查德案交政風調查 立委：為何提高股權售中資

 查德案交政風調查 立委：為何提高股權售中資 

2020-12-18 ╱大紀元時報 ╱第A8版 ╱綜合新聞 ╱【記者徐翠玲／臺北報導】
針對中油讓售查德礦權給中資華信能源的爭議，立委賴瑞隆17日提五大疑點，包括股權讓售從28%變成35%、國家重大利益為何選擇中資等，並要求經濟部1個月完成政風調查報告。立委高嘉瑜則轟，華信能源宣告破產已是空殼公司，背後是共產黨，臺灣政府要跟共產黨合作開發油田嗎？

立法院經濟委員會17日審查《國營事業管理法》部分條文修正草案，賴瑞隆質詢時表示，查德股權讓售最後核定是當時的中油董事長林聖忠，他應負起主要責任；2014年華信行賄查德、塞內加爾、烏干達等國，中油卻在此時做出讓售股權決定，且把股權提高，賴瑞隆認為有隻黑手在主導，恐怕涉背信罪、貪汙罪。就他所知，經濟部已經啟動政風調查，他說，該移送檢調或司法調查就移送，應揪出不法者。

賴瑞隆指出，查德案有五大疑點：第一，為何當時要做股權出售決定？總經理為何把簽核層級改成董事長？第二，讓售股權為何從28%改成35%？有沒有華信行賄、貪汙問題？第三，當時包括加拿大、查德、馬來西亞、印度，甚至中國石油天然氣公司都來洽談股權讓渡，都要求提高到35%，為何最終決定選擇會行賄的中資公司？

第四，華信僅付探勘費34億元，就取得200億的資產，怎麼看都有嚴重的弊端，且當中170億資產跑哪兒去了？第五，林聖忠為何在2014年12月23日親自到查德？華信當時正在行賄查德總統，必須查明林聖忠到查德做什麼，而國營事業為何讓中資入股？難道內控出了問題？

經濟部長王美花表示，除了書面資料之外，委員所講的疑點，都會請政風單位調查；並同意在1個月內完成政風調查報告，交給經濟委員會委員，如果有問題就移送司法調查。

由於中油查德股權讓售華信，是在2016年政黨輪替時完成交割，立委邱志偉、邱臣遠希望經濟委員會成立調閱小組，一一邀請相關人員到案說明。立委翁重鈞則說，為了更慎重起見，可提升到院會層次，成立跨黨派調閱委員會。

高嘉瑜詢問，華信能源已經宣告破產，現在是誰幫忙繳錢？中油回應，是由它的債權人，也就是中國的國家開發銀行幫忙繳錢。她指出，華信被質疑背後是共產黨、共軍，華信的債權人則是共產黨政府，「這繳錢的共產黨，我們不能拒絕嗎？」◇

岡山蓋運動中心 加速爭取土地撥用

 岡山蓋運動中心　加速爭取土地撥用 

2020-12-17 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山區建置大岡山地區首座運動中心有譜！岡山區人口近十萬，是岡山地區十一行政區人口最稠密的首善之區，列為設置運動中心的重點，設置預定地位於原健鷹新村，面積可達一萬一千多平方公尺。

　運動中心是高雄市長陳其邁在選舉期間的重大政見，岡山區人口稠密，也是市府目前盤點的重點，立委邱志偉前往北高雄運動中心預定地勘查了解進度。高雄市運動發展局表示已經向國防部爭取土地無償撥用，後續將會送到內政部用地變更，對此邱志偉強調，中央會盡全力協助市府，儘速落實運動中心的興建。

　岡山區欠缺適合運動的場館，陳其邁提出廣設運動中心的政見後，岡山區因人口眾多也被列入規劃地區之一，預定地在邱志偉與市府多方尋覓後，選擇在阿公店路及空醫院路口、原健鷹新村所在地。

　邱志偉表示，預定地目前土地為國防部所有，距離岡山鬧區近、交通便利、土地方正，興建運動中心後將讓愛運動的民眾有舒適的各項運動場地可以利用。

　邱志偉也邀集教育部體育署、高雄市政府運動發展局等單位到現場會勘，了解目前進度及需中央配合事項。

　運發局表示，針對取得土地部分目前還在府內進行相關程序，事前已經與國防部協調，國防部回覆表示在收到市府公文後將會無償撥用土地，預計在明年一月完成撥用程序，後續將送內政部都委會審議用地變更，將機關用地變更為體育用地，運發局正在加快程序進行。

　預定地總面積約一四一三二平方公尺，其中約二三一○平方公尺預計要興建消防局岡山分隊，其餘約一一八二二平方公尺可以興建運動中心，腹地廣大空間充足。

　邱志偉表示，岡山人口將近十萬人，是北高雄人口最密集的區，運動需求強烈，興建運動中心符合民眾的期待，包括內政部、教育部都會全力支持運發局的提案，請運發局加快作業程序，讓岡山運動中心可以盡早落成啟用，造福地方鄉親。

台61線南延楠梓 交通部評估中

 台61線南延楠梓 交通部評估中 

2020-12-15 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕台61線西濱快速公路目前僅通車到台南市七股區，立委邱志偉在立院要求交通部提出具體南延規劃，交通部回應表示，台61線跨越曾文溪橋樑設計中，預計2022年7月底動工，且已展開台61線南延可行性研究，初步評估規劃將從台南七股延伸到高雄楠梓。

