石漯潭排水整治邱志偉促成

2017-10-31╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
石漯潭排水整治邱志偉促成

【本報記者宋正忠高雄報導】攸關岡山區石潭裡、福興裡和白米裡豪雨淹水和平日交通尖峰擁塞的擾人問題，經過立委邱志偉多年不斷地爭取，整合了中央各部會和高市府的資源，終於催生了「石漯潭排水整治工程」，整體工程分為兩期，日前高市府水利局辦理第二期工程的規劃簡報，並會勘第一期工程的施工進度，目前實際進度已達七成，符合預定進度，本期整治長度1,100公尺，改建4座橋樑，一旦明年元月依計劃時間施工完成，可以改善中下游渠段之通水能力，加速出口之排洪速度，直接減緩淹水情形。

　　　高市府水利局表示，第二期排水整治工程，委由公路總局辦理，總整治長度約1,200公尺，預計108年上半年完成用地取得，下半年發包、預定110年底前完工。

　　　立委邱志偉指出，台19甲線頂潭路及石潭路是石螺潭地區連接台17線及台1線的重要道路，為岡山至梓官之交通聯絡要道，該段道路範圍分別屬福興裡及石潭裡，目前現況台19甲線拓寬工程則是因該省道在石潭路這一段路寬不足，且因路樹之樹根竄入道路邊溝，水溝損毀堵塞，致使排水不良，尤其每逢強降雨該路段即發生積水，擁塞情形正如雪上加霜，更形嚴重。如今配合第二期排水整治，一併解決路面拓寬、道路邊溝排水、管線地下化和外移等工程，務求畢其功於一役，避免二次施工所造成的不必要擾民、成本浪費與弱化工程品質。

　　　邱志偉對於中央和高市府的支持甚表感謝，他表示:台19甲拓寬能改善因路寬不足造成人車爭道的危險，確保行車安全，紓解岡山與梓官來往的通行安全。而長期困擾岡山區福興、石潭裡、白米裡的淹水問題，能夠配合台19甲線拓寬工程，更是一勞永逸的作法，「石漯潭排水整治工程」第二期計畫將會提報納入前瞻基礎建設。

國發會：高通亞洲矽谷續合作可能性高

2017-10-30╱中央社╱國內財經╱中央社記者蔡怡杼台北30日電
國發會：高通亞洲矽谷續合作可能性高

（中央社記者蔡怡杼台北30日電）高通遭公平會天價裁罰後，暫停與工研院的5G合作，立委擔憂亞洲矽谷合作恐受影響。國發會副主委邱俊榮強調，以他個人來看，高通與亞洲矽谷繼續合作的可能性很高。

　　 立法院經濟委員會，今天審查107年度中央政府總預算案關於國家發展委員會及所屬單位預算部分。

　　 中國國民黨籍立委王惠美以及民主進步黨籍立委邱志偉關切，公平會日前重罰高通新台幣234億元，高通隨後片面宣布暫停與工研院的5G合作案，高通對亞洲矽谷的合作是否受影響？

　　 國發會主委陳美伶答詢指出，公平會是獨立機關，國發會尊重公平會的決議，另外，高通計劃在亞洲矽谷成立5G實驗室，目前高通已簽署MOU（合作備忘錄），國發會會積極爭取高通在台投資，並希望產業發展與公平會個案的處理可以分開來看。

　　 邱志偉指出，高通在亞洲矽谷的投資僅簽署MOU，而且以目前氛圍來看，高通跟台灣的合作已經被澆熄了，高通是否會可能中止跟台灣的投資？

　　 陳美伶強調，國發會當然希望結果不是這樣，國發會會盡力、努力，且全面性去爭取所有外商的支持。

　　 邱俊榮補充說明，亞洲矽谷比較著重在應用端，而高通主要是晶片製造端，目前與高通的合作還沒有這麼具體，若可以的話，當然希望與高通的合作可以繼續推動，且就他個人來看，繼續合作的可能性很高。

　　 邱俊榮指出，5G不是亞洲矽谷發展的重點，國發會目前對亞洲矽谷編列的預算與5G沒有關係，所以，以目前來評估，即使高通終止合作對亞洲矽谷不會有任何影響，因為目前亞洲矽谷是著重4G應用平台，但將來若是5G的時代就可能會有影響。1061030

阿公店溪岸景音樂會 社區同樂

2017-10-30╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合
阿公店溪岸景音樂會　社區同樂

　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市岡山區阿公店溪河岸景觀改造工程完成，河岸煥然一新，岡山區程香社區發展協會與高雄市國際新住民協會、岡山社區大學特別聯合舉辦一場「阿公店溪河岸景觀音樂晚會」，讓社區居民分享阿公店溪改造後的美麗景致。

　　　主辦單位表示，阿公店溪景觀工程於四月驗收完工，讓附近居民及程香里民有一處環境優美的河堤景觀，未來將裝設燈光，增添夜晚阿公店溪河堤之浪漫優美。

　　　音樂晚會由國樂團演奏悠揚的音樂迎接到場來賓，由邱志偉立委、國際新住民協會李瑤理事長、岡山區公所梁貴柱主秘、程香里李州正里長、程香社區黃小郎理事長、尪公寺張主委、移民署第二服務站熊主任等來賓及新住民姊妹擊鼓宣告晚會正式開始。

