公里工程，後續再由岡山站往北施工至台鐵大湖車站；途經過岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，停靠區含蓋工業區、商業區及學區，是北高雄重要經濟發展命脈。
邱志偉表示，工程總經費約231億元，高市府負擔104.5億元，完工後可帶動北高雄投資人潮，創造就業機會及觀光產值。
高捷路竹延伸線是行政院積極推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中加速推動的大眾運輸交通計畫，經交通部召開多次審查會議後確定該案採「全線報核，分段推動」策略辦理；但路竹延伸線歷時多年毫無進度，地方抱怨持續拖下去恐淪為口號。
立法院及岡山、路竹區公所等數次邀集交通部、國發會、高市府捷運局等單位召開協調會，雙方積極修正地方政府所提可行性評估報告，力求早日通過；國發會於27日審議通過，岡山、路竹等周邊地區民眾聞訊也大讚交通重大建設終有突破。
立委邱志偉指出，該案將優先進行南岡山站至台鐵岡山站1.6公里工程，後續再由岡山站往北施工至台鐵大湖車站；途經過岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，停靠區含蓋工業區、商業區及學區，是北高雄重要經濟發展命脈。
邱志偉表示，工程總經費約231億元，高市府負擔104.5億元，完工後可帶動北高雄投資人潮，創造就業機會及觀光產值。
http://nplnews.ly.gov.tw/do/forward?dest=constituencyNewsContent&subTitle=%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B8%82+%3E+%E9%81%B8%E5%8D%80%E7%AB%8B%E5%A7%94+%3E+%E9%82%B1%E5%BF%97%E5%81%89&treeName=committee&area=17&newsNo=201403310200109&currPos=1&currDest=constituencyNewsContent&pageNum=1&pageSize=50&paperNo=0&range=1&sdate=&edate=&parentDest=constituency,constituency1&act=1&id=4037&peopleNo=4037