台61線興建至今近30年，北起新北市八里區，南至台南市七股區，連結台灣西部濱海縣市及城鎮。邱志偉在立院交通委員會質詢，要求交通部長林佳龍正視台61線南延的計畫，對南延計畫提出說明。

交通部指出，台61線跨越曾文溪興建橋樑計畫，今年5月已獲行政院核定，目前正辦理設計中，預計在2022年7月底動工，至於南延計畫可行性評估10月30日已完成發包簽約，初步目標將以七股連接至楠梓，預估明年中完成期中報告，後續將綜合考量工程技術、社會經濟發展、環境保護等面向，妥適研議路廊方案。

邱志偉爭取台61線南延有譜

 邱志偉爭取台61線南延有譜 

2020-12-15 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】針對目前通車終點在台南市七股區的台61線西部濱海快速公路，立委邱志偉要求交通部提出具體南延規劃，對此交通部回應表示，目前台61線跨越曾文溪的橋樑已經在設計，預計後年7月底將動工，且已經展開台61線南延的可行性研究，初步的評估規劃將從七股延伸至楠梓。

　興建至今已經將近30年的台61線，北起新北市八里區，南至台南市七股區，連結台灣西部濱海縣市及城鎮，由於快速道路沿海興建，夕陽時分景色優美，在台灣最美公路景觀比賽中獲獎連連，此外快速公路沒有收費，也吸引許多節省過路費用支出的民眾使用。

　邱志偉在交通委員會質詢時，要求交通部長林佳龍正視台61線南延的計畫。邱志偉強調，交通路網要四通八達才能發揮最大效益，目前台61線南端終點至七股區，未往南連接舊台南市區及高雄市等兩大人口稠密區，快速公路的運輸效益大打折扣，請交通部針對南延計畫提出說明。

　交通部回覆說明表示，針對台61線目前已經展開跨越曾文溪興建橋樑計畫，今年5月已經獲行政院核定，目前正辦理設計中，預計在111年7月底將會動工。至於南延計畫的可行性評估在10月30日已經完成發包簽約，初步目標將以七股連接至楠梓，預估明年中完成期中報告，後續將綜合考量工程技術、社會經濟發展、環境保護等面向，妥適研議路廊方案。

　邱志偉強調，北高雄臨海4區主要幹道僅有台17線，缺乏快速道路等建設，對於地方民眾往來十分不便，尤其興達港並未有跨港大橋，茄萣、永安民眾往來更是不便，台61線如果延伸至楠梓，與未來新台17線結合，地方民眾往返台南或高雄市區更快、更便利，因此請交通部儘速評估規劃，盡早實現南延政策。 

台六十一線西濱快速道路未延伸高雄 地方關切

 台六十一線西濱快速道路未延伸高雄　地方關切 

2020-12-15 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕台六十一線西部濱海快速公路已躍升為國內最美的景觀公路之一，但是延伸計劃目前卻僅止於台南七股，高雄茄萣、永安、彌陀、梓官等沿海四區無緣，引起地方關切﹔為此，交通部報佳音，已展開台六十一線南延可行性研究，初步評估擬延伸至高雄楠梓。

　針對目前通車終點在台南市七股區的台六十一線西部濱海快速公路，在高雄岡山沿海地區引起重視。市議員宋立彬日前就曾於議會總質詢時要求市府爭取﹔立委邱志偉則要求交通部提出具體南延規劃，對此交通部回應表示，目前台六十一線跨越曾文溪的橋樑已經在設計，預計後年七月底將動工，且已經展開台六十一線南延的可行性研究，初步的評估規劃將從七股延伸至楠梓。

　興建至今已經將近三十年的台六十一線，北起新北市八里區，南至台南市七股區，連結台灣西部濱海縣市及城鎮，由於快速道路沿海興建，夕陽時分景色優美，在台灣最美公路景觀比賽中獲獎連連，此外快速公路沒有收費，也吸引許多節省過路費用支出的民眾使用。

　邱志偉在交通委員會質詢時，要求交通部長林佳龍正視台六十一線南延的計畫。邱志偉強調，交通路網要四通八達才能發揮最大效益，目前台六十一線南端終點至七股區，未往南連接舊台南市區及高雄市等兩大人口稠密區，快速公路的運輸效益大打折扣，請交通部針對南延計畫提出說明。

　交通部回覆說明表示，針對台六十一線目前已經展開跨越曾文溪興建橋樑計畫，今年五月已經獲行政院核定，目前正辦理設計中，預計在民國一一一年七月底將會動工。至於南延計畫的可行性評估在十月三十日已經完成發包簽約，初步目標將以七股連接至楠梓，預估明年中完成期中報告，後續將綜合考量工程技術、社會經濟發展、環境保護等面向，妥適研議路廊方案。

　邱志偉強調，北高雄茄萣、永安、彌陀、梓官等臨海四區主要幹道僅有台十七線，缺乏快速道路等建設，對於地方民眾往來十分不便，尤其興達港並未有跨港大橋，茄萣、永安民眾往來更是不便，台六十一線如果延伸至楠梓，與未來新台十七線結合，地方民眾往返台南或高雄市區更快、更便利，因此請交通部儘速評估規劃，盡早實現南延政策。

