2016-08-17╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
岡山增設第二交流道 可行性研究方案出爐
〔記者蔡宗彥岡山報導〕中山高速公路岡山交流道車流擁擠，目前正推動增設第二交流道計畫，這項計畫的可行性評估報告出爐，擬以﹁鑽石型交流道﹂為優先考量方案，近日也預計辦理地方說明會，朝著增設第二交流道的規劃邁進。
為解決國道一號岡山交流道長期壅塞、堵塞的情形，立委邱志偉多次邀集有關單位至現地會勘、召開協調會、並且持續在立法院向交通部爭取工程預算。日前，邱志偉再度召開﹁岡山第二交流道可行性研究執行進度說明會﹂，針對委託顧問公司進行的可行性評估報告進行討論，邀集交通部高公局南工處與會討論，市議員翁瑞珠、陳政聞亦到場表達民眾意見。
邱志偉表示，岡山交流道於尖峰時間總是壅塞，尤其是南下路段，堵塞嚴重時甚至會從楠梓交流道回堵超過岡山交流道，交通服務水準在Ｄ４級以下，顯示該路段交通負荷過重。
此外，國道一號岡山交流道以一八六線作為連絡道，服務對象主要為岡山、燕巢及北橋頭地區，可藉由台十九甲線、台一線及一八六線作為各地區與國一間之往返聯繫道路。而上述地區之交通狀況除已有一定程度之在地居民通行需求以外，工業區林立所造成之重車數量多，造成地區交通壅塞、安全等問題。
因此，高雄市政府規劃於國道一號岡山及高科之間增設交流道，依﹁高速公路增設及改善交流道設置原則﹂之相關規定辦理，評估於增設交流道之可行性，如評估可行則將可吸納周邊工業區之旅次，減輕整體地區交通路網之負荷。
高公局已於一零四年十月完成﹁國道一號岡山交流道周邊交通問題探討﹂，同時合併檢討聯絡道一八六線、嘉新東路、聖森路、岡燕路等外環動線。邱志偉也向交通部爭取到二百萬元的可行性研究評估補助費，而今研究方案出爐，邱志偉與相關單位於會議中充分就工程可提升的交通服務品質、經濟效益及經費等問題交換意見。
會中決議，綜合衡量各項指標後，將以方案一﹁鑽石型交流道﹂為優先，此方案之經濟效益為一點八五，交通服務功能為進出日交量四二八七九ＰＣＵ（小客車當量），總經費需求為八點零九億元。自本月十九日預計會以此一方案開始辦理地方說明會。
