2020年12月16日 星期三

彌陀漁港航道淤積 清淤刻不容緩

 彌陀漁港航道淤積 清淤刻不容緩 

2020-12-08 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
 〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄彌陀漁港因為受氣流影響,導致漁船進出的南堤處容易淤積,尤其在夏季氣流強勁時港嘴容易出現湧浪,漁船及舢舨進出可能因為湧浪導致翻覆,非常危險。地方反應清淤作業刻不容緩,以保障漁民進出港安全。

 立委邱志偉因此邀請漁業署長張致盛、高雄市政府海洋局及彌陀區漁會到漁港會勘後,針對預估需二千二百萬的清淤經費,張致盛同意擬補助五成,海洋局也強調將會盡快展開相關作業。

 彌陀區漁會總幹事林子清表示,彌陀漁港受限於先天條件的影響,夏季西南氣流盛行時,沿岸流的漂砂容易淤積在南堤處,在颱風過境及西南氣流增強時,大浪觸及堤防會產生湧浪,在南堤淤積處湧浪更洶湧,導致漁船及舢舨進出險象環生,為了保障船筏進出港口安全需要趕緊清淤。

 林子清說,如果要徹底解決淤砂問題,長期計畫建議在南堤的防波堤要延長,預估延長一百五十至二百五十公尺,初估預算需要三點五億元,延長長度則需水工模擬試驗數據估算。

 高雄市海洋局與彌陀區漁會評估後,現場約需清淤九萬立方,工期約半年,預估經費需二千二百萬元。邱志偉邀請張致盛到現場了解,張致盛也允諾將支持清淤費用以保障漁民安全,預估漁業署支應一千一百萬、高雄市政府自籌一千一百萬,請海洋局儘速將計畫報到漁業署,漁業署將會盡快審核。

 邱志偉表示,港口是漁船的避風港,彌陀漁港因為淤積導致穩靜度差,確實影響船筏進出的安全,漁業署基於照顧漁民的立場應盡快協助清淤,避免翻覆的意外發生,至於延長防波堤的計畫,將會爭取漁業署進行可行性評估。

紓解上國1交通壅塞 爭取岡山第二交流道

 紓解上國1交通壅塞 爭取岡山第二交流道 

2020-12-06 13:47:05 ╱中央社 ╱國內交通 ╱中央社記者王淑芬高雄6日電
(中央社記者王淑芬高雄6日電)高雄市岡山區以螺絲扣件產業居多,不少重車進出頻繁,對國道的交通運輸需求殷切,為紓解交通壅塞,交通部有條件通過增設國道岡山第二交流道,高公局要力拚2年內動工。

高市府交通局今天指出,已經完成增設第二交流道相關修正計畫並報交通部,等程序完備,盼明年可以進入細部設計階段。交通部高速公路局指出,增設岡山第二交流道計畫修正是因應路線調整,配合重車需要地磅,且地方要求服務擴大及提升效率,所以路線修正涉及土地徵收等問題,並會增加經費。

高公局指出,等計畫核定後要取得用地並進行環境影響差異分析,盼於2年內動工,加速增設岡山第二交流道。

民進黨立委邱志偉日前發布新聞稿指出,協助邀集相關單位開會研商增設岡山交流道,建設經費從原本預估新台幣8.94億增加為17.12億,高工局同意補助12億多元。

新交流道設計以鑽石型及半直接式辦理,北上入口匝道增設動態地磅,確保所有車輛過磅,另為避免北上下匝道車流塞車,設計採立體直接式匝道,車流不用再等紅綠燈,同時也要將嘉新東路拓寬為4線道。(編輯:黃世雅)1091206

邱志偉籲中鋼助螺絲扣件業度難關

 邱志偉籲中鋼助螺絲扣件業度難關 

2020-12-05 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
 【本報記者宋正忠高雄報導】中鋼明年第一季盤價即將開盤,立委邱志偉在立法院的經濟委員會質詢中,為大岡山地區螺絲扣件業者發聲,尤其盤價已經連漲6個月,請中鋼董事長翁朝棟要傾聽基層業者的心聲,開出合理盤價協助業者走過經濟寒冬。翁朝棟則強調,「下游好,中鋼才會好」,因此盤價一定會充分傾聽各界看法。

