2012年11月27日 星期二

臨時提案
主旨:本院邱委員志偉、許智傑等十二人,鑒於高雄市彌陀區南寮漁港缺乏魚具專用整補場,導致漁民須搶占彌陀區漁會魚市場的場地,進行魚具修補。由於漁業收入是當地民眾主要經濟來源,而魚市場是拍賣漁獲的場所,漁民在擁擠的魚市場進行整補作業,不但影響拍賣交易進行,也導致出海作業時間延宕,嚴重損及漁民權益。又興達港因無舢舨漁筏停靠碼頭,當地漁民舢筏被迫停靠到路竹區竹滬排水路,遇退潮時即無法進出,十分不便。為落實政府照顧漁民之政策並改善漁民作業環境,建請主管機關於彌陀區南寮漁港興建整補專用碼頭及整補場,並於興達港設置舢筏停靠專用碼頭,以促進當地漁業發展。是否有當,敬請公決?

說明:
一、 高雄市彌陀區南寮漁港因缺乏漁具整補場,使得漁船進港後,漁民須占用彌陀區漁會魚市場的場地修補漁具。然而該場地是魚獲拍賣交易進行場所,所有漁民都擠在狹小的場地進行各項作業,不但影響拍賣交易進行,有時漁民更會面臨拖著魚網無處可置放、修補的窘境,影響出海作業。
二、 興達漁港當初專為漁船設計,因此目前並無舢舨漁筏停泊專用碼頭,碼頭上下落差太大,舢筏停泊時人員上岸困難。而舢舨及漁筏被迫長期停靠到港區範圍外的路竹區竹滬排水路,但每逢退潮時舢筏就因水淺無法進出,嚴重影響作業及生計。
三、 由於彌陀區南寮漁港陸域空間有限,而興達港現有相當多的舢筏隨時面臨無法進出港口的窘境,為落實政府照顧漁民的政策及維護漁民權益,且基於港區未來發展需要,主管機關應立即提撥經費,於彌陀區南寮漁港興建整補專用碼頭及整補場,並於興達港設置舢筏停靠專用碼頭,以利漁民作業,促進漁業發展。
。影音連結
立法委員邱志偉岡山服務處新聞稿
邱志偉爭取德松、仕和等里排水改善
2012/11/27
為改善橋頭區德松里及仕和里局部區域淹水問題,高雄市政府水利局函文陳情中央補助,立法委員邱志偉27日邀集內政部營建署及高雄市政府水利局等相關單位現場勘查,市議員翁瑞珠也到場表達關切,共同討論解決水患之對策。
邱志偉表示,橋頭區德松里中正路與德松路之間,因地勢低窪且無排水系統,每逢豪大雨,造成淹積水之情形。經彙整地方意見,請高雄市政府重新檢討該地區雨水系統排水能力,研擬有效改善方案,以有效改善周遭淹積水之情形。
另橋頭區仕和里三民路與隆豐路間,每逢豪大雨時,因該地段排水系統未施設完善,致使該地區易積水,市政府水利局及橋頭區公所初步研判,目前因B支線雨水下水道系統已無法負荷該地區之排水量,檢討原規劃雨水下水道系統,因涉及上下游幹線銜接問題,須重新檢討新設三民路雨水下水道排水系統規劃,將雨水分流至援中港支線,以有效改善其周遭淹積水之情形。
營建署下水道工程處林厚名分處長表示,相關改善計畫,請高雄市政府水利局檢討該區整體排水,並進行水理分析以確保下游區段防洪能力,營建署並同意將視檢討成果規劃完成後納入易淹水後續治理計劃103年度經費辦理補助。


教育委員會-文化部預算審查

2012年11月22日 星期四

2012-11-22╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱李啟聰  
 高雄捷運岡山路竹延伸線的規劃案被十四次 立委市府逼問毛治國
  
  
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    〔記者廖國雄高雄報導〕交通部長毛治國昨下午在高雄捷運公司北機廠進行座談,由於岡山路竹延伸線的規劃案,被交通部要求修正了十四次,高市府副市長劉世芳、立委邱志偉當場質疑交通部的態度,立委李昆澤也質問「是不是要修正到三十次?」,毛治國尷尬表示,等市府提送修正計畫後,交通部會儘速審議送行政院核定。據了解,市府捷運局將於月底再送第十五次案給交通部。