路竹番茄節 體育園區開鑼

 路竹番茄節 體育園區開鑼 

2020-12-13 ╱中華日報 ╱第C07KH版 ╱南部綜合 ╱記者陸瓊娟／路竹報導
　「二０二０路竹番茄節」十二日在路竹體育園區登場，今年以「番喜同樂會」作為主軸，搭配番茄、花椰菜、雞蛋和虱目魚「路竹四寶」，透過創意裝置、親子互動設施及農特產美食展售，活動現場除了番茄農端出自家農場各樣品種番茄外，好康優惠更是一籮筐，現場並有上百攤路竹在地農特產品與美食市集，十三日還有一天活動，邀請市民朋友到路竹品嘗美味的番茄，度過健康、歡樂的親子假期。

　高雄市長陳其邁、民政局長閻青智及路竹區長吳進興、邱志偉立委及高雄市陳明澤議員、黃明太議員、李亞築議員等貴賓為「二０二０路竹番茄節」共同揭開序幕，今年路竹區公所共邀請近二十組當地學校藝文團體登台表演，同時安排YOYO家族月亮姐姐與YOYOMAN、金曲歌后曹雅雯到場獻唱，與民眾同歡。

　陳其邁市長表示，路竹有「番茄、雞蛋、花椰菜、虱目魚」四寶特色農產，路竹地區因為土壤與氣候所以栽種出來的番茄口味特別好吃，路竹區的小番茄可以說是全台灣最好吃的小番茄，每年都買會路竹小番茄來送禮，包括蔡英文總統都是吃路竹區產的小番茄。他看到路竹番茄農種出許多品種番茄，除了肯定農民用心外，也強調市府會盡全力協助增加農民收益。

　今年路竹番茄節是以番喜同樂會」為主題，推出野餐拍照主題意象，包括「番喜野餐趣創意裝置」、「大草皮休憩野餐拍照區」以及「番喜有藝思｜番茄球廊道」，另外，結合ＡＲ拍照體驗，讓全家人紀錄在路竹番茄節開心時刻，現場湧入許多民眾拍照合影。

路竹番茄節登場邁力行銷

 路竹番茄節登場邁力行銷 

2020-12-13 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
2020路竹番茄節番喜童樂會昨今兩日登場，由陳其邁市長（左六）等人共同主持開幕儀式。（記者楊淑芬攝）

【本報記者楊淑芬高雄報導】「2020路竹番茄節」於昨今兩日在路竹體育園區盛大登場，高雄市長陳其邁擔任最佳行銷大使，強調就連蔡英文總統也吃過路竹小番茄，並呼籲全台民眾前來採購台灣第一的小番茄之外，並期盼讓高雄捷運於民國111年延伸到湖內，加速高雄到台南間的交通便捷性。

路竹番茄節活動於昨日上午熱鬧展開，開幕儀式由高雄市長陳其邁、民政局長閻青智、路竹區長吳進興、立委邱志偉、市議員陳明澤及黃明太，興達發電廠歐皖麟廠長、湖內分局長洪振順等人為活動揭開序幕。

主辦單位共邀請近20組當地學校藝文團體登台表演，同時安排YOYO家族月亮姐姐與YOYOMAN、金曲歌後曹雅雯到場演出。今年以番喜同樂會作為主軸，搭配番茄、花椰菜、雞蛋和虱目魚「路竹四寶」，透過創意裝置、親子互動設施及農特產美食展售。

高雄市長陳其邁致詞時表示，他看到路竹番茄農種出許多品種番茄，除了肯定農民用心外，強調市府會盡全力協助增加農民收益，他曾贈送路竹小番茄給全台的好朋友，連蔡總統也吃到過，品質掛保證，並感謝農友們的付出與努力，呼籲在場的市民不要空手而回，採購全台第一的小番茄回家。

現場還推出野餐拍照主題意象，包括「番喜野餐趣創意裝置」、「大草皮休憩野餐拍照區」以及「番喜有藝思-番茄球廊道」，另外，結合科技的AR拍照體驗，讓全家人紀錄在路竹番茄節開心時刻。

路竹區公所吳進興區長表示，「番茄、雞蛋、花椰菜、虱目魚」代表路竹區特色農產，並邀請獲FDA金帽獎的五星大廚呂俊男，以在地食材作料理。主辦單位在路竹火車站、大社國小與台榮公司提供免費接駁專車，讓大家輕鬆抵達會場，歡迎民眾多加利用。

原岡山果菜市場 捷運聯開案招商

 原岡山果菜市場 捷運聯開案招商 

2020-12-12 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱許麗娟
〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄捷運岡山站現正進行興建工程，位於站前已搬遷的舊岡山果菜市場用地，昨舉行聯合開發說明會，將由高雄捷運局啟動開發和招商，評估將產生20億元效益，高雄市副市長林欽榮表示，日後從捷運站空橋將可直接進入開發大樓2、3樓，讓車站更融入市民便利的生活圈。

估可產生20億元效益

捷運岡山站前的聯合開發用地，原為大岡山地區有64年歷史的果菜批發市場，上月初已遷至河堤路重新開幕，原址則交由高市捷運局配合岡山、路竹捷運延伸建設進行聯合開發，昨舉辦說明會。

捷運站連接開發大樓

林欽榮指出，這塊RK1基地是高雄聯開第二案，面積3518平方公尺，坐落在台鐵岡山站西側，捷運岡山站西出入口將設於基地內，並已規劃連通口，未來到站的乘客、住戶或是消費者，從捷運站空橋可直接進入開發大樓的2、3樓，到站即到店、到站即到家。

