岡山增第二交流道綠委再施力
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉積極推動增設岡山第二交流道，以解決目前國道一號岡山、楠梓路段長期壅塞、堵塞的情形。邱志偉多次邀集有關單位至現地勘查、召開協調會、並且持續在立法院向交通部爭取工程預算。
為確保工程規劃進度，邱志偉於日前在岡山區公所召開「增設岡山第二交流道執行進度說明會」，邀集國道高速公路局南區工程處、高雄市政府工務局、交通局等相關單位與會討論，立法委員劉世芳、市議員翁瑞珠、高閔琳亦到場關心；各單位對初步規劃已有共識，邱志偉督促工務局及高速公路局加快工程核定腳步，盡速發包施工，目標於106年初開始進行用地取得作業。
國道一號岡山交流道以186線作為連絡道，服務對像主要為岡山、燕巢及橋頭地區，各地區可藉由台19甲線、台1線及186線作為與國1間之往返聯繫道路，而上述地區之交通狀況除在地居民通行需求外，工業區密集所造成之通勤車潮以及重車數量，更造成地區交通壅塞、大小車爭道之險象。
邱志偉表示，岡山交流道不只是尖峰時間，離峰也時有壅塞，尤其是南下路段，堵塞嚴重時甚至會從岡山交流道回堵超過高科交流道，交通服務水準在D4級以下，顯示該路段交通負荷過重。為紓解岡山交流道周邊交通壅塞問題，並促進本洲、永安工業區、高雄環保科技園區發展，在邱志偉推動下，105年8月上旬高公局已完成「岡山第二交流道可行性研究報告書審查會」，並於同月接續辦理可行性研究進度說明會與地方說明會，讓民眾瞭解建設的規劃及重要性；而這次所召開的會議即針對目前工程規劃設計進度進行追蹤。
工程設計以高雄市交通局提出的「鑽石型交流道」為共識，該方案之經濟效益為1.85，具經濟可行性，交通服務功能進出日交量42,879PCU(小客車當量)，工程佔地面積3.6萬平方公尺，總經費約8.09億元，是目前研擬的最佳方案。岡山第二交流道興建工程目前仍在規劃設計階段，邱志偉表示未來將持續督促工程進度，早日改善大高雄地方的用路品質。
