2013-10-11╱台灣時報╱第11版╱高雄都綜合╱蔡宗彥
興達港缺遠洋漁船加油設備 遠洋船隻不來
〔記者蔡宗彥茄萣報導〕遠洋漁汛期，前鎮漁港進港整補加油的遠洋漁船船席一位難求，位居北高雄的興達港，卻因欠缺遠洋漁船加油設備，導致遠洋漁船不來靠泊。高雄南北兩大漁港景況呈現冷、熱兩樣情。高雄市海洋局因此和中油研議在興達漁港增設遠洋漁船加油設備，期帶動相關產業，繁榮興達港。
興達港早期朝遠洋漁港方向而規劃，日前停泊在興達漁港噸位較大的宜蘭籍遠洋漁船，透過興達港區漁業界人士向立法委員邱志偉反映，目前興達漁港僅近海泊區有加油設備，因為他們的船吃水較深，無法進入近海港區加油非常不便，希望能在遠洋港區水深足夠的適當地點增設加油設備。
邱志偉表示，興達漁港興建之初即朝遠洋漁港規劃，但隨漁業環境變遷，無法吸引大型漁船進駐，導致漁業產能低落。他對漁業界建議十分重視，隨即邀集相關單位共同研議在遠洋加油站預定地增設加油設備之可行性。
邱志偉指出，為推動興達漁港整體發展，高市府海洋局積極將該港規劃以ＢＯＴ方式引進民間資源進行開發，並配合中央政府推動漁港轉型朝多功能發展。目前前鎮漁港每當魷魚、秋刀魚等漁汛期間，進港整補加油船席一位難求，往往需耗時排等船席位，造人力物力空轉耗損，又目前興達漁港近海泊區加油碼頭設計水深僅適於小型漁船，故無法分流前鎮漁港候船壓力。
他表示，遠洋漁船加油設備設置後，期待能吸引大型漁船進駐興達漁港，並帶動船舶修造、整補產業鏈進入茄萣區，進而活絡地方經濟。短期建請漁業署速邀集中油研擬暫時性加油服務方案；長期目標，則是建請中油儘速完成新設加油設備經濟效益評估，檢討增設遠洋加油站可行性，期能在最短時間內完成設置。