捷運局長吳義隆說，預計12月底前啟動招商作業，將針對開發事項公告並刊登政府公報，初步評估投資10億元，將來可產生20億元的效益。

立委邱志偉表示，這幾年北高雄積極投入基礎建設，改善水患、增加交通建設等，讓岡山有脫胎換骨的改變，未來的岡山將會是高雄的發展核心，為讓岡山火車站東側（後站）民眾方便進出車站和捷運站，將建設170公尺長的天橋，目前預算已過關，日後民眾將可共享交通建設的便利成果。

對於高雄聯合開發案，林欽榮指出，高雄在聯合開發的部分起步比較晚，但他鼓勵捷運局同仁多多自我學習，借鏡台北捷運聯合開發的經驗，走出不一樣的路。

高捷擘劃聯合開發新契機

 高捷擘劃聯合開發新契機 

2020-12-12 ╱台灣新生報 ╱第04版 ╱地方綜合 ╱【記者陳秋香、何弘斌／高雄報導】
高雄捷運土地(聯合)開發繼今年十一月十九日捷運橘線O4基地公告徵求投資人後，市府趁捷運開發熱潮，再端出原岡山果菜天市場用地，作為第二波開發案；昨(十一)日由林欽榮副市長主持捷運RK1聯合開發說明會，邱志偉立委服務處、陸淑美副議長與多位議員及在地里長、里民等共襄盛舉。(見圖)

林欽榮副市長表示，該說明會有三個歷史意義，第一是岡山雙鐵共構時代開始；第二是捷運還在興建中，聯合開發就開始推動；第三則是岡山信義計劃開始，藉由捷運系統往北連結路竹，往南由小港至東港大鵬灣。

捷運局吳義隆局長指出，位於岡山區中山北路與岡燕路交叉路口西北側之果菜市場，毗鄰捷運岡山路竹延伸線RK1站，面積三千五百一十八平方公尺，使用分區屬都市計畫第一種商業區，為有效利用捷運土地資源，將依據大眾捷運法第七條規定辦理聯合開發。

捷運局說明，開發基地位於RK1站西側，將透過連通方式銜接，考量捷運路線及臺鐵雙鐵優勢，初步構想朝以住宅、商場、新型態運動中心規劃，預估引進民間十億元資金，創造約二十億元經濟價值，該案招商文件正研擬中，預定十二月底前將土地使用分區管制規定、建物設計指導原則、開發時程及其他有關土地開發事項公告並刊登在政府公報。後續將公告徵求投資人，屆時歡迎各界遞件申請，一同打造岡山地區城市新地標。

立委：岡山脫胎換骨 未來高雄蛋黃區

 立委：岡山脫胎換骨　未來高雄蛋黃區 

2020-12-12 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄岡山捷運站，將來是台鐵與捷運雙鐵共構的交通樞紐，捷運站前原岡山果菜市場也完成搬遷，高雄市捷運局昨天進行岡山捷運站前開發聯合說明會。立委邱志偉表示，這幾年北高雄積極投入基礎建設，改善水患、增加交通建設等，讓岡山有脫胎換骨的改變，未來的岡山將會是高雄的發展核心，也會是高雄的蛋黃區。

　邱志偉表示，立委任內積極奔走爭取高雄捷運紅線往北延伸、協調岡山果菜市場用地問題，讓新果菜市場順利在上個月完成搬遷並重新開幕，原果菜市場將由高雄捷運局開發，招商說明會也吸引許多業者前往瞭解，詢問投資事宜。

　邱志偉表示，岡山這幾年來的改變看得見，近來交通部觀光局評選的經典小鎮三˙Ｏ岡山也名列其中，以往最被詬病的淹水問題，也隨著鄰近的滯洪池陸續完工而獲得改善，更成為在地民眾運動休憩的最佳場域。位於岡山火車站東側碧紅里、後紅里等里民，要前往岡山火車站的步行地下道缺乏無障礙設施、下雨易積水，設施十分不友善，在邱志偉與交通部路政司、台鐵、高雄捷運局等單會開會研商後，也確定將會興建無障礙天橋連接捷運站、火車站及碧紅里，讓火車站東側的民眾進出火車站及捷運站更方便。 

交通部觀光局經典小鎮選拔 岡山雀屏中選

 交通部觀光局經典小鎮選拔　岡山雀屏中選 

2020-12-10 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕交通部觀光局遴選出經典小鎮3.0，高雄市岡山區雀屏中選，知名景點崗山之眼、航空教育展示館、小崗山風景區等等，以及著名的逗瓣醬、蜂蜜、羊肉等﹁岡山三寶﹂，讓這座經典小鎮處處散發魅力，暖冬遊高雄，更不可錯過岡山漫遊。

　立委邱志偉表示，岡山近幾年的轉變也被觀光局看見，除了原本的豆瓣醬、蜂蜜及羊肉等三大特色外，到崗山之眼登高望遠、醒村思古幽情、到航空博物館了解台灣航空作戰歷史，可以品嚐美食也寓教於樂，很值得特地來走訪。

　岡山區是北高雄的樞紐，以往在地特產豆瓣醬、蜂蜜及羊肉風格鮮明，也是到岡山的民眾必買、必嚐的好滋味，近年來在邱志偉及高雄市政府大刀闊斧的建設，除了新增崗山之眼的新景點外，加上滯洪池的治水通盤規劃，大幅改善以往易淹水的陳痾，另外空軍眷村醒村及樂群村的保留及整建，已經是空軍重要的歷史景點，這些要素都是岡山獲選經典小鎮的重要底蘊。

