台1線路竹段拓寬綠委促緊緊緊
2020-09-01 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞【本報記者楊淑芬高雄報導】台1線路竹段的拓寬已經延宕30年，工程拆遷將影響355戶的民宅，沿線的住戶反彈聲量大，不過隨著環境變遷要求拓寬的聲量高漲。日前立委邱志偉在與公路總局研商後，要求公路總局加快路竹段的拓寬工程，目標在6年內完工通車。
根據公路總局的規劃期程，兩場說明會後將在今年10月提出可行性評估的期中報告，期末報告將在明年底提出，邱志偉強調這樣時程拖太久，因此要求公路總局在明年中前提出期末報告，2024年完成設計與地上物查估作業並開始施工，目標在2026年底前完成路竹段拓寬作業。
公路總局在路竹區一連舉辦兩場次的說明會，針對拓寬工程向沿線住戶及路竹民眾說明，會中雖然也有許多住戶反對拆遷，但相較於4年前說明會的激烈陳抗，這次氣氛已經和平緩和許多，而且也有許多贊成拓寬的民眾發聲。
公路總局指出，這次拓寬範圍由台1線350.3公里拓寬至354公里，全長3.7公里，絕大部分屬於路竹都市計畫區內，原路幅24公尺，拓寬後為40公尺的車道，初步統計拓寬受影響的建物共有280棟，另外還有臨時建物約75棟，合計約355棟。
邱志偉表示，隨著岡山、橋頭、湖內北端台1線拓寬工程完工，湖內南端也已經展開徵收作業，預計明年拓寬工程開工，北高雄就剩路竹段未完成拓寬，歷經長時間的抗爭後，路竹台1線顯得路幅狹窄、沿線的店面蕭條，發展嚴重受限，因此地方民眾希望拓寬的聲音已經大幅提高。
他說，路竹段拓寬還攸關高雄捷運紅線往北延伸，未來將與台南捷運連接，因此工程已經不能再耽擱，雖然沿線住戶受到拆遷的損失，但請公路總局在合情、合理及合法的前提下從優補償，讓工程可以順利進行，以利地方發展。
↑台1線路竹段拓寬工程，立委邱志偉要求公路總局6年內完工。
←台1線路竹段的拓寬案爭議不斷延宕30年。（記者楊淑芬攝）
