五綠委聯合爭取捷運黃線納入前瞻計畫！
〔記者張振峰台北報導〕行政院將公佈「前瞻基礎建設計畫」，民進黨立委劉世芳、賴瑞隆、邱志偉、許智傑和李昆澤昨天聯合舉行記者會，呼籲行政院將高雄捷運黃線地下化重軌系統納入前瞻基礎建設計畫中，讓高雄黃線可以從亞洲新灣區出發，經過三民、鳳山、鳥松，延續高雄的產業轉型，健全高雄的運輸網絡。
記者會上準備了許多水果，用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代表捷運黃線、棗子代表輕軌。
賴瑞隆指出，高雄兩條捷運運量約十七萬，若要發展經濟促進區域均衡發展，務必要有第三條捷運，黃線串連非常多區塊，包括高雄最重要亞洲新灣區計畫超過五百公頃土地開發計畫、二○五兵工廠遷移中，若捷運黃線能夠開通，可把運量衝到五十萬人次以上，搭配亞洲新灣區的開發可以創造五萬個就業機會。
劉世芳說，高雄捷運黃線可以補足城區軌道網缺口，跟現有的黃線、橘線串聯，提高市民搭乘大眾運輸工具的意願，讓目前每日搭乘人次十七萬人次，增加到五十萬人次，行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架化、大新竹輕軌路網，希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。
劉世芳表示，地下化重軌捷運黃線，路線連結亞洲新灣區、都會核心區、四維及鳳山行政中心、長庚醫院、澄清湖，串連了高雄市重要的政治經濟、民生娛樂、醫療健康場所，沿線服務人口至少八十二點四萬人。
李昆澤指出，台北地下都是捷運線，高雄都是石化管線，台北捷運整合成五大條路線、三條興建中、還有很多條規劃中，台北每日搭乘捷運高達二百萬人次，公共運輸使用率高達膾分之三十七以上，反觀高雄，公共運輸使用率只有百分之七點九，南北差異大。
李昆澤說，第三條捷運將要串連紅線、橘線、台鐵捷運化、鐵路地下化及相關輕軌路線，希望提供節能減碳、綠色運輸等相關系統帶動高雄進步。
許智傑說，不是南部人愛騎摩托車而是交通不夠便利，如果交通可像台北一樣便利，高雄人樂意搭乘公共交通運輸工具不論捷運還是輕軌，高雄第三條捷運黃線迫在眉睫。