   交通部最近一次要求市府捷運局重新修正是在上月十六日,捷運局官員認為都是屬於支節細末,例如市府的規劃案中,有規劃輕軌、捷運等方式,但交通部卻又要市府補公車捷運的規劃。

   昨天在座談時,劉世芳問毛治國「已經來來回回送十幾次了!」,邱志偉則說「台北捷運是一年一條,為何高雄要被退十幾次?」,場面一時讓毛治國覺得尷尬。

   捷運岡山路竹延伸線將分階段執行,第一階段為南岡山站至岡山火車站,總長度一點四六公里,總工程費十九點七一億元,其中,市府要負擔十一點三億元、中央八點四一億元。

   據指出,岡山路竹延伸線總長度是十四多公里,總工程費二百二十四點二三億元,市府須負擔一百四十億元、中央八十四億元。

   李昆澤表示,台北地區大眾運輸使用率高達四成,而高雄市才百分之十幾而已,大台北地區一年一條捷運,高雄卻是一條捷運等十幾年,他要求交通部重視高雄大眾運輸發展與推動,協助市府推動大眾運輸轉運站的建置與儘速核定捷運岡山路竹路線。

   毛治國說,交通部一定支持市政府提送大眾運輸發展計畫,並允諾分年補助二十輛低底盤電動公車,另捷運岡山路竹延伸線俟市府提送修正計畫後,交通部會儘速審議再陳送行政院核定。

   市府捷運局已計劃於本月二十九日先經府內開會討論後,會立即送案至交通部。
 
媒體報導
 
路竹台二十八線增設交通號誌 保障民眾安全

2012-11-22╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合╱蔡宗彥  
 路竹台二十八線增設交通號誌 保障民眾安全
  
  
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    〔記者蔡宗彥路竹報導〕高雄市路竹區台二十八線車流量大、車速快,為方便上下班民眾進出安全,經立委邱志偉爭取,台二十八線與環球路九十巷路口將增設紅綠燈號誌,以維護用路行人安全。

   邱志偉服務處接獲民眾陳情,指出台二十八線為往來路竹與阿蓮間之重要幹道,上下班尖峰時間車流量大,因未設置紅綠燈號誌,造成行人穿越時險象環生,巷口車禍事故頻傳。

   邱志偉表示,該路段為台二十八線重要交通支道,同時也為路竹區清潔隊廠區以及納骨塔主要交通用道,而環球路九十巷路口是附近工廠上下班人員及務農者進出使用道路,因此路口應增設紅綠燈,否則將影響民眾與車輛出入安全。

   經邀集交通部公路總局第三處養護工程處、高雄市政府交通局及市警局湖內分局等相關單位於現場會勘後,同意列入一零一年度省道交通號誌新設工程發包辦理,預計於一個月後設立紅綠燈號誌管制,以維護交通順暢與民眾用路安全,同時新增設紅綠燈號誌所需電費,也將由高雄市政府負責。

2012年11月21日 星期三


教育文化委員會-教育部預算審查
邱志偉於教育部預算審查時指出,教育部優良資深教師獎金發放,僅需10年資資歷且不須考核一律發放。
他同時質疑教育部以十年為發放標準且不問教學績效,似有濫發之嫌,這種通盤發放的獎勵金,獎勵效果實在令人質疑。
在國家財政困難之時,教育部應通盤檢討,勿浮編濫發獎金

媒體報導
2012-11-22╱自由時報╱第A09版╱全頁廣告╱林曉雲
2012-11-22╱聯合報╱第AA4版╱教育╱記者鄭語謙/台北報導
2012-11-22╱台灣時報╱第5版╱綜合╱彭宗弘
2012-11-22╱自由時報╱第A13版╱生活新聞╱林曉雲
2012-11-22╱中國時報╱第A5版╱財經綜合╱鄭閔聲

2012年11月20日 星期二

2012-11-19╱中央社╱國外政治
立委訪團19日拜會印尼國會,民進黨籍立委陳歐珀(左1)、邱志偉(右1)、林佳龍(右2)、國民黨籍詹凱臣(左2)等與印尼國會副議長帕利約(右3)合影。中央社記者周永捷雅加達傳真 101年11月19日
 
媒體報導