　　　岡山社大則是表演：竹笛聲響班、二胡班、新住民舞蹈班、時尚熱舞班、肚皮舞班、少林養生氣功班表演，程香社區土風舞班及薩克斯風表演。

　　　岡山樂齡中心長輩帶動「來去台東」舞蹈表演，帶動全場一起跳。還有趣味競賽剝柚子比賽、豐富大獎的摸彩活動，氣氛嗨到最高點。

　　　高雄市國際新住民協會理事長李瑤表示，協會主要成員為新住民，主要活動為辦理新住民及其子女之社會教育、關懷教育、生活適應等相關課程及學習成長活動，此次與社區一同辦理音樂晚會，讓更多人了解新住民文化，並呈現新住民團體辦理大型活動的能量。

北高拚觀光邱志偉爭取基礎建設

2017-10-29╱民眾日報╱第F09版╱高雄要聞
北高拚觀光邱志偉爭取基礎建設

　【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄市近年發展觀光有成，獲得知名旅遊指南評選為全球最適合旅遊的第五名城市。立委邱志偉在院會總質詢中，再次為民請命，向行政院爭取高捷路竹延伸線、高28、29道路、茄萣莒光路三段連接台南市永成路及新橋興建計畫，期能獲得中央經費挹注，加速基礎建設，促進地方發展。

　　　高雄市從重工業城市轉型成文化藝術觀光的城市，有許多文化藝術大型場館，豐富的海岸線景觀、熱鬧的夜市、多樣化的交通運輸，包括捷運、輕軌、藍色公路渡輪等，甚至提到即將完工的崗山之眼天空步道，未來觀光藍圖一一呈現。

　　　邱志偉表示，縣市合併後，陳菊市長非常重視北高雄的發展，也給予相當多協助，包含道路建設、觀光建設以及高雄捷運延伸到路竹等等。過去他也針對高雄捷運延伸到岡山、路竹，從委員會、院會，歷經四位交通部長、四位行政院長總共質詢60次，最後303億的預算終於拍板定案。

　　　此外，興建中的崗山之眼天空步道，中央與地方共同投入1億3千萬預算，已接近完工階段，此設施可遠眺阿公店水庫、北大武山，甚至是台灣海峽，未來將成為熱門的觀光景點。

　　　邱志偉也提到，為了便利民眾登上小崗山風景區，他也向市府建議在此處興建南台灣第一座觀光纜車，目前已完成評估計畫。小崗山風景區的聯外道路，高28、29，為因應未來的觀光人潮、車潮，高市府也提了拓寬計畫，目前已送到交通部，也會積極爭取前瞻基礎建設預算。

　　　他也建請賴清德院長一定要支持纜車興建跟高28、29的拓寬計畫，交通設施做得好，就能提升小崗山的觀光價值，希望未來有機會能成為國家風景區。

劉世芳積極推動 讓橋頭帶頭發展產業聚落

2017-10-27╱民眾日報╱第A01版╱要聞
劉世芳積極推動 讓橋頭帶頭發展產業聚落

【本報記者楊淑芬高雄報導】立法委員劉世芳於9月間針對高雄科學園區第二園區設置案，於行政院回應質詢行政院長賴清德的訴求，火速確認主政單位科技部後，劉世芳與邱志偉日昨邀集行政院營建署、科技部、高雄市政府與市議員高閔琳舉行「橋頭新市鎮闢建科學園區可行性」公聽會，科技部現場說明計劃環評已送交環保署，並成立籌備小組辦理後續進度，並承諾中央地方積極合作推進。

　　立委劉世芳表示，期盼中央可以加速推動第二科學園區，讓橋頭新市鎮發展產業聚落，串連南北科技廊道，帶動南台灣高科技產業的進駐與發展。

　　繼華邦電進駐高雄路竹科學園區、投資金額3350億元後，路竹園區的產業用地已趨於飽和，故在本次院會會期裡，劉世芳多次向中央建議規劃橋頭新市鎮成為第二個科學園區。劉世芳說，橋頭的生活機能完善，但大多數的閒置土地沒有獲得妥善利用，中央相關單位與台糖應完善規畫閒置土地，以營造高科技產業重鎮。

中華奧會改選 綠委質疑正當性

2017-10-27╱台灣時報╱第3版╱焦點
中華奧會改選　綠委質疑正當性

　〔記者張振峰台北報導〕立法院今年八月才通過「國體法」落實體育改革，但民進黨立委邱志偉、洪宗熠、劉建國等人昨天在立法院召開記者會，批評作為各單項協會領導者的中華奧會，執意提前在今年十一月底改選新任主席，無視國體法要求各單項協會委員會全面改選理監事的規定，其動機和代表性恐受到質疑，呼籲體育署拿出改革魄力，要求中華奧會暫緩委員改選，讓改革能真正落實。

　　　邱志偉指出，三十九個單項協會的理事長或秘書長是中華奧會的當然委員，加上曾參與奧運的選手與相關機關代表組成共七十五人的中華奧會委員會，因此，現在中華奧會急著改選，動機與代表性都備受質疑，中華奧會應延後改選，直到明年二月各單項協會改選完後，才進行中華奧會主席改選。

　　　他說，中華奧會利用單項協會改選空窗期，執意在十一月底改選，將造成「舊的單項協會理事長選出新的中華奧會主席」的弔詭現象，不合邏輯，社會大眾也不會認同。

　　　劉建國指出，這如同第九屆立委要選出第十屆立法院正副院長，這麼簡單的邏輯，即便中華奧會聲稱沒有違法，但萬一單項協會理事長已屆滿無法再連任，明年二月改選的時候，連候選資格都沒有，卻可以決定下屆中華奧會主席，豈不是滑天下之大稽？

