2017-12-29╱民眾日報╱第B09版╱高屏新聞
斥資1.6億新岡山魚市場動土
岡山魚市場新建工程動土。
【本報記者宋正忠高雄報導】舊有岡山魚市場設立已逾50年之久,為解決拍賣面積不敷使用,且建物結構老化等問題,高雄市政府昨日舉行岡山魚市場新建工程動土儀式,由市長陳菊、漁業署署長陳添壽等人共同持鏟動土,宣告岡山魚市場新建工程全面啟動。
岡山魚市場新建工程總預算為1億6,000萬元,漁業署補助經費8,000萬元,後續市府將持續投入預算,期盼遷建後的岡山魚市場成為現代化多功能漁產品綜合營運中心,並導入HACCP制度、輔導承銷人取得認證,加強食品衛生安全,成為漁獲不落地的魚市場,讓消費者安心選購。
陳菊指出,岡山魚市場建成後,與肉品、家禽市場相鄰,將成為全國最大農漁產批發中心,未來在營運及獲利穩定情況下,將輔導岡山魚市場建造「冷凍倉儲中心」及「展示推廣物流中心」,盼能兼具觀光發展,帶動周邊地區生活品質,也期許如東京的築地魚市場成為著名的觀光地區。
據瞭解,為岡山魚市場新建催生過程,立委邱志偉除在地方與中央努力的爭取,他樂見岡山魚市場成為現代化多功能漁產品綜合營運中心,提供消費者多元的服務。
海洋局表示,舊有岡山魚市場係為高雄地區主要養殖魚類交易場所,亦是高屏地區僅存消費地魚市場,年交易數量約為13,000公噸,為解決長年拍賣面積不足、周邊交通紊亂、環境衛生及噪音等問題,市府積極籌編經費,於佔地1.996公頃基地上新建魚市場、活魚議價區及活魚處理區等三棟建物,期盼打造符合現代化農漁產品快速集中、分散需求,並提升產品流通性及競爭力。
2017年12月29日 星期五
岡山新建魚市場動土
2017-12-29╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
岡山新建魚市場動土
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市岡山新建魚市場二十八日舉行動土,由市長陳菊主持。新建魚市場將導入HACCP制度,強化食品衛生安全﹔這座新魚市和肉品、家禽市場相鄰,將成為全國最大農漁產批發中心。
目前岡山魚市場設立於岡山區嘉新西路,緊鄰嘉新路橋,已逾五十年,係高雄地區主要養殖魚類交易場所,亦是高屏地區僅存消費地魚市場,目前年交易數量約為一萬三千公噸,受限於拍賣場面積不敷使用,建物結構老化,以致大部分魚貨集結市場外圍道路交易,造成環境污染,嚴重影響附近交通。
為解決岡山魚市場拍賣場面積不足、市場周邊交通紊亂、環境衛生及噪音等問題,以及整體提升岡山地區生活品質,當地積極推動遷移、重建魚市場,高雄市政府積極籌編經費及獲立委邱志偉爭取漁業署補助,共耗資一億六千萬元改建現代化岡山魚市場。
動土典禮昨天上午舉行,由陳菊和漁業署長陳添壽等人共同持鏟動土。岡山魚市場將於新址一點九九六公頃基地上新建一棟二層樓魚市場、一棟活魚議價區及一棟活魚處理區之建築物,搬遷後,與肉品、家禽市場相鄰,成為全國最大農漁產批發中心。
陳菊指出,岡山魚市場建成後,與肉品、家禽市場相鄰,將成為全國最大農漁產批發中心,未來在營運及獲利穩定情況下,將輔導岡山魚市場建造﹁冷凍倉儲中心﹂及﹁展示推廣物流中心﹂,盼能兼具觀光發展,帶動周邊地區生活品質,也期許如東京的築地魚市場成為著名的觀光地區。
岡山地區重要新地標。
岡山新建魚市場動土
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市岡山新建魚市場二十八日舉行動土,由市長陳菊主持。新建魚市場將導入HACCP制度,強化食品衛生安全﹔這座新魚市和肉品、家禽市場相鄰,將成為全國最大農漁產批發中心。
目前岡山魚市場設立於岡山區嘉新西路,緊鄰嘉新路橋,已逾五十年,係高雄地區主要養殖魚類交易場所,亦是高屏地區僅存消費地魚市場,目前年交易數量約為一萬三千公噸,受限於拍賣場面積不敷使用,建物結構老化,以致大部分魚貨集結市場外圍道路交易,造成環境污染,嚴重影響附近交通。
