路竹延伸線二階 邱志偉拚明年動工
2019-03-07 ╱中國時報 ╱第A12J版 ╱高屏澎東焦點 ╱林雅惠
立委邱志偉大力催生高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規畫計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於2018年11月動工，第二階段預計2025年完工，待兩階段完成後，大岡山的居民及各產業園區就業人口將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
邱志偉指出，二階工程全長11.63公里，總經費約272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多便利。
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
他表示，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019年3月26日 星期二
高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年底動工
高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年底動工
2019-03-07 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，交通部已審查過關，立委邱志偉表示，待環評完成、行政院核定後，即可展開用地取得及發包施工，力拚明年底動工。
開發綜合規劃 交部審查過關
邱志偉指出，民進黨執政後半年，即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應；其中，第一階段南岡山站至岡山站（岡山火車站）工程，已於去年十一月動工。
第二階段岡山站至大湖站（大湖火車站）全長十一多公里，總工程經費兩百七十二億餘元，預計二○二五年完工。
沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
將與台南捷運紅線連結
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除串聯路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，大岡山地區三十五萬居民和各產業園區十九萬就業人口，將享有便捷的三十分鐘通勤都會生活圈外，又可直達高鐵左營站及小港國際機場；未來更規劃與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
預計二○二五年完工
他強調，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空污，提升居住品質及促成環境永續，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他將持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，力拚明年底動工，預計二○二五年完工。
2019-03-07 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，交通部已審查過關，立委邱志偉表示，待環評完成、行政院核定後，即可展開用地取得及發包施工，力拚明年底動工。
開發綜合規劃 交部審查過關
邱志偉指出，民進黨執政後半年，即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應；其中，第一階段南岡山站至岡山站（岡山火車站）工程，已於去年十一月動工。
第二階段岡山站至大湖站（大湖火車站）全長十一多公里，總工程經費兩百七十二億餘元，預計二○二五年完工。
沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
將與台南捷運紅線連結
邱志偉說，未來捷運全線完成後，除串聯路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，大岡山地區三十五萬居民和各產業園區十九萬就業人口，將享有便捷的三十分鐘通勤都會生活圈外，又可直達高鐵左營站及小港國際機場；未來更規劃與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。
預計二○二五年完工
他強調，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空污，提升居住品質及促成環境永續，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，他將持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，力拚明年底動工，預計二○二五年完工。
高捷岡山路竹延伸線明年拚二階動工
高捷岡山路竹延伸線明年拚二階動工
2019-03-07 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉大力催生的高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工，屆時北高雄的公共運輸系統也將邁向新的里程碑。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於107年11月動工，第二階段預計114年完工，待兩階段完成後，大岡山35萬位居民及各產業園區就業人口19萬人將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