　　　劉建國表示，即便中華奧會聲稱沒有違法，但程序上，情理法應該兼顧，更遑論國體法已經正式通過，應以更高道德標準對從事體育的人員，外界對體育改革期待很高，希望中華奧會可以與時俱進。

　　　洪宗熠說，希望台灣未來體育能公開公平公正發展，若提前改選，代表性絕對不足，教育部和體育署應強力介入，懸崖勒馬，將台灣體育帶向正向發展。

若不罰「公平交易法有何用？」 立委炮火猛烈 黃美瑛態度堅決

2017-10-26╱中國時報╱第A5版╱話題╱洪安怡╱台北報導
若不罰「公平交易法有何用？」 立委炮火猛烈 黃美瑛態度堅決

　公平會昨（25）日至經濟委員會進行業務報告，立委炮火持續指向美商高通（QUALCOMM INCORPORATED）遭罰一案，認為公平會未足夠徵詢相關部會意見。立委徐永明說，公平會的裁決是「爹不疼娘不愛被霸凌的孤兒」，是否撐得下去？公平會主委黃美瑛堅定回應，若此案不罰，「我們公平交易法還有什麼用處？」

　　公平會日前對美商高通重罰234億元，不只企業界替高通說話，經濟部也表達對判決「深感憂慮」。

　　立委邱志偉指出，此次判決投票表決為4比3，兩派不同意見比數接近，是否應該再進行討論？對於主管機關經濟部的說明，也不應該只有書面函詢，程序上應該做得更好，讓黃美瑛無奈回應，「他也沒有說要來啊」。

　　立委管碧玲表示，高通2015年在中國遭罰9.75億美元，2016年遭韓國罰8.65億美元，今年遭台灣罰7.73億美元，但中國有提出整改要求，高通不得將3G和4G的標準必要專利與其他專利綑綁銷售，尋求交叉授權時必須做到誠信原則等。管認為，公平會應該接受高通的行政和解，政府有稅收，高通提出改正措施，工研院5G案也不用喊停，呈現三贏。

　　「你是孤軍作戰，產官學都不看好，你能達到怎樣的效果？」徐永明認為，高通武器多、朋友多，媒體輿論一面倒，公平會怕是孤掌難鳴。黃美瑛回應，「如果我們這個案子不做成處分的話，我們公平交易法還有什麼用處？」

　　公平會指出，高通雖有提出中止調查與行政和解，但提出時間已經接近裁決時間，且不符要件因此不予和解，裁決前，高通也陸續來過公平會2次，包含律師、教授、高階主管等一共20多人充分陳述意見。而今做出裁決後，後續已沒有和解空間。本周一處分書已經送達高通手上，依法高通要在2周內至公平會溝通如何繳交罰鍰。

重罰高通234億元案 公平會自信罰鍰一定收得到

2017-10-26╱台灣時報╱第9版╱台北都綜合
重罰高通234億元案 公平會自信罰鍰一定收得到

〔記者李麗慎台北報導〕公平會重罰高通新台幣兩百三十四億元，公平交易委員會主委黃美瑛昨天表示，公平會審查高通案時有發函徵詢經濟部等單位意見，已經做出處分，沒有做出和解的彈性空間；處分書已在二十三日送達，罰鍰一定收得到。

　　　黃美瑛昨天列席立法院經濟委員會議並備詢，朝野立委關切公平會重罰高通新台幣兩百三十四億元案。

　　　民進黨立委林岱樺、邱志偉關切公平會開罰高通過程中，是否與經濟部等相關部會溝通？黃美瑛答詢指出，公平會在高通案調查過程中有發函經濟部工業局、技術處等專業機構，尋求對高通案的專業意見，不只是在公平會內就法規進行審查。

　　　民進黨立委黃偉哲、邱志偉連袂指出，據傳公平會決議對高通重罰當天出席有七位委員，當時是以四比三的多數決通過對高通的裁罰案，這樣的情形難免會讓外界質疑公平會的裁罰是否站得住腳？

　　　黃美瑛強調，對於高通案，公平會已經立案調查兩年八個月，不僅對高通案內部開三次會議，高通也率專家、學者超過二十人到公平會溝通，經過多次溝通與徵詢外部意見，且委員會對高通案採多數決，認定高通經營模式違反競爭法，決議對高通重罰，台灣是第三個對高通做出處分的國家。

　　　民進黨立委蕭美琴質詢，公平會重罰高通後是否還有和解的空間？黃美瑛說，高通今年中有向公平會提出行政和解的要求，但當時事實狀況已經明確，並未符合行政和解的要件，因此，公平會沒有與高通達成行政和解；現在高通案已經做出處分，剩下的就是司法程序，不會再有和解等其他彈性空間。

　　　黃美瑛說，「如果這案子不做出處分，我就不知道公平交易法有什麼用處」，公平會重罰高通是為了台灣產業長久發展的必要性，是站在促進我國產業長久發展，避免國內產業繼續受到不公平待遇而失去競爭機會的立場。

　　　黃美瑛會後補充指出，公平會已將處分書送達高通，依規定高通必須在兩週內到公平會說明如何繳納罰鍰，公平會一定收得到罰鍰，且依法高通若未在五年內繳納，公平會可送法務部強制執行。