 邱志偉指出,大岡山地區的是全世界螺絲扣件產值最高的生產區之一,但從去年的美中貿易戰、今年的武漢肺炎疫情影響,加上近來台幣匯率走強,讓許多螺絲扣件業者已經慘淡經營很久,螺絲扣件業能否復甦,除了匯率變化外,中鋼在12月即將開出明年的第一季盤價也有相當影響力。

 邱志偉說,中鋼為台灣鋼鐵業的龍頭,也是下游螺絲扣件業者最主要的原料來源及成本支出,盤價牽一髮動全身,這次的國際局勢變動、疫情影響劇烈,對於螺絲扣件業者衝擊很大,雖然今年第三季開始景氣逐漸復甦,但因為台幣走強影響到業者獲利,請中鋼開盤時要多考慮業者心聲,協助螺絲扣件業一起度過難關。

 翁朝棟指出,中鋼從去年到今年第二季跌到谷底,第三季才開始好轉,目前第四季是接單旺季,景氣確實有復甦跡象,中鋼也一直秉持著「下游好、中鋼才會好」的理念,並持續瞭解下游業者的狀況,明年度第一季盤價會與業者積極溝通,充分考量、衡量各狀況後才會開盤。

 翁朝棟說,經濟復甦力道強勁,熱軋及棒材需求大增,美國鋼鐵廠盤價每噸已經近千美元,但中鋼還是會考量國內業者外銷及接單狀況,盤價會納入綜合考量。

 據瞭解,中鋼內銷除了少數特定鋼種外,多數改採月盤定價,價格可快速貼近國際市場行情,由於鋼鐵市況較以往波動頻繁且劇烈,月盤最大用意在於協助業者接單,此外中鋼每季都會舉辦產銷聯誼會,與業者座談廣納業者意見。 

改善路竹水患 立委邱志偉邀相關單位集思廣益

 改善路竹水患 立委邱志偉邀相關單位集思廣益 

2020-12-02 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱大高雄綜合
 〔記者蔡宗彥路竹報導〕高雄路竹區環球路路竹交流道段、頂寮里三公宮、台一線聖母街區的淹水問題,地方反應亟需改善,經立委邱志偉大力協助,建請高雄市水利局提報整治計畫,並由公路總局、水利署、營建署等單位協助設計施工或經費補助,將淹水問題一口氣解決。

 邱志偉針對這三處淹水問題,邀集高雄市政府水利局、公路總局、水利署、第六河川局、營建署及地方里長等單位開會研商,討論後續的治水規劃。他強調,治水需要中央與地方協力,地方要有排水的通盤計畫,中央則要有經費補助,才能完成有效的治水工程。

 環球路路竹交流道段幾乎逢大雨必淹,由於道路兩側分屬於陷後坑排水與營前排水系統,會中高雄市政府水利局允諾對區域治水將整體規劃及評估,公路總局針對水利局的規劃,在環球路的部分協助設計發包及施工,環球路以外的排水則由水利局負責,兩單位通力合作解決環球路十多年來的淹水問題。

 頂寮里三公宮經過海水溢淹改善首期工程今年完工後,解決大潮淹水的問題,對於地方建議設置抽水站避免豪雨時淹水,請水利局持續觀察,有須求將提報前瞻計畫爭取水利署經費辦理。

 台一線聖母街區段在雨水下水道束縮段,經查後發現箱涵有十支橫越管線影響排水,水利局在近期將邀集相關單位釐清管線所屬,並在十月進行斷管作業,後續還要將束縮段改善,預計經費需要五百萬元,內政部營建署也允諾會經費協助。

 邱志偉表示,這三處是路竹人口較密集且容易淹水的區域,感謝水利局長期監控淹水的發生原因,淹水過後就針對問題對症下藥,讓工程經費可以以最少的預算發揮最大的效用,整治完成後路竹的淹水問題將能大幅改善。

漢翔維修再成長 明年期待新機型

 漢翔維修再成長 明年期待新機型 

2020-12-01 ╱自由時報 ╱第A08版 ╱財經新聞 ╱黃佩君
〔記者黃佩君/台北報導〕國機、國艦國造支撐台灣自主運輸製造業,減輕疫情衝擊。漢翔總經理馬萬鈞昨指出,明年軍機業務將蓬勃發展,除目前高教機、F-16維修中心及黑鷹直升機維修,明年還有未公布的新機型,請外界拭目以待;台船董事長鄭文隆說,明年起軍艦業務比率可拉高到六成,加上離岸風電兩成,完成體質轉型。