　立委邱志偉、高雄市議員高閔琳表示，岡山這幾年的轉變大家都看得見，小崗山風景區新建的崗山之眼視野遼闊，登高望遠可以將全高雄市盡收眼底，一旁的阿公店水庫則是最佳的運動休憩場域，為了讓更多民眾可以輕鬆抵達崗山之眼，正持續爭取小崗山纜車興建，讓上山不用再搭接駁車。

　此外，岡山也是空軍的搖籃！邱志偉說，岡山從日治時代就已經有海軍航空隊駐紮，之後空軍軍官學校也在岡山立足，台灣的優秀飛官都曾在岡山有刻苦的訓練，早期空軍眷舍的醒村、樂群村，部分建築保留且逐步修復，與高雄鳳山的陸軍眷舍、左營海軍眷舍並列為三軍眷村重要據點，加上空軍的航空教育展示館有許多早期戰機陳列，熱愛飛機、空軍歷史的民眾更不能錯過。 

福島５縣食品 立委促分階段開放

 福島５縣食品 立委促分階段開放 

2020-12-09 ╱自由時報 ╱第A04版 ╱政治新聞 ╱吳書緯、林良昇、謝君臨
日食進口各方態度

蘇揆︰目前還沒討論

〔記者吳書緯、林良昇、謝君臨／台北報導〕民進黨立委邱志偉昨在立院總質詢指出，台灣加入「跨太平洋夥伴全面進展協定」（CPTPP）的障礙主要在於中國因素及日本福島五縣食品開放，台灣無可迴避日食進口問題，應以科學方式面對，並由五縣中未與福島縣接壤的千葉、群馬等縣開始分階段開放進口；行政院長蘇貞昌表示，目前還沒有討論到這個問題，但「日本的立場我們很瞭解」。

對於日本福島五縣（福島、茨城、櫪木、群馬、千葉）食品，蔡政府要維持禁令或鬆綁開放進口，成朝野立委關注焦點。

立委︰許多國家採行

邱志偉表示，他去年率團赴日本國會訪問，日本廿多位議員異口同聲暗示，福島五縣食品禁止輸台，讓他們感到困擾，也百思不得其解，科學問題卻變成政治議題，若科學證據證明福島五縣食品沒有核安問題，政府應考慮做出調適。他建議，應從五縣中距離福島較遠、且未直接與福島相鄰的千葉縣、群馬縣開始分階段開放，許多國家也使用這個方式。

邱志偉指出，衛福部食藥署曾委託台大連續從二○一七年至二○一九年做日本食品檢驗研究，他並詢問衛福部長陳時中檢驗結果，陳時中答覆，各方面基本上都沒有超標可能，對日本其他食品檢驗，也都沒有超標，也幾乎九十九％驗不出來。

國民黨立委費鴻泰、呂玉玲也關心福島食品開放進口議題。蘇揆答覆，處理食安依科學證據、國際標準，台灣要在國際立足，不能不顧國際標準。不過，開放日食，現在沒討論。

民進黨立委郭國文質詢指出，台灣要加入CPTPP，一定會與食品議題連結，若所有科學檢驗都沒問題，是否可能分階段處理？蘇重申：「現在沒有處理這個問題」。

立院民進黨團書記長莊瑞雄受訪時分析，若要爭取加入CPTPP，也要面臨其他成員國都已開放日食的問題，台灣沒有任何理由拒絕，國際社會處理公平經貿往來，台灣若禁止，很難向國際社會說理。

民進黨立委羅致政表示，此議題應等美豬告一段落再來處理，若要開放，在溝通過程中應多點專業論述。立委何志偉指出，「現在還沒討論，但遲早要面對」，管理管制上一定要比美豬更嚴格。

滯留6#福島#食品

人物－曹公獎遴選 立委邱志偉獲選

 人物－曹公獎遴選　立委邱志偉獲選 

2020-12-09 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　每年夏季和颱風季節，北高雄的岡山地區易淹水區常飽受水患之苦，在邱志偉從就任立委後就持續爭取滯洪池、抽水站及護岸工程，大幅改善容易淹水的情況，也嘉惠在地民眾及農民，高雄農田水利署遴選的曹公獎，由邱志偉獲選，表彰在治水及嘉惠農民的傑出貢獻。

　﹁曹公﹂為現今世人對台灣府鳳山知縣曹謹的尊稱，曹謹在任內留下許多政績，興建的曹公圳不但一解旱災，更成為高雄平原水利工程的開端，鳳山地方仕紳感念曹謹恩德修建曹公祠，一九九二年負責管理曹公祠的高雄農田水利會，為曹謹雕塑金身取代長生牌位，稱﹁曹公廟﹂。

　今年是曹公二三四週年誕辰，農田水利會特別在曹公廟舉辦祭祀大典，並頒發曹公獎得獎人，邱志偉親自出席領獎。農田水利會指出，邱志偉為地方積極向中央爭取水利建設造福人民及農民，例如爭取中央補助五甲尾滯洪池動工、典寶溪Ｄ區滯洪池二期工程爭取土地與經費到位等事蹟，與曹公為水利建設精神相同，因此榮獲曹公獎。

　邱志偉自擔任立委將近九年的時間，戮力為北高雄奔走，陸續爭取滯洪池、排水系統整治、各地抽水站、雨水下水道、水環境營造改善、堤防護岸及養灘工程等水利建設，親自勘查每一期工程，讓北高雄逐漸擺脫逢雨必淹的困境。