劉世芳召開橋頭闢建高科二園區公聽會

2017-10-26╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
劉世芳召開橋頭闢建高科二園區公聽會

記者陳萬強高雄報導︺行政院上周回應立委劉世芳質詢行政院長賴清德的訴求，火速確認主政單位科技部後，劉世芳、邱志偉昨天邀集行政院營建署、科技部、高雄市政府與市議員高閔琳舉行「橋頭新市鎮闢建科學園區可行性」公聽會，科技部現場說明計劃環評已送交環保署，並成立籌備小組辦理後續進度，並承諾中央地方積極合作推進。

　　劉世芳表示，期盼中央可以加速推動第二科學園區，讓橋頭新市鎮發展產業聚落，串連南北科技廊道，帶動南台灣高科技產業的進駐與發展。

　　針對橋頭新市鎮未來產業發展配置與規劃，劉世芳說，過去擔任高雄市副市長時，就通盤檢討橋頭新市鎮土地閒置問題。現在住宅區、商業區大致規劃完成，但缺乏產業進駐，無法有效吸引人口居住。

　　繼華邦電進駐高雄路竹科學園區、投資金額三千三百五十億元後，路竹園區的產業用地已趨於飽和，故在本次院會會期裡，劉世芳多次向中央建議規劃橋頭新市鎮成為第二個科學園區。

　　劉世芳說，橋頭的生活機能完善，但大多數的閒置土地沒有獲得妥善利用，中央相關單位與台糖應完善規畫閒置土地，以營造高科技產業重鎮。

　　議員高閔琳則說，北高雄長期以來人口流失，在於地產業發展需要加強。日前材料國際學院的成立、加上岡山路竹捷運延伸線，交通生活機能以及人才培育都有基礎，橋頭新市鎮的計畫帶給北高雄發展一個希望，期盼中央與地方能夠完整規劃。

　　行政院營建署都市計畫組副組長廖耀東現場也表示，目前計畫辦理情形擬將位處橋頭周遭近八百公頃的閒置用地作為未來產業園區的基礎，已呈報核定中。

　　另外，統籌規劃科學園區發展的科技部副司長黃郁禎則說明，目前預計成立策略發展委員會，透過專案小組，廣納各界專家學者意見，將擬定開發計畫書呈報行政院。若計畫核准，科技部將請內政部協調由高雄市政府主導新市鎮計畫發展。

重罰高通 公平會:無和解空間

2017-10-26╱中華日報╱第A4版╱綜合／財經╱陳建興╱台北
重罰高通 公平會:無和解空間

　多位立委關切公平會重罰高通新台幣二百三十四億元案，公平會主委黃美瑛昨日在立法院表示，審查高通案時有發函徵詢經濟部等單位意見，已經做出處分，沒有做出和解的彈性空間，處分書已在二十三日送達，罰鍰一定收得到。

　　　民進黨立委林岱樺、邱志偉關切公平會開罰高通過程中，是否與經濟部等相關部會溝通？黃美瑛答詢指出，公平會在高通案調查過程中有發函經濟部工業局、技術處等專業機構，尋求對高通案的專業意見，不只是在公平會內就法規進行審查。

　　　民進黨立委黃偉哲、邱志偉連袂指出，據傳公平會決議對高通重罰二百三十四億元的當天出席有七位委員，當時是以四比三的多數決通過對高通的裁罰案，這樣的情形難免會讓外界質疑公平會的裁罰是否站得住腳？

　　　黃美瑛說，對於高通案公平會已經立案調查二年八個月，不僅對高通案內部洝了三次會議，高通也率專家、學者超過二十人到公平會溝通，經過多次溝通與徵詢外部意見，且委員會對高通案採多數決，認定高通經營模式違反競爭法，決議對高通重罰二百三十四億元，台灣是第三個對高通做出處分的國家。

　　　時代力量立委徐永明、民進黨立委管碧玲關切公平會對高通二百三十四億元罰鍰的計算基礎？黃美瑛指出，是以高通七年在台灣的晶片銷售利益及授權金收益做為裁罰計算基礎，並非以高通全球收益計算，且考量高通配合調查態度良好，已經從輕處分了。

改善興達漁港邱志偉爭取納前瞻

2017-10-24╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
改善興達漁港邱志偉爭取納前瞻

【本報記者楊淑芬高雄報導】興達近海漁港約民國60年間興建，全區碼頭長度約2660公尺，縣市合併後高市府實施興達漁港總體檢，發現碼頭基樁有位移及橋面板混凝土龜裂等老化現象，恐危及漁港從業人員安全，改建總經費高達4億多元，立委邱志偉多次邀集漁業署及海洋局現勘及討論。

　　　漁業署已補助高市府海洋局完成興達沿近海漁港加油碼頭修繕，另海洋局投入經費完成該區域漁船加冰碼頭之修繕，共改建了235公尺，目前尚剩餘待改善碼頭還有大約2425公尺。

　　　邱志偉指出，興達漁港雖屬地方政府經管的第二類漁港，漁民常態都以漁港為整備漁網用具地點，中央對地方政府需求應實際勘查並盡量給予協助，當漁港設施出現安全問題時，應以照顧漁民為最優先考量。

　　　為保障興達漁港近海漁業船隻及漁民生命財產安全，邱志偉日前邀農委會漁業署、水利署及市府海洋局等相關單位視察興達港近海泊區碼頭，市議員陳明澤也到場關切。

　　　邱志偉提出老舊碼頭改善及碼頭水岸景觀改善等工程需求建議，請海洋局研擬工程需求計畫書，並報請水利署、漁業署將興達漁港相關工程需求納入前瞻計畫「全國水環境改善計畫」辦理，分期分段完成全區碼頭改建及美化。