為解決岡山魚市場拍賣場面積不足、市場周邊交通紊亂、環境衛生及噪音等問題,以及整體提升岡山地區生活品質,當地積極推動遷移、重建魚市場,高雄市政府積極籌編經費及獲立委邱志偉爭取漁業署補助,共耗資一億六千萬元改建現代化岡山魚市場。
動土典禮昨天上午舉行,由陳菊和漁業署長陳添壽等人共同持鏟動土。岡山魚市場將於新址一點九九六公頃基地上新建一棟二層樓魚市場、一棟活魚議價區及一棟活魚處理區之建築物,搬遷後,與肉品、家禽市場相鄰,成為全國最大農漁產批發中心。
陳菊指出,岡山魚市場建成後,與肉品、家禽市場相鄰,將成為全國最大農漁產批發中心,未來在營運及獲利穩定情況下,將輔導岡山魚市場建造﹁冷凍倉儲中心﹂及﹁展示推廣物流中心﹂,盼能兼具觀光發展,帶動周邊地區生活品質,也期許如東京的築地魚市場成為著名的觀光地區。
岡山地區重要新地標。
2017年12月28日 星期四
立委要求興達電廠燃煤機組除役
2017-12-28╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
立委要求興達電廠燃煤機組除役
〔記者蔡宗彥高雄報導〕近來因空氣污染問題,接連引發民怨。尤其是空氣品質容易惡化的冬天,讓高雄的天空更是時常灰濛濛一片。要求台電加快燃煤機組淘汰的議題,在立法院也成為質詢重點。立法委員邱志偉鑒於台電興達電廠燃煤汙染物排放量為高雄第二,長年對北高雄地區空氣品質造成嚴重影響,故在經濟委員會提案,除了要求經濟部監督台電興達港燃煤機組應如期除役以外,未除役前更要提出改善空汙的具體作為,同時也要對地方有實質的回饋,善盡企業社會責任。
邱志偉表示,興達火力發電廠係民國六十年代設置,是南部大型火力發電廠之一。目前有四部燃煤機組、五部複循環燃氣機組,裝置容量約有四三二點六萬瓩。多年來興達電廠產生的空污影響電廠所在地茄萣區以及鄰近的永安區、彌陀區、路竹區和湖內區的環境、生態及空氣品質,長年以來因為空汙的影響,導致許多產業發展受限,在地缺乏公共建設,不僅居民的生活品質無法提升,人口也持續外移。
他表示,為改善高雄冬天的空氣品質,高雄市環保局決定實施秋冬生煤使用量減量二成的措施,但興達港興達電廠四座燃煤機組預計一一二年才除役,一零八年又將新增三部複循環燃氣機組,空汙是否會因此雪上加霜?
由於地方居民對此能了解的資訊相當有限,對此邱志偉質詢經濟部,要求經濟部應會同台電,加強和當地居民溝通,在燃煤機組除役前,並增加空污防制經費及具體改善方案。也要求經濟部應偕同環保署共同努力,達成國營事業三年內空氣污染源排放量減少百分之二十五以上的目標再者。同時也提案要求台電公司要善盡企業社會責任,針對數十年來飽受空汙危害的北高雄地區,應提供實質回饋,協助地方建設與經濟發展,並將具體作為以完整報告說明提送立法院經濟委員會。
立委要求興達電廠燃煤機組除役
〔記者蔡宗彥高雄報導〕近來因空氣污染問題,接連引發民怨。尤其是空氣品質容易惡化的冬天,讓高雄的天空更是時常灰濛濛一片。要求台電加快燃煤機組淘汰的議題,在立法院也成為質詢重點。立法委員邱志偉鑒於台電興達電廠燃煤汙染物排放量為高雄第二,長年對北高雄地區空氣品質造成嚴重影響,故在經濟委員會提案,除了要求經濟部監督台電興達港燃煤機組應如期除役以外,未除役前更要提出改善空汙的具體作為,同時也要對地方有實質的回饋,善盡企業社會責任。
邱志偉表示,興達火力發電廠係民國六十年代設置,是南部大型火力發電廠之一。目前有四部燃煤機組、五部複循環燃氣機組,裝置容量約有四三二點六萬瓩。多年來興達電廠產生的空污影響電廠所在地茄萣區以及鄰近的永安區、彌陀區、路竹區和湖內區的環境、生態及空氣品質,長年以來因為空汙的影響,導致許多產業發展受限,在地缺乏公共建設,不僅居民的生活品質無法提升,人口也持續外移。
他表示,為改善高雄冬天的空氣品質,高雄市環保局決定實施秋冬生煤使用量減量二成的措施,但興達港興達電廠四座燃煤機組預計一一二年才除役,一零八年又將新增三部複循環燃氣機組,空汙是否會因此雪上加霜?