立委邱志偉指出，民進黨執政後半年即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應。第二階段全長11.63公里，總工程經費約為272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是經重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
邱志偉也提到未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。此外捷運站的開發，可結合地方特性，帶動周邊地區的繁榮，也能使北高雄的產業發展更向上提升。
邱志偉表示，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空汙，提升居住品質及促成環境永續。
後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，邱志偉會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019-03-07 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉大力催生的高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段開發綜合規劃計畫，日前於交通部審查會議上通過，待環評完成、行政院核定後，即可開始進行用地取得及發包施工，屆時北高雄的公共運輸系統也將邁向新的里程碑。
高捷岡山路竹延伸線第一階段南岡山站到岡山站工程，已於107年11月動工，第二階段預計114年完工，待兩階段完成後，大岡山35萬位居民及各產業園區就業人口19萬人將享有便捷的30分鐘通勤都會生活圈。
立委邱志偉指出，民進黨執政後半年即通過捷運路竹湖內延伸線可行性評估，建設經費也全由前瞻基礎建設預算支應。第二階段全長11.63公里，總工程經費約為272.69億元，沿線有岡山農工站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科大站、南路竹站、路竹站及大湖站，都是經重要的產業聚落、學校及生活圈，可有效紓解台一線交通，為民眾工作、通學帶來更多安全性及便利性。
邱志偉也提到未來捷運全線完成後，除了串聯起路竹科學園區、楠梓加工區及未來即將興建的高科第二期橋頭園區，又可直達左營高鐵站及小港國際機場，未來更規畫與台南捷運紅線連結，讓南高生活圈更緊密。此外捷運站的開發，可結合地方特性，帶動周邊地區的繁榮，也能使北高雄的產業發展更向上提升。
邱志偉表示，捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空汙，提升居住品質及促成環境永續。
後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，邱志偉會持續要求、持續監督，促使相關部會積極協助，期盼能按原訂目標在今年完成環評及都市計畫審議，並於明年底開始動工。
2019年3月6日 星期三
岡山一八六線拓寬 交通大疏解
岡山一八六線拓寬 交通大疏解
2019-03-05 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山本洲產業園區一八六線道是重要聯外道路，上下班尖峰時刻，經常發生大塞車，且貨、卡車與機車爭道，險象環生。公路總局將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺，即將於近期全線開放通車，對當地交通將大舒壓。
這項工程立委邱志偉自一○五年起即多次邀集交通部公路總局及高雄市政府一起會勘協調，公路總局同意將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，拓寬工程所需總經費高達七點二億元，中央挹注四點一億元補助，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺。
邱志偉指出，一八六線本洲路鄰近本洲產業園區、永安工業區，平日車水馬龍，尤其環東路至河華路，該路段目前路寬僅十二至十六公尺不等，嚴重影響車流交通，每逢園區上下班尖峰時段經常大塞車，另跨越阿公店溪的前州橋舊橋，因樑底過低，一遇風災豪雨，阿公店溪溪水暴漲，危及當地民眾生命財產安全，因此與一八六線拓寬工程一併改建，除橋面加寬，橋底加高外，也增加阿公店溪通洪斷面，提升排水防洪標準，讓民眾行車更安全舒適，前洲橋日前已全線通車開放使用。
他表示，一八六線道路改善工程，北起本工環東路經前州橋往南延伸至河華路，全長共約一千一百二十六公尺，拓寬後路面變得寬敞又平穩，工廠進出貨都非常順暢，大幅疏解往返本洲工業區與岡山市區的交通壅塞情形，過去道路維修相關經費對市府財政造成極大負擔，近年來他多次積極地向中央爭取經費以推動地方發展，成功爭取﹁岡山致遠路一、二期﹂、﹁高二十八、二十九線聯外道路﹂、﹁路竹高七線、高十一線﹂及﹁永安保興二路延伸至路竹民主路﹂等路面改善拓寬工程，不僅紓解北高雄車流量，對於行車安全提升也有相當助益。
2019-03-05 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山本洲產業園區一八六線道是重要聯外道路，上下班尖峰時刻，經常發生大塞車，且貨、卡車與機車爭道，險象環生。公路總局將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺，即將於近期全線開放通車，對當地交通將大舒壓。