　　　水利署106年10月13日同意核定高雄市政府海洋局所報「全國水環境改善計畫-興達港碼頭水岸環境及親水設施營造工程（第一期）」，總工程經費為8000萬元，工程座落於興達近海漁港鄰第一拍賣場，規劃改善碼頭250公尺、綠美化面積約1000平方公尺及增設多處供遊客觀海休憩設施，預計107年底前完工使用，屆時配合興達觀光漁市場，營造一處可品嚐美食及觀海的優質環境。

邱志偉爭取改善橋頭龜裂道路

2017-10-20╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
邱志偉爭取改善橋頭龜裂道路

　【本報記者宋正忠高雄報導】橋頭區興樹路是連街白樹裡與東林裡的來往道路，亦為當地民眾經常性出入便捷要道，經由該道路可通往交通部公路總局公路人員訓練所、高苑高級工商等機關學校及梓官地區，並銜接甲樹路拓寬道路（高36-2），目前既有道路嚴重隆起龜裂，立委邱志偉在接獲地方鄉親反應後，日前邀集高雄市政府工務局、橋頭區公所等相關單位及白樹裡戴寬和里長至現地會勘，建議能將現有路面做全面性的改善，便利民眾安全通行。

　　　邱志偉指出，橋頭是大高雄地區重要的交通樞紐與新市鎮楷模，高雄捷運也於轄內區域設置三站，加上近期橋頭新市鎮內部道路均已開放通行與青埔捷運站鄰近之交通便利性，吸引大量建案新建及住戶進住，顯見橋頭新市鎮開發有成。但在地基層建設一直是每一處行政區在每一個年度建設執行重點，惟經費編列有限，未能一次到位的情況下，工程間續的施工也是造成民怨因素之一。

　　　橋頭區公所表示，興樹路現況多處嚴重隆起龜裂，針對從甲樹路至美德街之路段約350公尺路面需刨除重舖，並予以設計適當洩水坡度及孔蓋齊平，避免路面積水，提升行車舒適性，減少因路面不平整而造成交通意外，本案也透過高雄市政府的協助，提報內政部營建署106年度「提升道路品質-公共環境改善計畫」前瞻基礎建設計畫。經立委邱志偉積極向營建署爭取，日前該計劃也獲准經費補助120萬元。

　　　邱志偉表示，感謝內政部營建署及高雄市政府在經費上的大力支持，地方需求改善尚有進步空間，為配合政府推動前瞻基礎建設，藉由提升道路品質計畫，預期完工後能提高區域道路服務水準，健全橋頭區道路網，促進交通流暢，提升當地產業發展。未來他會更加努力縮短城鄉差距，讓北高雄的基礎建設更加完善。

延宕10年 新台17線北段11月動工

2017-10-19╱自由時報╱第A13C版╱高雄焦點╱王榮祥
延宕10年 新台17線北段11月動工

〔記者王榮祥／高雄報導〕延宕十年的新台十七線，確定十一月將由北段先動工，預定民國一○八年完工，南段因部分路線穿越海軍軍區，還需與軍方進一步商議，海軍精神堡壘與海軍故事館兩處場域，初步確認不會受影響。

　　長2.1公里 預定108年完工

　　舊台十七線北段穿越左營、楠梓舊社區，近年因南二高環線終點交流道，及高鐵、高捷營運後，導致翠華路（舊台十七線其中一段）車流量暴增，又因路幅較彎曲狹窄，動輒出現交通壅塞場景。

　　除了交通問題，加上左營眷村遷村改建後，預計將增加五萬人口，導致闢建新台十七線出現急迫性，也讓地方開始關切其進度。

　　新台十七線全長七．六公里，為四十米道路，早在民國九十七年都市計畫即通過，但牴觸左營海軍八個營區部分用地，一直未獲軍方同意，延宕近十年。

　　在立委劉世芳、邱志偉力爭下，中央今年同意先補助新台十七線北段經費（總經費九億元，中央補貼七．五億元）；高市議員李眉蓁、林瑩蓉、李柏毅、高閔琳陸續在議會追蹤進度，工務局長趙建喬明確答詢，北段預定十一月動工。

　　南段還需與軍方商議

　　趙建喬說明，北段從橋頭區典昌路至楠梓區德民路，長約二．一公里，規劃分兩期施工，預定民國一○八年完工。

　　至於南段，因為原始路線規劃經過海軍軍區，還需與軍方進一步商議，但已確認包括海軍精神堡壘、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿，都不會被影響。高閔琳表示，新台十七線沿途不必經過左楠舊部落，能有效分散車流，對橋頭、梓官、彌陀、楠梓、左營等區交通，會有相當幫助。

岡山空官基地南側水患有解

2017-10-16╱民眾日報╱第F09版╱高屏要聞
岡山空官基地南側水患有解

邱志偉協調改善空軍官校周邊淹水問題。

　　　【本報記者宋正忠高雄報導】佔地500公頃廣的岡山空軍基地，因地勢北高南低，逢雨大量逕流雨水往南排泄，造成基地南側的福興、石潭等裡經常淹水，在立委邱志偉協調下，空軍官校將進行基地排水整治工程，以「高低地排水分流截流」的治水策略，將逕流雨水往北分流，基地南側各裡淹水困擾，可望大幅改善。

