高鐵橋下道延伸仁武交部重評估
2020-06-16 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
→立委邱志偉爭取高鐵下道路阿蓮延伸至仁武。（記者楊淑芬攝）
【本報記者楊淑芬、宋正忠高雄報導】立委邱志偉多次在立法院院會及交通委員會質詢，要求交通部要將高鐵橋下道路延伸至仁武，全案由交通部主責後，交通部也已經編列700萬預算展開評估發包作業。邱志偉表示，交通部預計一年後提出可行性評估成果報告，屆時高鐵橋下道路是否開通至仁武將會更明朗化。
高鐵橋下道路從阿蓮延伸至仁武總長近21公里，道路開通後將可有效整合台南與高雄生活圈的整體發展，對於高雄市往返台南市短程車流也將有大幅疏導作用。
邱志偉在本屆新任期上任後，立即邀集交通部、公路總局、高雄市交通局等單位到高鐵橋下會勘。他認為高鐵橋下道路到阿蓮區後未再往南延伸，應該要儘速打通至仁武，可以連結南科、橋頭科學園區及沿線區域，也能抒解台1線、國道1號的總是塞車的車流壓力。
高雄市政府在8年前就已經完成全線開通可行性評估，因為時間久遠建築成本已經不能同日而語，效益也需重新評估，加上高鐵橋下道路屬於台39線，由公路總局管轄，因此邱志偉要求由交通部接手主導，重新進行高鐵橋下道路阿蓮延伸至仁武段進行可行性評估報告。
交通部公路總局指出，目前重新評估報告預算700萬已經編列並交由高雄市府交通局執行，預計6月中旬招標，7月底完成評選作業，明年中將送出期末報告，但最終報告還需交通部與國發會審核。
邱志偉表示，台39線往南開通，路竹、岡山、燕巢、大社以及仁武地區多了一條替代道路可以使用，短程的民眾可以利用這條道路往來，不需再擠上國道1號或繞遠路到台1線，能有效抒解國道及台1線車流，交通往來更便利也有助於地方發展，高鐵橋下道路加入橋科的通行需求後，中央政府應該要正視民眾的權益。