這項工程立委邱志偉自一○五年起即多次邀集交通部公路總局及高雄市政府一起會勘協調，公路總局同意將該路段列入一○四至一○七年度生活圈計畫道路系統補助計畫，拓寬工程所需總經費高達七點二億元，中央挹注四點一億元補助，路面由原來的十二公尺拓寬為二十四公尺。
邱志偉指出，一八六線本洲路鄰近本洲產業園區、永安工業區，平日車水馬龍，尤其環東路至河華路，該路段目前路寬僅十二至十六公尺不等，嚴重影響車流交通，每逢園區上下班尖峰時段經常大塞車，另跨越阿公店溪的前州橋舊橋，因樑底過低，一遇風災豪雨，阿公店溪溪水暴漲，危及當地民眾生命財產安全，因此與一八六線拓寬工程一併改建，除橋面加寬，橋底加高外，也增加阿公店溪通洪斷面，提升排水防洪標準，讓民眾行車更安全舒適，前洲橋日前已全線通車開放使用。
他表示，一八六線道路改善工程，北起本工環東路經前州橋往南延伸至河華路，全長共約一千一百二十六公尺，拓寬後路面變得寬敞又平穩，工廠進出貨都非常順暢，大幅疏解往返本洲工業區與岡山市區的交通壅塞情形，過去道路維修相關經費對市府財政造成極大負擔，近年來他多次積極地向中央爭取經費以推動地方發展，成功爭取﹁岡山致遠路一、二期﹂、﹁高二十八、二十九線聯外道路﹂、﹁路竹高七線、高十一線﹂及﹁永安保興二路延伸至路竹民主路﹂等路面改善拓寬工程，不僅紓解北高雄車流量，對於行車安全提升也有相當助益。
邱志偉爭取五林國小籃球場整修更新
邱志偉爭取五林國小籃球場整修更新
2019-03-04 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】橋頭區五林國小籃球場地興建於民國82年，迄今地面已出現很多斑駁、裂縫，因地面不平整一遇雨便造成許多水窪，造成師生運動之不便及危險。立委邱志偉在接獲校方反應後，邀集教育部體育署及高市府教育局等共同會勘，亟需爭取經費改善校園教學環境，體育署也承諾全力協助辦理。
張華鳳校長指出，籃球場是全校師生及課餘時間橋頭地區民眾至校園運動重要場所，現況場地老舊、斑駁、裂縫遍佈，不平整的水泥地面造成師生運動跌倒、摔傷及震傷。由於年限已高，加上超量使用，地面凹凸不平，安全實有疑慮，為保障師生及社區使用民眾之安全，籃球場整修更新實有必要。
日前已獲教育部體育署核定54萬元經費補助，待新球場完成後，將提供更優質的場地可供師生及附近民眾休閒運動之用，邱志偉表示，校園運動設施要能夠和在地居民的生活做連結，因此校園內老舊設備的更新、維護，需要政府多多支持，期待透過籃球場整修，改善籃球場積水與場地鋪面環境不佳問題，提供師生優質的籃球運動場地，增進師生運動安全與效能，他也強調，為了下一代教育，會盡全力打造優質教育環境，讓學生有優質環境公平學習，才有競爭力。
2019-03-04 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】橋頭區五林國小籃球場地興建於民國82年，迄今地面已出現很多斑駁、裂縫，因地面不平整一遇雨便造成許多水窪，造成師生運動之不便及危險。立委邱志偉在接獲校方反應後，邀集教育部體育署及高市府教育局等共同會勘，亟需爭取經費改善校園教學環境，體育署也承諾全力協助辦理。
張華鳳校長指出，籃球場是全校師生及課餘時間橋頭地區民眾至校園運動重要場所，現況場地老舊、斑駁、裂縫遍佈，不平整的水泥地面造成師生運動跌倒、摔傷及震傷。由於年限已高，加上超量使用，地面凹凸不平，安全實有疑慮，為保障師生及社區使用民眾之安全，籃球場整修更新實有必要。
日前已獲教育部體育署核定54萬元經費補助，待新球場完成後，將提供更優質的場地可供師生及附近民眾休閒運動之用，邱志偉表示，校園運動設施要能夠和在地居民的生活做連結，因此校園內老舊設備的更新、維護，需要政府多多支持，期待透過籃球場整修，改善籃球場積水與場地鋪面環境不佳問題，提供師生優質的籃球運動場地，增進師生運動安全與效能，他也強調，為了下一代教育，會盡全力打造優質教育環境，讓學生有優質環境公平學習，才有競爭力。
邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護
邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護
2019-03-03 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】二仁溪湖內段流水因河道深水槽變遷，逼近左岸形成大凹岸，堤前高灘地逐漸流失，在立委邱志偉全力爭取下，水利署第六河川局已陸續完成一、二期堤岸培厚與丁壩，改善已見成效。
立委邱志偉亦持續關心下游未施工的文賢、逸賢、忠興裡等段整體保護，日前再次邀集經濟部水利署第六河川局、湖內區公所及在地里長進行現勘，並要求第六河川局能儘速推動後續工程進行，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉表示，湖內區緊鄰二仁溪，該彎曲河段綿延數里，在人口密集的圍仔內與葉厝甲區域，因河道彎曲水流直接衝擊堤防，當地居民相當擔心大水破堤而入。他先後向經濟部水利署爭取一、二期近5000萬元經費進行堤岸培厚與丁壩工程，已明顯改變河水流向，鄉親的生命財產安全獲得保護。
六河局指出，該河段位屬二仁溪河道凹岸，為延續第一期及第二期工程，第三期工程總經費4800萬也在邱立委積極爭取下順利核定完成，目前刻正辦理堤前加強保護工程，透過河道整治、培厚高灘地佈設丁壩工挑流保護，可確保防洪安全。
邱志偉進一步表示，為了充分利用河川資源，發揮多元功能的目標，也要求第六河川局應持續觀察施作後成效，務求河防安全，以維護民眾生命財產安全。