　　　為瞭解致遠路第二期工程施工進度，邱志偉日前邀集內政部營建署南工處，空軍官校、岡山區公所等單位至現地會勘，福興裡何進柱里長也來關切，邱志偉表示，空軍與岡山地區，因為歷史的因緣結合，空軍基地的進駐，帶給岡山地區一個很好的發展基礎，也讓岡山馳名全國，岡山人對能作為孕育空軍健兒的重鎮，也覺得深感榮耀。

　　　但因為基地排水不當造成周邊淹水問題，讓岡山人對空軍難免有抱怨，也阻礙空軍在地方的長遠發展。可是整個治水工程，不僅所需經費龐大，涉及範圍橫跨基地內外，從集水分區變更、排水渠道建置到區域排水、河川防洪設施評估改善，權管機關也涵蓋國防部、經濟部水利署、交通部公路總局、內政部營建署到高雄市政府水利局，彼此難免各有立場，問題因而錯綜複雜。經過他奔走協調溝通，終於取得共識，讓排水系統校內、校外同步施工，既解決淹水困擾，也讓未來我國空軍的教學訓練後勤等無後顧之憂，對國家的空防能力強化，助益良多。

　　　此次整體排水改善除空軍基地排水整治工程外，尚包含基地南北側由水利局負責的下水道箱涵工程，北側增設箱涵將北排之分流穿越致遠路排入阿公店溪，南側則是配合典寶溪排水系統整治規劃，將原基地南側沿台19甲線接典寶溪之排水系統加大，另在基地西側彌陀部分，部分排水將由台17線分洪箱涵北引入阿公店溪，減少鹽埕排水與海尾排水之排洪量。

　　　基地內之工程由空軍官校負責，所需經費1億5千萬，已由國防部核定編列，基地外部分由市府水利局申請流域綜合整治計畫並取得補助，預計所有改善工程可於107年底完成，屆時將有效改善岡山區域排水。

國一南下楠梓段開放路肩民眾看攏嘸

2017-10-15╱民眾日報╱第F11版╱高雄政經
國一南下楠梓段開放路肩民眾看攏嘸

【本報記者宋正忠高雄報導】岡山交流道南下往楠梓路段（350k+260～354k+200），自104.06.18起於每日16:00～19:00下時段開放路肩通行，但民眾又對於路肩開放通行的語意認知不一，致常有民眾從路肩變換至外側車道，不僅險象環生，也屢被檢舉「變換車道」而違規受罰。日前立委邱志偉服務處就接到民眾投訴電話，希望有關單位提出說明：如何加強宣導、或加強標示，以提高交通安全，降低民眾違規之頻率。

　　　一位每日需往返高雄與岡山的上班族連姓女主管日前提出陳情，她行駛國道一號岡山交流道南下往楠梓路段，在下午下班時間5點多返回高雄市區，看到「可行駛路肩」的告示牌，經行駛後外側車道確認後方無車後，即切入外側車道，疑有後方來車駕駛人以行車記錄器逕行檢舉，為釐清行政責任有無違規取締，邱志偉也邀集國道公路警察局第五公路警察大隊、國道高速公路局南區工程處交控中心、岡山工務段等單位及當事人連小姐溝通說明，說明交通管制之設計原委乃為提高通行順暢及維持行路安全，並澄清「政府藉交通裁罰搶錢」之民眾疑慮。

　　　國道高速公路局南區工程處交控中心蘇俊欽主任表示，依據交通部臺灣區國道高速公路局目前設置之「路肩通行限往出口小車」告示牌指示，於開放路肩路段欲駛離出口之車輛得提早離開主線行駛路肩，除路肩有故障車輛或散落物等事件致無法續行路肩外，應繼續行駛路肩銜接減速車道或出口匝道，如再變換至主線外側車道行駛，視為利用路肩超車之違規行為。

　　　邱志偉表示，時段性開放路肩供小型車通行是因應尖峰時間大量車流，部份路段時段性開放路肩通行，增加道路容量，提供車輛交織之空間。因道路條件，時段性開放通行之路肩僅限小型車行駛。但對於民眾所提出「行駛路肩」的認知不清，感覺像是設陷阱在釣魚一樣，看告示牌走，卻被開罰告發，心裡難免很不服氣，又一離開路肩即往進入外側車道或出口匝道，就以「變換車道」之違規行為開單，就像是掉入一個無形的陷阱，國庫進帳，而善良的百姓又再這個看似利多的駕駛行為下，成為無辜的受害者。

　　　岡山交流道南下往楠梓路段路肩開放通行的語意認知不一。

改善彌陀文安北路淹水有譜了

2017-10-12╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
改善彌陀文安北路淹水有譜了

　　【本報記者宋正忠高雄報導】彌陀區文安北路因地勢低窪，又加上無道路排水邊溝，雨水傾集至此而無處排放，雨季汛期每每形成路面淹水，鄰接農田屢遭淹沒，一片汪洋，農民只能望而興嘆，附近居民行路險象環生。

　　　立委邱志偉接獲當地里長及民眾陳情後，為解決彌陀區文安北路部份路段逢雨必淹的問題，日前邀集農委會水保局台南分局、高雄市政府水利局、彌陀區公所等相關單位派員到現場會勘，並指示水保局台南分局儘速針對排水不足之處進行改善。並向水保局爭取該排水溝段新建工程經費。

