汽機車減徵貨物稅 擬再延長5年
2020-06-17 ╱自由時報 ╱第C03版 ╱投資理財 ╱巫其倫
最快7月預告 力拚立院下會期通過
〔記者巫其倫／台北報導〕汽、機車汰舊換新，可減徵退還貨物稅，每輛最高5萬元、4千元，由於此租稅優惠將於明年1月到期。財政部昨表示，將綜合整理各界意見，擬具修正草案，目前傾向再延長5年，最快7月就會預告，力拚下會期通過。
汽車每輛5萬、機車4千
財政部在2016年7月修正發佈「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」，只要是出廠6年以上的汽車、機車汰舊換新，1輛汽車政府可補助5萬元、機車補助4000元，此政策為期5年，2021年1月7日將到期。
財政部官員昨表示，各界都有提出相關建議，包括再延長3年、5年等，至於日前曾提到的環保機車加碼等措施，則尚未討論，考量目前機制運作已相當順暢，條件可能維持不變，目前僅針對延長年限研議。
據悉，財政部目前傾向朝著再延長5年進行修法，最快7月就會預告，最快9月呈報行政院核定，並期盼立法院下會期可通過。
另一方面，近日車輛公會公開呼籲，主張貨物稅為過去的「奢侈稅」，不應再課徵，機車貨物稅應從17%的稅率歸零，包括民進黨立委邱志偉、高嘉瑜都提案修法，邱志偉版本為取消機車貨物稅，高嘉瑜版本則是將機車貨物稅降至5%。
財政部長蘇建榮昨表示，機車是移動污染源，貨物稅課徵還是要考慮到環保，且貨物稅為中央統籌分配稅款的財源之一，收到的貨物稅10%將統籌分配給地方政府，若要機車貨物稅歸零，還要另外找財源彌補，恐怕「茲事體大」。
他也強調，貨物稅如何調整，要搭配能源稅來考量，因為貨物稅很多問題都跟能源稅相關，不是單一產業別減徵就可以，而是要考量整體稅制；新增能源稅還要跟經濟部、環保署、行政院能源辦公室等單位搭配，目前還未開始研議。
汽機車#減徵#貨物稅#汰舊換新
