2016-05-14╱中國時報╱第B1版╱南部都會‧運動‧財經╱郭韋綺
3千萬重建 岡山車站打造新意象 將融入籃籗會、螺絲產業、羊肉爐等地方特色 再造全新風貌
始設於西元1900年岡山的車站走過百年風華，車站外貌隨時代變遷歷經幾次更迭，現今使用車站營運23年，站體老舊斑駁、缺乏特色，台鐵已著手計畫改建，將融入籃籗會、螺絲產業、岡山羊肉爐意象打造全新具有文化車站。
岡山車站由日式地名而來，二戰期間日本佔據大小崗山設空軍基地，因與本州島岡山市同名，1920年將車站舊名阿公店驛改為岡山站，沿用至今。
文化工作者張詠斯指出，早年岡山站是木造日式建築，用珍貴台灣杉木建造而成，十分具特色及保存價值，1993年配合都市計畫改建現在模樣，由於建築外觀缺乏特色，時間一久顯得老舊不符時代。
最近行政院宣布高捷紅線從南岡山站延伸岡山車站，預定2020年通車，岡山車站將成為北高雄鐵路交通運輸中心。
為此，台鐵今年耗資3000萬元改造站體，結合岡山歷史及特有產業及文化，像螺絲工業、籃籗會編織市集、在地美食羊肉爐等文化意象，讓車站煥然一新。
站內也會規畫農產品販售區行銷當地物產，串連台鐵、捷運、公車及縱貫線建構交通網，活絡在地觀光及產業，不過最後設計圖會再與地方協調定案。
立委邱志偉建議，捷運延伸岡山運輸量將大增，為增加旅客候車舒適性，候車處及接送處採光罩遮陽擋雨，希望多採用太陽能發電節能減碳，讓岡山車站成為綠能車站的標竿。