　　　農委會水保局台南分局傅桂霖表示，經察勘後預計改善內容應新建道路側溝200公尺，將水引流至文安路雨水下水道，可解決文安北路一帶淹水問題。

　　　邱志偉指出，他非常注意農漁民朋友的公眾議題，文安北路一帶的水患，常造成當地農民朋友們辛勤耕作的心血受損，他會要求水保局儘速編列預算進行側溝新建工程，新的溝渠施作完成後，必能有效避免水患發生，給當地農民朋友們一個無憂水患的生活環境，也同時提供往來行路人的交通安全。

　　地勢低窪改善會勘。

岡山碧紅裡辦千人烤肉摸彩助興

2017-10-11╱民眾日報╱第F11版╱高雄政經
岡山碧紅裡辦千人烤肉摸彩助興

【本報記者宋正忠高雄報導】中秋佳節休假後，緊接著雙十國慶連續四天的假期，各景點都塞滿踏青的遊客，當然數天的假期，家家戶戶也少不了烤肉團圓的歡樂氣氛。為讓民眾享受中秋佳節烤肉樂趣，岡山區碧紅里長李有財昨日舉辦一場千人的烤肉活動，現場大摸彩，讓民眾開心過佳節。

　　　這場大型「月圓人團圓」的烤肉活動是設在中山夜市廣場，參加的民眾不但（有吃又有抓），凡設籍在碧紅裡的里民，大人小孩都可免費報名參加，烤肉以每十人為一組，共準備了一百組烤肉食材共一千名里民烤肉享用，現場大摸彩，據瞭解，獎品相當豐富，有電視，百輛腳踏車等獎品讓參加的民眾抽光光帶回家。

　　　晚間的烤肉活動開始，參加的民眾紛紛把食材上火爐，食材有美味的皇橙燒肉，澎湖花枝丸，中式風味香腸，香菇魚肉煲，等等十幾種風味佳餚，現場香味四溢，讓人口水直流。活動中，市長參選人劉世芳，陳其邁及立委邱志偉，市議員陸淑美，翁瑞珠，陳政聞，高閔琳，方信淵都到場參加祝賀，場面熱鬧滾滾。

　　　李有財表示，藉由連續四天的假期，為讓里民享受佳節烤肉團圓氣氛，及里民15年來的愛護，鼓勵與痛惜李有財，特別籌劃舉辦這一場大型全裡來逗陣聯歡烤肉團圓活動，同時希望藉由這項有意義的活動，帶動里民的親子互動，讓家庭及社會更和諧。

邱志偉爭經費改善路竹國昌路排水

2017-10-09╱民眾日報╱第F11版╱高雄政經
邱志偉爭經費改善路竹國昌路排水

【本報記者楊淑芬高雄報導】為解決路竹區國昌路部份路段無道路側溝，造成大雨積水漫流污染農田，立委邱志偉接獲當地里長與民眾反應後，日前邀集農委會水土保持局台南分局、高雄市政府水利局及路竹區公所等單位到現場會勘，市議員陳明澤也與會關切。與會人員共同找出原因謀求對策，邱志偉並要求水保局務必盡速規劃設計，改善排水設施。

　　　當地民眾指出，國昌路119巷路段，因道路無側溝，降雨水量漫流至鄰接農田，造成農田無法使用，不僅造成農田里累積污水、死水、孳生蚊蟲，農田也因而無法耕作造成農損，水保局台南分局傅桂霖分局長表示，經會勘後，改善內容為新建排水溝約250公尺，將水引流至長興路排水溝，可逐步解決當地的水患問題。邱志偉對於農委會水保局與所屬的台南分局重視基層農村建設的道路與排水維護的工作表示肯定。他指出，農路及溝渠改善是農民朋友們日常使用率最高的農村基礎建設，路面品質攸關行的安全，道路積水漫流至農田，侵害農民的權益，尤其鄉村多半是老弱婦孺，行路品質不佳，更容易發生事故，再者農田的生產力也會被破壞殆盡。最後他請水保局務必全力、儘速進行該路段之新設排水溝工程的預算編列，他也會努力持續向農委會爭取經費，維護農民權益。

立委力促岡山國小通學步道完工

2017-10-07╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
立委力促岡山國小通學步道完工

【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區岡山國小正門口圍牆從民國82年完工至今，西側圍牆外學校用地因經費不足，一直無法設置通學步道。至於臨近道路部分，區公所原本已設置人步道，但電氣設備林立於人行步道上，可通行區域有限，另外，鄰近的後紅國小校門口兩側圍牆緊鄰馬路，也缺乏通學步道，孩子們進出校園時必須走在人車混雜的馬路上，十分危險；立委邱志偉也接獲許多家長反應，希望對教學環境能有所改善。

　　　岡山國小莊燿隆校長及後紅國小范秋芬校長皆表示，已提報高雄市政府工務局「通學步道設置計畫」，邱志偉也邀集工務局養工處及工程顧問公司至這兩所學校做進一步勘查，養工處表示，岡山國小以改善學校大門口西側(柳橋東路上)的人行步道為主，包含整理地坪、舖設平板磚，以圍石保護現有樹木，並與現有人行道無縫接合再遷移電氣設備至適當位置；後紅國小則預計將圍牆往內退縮，挪出空間來設置通學步道，做到人車分離。