馬萬鈞指出,今年軍用業務未減反增,目前努力開拓軍用領域,明年請拭目以待,將有尚未能公開的新機型業務。

民進黨立委邱志偉詢問六十六架高教機交機後是否有新生產計畫?馬萬鈞說,漢翔仍在努力下一代國機國造軍用機,若空軍有規劃可全力配合;民進黨立委高嘉瑜質詢二○二四年是否可成為F-16亞太維修中心?馬萬鈞說,總統指導一定要往該方向努力。

民進黨立委林岱樺則指漢翔正在修改採購規則,質疑國機國造千億訂單不透明。馬萬鈞澄清,漢翔無論是接外國航空客戶訂單或軍用飛機都不可能公開招標,原本選擇性招標就佔九十三%,只有保全、清潔、租車等三%才是公開招標;目前漢翔修改規則只是符合現實情況,也加強審監,不是為了放寬而是收緊規範。

機艦國造#漢翔#台船

岡山第二交流道 高公局同意補助12.84億

 岡山第二交流道 高公局同意補助12.84億 

2020-12-01 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男/岡山報導〕國道一號增設岡山第二交流道,今年初獲交通部有條件通過,市府交通局重新設計後,預估經費從8.94億元暴增到17.12億元,交通部高公局同意補助12.84億元,將由國道基金支應。

高公局將由國道基金支應

立委邱志偉指出,岡山交流道車流量大,塞車幾已成常態,為紓解車流,經長時間的爭取,今年初終於獲得交通部有條件通過的決議。

他說,因增設第二交流道的位置,接近岡山地磅站,高公局擔心有重車會藉由新交流道逃避過磅,經高市府交通局重新設計後,近期將計畫送交高公局審定,他也隨即邀集相關單位,了解期程及經費問題,協助排除障礙加速建設。

北上出口改為直接式匝道

交通局指出,岡山第二交流道將以嘉新東路和大莊路為主要聯絡道,因應高公局的意見,將北上出口改為直接式匝道、避免逃磅等問題進行修正,經重新設計後,預估經費從8.94億元增加到17.12億元,高公局同意補助12.84億元,經費問題順利解決。

北上入口匝道 增動態地磅

交通局說,新交流道設計方案是採鑽石型及半直接式的交流道,北上入口匝道增設動態地磅,確保所有車輛過磅,為了避免北上下匝道車流塞車,因此採立體直接式匝道設計,不用再等紅綠燈,因應車流需求,嘉新東路將拓寬為四線道,設計更周延,經費也因此增加。

路竹大社國小校慶PU跑道啟用

 路竹大社國小校慶PU跑道啟用 

2020-11-29 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區大社國小於昨日歡慶120週年校慶,學校新建PU跑道同時舉辦啟用典禮。校長張翠倫強調,跑道整建感謝立委邱志偉在中央極力爭取,去年開始施工後順利趕上今年的校慶活動前完工,嶄新的跑道讓老學校注入新活力。

昨日的校慶典禮上,校方並表揚傑出校友,包括政治服務類的高雄市議員黃明太、學術研究類黃耀翰工程師、專業技術類謝十老師、社會貢獻類蘇明淵律師及蘇明勳董事長、學術研究類蘇恆欽校長、工商企業類蘇俊旭董事長;現場包括路竹區公所吳進興區長,以及多位里長、學生家長等到場參與。

 值得一提的是,大社國小的PU跑道已經使用近20年,早期因為預算不足操場周邊未施做擋根牆,導致跑道竄根嚴重、凹凸不平,學生跑步容易跌倒受傷,加上跑道排水設施不良,下雨過後容易積水,導致PU跑道失去彈性急需經費整修。

經立委邱志偉會同體育署、高雄市教育局在現場會勘後,由於適逢今年的120週年校慶,因此邱志偉請體育署儘速補助經費重建,最終體育署核定426萬的經費,跑道趕在校慶前完工,讓張翠倫不斷的說「感謝邱志偉的大力協助!」

邱志偉表示,學校跑道不只學生使用,晚上還有許多社區民眾會到學校運動,在新跑道完工後,學生可以放心奔跑,社區民眾運動也更安全,他在任內時常到學校瞭解需求的建設,感謝教育部的經費支持,讓北高雄的學校硬體設施越來越完善。

大社國小120週年校慶,立委邱志偉(右七)等受邀為跑道落成剪綵啟用。(記者楊淑芬攝)