高捷延伸大湖邱志偉限期國發會全線核報

2014-06-16╱民眾日報╱第B14版╱高雄焦點╱ 記者楊淑芬╱ 高雄報導

高捷延伸大湖邱志偉限期國發會全線核報

    高雄捷運岡山路竹延伸線只做半套？昨日立委邱志偉表示，行政院長早就同意以「全線核報，分期分階段」推動高捷南岡山站至大湖站延伸線工程，但國發會最後卻只核定建設南岡山至岡山站1.6公里之路段，完全背離地方民眾的期待與需求。

    為不背離民意，立委邱志偉要求國發會黃萬翔在一個月將本案重新提會，並遵循行政院長之旨意，核定該案岡山站至大湖站工程。

    邱志偉表示，經他多年來積極推動，行政院長同意高雄捷運路竹延伸線採「全線報核，分段推動」策略辦理，但交通部台鐵局近來卻以台鐵與高捷路竹延伸線的路竹至大湖段部份路線重疊，恐影響台鐵營運為由，讓國發會只核定高捷南岡山至岡山站1.6公里的通車路線。

    為此邱志偉質詢國發會副主委黃萬翔時表示，高雄市府對本案提出的財務規劃及自償率均符合國發會之要求，且台鐵與高捷路竹延伸線只有兩個車站重疊，每日影響人數僅兩百人，根本不足以做為否定「全線報核，分段推動」之藉口。

    邱志偉表示，高捷路竹延伸線後續將由岡山站往北施工至台鐵大湖車站，途經岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，停靠區含蓋工業區、商業區及學區，為北高雄重要經濟發展命脈，其工程總經費為231.09億元，高雄市府負擔104.04億元，完工後將可帶動北高雄之投資人潮，創造就業機會及觀光產值，倍受地方期待。


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