路竹死亡巷口 6月設號誌
2013-03-12╱中國時報╱第C2版╱高雄市澎湖新聞╱柯宗緯
路竹死亡巷口 6月設號誌
路竹區台一線道路中山南路筆直，機汽車常高速行駛釀禍，去年統計共有九十起事故意外造成一百餘人受傷，最近更有三人車禍死亡。其中，五十五巷路口未有交通號誌意外頻傳，在立委邱志偉爭取可望六月完工。
路竹中山南路一路直線，限速七十公里，卻常見車輛飆到八、九十公里，該路也被當地人稱作「死亡路段」。去年二月到今年一月底統計，近百起事故大多發生在上下班時段，未注意車前狀況佔多數，因前車高速急煞，後方來車不慎撞上。
邱志偉表示，路竹台一線省道貫穿南北，聯絡岡山、湖內地區最主要幹道，除當地居民上下班利用頻繁，還有重型大貨車南來北往，民眾稍一不慎就會發生意外情事。
北嶺里附近居民多次反映，因中山南路五十五巷口沒有交通號誌管制，常發現不少趕著上下班駕駛恣意超速搶道。該路段附近某食品公司左前方有個分隔島缺口，不少車輛迴轉常直接撞上對向來車。
邱志偉召集相關單位到台一線樁號五五五點五公里處會勘後建議，交通單位應於該處加設號誌燈號，除方便巷道內居民出入保障安全，更可控管車流，另前方路口迴轉車輛有時間緩衝，避免發生憾事。他說，交通部公路總局已同意這項提議，將於本路口增設交通號誌案提交本年度公路新設號誌審議委員會辦理，順利通過的話，今年六月即可完工。
路竹死亡巷口 6月設號誌
路竹區台一線道路中山南路筆直，機汽車常高速行駛釀禍，去年統計共有九十起事故意外造成一百餘人受傷，最近更有三人車禍死亡。其中，五十五巷路口未有交通號誌意外頻傳，在立委邱志偉爭取可望六月完工。
路竹中山南路一路直線，限速七十公里，卻常見車輛飆到八、九十公里，該路也被當地人稱作「死亡路段」。去年二月到今年一月底統計，近百起事故大多發生在上下班時段，未注意車前狀況佔多數，因前車高速急煞，後方來車不慎撞上。
邱志偉表示，路竹台一線省道貫穿南北，聯絡岡山、湖內地區最主要幹道，除當地居民上下班利用頻繁，還有重型大貨車南來北往，民眾稍一不慎就會發生意外情事。
北嶺里附近居民多次反映，因中山南路五十五巷口沒有交通號誌管制，常發現不少趕著上下班駕駛恣意超速搶道。該路段附近某食品公司左前方有個分隔島缺口，不少車輛迴轉常直接撞上對向來車。
邱志偉召集相關單位到台一線樁號五五五點五公里處會勘後建議，交通單位應於該處加設號誌燈號，除方便巷道內居民出入保障安全，更可控管車流，另前方路口迴轉車輛有時間緩衝，避免發生憾事。他說，交通部公路總局已同意這項提議，將於本路口增設交通號誌案提交本年度公路新設號誌審議委員會辦理，順利通過的話，今年六月即可完工。