由於地方居民對此能了解的資訊相當有限,對此邱志偉質詢經濟部,要求經濟部應會同台電,加強和當地居民溝通,在燃煤機組除役前,並增加空污防制經費及具體改善方案。也要求經濟部應偕同環保署共同努力,達成國營事業三年內空氣污染源排放量減少百分之二十五以上的目標再者。同時也提案要求台電公司要善盡企業社會責任,針對數十年來飽受空汙危害的北高雄地區,應提供實質回饋,協助地方建設與經濟發展,並將具體作為以完整報告說明提送立法院經濟委員會。
邱志偉:求快不如求好
2017-12-28╱台灣時報╱第6版╱綜合
邱志偉:求快不如求好
〔中央社台北訊〕立法院經濟委員會昨天繼續審查礦業法修正草案,審查進度牛步化,全天只處理二條條文,會議主席邱志偉裁示另期再審;並說,求快不如求好,不要初審條文全都保留送院會處理。
邱志偉:求快不如求好
〔中央社台北訊〕立法院經濟委員會昨天繼續審查礦業法修正草案,審查進度牛步化,全天只處理二條條文,會議主席邱志偉裁示另期再審;並說,求快不如求好,不要初審條文全都保留送院會處理。
邱志偉協調水庫路西納前瞻建設
2017-12-28╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
邱志偉協調水庫路西納前瞻建設
水庫路西納入前瞻基礎建設計劃。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區水庫路西起市道高28線,往東銜接市道高29線,為岡山區重要的公路系統連接道路,平時產業運輸車輛大多使用該道路往返永安、彌陀、梓官、岡山、燕巢等區域,假日時則是民眾通往阿公店水庫遊憩休閒的替代道路,惟現況道路寬度僅約6公尺,交通服務品質不足,常有機慢車與大車相互爭道情況,嚴重影響交通安全甚鉅,立委邱志偉非常關心區域交通路網基礎建設的發展,多次邀集交通部公路總局、市府工務局等相關單位現場勘查及召開協調會,公路總局已於日前核定納入前瞻基礎建設計劃辦理。
高市府工務局指出,該計畫道路範圍屬都市計畫區外路段,預定規劃將原6公尺道路拓寬至12公尺,改善長度約2,170公尺,經立委邱志偉多次協調,前於105年獲公路總局同意先行補助92萬元辦理先期規劃及可行性評估,惟道路改善總經費高達2億200萬元,工程經費倘全由高市府負擔,將造成市府財政沈重負荷。本年度配合中央推動前瞻計畫,邱志偉審視本計畫內容恰符合提升道路品質計畫相關改善目標,故再積極協調、溝通公路總局納入前瞻計畫,已於日前獲核定補助,工程將於107年啟動設計作業,預定108年底即可完工通車。邱志偉表示,高28、高29線市道拓寬後,除可改善現有道路之安全及便利外,另可提升鄰近地區生活環境品質。
邱志偉協調水庫路西納前瞻建設
水庫路西納入前瞻基礎建設計劃。
【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區水庫路西起市道高28線,往東銜接市道高29線,為岡山區重要的公路系統連接道路,平時產業運輸車輛大多使用該道路往返永安、彌陀、梓官、岡山、燕巢等區域,假日時則是民眾通往阿公店水庫遊憩休閒的替代道路,惟現況道路寬度僅約6公尺,交通服務品質不足,常有機慢車與大車相互爭道情況,嚴重影響交通安全甚鉅,立委邱志偉非常關心區域交通路網基礎建設的發展,多次邀集交通部公路總局、市府工務局等相關單位現場勘查及召開協調會,公路總局已於日前核定納入前瞻基礎建設計劃辦理。
高市府工務局指出,該計畫道路範圍屬都市計畫區外路段,預定規劃將原6公尺道路拓寬至12公尺,改善長度約2,170公尺,經立委邱志偉多次協調,前於105年獲公路總局同意先行補助92萬元辦理先期規劃及可行性評估,惟道路改善總經費高達2億200萬元,工程經費倘全由高市府負擔,將造成市府財政沈重負荷。本年度配合中央推動前瞻計畫,邱志偉審視本計畫內容恰符合提升道路品質計畫相關改善目標,故再積極協調、溝通公路總局納入前瞻計畫,已於日前獲核定補助,工程將於107年啟動設計作業,預定108年底即可完工通車。邱志偉表示,高28、高29線市道拓寬後,除可改善現有道路之安全及便利外,另可提升鄰近地區生活環境品質。