另針對已完成培厚之堤防段，立委邱志偉認為有美化之必要，務必將一、二、三期工程作整體環境營造，他也表示將全力向中央爭取經費，打造二仁溪魅力河川，以提升湖內區民眾享有生活品質之水環境空間。
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護工程。（記者楊淑芬攝）
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護邀集相關單位會勘。（記者楊淑芬攝）
2019-03-03 ╱民眾日報 ╱第F11版 ╱高屏新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】二仁溪湖內段流水因河道深水槽變遷，逼近左岸形成大凹岸，堤前高灘地逐漸流失，在立委邱志偉全力爭取下，水利署第六河川局已陸續完成一、二期堤岸培厚與丁壩，改善已見成效。
立委邱志偉亦持續關心下游未施工的文賢、逸賢、忠興裡等段整體保護，日前再次邀集經濟部水利署第六河川局、湖內區公所及在地里長進行現勘，並要求第六河川局能儘速推動後續工程進行，市議員陳明澤及黃明太也出席關切。
邱志偉表示，湖內區緊鄰二仁溪，該彎曲河段綿延數里，在人口密集的圍仔內與葉厝甲區域，因河道彎曲水流直接衝擊堤防，當地居民相當擔心大水破堤而入。他先後向經濟部水利署爭取一、二期近5000萬元經費進行堤岸培厚與丁壩工程，已明顯改變河水流向，鄉親的生命財產安全獲得保護。
六河局指出，該河段位屬二仁溪河道凹岸，為延續第一期及第二期工程，第三期工程總經費4800萬也在邱立委積極爭取下順利核定完成，目前刻正辦理堤前加強保護工程，透過河道整治、培厚高灘地佈設丁壩工挑流保護，可確保防洪安全。
邱志偉進一步表示，為了充分利用河川資源，發揮多元功能的目標，也要求第六河川局應持續觀察施作後成效，務求河防安全，以維護民眾生命財產安全。
另針對已完成培厚之堤防段，立委邱志偉認為有美化之必要，務必將一、二、三期工程作整體環境營造，他也表示將全力向中央爭取經費，打造二仁溪魅力河川，以提升湖內區民眾享有生活品質之水環境空間。
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護工程。（記者楊淑芬攝）
立委邱志偉爭取二仁溪堤前加強保護邀集相關單位會勘。（記者楊淑芬攝）
綠委爭經費改善小崗山好漢坡
綠委爭經費改善小崗山好漢坡
2019-03-02 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
立委邱志偉會勘好漢坡步道的損壞情況。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區知名景點小崗山登山步道好漢坡整修，立委邱志偉近日接獲鄉親反應，好漢坡步道因年久失修，現有木質步道損壞多處，若不予整修，恐將危及登山健行或遊客們的人身安全。
邱志偉於日前邀集農委會水保局台南分局及岡山區公所等單位，親至小崗山好漢坡進行現地會勘，以關切登山步道損壞情況，邱志偉表示將主動向農委會水保局爭取修建步道經費，以確保登山民眾安全。
小崗山遊憩區目前主要步道有：好漢坡步道、自強步道、力行步道等三條，其中好漢坡坡度爬升約二百公尺，原是木棧階梯的登山步道，全程約640階，沿途上山，可達好漢亭，並由此展望阿公店水庫景觀，是一條四季皆宜、綠意盎然的登山健行路線，也是當地居民休閒活動據點，小崗山更是北高雄的重要地標之一。
岡山區長林文祺指出，區公所目前已提出「岡山區小崗山好漢坡步道沿線改善工程」計畫，施工內容包含：將木質步道改為不受白蟻及氣候影響的塑木步道長度300公尺、休憩平台及木製便橋改善，以提高使用安全及年限，改善經費約1500萬元。
邱志偉在會勘中也要求水保局儘速編列預算並辦理規劃設計、發包施工。邱志偉表示，登山步道改善工程有其必要性，他也允諾全力向中央爭取經費，以利工程儘速施作，並希望工程完工後能帶動地方觀光發展，並提升大小崗山風景區及阿公店水庫周邊之休憩品質，為民眾及遊客帶來優質的公共開放空間。
2019-03-02 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
立委邱志偉會勘好漢坡步道的損壞情況。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區知名景點小崗山登山步道好漢坡整修，立委邱志偉近日接獲鄉親反應，好漢坡步道因年久失修，現有木質步道損壞多處，若不予整修，恐將危及登山健行或遊客們的人身安全。
邱志偉於日前邀集農委會水保局台南分局及岡山區公所等單位，親至小崗山好漢坡進行現地會勘，以關切登山步道損壞情況，邱志偉表示將主動向農委會水保局爭取修建步道經費，以確保登山民眾安全。
小崗山遊憩區目前主要步道有：好漢坡步道、自強步道、力行步道等三條，其中好漢坡坡度爬升約二百公尺，原是木棧階梯的登山步道，全程約640階，沿途上山，可達好漢亭，並由此展望阿公店水庫景觀，是一條四季皆宜、綠意盎然的登山健行路線，也是當地居民休閒活動據點，小崗山更是北高雄的重要地標之一。
岡山區長林文祺指出，區公所目前已提出「岡山區小崗山好漢坡步道沿線改善工程」計畫，施工內容包含：將木質步道改為不受白蟻及氣候影響的塑木步道長度300公尺、休憩平台及木製便橋改善，以提高使用安全及年限，改善經費約1500萬元。
邱志偉在會勘中也要求水保局儘速編列預算並辦理規劃設計、發包施工。邱志偉表示，登山步道改善工程有其必要性，他也允諾全力向中央爭取經費，以利工程儘速施作，並希望工程完工後能帶動地方觀光發展，並提升大小崗山風景區及阿公店水庫周邊之休憩品質，為民眾及遊客帶來優質的公共開放空間。
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