　以往淹水嚴重的岡山區五甲尾地區，今年五甲尾滯洪池已經動工，邱志偉順利爭取水利署全額補助工程費一億元，用地徵收費補助四點二六億元，總補助比率達百分之六十八，完工後預計能為岡山區五甲尾地區提供六十萬噸滯洪量。

　典寶溪Ｄ區滯洪池第一期工程在去年完工，第二期邱志偉也成功爭取中央全額支應，十公頃的面積將能滯洪二十五萬噸，徹底改善典寶溪以往容易淹水的問題。

　北溝排水是永安區治水指標工程，第一期已經完工，第二、三期工程總經費高達三點八億，卻礙於市府經費不足，遲遲未有著落，在邱志偉歷經多次協調，除高雄水利局自籌三千萬外，其餘三點五億皆由中央補足（水利署五千萬、台電一點五億、中油一點五億〉，工程預計二零二二年完工，而第四期一點五億經費缺口，邱志偉目前也正在努力向中央爭取，希望能讓永安區居民早日免於水患威脅。 （記者蔡宗彥）

北高雄3區 明後年編預算治水

 北高雄3區 明後年編預算治水 

2020-12-08 ╱自由時報 ╱第A18C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕北高雄永安、橋頭和梓官等區易淹水區域亟待改善，立委邱志偉邀請水利署等單位實地會勘，相關經費已先匡列在明、後年度預算，要求水利單位加快設計發包，儘快完成治水工程。

邱志偉指出，橋頭區九甲圍第一大圳支溝護岸以漿砌卵石建成，使用年代久遠，長年都要編列預算修復，地方擔心萬一水量大，有潰堤疑慮，在與水利署討論後，水利署決議明年先編列750萬元經費，進行第一期工程，後年再改善第二期，將以2年1500萬元經費，完成共400公尺護岸整治，民眾日後將不用再擔心潰堤淹水問題。

永安區永安橋以東永安路，大雨淹水嚴重，永華路也易淹水，兩區域都需儘快改善，水利單位會勘後，決議在兩地以4600萬預算治水，其中永安路東段將墊高路面，並增設抽水機組加強排水。

永華路因地勢低窪排水不易，水利局規劃新建箱涵加強排水，邱志偉說，永安路增設的抽水機組需從國外採購，時間較長，要求水利局針對墊高路面先施工，雨季來臨時路面積水較不嚴重；而永華路治水涉及地下管線收納問題，將請水利局儘快釐清管線歸屬加快施工。

梓官區赤崁里則是因農路易淹水，農委會水保局會勘後，將設計興建約1公里長的箱涵加強排水，分兩期從下游往上游施工，總經費1500萬元，預計2年完工。

邱志偉爭取3行政區治水預算

 邱志偉爭取3行政區治水預算 

2020-12-08 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】為了爭取明年度治水預算，立委邱志偉邀請水利署、水保局台南分局及高雄市水利局等單位，分別前往永安、橋頭及梓官等易淹水區域瞭解治水規劃及需求。邱志偉強調，針對雨季易淹水或有淹水疑慮地區應該在旱季加強治理，相關經費已經先匡列在明、後年度預算，請水利單位加快設計發包，盡快完成治理工程。

　橋頭區九甲圍第一大圳支溝護岸以漿砌卵石建成，使用年代久遠，水利署明年先編列750萬經費進行第一期工程，後年再改善第二期，以兩年1500萬的經費完成共400公尺護岸整治，之後將不用再擔心潰堤淹水的問題。永安區永安橋以東永安路下大雨的時候淹水嚴重，永華路也容易淹水，兩區域都要盡快改善，邱志偉與水利單位會勘後，決議在兩地以4600萬預算規模治水，其中永安路東段將墊高路面，增設抽水機組加強排水，將斥資2500萬改善。永華路因地勢低窪排水不易，因此水利局規劃新建箱涵加強排水，預算需求2100萬元。永安路增設的抽水機組需從國外採購，花費時間較多，請水利局針對墊高路面先施工，雨季來臨時路面積水比較不嚴重，永華路治水涉及地下管線收納的問題，請水利局盡快釐清管線歸屬加快施工。梓官赤崁裡因農路易淹水，邱志偉與水保局在現場會勘討論後，將由水保局設計興建約1公里長的箱涵加強排水，從下游往上施工，分兩期總經費約1500萬，目標2年完工，完工後農路及農地易淹水問題可徹底改善。

彌陀漁港航道淤積 清淤刻不容緩

 彌陀漁港航道淤積　清淤刻不容緩 

2020-12-08 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄彌陀漁港因為受氣流影響，導致漁船進出的南堤處容易淤積，尤其在夏季氣流強勁時港嘴容易出現湧浪，漁船及舢舨進出可能因為湧浪導致翻覆，非常危險。地方反應清淤作業刻不容緩，以保障漁民進出港安全。

　立委邱志偉因此邀請漁業署長張致盛、高雄市政府海洋局及彌陀區漁會到漁港會勘後，針對預估需二千二百萬的清淤經費，張致盛同意擬補助五成，海洋局也強調將會盡快展開相關作業。

　彌陀區漁會總幹事林子清表示，彌陀漁港受限於先天條件的影響，夏季西南氣流盛行時，沿岸流的漂砂容易淤積在南堤處，在颱風過境及西南氣流增強時，大浪觸及堤防會產生湧浪，在南堤淤積處湧浪更洶湧，導致漁船及舢舨進出險象環生，為了保障船筏進出港口安全需要趕緊清淤。

