岡山重大建設中央地方一起拚
2020-09-09 ╱民眾日報 ╱第A02版 ╱全國要聞立委邱志偉邀請國發會、交通部及高雄捷運局等單位協調，力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過。
邱志偉邀請國發會、交通部進行協調溝通力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過
【本報記者宋正忠高雄報導】為中央地方搭線，邱志偉力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過。適逢高雄市政府團隊新上任，為了促使「捷運岡山路竹延伸線二階建設計劃變更」盡早完成，確保「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」經費落實，立委邱志偉邀請國發會、交通部及高雄市政府捷運局於立法院進行協調溝通，力促岡山後站。
捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段；「岡山車站」（不含）至「大湖站」為第二階段。然而，礙於「南路竹站」到「大湖站」段受到環評審查限制，且須配合台1線路竹段拓寬，故為求盡快發包施工，遂將第二階段拆分二A階段（「岡山車站」至「南路竹站」）及二B階段（「南路竹站」至「大湖站」），並於8月初將修正計畫提送交通部審查。
然而，交通部初審認為，該報告格式以及工程、運量、財務、經濟效益四大評估面項尚有闕漏之處，捷運局承諾會盡快補正。而岡山後站1.8億工程經費納入捷運延伸線二階計畫一案，由於地方必須自籌38%（約6,840萬），將帶回府內請示市長後，依指示修正。
邱志偉強調，岡山後站增設及捷運延伸線都是北高雄的重大交通建設，在地民眾殷殷期盼，今年7月已針對岡山後站及捷運延伸線二階計畫變更召開兩次協調會，礙於當時市長懸缺，市府遲遲未有定見，兩案進度一度停擺。
考量台1線路竹段拓寬工程已定於2026年完工，「兩年拚四年」的市府團隊也已上任，此次協調已成功促成中央地方共識，岡山後站增設工程最快將於年底或明年初發包規劃設計，因計畫變更、市府更迭而一再延宕的捷運延伸線通車期程，也將朝「一階、二A階2026年完工通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標邁進。
