2016年8月17日 星期三

岡山增設第二交流道 可行性研究方案出爐

2016-08-17╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞  
岡山增設第二交流道 可行性研究方案出爐
     

    〔記者蔡宗彥岡山報導〕中山高速公路岡山交流道車流擁擠,目前正推動增設第二交流道計畫,這項計畫的可行性評估報告出爐,擬以﹁鑽石型交流道﹂為優先考量方案,近日也預計辦理地方說明會,朝著增設第二交流道的規劃邁進。

   為解決國道一號岡山交流道長期壅塞、堵塞的情形,立委邱志偉多次邀集有關單位至現地會勘、召開協調會、並且持續在立法院向交通部爭取工程預算。日前,邱志偉再度召開﹁岡山第二交流道可行性研究執行進度說明會﹂,針對委託顧問公司進行的可行性評估報告進行討論,邀集交通部高公局南工處與會討論,市議員翁瑞珠、陳政聞亦到場表達民眾意見。

   邱志偉表示,岡山交流道於尖峰時間總是壅塞,尤其是南下路段,堵塞嚴重時甚至會從楠梓交流道回堵超過岡山交流道,交通服務水準在D4級以下,顯示該路段交通負荷過重。

   此外,國道一號岡山交流道以一八六線作為連絡道,服務對象主要為岡山、燕巢及北橋頭地區,可藉由台十九甲線、台一線及一八六線作為各地區與國一間之往返聯繫道路。而上述地區之交通狀況除已有一定程度之在地居民通行需求以外,工業區林立所造成之重車數量多,造成地區交通壅塞、安全等問題。

   因此,高雄市政府規劃於國道一號岡山及高科之間增設交流道,依﹁高速公路增設及改善交流道設置原則﹂之相關規定辦理,評估於增設交流道之可行性,如評估可行則將可吸納周邊工業區之旅次,減輕整體地區交通路網之負荷。

   高公局已於一零四年十月完成﹁國道一號岡山交流道周邊交通問題探討﹂,同時合併檢討聯絡道一八六線、嘉新東路、聖森路、岡燕路等外環動線。邱志偉也向交通部爭取到二百萬元的可行性研究評估補助費,而今研究方案出爐,邱志偉與相關單位於會議中充分就工程可提升的交通服務品質、經濟效益及經費等問題交換意見。

   會中決議,綜合衡量各項指標後,將以方案一﹁鑽石型交流道﹂為優先,此方案之經濟效益為一點八五,交通服務功能為進出日交量四二八七九PCU(小客車當量),總經費需求為八點零九億元。自本月十九日預計會以此一方案開始辦理地方說明會。