岡山火車站增設後站 前瞻經費協助
2020-08-07 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山火車站東側人口稠密，增設後站出入口是在地居民長期以來的願望，立委邱志偉經歷多年爭取協調，﹁岡山車站新設東出口及跨站天橋工程﹂終於拍板定案，總工程經費一點八億元將由前瞻計畫支應，暢通前後站連結、解決困擾居民多年的交通痛點。
岡山車站東側為當地人口稠密區，但因缺乏後站出入口，民眾僅能仰賴地下道繞行前往西側，然而地下道結構老舊且設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施等問題，往來前後站交通極為不便。
根據台鐵局可行性評估報告指出，台鐵將由岡山火車站中側位置以新設跨站天橋方式連接前後站，並於跨站天橋上設置連通道進入月台搭乘火車，同時以高架連通方式直接與捷運站相接，相較過往高市府捷運局所提方案，具有用地取得容易、聯外交通流暢、天橋直達捷運等優點，全案經費約一點八億元，規劃設計八個月，工程施作十八個月，預計期程共計二十六個月。
邱志偉邀請交通部、台灣鐵路管理局、高雄市政府交通局、捷運工程局、工務局舉行會議。邱志偉表示，岡山車站增設後站出入口從八年前擔任立委至今便持續爭取，隨著捷運岡山路竹延伸線的推進，兩鐵連通需求應運而生，後站增設需求更加強烈，今年終於成功爭取台鐵局提出可行性評估。 目前中央與地方對於設計方案及經費來源均已達成共識，設計採納台鐵方案，經費則納入捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下，雙方僅剩下負擔比例及執行分工兩層面有待商榷，後續將邀相關單位高層研議，目標今年啟動規劃設計，確保工程盡快落實，配合一一三年岡山捷運站通車，岡山車站將成為公路、鐵路及捷運三鐵共構的交通樞紐，勢必能讓地方發展更上層樓。
