高捷延伸案過關北高園區利多
【本報記者楊淑芬高雄報導】國發會前天通過高捷延伸岡山路竹線案，令地方各界雀躍不已；立委邱志偉五年多來積極向中央爭取的努力功不可沒，邱志偉昨天表示，未來高捷延伸到路竹形成大高雄共同生活圈，有利於帶動地方就業及產業發展，對大高雄都會區長遠發展有正面效益。
國發會前日召開第35次委員會議，審查高雄市政府所報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」及「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，會議結論兩案均獲審查通過。
邱志偉表示，岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案已於103年6月12日經行政院核定，惟第二階段(岡山車站至湖內段)須另案提送可行性研究報告報行政院，過去五年在經濟委員會及交通委員會質詢超過40次，提案超過30次，地方協調會超過20場，多年來在地方、國會積極的爭取推動，終於在11月28日拍板通過。
邱志偉指出，岡山路竹延伸線計畫行經北高雄地區許多產業園區，強化高雄作為新南向政策發展基地。岡山路竹延伸線計畫路線沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區及南科高雄園區特定區計畫等重大計畫。提供捷運系統至南科高雄園區核心區，將有利園區招商，吸引廠商進駐，加速產業發展，提昇園區產值，並服務大岡山路竹湖內地區35萬人。
邱志偉表示，岡山路竹延伸線路線，第一階段起點為捷運紅線南岡山站(R24)，利用現有捷運紅線進行延伸，往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台1線往北至臺鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站。
第二階段起點銜接第一階段岡山車站，往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.75公里，設置7座車站。
為縮短城鄉差距，邱志偉呼籲行政院儘速核定岡山路竹延伸線第一階段及第二階段建設計畫，早日讓大高雄交通更便捷。