2017年12月27日 星期三
竹圍國小風雨球場邱志偉成功爭取
2017-12-27╱民眾日報╱第B11版╱高雄政經
竹圍國小風雨球場邱志偉成功爭取
邱志偉爭取室外體育課及活動空間。
【本報記者宋正忠高雄報導】隨著岡山新火車站的東遷及竹圍地區土地的重劃,社區大樓林立,人口急遽增加,竹圍國小在第一、二棟教學大樓相繼完成後,就學人數亦居於全區中、小學之冠,在學生人數與日俱增下,於民國90年,將原預算新建體育館計劃亦轉為成立第三棟教學大樓,因此至今尚未有一座室內球場及集會場所,每當下雨或陽光太過炙熱時,學生就無一室外體育課及活動空間。
立委邱志偉於今年初,在當時校長宋宗輝及家長會的陳情下,就邀集教育部體育署及高市府教育局等相關單位至現場辦理會勘,向教育部體育署爭取興建「風雨球場」的補助經費,在邱志偉協調中央和地方政府合作之下,日前終於在106年12月經體育署評估確有必要,允諾補助。
校長黃耀進表示,去年也在立委邱志偉的積極努力下,向體育署成功地爭取了320萬的PU跑道改建經費;而目前校園內尚未有一座適宜的室內球場及集會場所,每有活動舉行都必需借助在視聽教室舉行,又受限於校地狹小,發展空間有限,學生戶外活動空間不足,也特別感謝邱志偉立委對學校建設經費的積極爭取,同時也感謝教育部體育署及高市府教育局的支持,於日前核定補助風雨球場建設經費838萬元。預定會於校園北側,以現有球場位址來興建風雨球場,未來的風雨球場空間或整體造型都能以符合空間美學標準,以塑造「真」、「善」、「美」的校園環境為理念,建立舒適性、功能性、多樣性、創造性、教育性的校園環境。
邱志偉表示,竹圍國小風雨球場的建成後,可讓竹圍國小師生的活動空間不再受制於天候,學生將擁有一個充滿歡笑及追逐夢想的地方學習、運動及休閒,並可以做為社區民眾的休閒活動的場所。竹圍國小風雨球場已是立委邱志偉任期內,繼梓官國小、文賢國小、成功國小後成功爭取推動的第四座風雨球場,未來只要校方有需求,他也表示一定會全力協助,提供學生戶外活動教學場所,強化教學資源,來提供師生優質的學習環境,展現校園教育新風貌。
竹圍國小風雨球場邱志偉成功爭取
邱志偉爭取室外體育課及活動空間。
【本報記者宋正忠高雄報導】隨著岡山新火車站的東遷及竹圍地區土地的重劃,社區大樓林立,人口急遽增加,竹圍國小在第一、二棟教學大樓相繼完成後,就學人數亦居於全區中、小學之冠,在學生人數與日俱增下,於民國90年,將原預算新建體育館計劃亦轉為成立第三棟教學大樓,因此至今尚未有一座室內球場及集會場所,每當下雨或陽光太過炙熱時,學生就無一室外體育課及活動空間。
立委邱志偉於今年初,在當時校長宋宗輝及家長會的陳情下,就邀集教育部體育署及高市府教育局等相關單位至現場辦理會勘,向教育部體育署爭取興建「風雨球場」的補助經費,在邱志偉協調中央和地方政府合作之下,日前終於在106年12月經體育署評估確有必要,允諾補助。
校長黃耀進表示,去年也在立委邱志偉的積極努力下,向體育署成功地爭取了320萬的PU跑道改建經費;而目前校園內尚未有一座適宜的室內球場及集會場所,每有活動舉行都必需借助在視聽教室舉行,又受限於校地狹小,發展空間有限,學生戶外活動空間不足,也特別感謝邱志偉立委對學校建設經費的積極爭取,同時也感謝教育部體育署及高市府教育局的支持,於日前核定補助風雨球場建設經費838萬元。預定會於校園北側,以現有球場位址來興建風雨球場,未來的風雨球場空間或整體造型都能以符合空間美學標準,以塑造「真」、「善」、「美」的校園環境為理念,建立舒適性、功能性、多樣性、創造性、教育性的校園環境。