　　　養工處進一步指出，工程採透水鋪面，不但符合以人為本的舒適性及環境友善性人行空間，也能有效改善都市熱島效應及延長雨水逕流時間，達到涵養水份於大地與留住珍貴的水資源。初估每所學校所需經費300萬元，邱志偉也請養工處務必將這兩案通行步道新設工程列為優先補助工程之一。

　　　就在小朋友開學前夕，所有步道整建工程已完工啟用，邱志偉表示，感謝高市府工務局在經費上的大力支持，讓通學步道工程得以能順利完工，無論通學步道的改善或是街廓環境改造工程，均有益市容美觀，不僅能增加視覺景觀，藉由拓寬步道、增設無障礙坡道，也大大提升學童上下學通行的安全，讓每個孩子們都能在安全無虞的環境下學習成長。也期望全面性改造更優質的行人通行環境，提升既有道路景觀及民眾更好的生活環境空間。

　　　通學步道設置計畫會勘。

水井納管挨批 立委：永續使用

2017-10-05╱自由時報╱第A14C版╱高雄焦點╱蘇福男
水井納管挨批 立委：永續使用

〔記者蘇福男／高雄報導〕以往民眾鑿井取水處於「無政府狀態」，中央近期將徵收費用納管，引發部分民眾質疑政府搶錢，立委邱志偉表示，水井納管可確保地下水永續使用，農漁民收費合理，不致增加經濟負擔。

　　目前政府規定，99年8月4日前已鑿設完成並有取水行為的水井，無論是日常生活、農漁畜牧或商業活動使用，均應提出申請，若未申報遭檢舉或查獲，除將依水利法開罰外，更將比照新增違法水井即查即填。

　　相關行政規費第一期3年共2700元，包含登記費1200元、水權狀費（或臨時用水執照費）500元、履勘費1000元，到期可申請展延，每期為5年，為減輕農漁民負擔，每次申請展延可免收1200登記費，等於5年僅需支付1500元規費。

地下水保育邱志偉肯定

2017-10-05╱民眾日報╱第F11版╱高雄政經
地下水保育邱志偉肯定

【本報記者楊淑芬高雄報導】近期高市府為進行地下水保育，落實水利法規定之水井管理，在各行政區召開了多場說明會，卻也引發部分民眾質疑政府又要向民眾收錢。立法委員邱志偉接獲民眾反映意見後，要求水利署官員說明，以澄清農民疑慮。

　　　邱志偉經深入瞭解後，得知水井納管既可維護合法水井之用水權益，防止地下陷，同時為顧及民眾生計，水井納管後續相關費用除第一期三年共收取費用2700元以外，凡農漁民可每展延一次得繼續使用5年，費用僅1500元，平均一年僅300元，應不致增加經濟負擔，請民眾放心。

　　　邱志偉表示，由於過去有許多水井都是沒有管理制度的情況下自行開鑿，導致我國西部地區長期以來深受地層下陷威脅。政府積極強化地下水井管理作為，是為了落實國土安全永續發展之精神。

　　　高雄市梓官區、路竹區及橋頭區之部分地區為地下水管制，雖然沒有地層下陷疑慮，基於地下水是公共財，也是珍貴的水資源，水井納入管理除了可獲政府輔導設備改善、取得水權，也能確保地下水可永續使用，一舉數得。

　　　邱志偉進一步指出，既有水井向市府申報後，市府會辦理現勘，視實際情況輔導補辦水權登記，擁有水權即可合法並適度的抽取地下水，也可免於遭人檢舉後封填。相關行政規費為登記費1200元、水權狀費（或臨時用水執照費）500元及履勘費1000元，第一期3年共2700元，到期可申請展延，每期為五年，為減輕農漁民負擔，每次申請展延可免收1200元登記費，等於5年僅需支付1500元規費，不會造成民眾負擔。

　　　邱志偉提醒農民，凡於99年8月4日前已鑿設完成並有取水行為之水井，無論是日常生活、農漁畜牧及商業活動使用等等，均應提出申請。若未申報遭檢舉或查獲，除了將依水利法開罰外，更將比照新增違法水井即查即填，請民眾記得高市府提出申報。

邱志偉爭取路竹東安路巷道改善

2017-10-04╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
邱志偉爭取路竹東安路巷道改善

【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區東安路36巷為當地大社地區聯絡三爺及下坑裡之主要幹道，更為通往社稷宗廟東安宮及社東社區活動中心之重要村裡聯絡道路，排水溝當時規畫設置於道路中心，該路段因其清掃孔無法完全與路面齊平，車輛輾壓經過也發出聲響，立委邱志偉接獲當地居民陳情，建議能將現有道路中間的排水溝及路面做全面性的改善，便利民眾安全通行。

　　　邱志偉邀市府工務局及路竹區公所等單位至現地會勘，市議員陳明澤也到場關切。當地民眾指出，東安路36巷現行路寬太小，會車不易，往往會閃避水溝清掃孔，稍一不慎更有意外情事發生，路竹區公所也表示，本案也透過高雄市政府的協助，提報內政部營建署107年度「提升道路品質-公共環境改善計畫」前瞻基礎建設計畫。經立委邱志偉積極向營建署爭取，日前該計劃也獲准經費補助330萬元。

　　　東安路36巷路段改善目前分成2部份施作，除計畫打除道路中心既有排水溝溝蓋板及挖（刨）除現有瀝青混凝土路面，配合道路兩側住家高程，依現況高程施設混凝土剛性路面。另接近後段農田部份，再配合道路兩側農田擋土設施高程，重新鋪築瀝青混凝土路面。