　林子清說，如果要徹底解決淤砂問題，長期計畫建議在南堤的防波堤要延長，預估延長一百五十至二百五十公尺，初估預算需要三點五億元，延長長度則需水工模擬試驗數據估算。

　高雄市海洋局與彌陀區漁會評估後，現場約需清淤九萬立方，工期約半年，預估經費需二千二百萬元。邱志偉邀請張致盛到現場了解，張致盛也允諾將支持清淤費用以保障漁民安全，預估漁業署支應一千一百萬、高雄市政府自籌一千一百萬，請海洋局儘速將計畫報到漁業署，漁業署將會盡快審核。

　邱志偉表示，港口是漁船的避風港，彌陀漁港因為淤積導致穩靜度差，確實影響船筏進出的安全，漁業署基於照顧漁民的立場應盡快協助清淤，避免翻覆的意外發生，至於延長防波堤的計畫，將會爭取漁業署進行可行性評估。

紓解上國1交通壅塞 爭取岡山第二交流道

 紓解上國1交通壅塞 爭取岡山第二交流道 

2020-12-06 13:47:05 ╱中央社 ╱國內交通 ╱中央社記者王淑芬高雄6日電
（中央社記者王淑芬高雄6日電）高雄市岡山區以螺絲扣件產業居多，不少重車進出頻繁，對國道的交通運輸需求殷切，為紓解交通壅塞，交通部有條件通過增設國道岡山第二交流道，高公局要力拚2年內動工。

高市府交通局今天指出，已經完成增設第二交流道相關修正計畫並報交通部，等程序完備，盼明年可以進入細部設計階段。交通部高速公路局指出，增設岡山第二交流道計畫修正是因應路線調整，配合重車需要地磅，且地方要求服務擴大及提升效率，所以路線修正涉及土地徵收等問題，並會增加經費。

高公局指出，等計畫核定後要取得用地並進行環境影響差異分析，盼於2年內動工，加速增設岡山第二交流道。

民進黨立委邱志偉日前發布新聞稿指出，協助邀集相關單位開會研商增設岡山交流道，建設經費從原本預估新台幣8.94億增加為17.12億，高工局同意補助12億多元。

新交流道設計以鑽石型及半直接式辦理，北上入口匝道增設動態地磅，確保所有車輛過磅，另為避免北上下匝道車流塞車，設計採立體直接式匝道，車流不用再等紅綠燈，同時也要將嘉新東路拓寬為4線道。（編輯：黃世雅）1091206

邱志偉籲中鋼助螺絲扣件業度難關

 邱志偉籲中鋼助螺絲扣件業度難關 

2020-12-05 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】中鋼明年第一季盤價即將開盤，立委邱志偉在立法院的經濟委員會質詢中，為大岡山地區螺絲扣件業者發聲，尤其盤價已經連漲6個月，請中鋼董事長翁朝棟要傾聽基層業者的心聲，開出合理盤價協助業者走過經濟寒冬。翁朝棟則強調，「下游好，中鋼才會好」，因此盤價一定會充分傾聽各界看法。

　邱志偉指出，大岡山地區的是全世界螺絲扣件產值最高的生產區之一，但從去年的美中貿易戰、今年的武漢肺炎疫情影響，加上近來台幣匯率走強，讓許多螺絲扣件業者已經慘淡經營很久，螺絲扣件業能否復甦，除了匯率變化外，中鋼在12月即將開出明年的第一季盤價也有相當影響力。

　邱志偉說，中鋼為台灣鋼鐵業的龍頭，也是下游螺絲扣件業者最主要的原料來源及成本支出，盤價牽一髮動全身，這次的國際局勢變動、疫情影響劇烈，對於螺絲扣件業者衝擊很大，雖然今年第三季開始景氣逐漸復甦，但因為台幣走強影響到業者獲利，請中鋼開盤時要多考慮業者心聲，協助螺絲扣件業一起度過難關。

　翁朝棟指出，中鋼從去年到今年第二季跌到谷底，第三季才開始好轉，目前第四季是接單旺季，景氣確實有復甦跡象，中鋼也一直秉持著「下游好、中鋼才會好」的理念，並持續瞭解下游業者的狀況，明年度第一季盤價會與業者積極溝通，充分考量、衡量各狀況後才會開盤。

　翁朝棟說，經濟復甦力道強勁，熱軋及棒材需求大增，美國鋼鐵廠盤價每噸已經近千美元，但中鋼還是會考量國內業者外銷及接單狀況，盤價會納入綜合考量。

　據瞭解，中鋼內銷除了少數特定鋼種外，多數改採月盤定價，價格可快速貼近國際市場行情，由於鋼鐵市況較以往波動頻繁且劇烈，月盤最大用意在於協助業者接單，此外中鋼每季都會舉辦產銷聯誼會，與業者座談廣納業者意見。 

改善路竹水患 立委邱志偉邀相關單位集思廣益

 改善路竹水患　立委邱志偉邀相關單位集思廣益 

2020-12-02 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱大高雄綜合
　〔記者蔡宗彥路竹報導〕高雄路竹區環球路路竹交流道段、頂寮里三公宮、台一線聖母街區的淹水問題，地方反應亟需改善，經立委邱志偉大力協助，建請高雄市水利局提報整治計畫，並由公路總局、水利署、營建署等單位協助設計施工或經費補助，將淹水問題一口氣解決。