邱志偉表示,竹圍國小風雨球場的建成後,可讓竹圍國小師生的活動空間不再受制於天候,學生將擁有一個充滿歡笑及追逐夢想的地方學習、運動及休閒,並可以做為社區民眾的休閒活動的場所。竹圍國小風雨球場已是立委邱志偉任期內,繼梓官國小、文賢國小、成功國小後成功爭取推動的第四座風雨球場,未來只要校方有需求,他也表示一定會全力協助,提供學生戶外活動教學場所,強化教學資源,來提供師生優質的學習環境,展現校園教育新風貌。
2017年12月25日 星期一
路竹大公路破損邱志偉促重刨
2017-12-24╱民眾日報╱第F11版╱高雄政經
路竹大公路破損邱志偉促重刨
邱志偉重視道路維護。
【本報記者宋正忠高雄報導】台17線是連接高雄市沿海各行政區南北向的重要幹道,每日有數以萬計的汽、機車經過,許多大型車輛也會行經此路段,使得路面嚴重老化變形,加上不時有管線單位挖掘,更使得道路品質每況愈下。路竹區大公路至永安區保安路路段,原本平整的柏油路面在長期經過各式大卡車、轎車、機車反覆的輾壓之後,路面難免破損。
邱志偉在接獲鄉親的反應,日前邀集公路總局第三區養護工程處所屬高雄工務段及永安區公所等單位至台17線該路段辦理會勘,公路總局第三區養護工程處表示,經會勘後發現,從路竹區大公路二號橋到永安區保安路這路段確實已損壞嚴重,路線長度約3.5公里,有重新刨鋪之必要,工程金額約1600多萬元,也同意儘速編列相關工程預算進行全面刨鋪,以免民眾行車安全受到危害。
邱志偉對於公路總局第三區養護工程處與高雄工務段重視道路維護的工作表示肯定,並更進一步指出,像台1線及台17線等重要幹道,由於車流量大,路面損壞率也高,最常為民眾所詬病。道路品質攸關交通安全,除了養護單位應時時注意施工品質外,更要針對管線單位肆意挖掘的作為進行嚴格的管理。
邱志偉表示,路平是民眾最關心的問題,常有民眾透過1999市民專線及他的臉書留言反映選區內道路損毀的問題,常常透過會勘的過程,期盼有關單位儘速改善路的路況。他也呼籲公路總局未來除了編列年度路平專案預算,也將兼顧品質,改善道路鋪面施工缺失,重質亦重量,才能維護用路人的安全。
路竹大公路破損邱志偉促重刨
邱志偉重視道路維護。
【本報記者宋正忠高雄報導】台17線是連接高雄市沿海各行政區南北向的重要幹道,每日有數以萬計的汽、機車經過,許多大型車輛也會行經此路段,使得路面嚴重老化變形,加上不時有管線單位挖掘,更使得道路品質每況愈下。路竹區大公路至永安區保安路路段,原本平整的柏油路面在長期經過各式大卡車、轎車、機車反覆的輾壓之後,路面難免破損。
邱志偉在接獲鄉親的反應,日前邀集公路總局第三區養護工程處所屬高雄工務段及永安區公所等單位至台17線該路段辦理會勘,公路總局第三區養護工程處表示,經會勘後發現,從路竹區大公路二號橋到永安區保安路這路段確實已損壞嚴重,路線長度約3.5公里,有重新刨鋪之必要,工程金額約1600多萬元,也同意儘速編列相關工程預算進行全面刨鋪,以免民眾行車安全受到危害。
邱志偉對於公路總局第三區養護工程處與高雄工務段重視道路維護的工作表示肯定,並更進一步指出,像台1線及台17線等重要幹道,由於車流量大,路面損壞率也高,最常為民眾所詬病。道路品質攸關交通安全,除了養護單位應時時注意施工品質外,更要針對管線單位肆意挖掘的作為進行嚴格的管理。
邱志偉表示,路平是民眾最關心的問題,常有民眾透過1999市民專線及他的臉書留言反映選區內道路損毀的問題,常常透過會勘的過程,期盼有關單位儘速改善路的路況。他也呼籲公路總局未來除了編列年度路平專案預算,也將兼顧品質,改善道路鋪面施工缺失,重質亦重量,才能維護用路人的安全。
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