　邱志偉針對這三處淹水問題，邀集高雄市政府水利局、公路總局、水利署、第六河川局、營建署及地方里長等單位開會研商，討論後續的治水規劃。他強調，治水需要中央與地方協力，地方要有排水的通盤計畫，中央則要有經費補助，才能完成有效的治水工程。

　環球路路竹交流道段幾乎逢大雨必淹，由於道路兩側分屬於陷後坑排水與營前排水系統，會中高雄市政府水利局允諾對區域治水將整體規劃及評估，公路總局針對水利局的規劃，在環球路的部分協助設計發包及施工，環球路以外的排水則由水利局負責，兩單位通力合作解決環球路十多年來的淹水問題。

　頂寮里三公宮經過海水溢淹改善首期工程今年完工後，解決大潮淹水的問題，對於地方建議設置抽水站避免豪雨時淹水，請水利局持續觀察，有須求將提報前瞻計畫爭取水利署經費辦理。

　台一線聖母街區段在雨水下水道束縮段，經查後發現箱涵有十支橫越管線影響排水，水利局在近期將邀集相關單位釐清管線所屬，並在十月進行斷管作業，後續還要將束縮段改善，預計經費需要五百萬元，內政部營建署也允諾會經費協助。

　邱志偉表示，這三處是路竹人口較密集且容易淹水的區域，感謝水利局長期監控淹水的發生原因，淹水過後就針對問題對症下藥，讓工程經費可以以最少的預算發揮最大的效用，整治完成後路竹的淹水問題將能大幅改善。

漢翔維修再成長 明年期待新機型

 漢翔維修再成長 明年期待新機型 

2020-12-01 ╱自由時報 ╱第A08版 ╱財經新聞 ╱黃佩君
〔記者黃佩君／台北報導〕國機、國艦國造支撐台灣自主運輸製造業，減輕疫情衝擊。漢翔總經理馬萬鈞昨指出，明年軍機業務將蓬勃發展，除目前高教機、F-16維修中心及黑鷹直升機維修，明年還有未公布的新機型，請外界拭目以待；台船董事長鄭文隆說，明年起軍艦業務比率可拉高到六成，加上離岸風電兩成，完成體質轉型。

馬萬鈞指出，今年軍用業務未減反增，目前努力開拓軍用領域，明年請拭目以待，將有尚未能公開的新機型業務。

民進黨立委邱志偉詢問六十六架高教機交機後是否有新生產計畫？馬萬鈞說，漢翔仍在努力下一代國機國造軍用機，若空軍有規劃可全力配合；民進黨立委高嘉瑜質詢二○二四年是否可成為F-16亞太維修中心？馬萬鈞說，總統指導一定要往該方向努力。

民進黨立委林岱樺則指漢翔正在修改採購規則，質疑國機國造千億訂單不透明。馬萬鈞澄清，漢翔無論是接外國航空客戶訂單或軍用飛機都不可能公開招標，原本選擇性招標就佔九十三％，只有保全、清潔、租車等三％才是公開招標；目前漢翔修改規則只是符合現實情況，也加強審監，不是為了放寬而是收緊規範。

機艦國造#漢翔#台船

岡山第二交流道 高公局同意補助12.84億

 岡山第二交流道 高公局同意補助12.84億 

2020-12-01 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕國道一號增設岡山第二交流道，今年初獲交通部有條件通過，市府交通局重新設計後，預估經費從8.94億元暴增到17.12億元，交通部高公局同意補助12.84億元，將由國道基金支應。

高公局將由國道基金支應

立委邱志偉指出，岡山交流道車流量大，塞車幾已成常態，為紓解車流，經長時間的爭取，今年初終於獲得交通部有條件通過的決議。

他說，因增設第二交流道的位置，接近岡山地磅站，高公局擔心有重車會藉由新交流道逃避過磅，經高市府交通局重新設計後，近期將計畫送交高公局審定，他也隨即邀集相關單位，了解期程及經費問題，協助排除障礙加速建設。

北上出口改為直接式匝道

交通局指出，岡山第二交流道將以嘉新東路和大莊路為主要聯絡道，因應高公局的意見，將北上出口改為直接式匝道、避免逃磅等問題進行修正，經重新設計後，預估經費從8.94億元增加到17.12億元，高公局同意補助12.84億元，經費問題順利解決。

北上入口匝道 增動態地磅

交通局說，新交流道設計方案是採鑽石型及半直接式的交流道，北上入口匝道增設動態地磅，確保所有車輛過磅，為了避免北上下匝道車流塞車，因此採立體直接式匝道設計，不用再等紅綠燈，因應車流需求，嘉新東路將拓寬為四線道，設計更周延，經費也因此增加。

路竹大社國小校慶PU跑道啟用

 路竹大社國小校慶PU跑道啟用 

2020-11-29 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區大社國小於昨日歡慶120週年校慶，學校新建PU跑道同時舉辦啟用典禮。校長張翠倫強調，跑道整建感謝立委邱志偉在中央極力爭取，去年開始施工後順利趕上今年的校慶活動前完工，嶄新的跑道讓老學校注入新活力。

昨日的校慶典禮上，校方並表揚傑出校友，包括政治服務類的高雄市議員黃明太、學術研究類黃耀翰工程師、專業技術類謝十老師、社會貢獻類蘇明淵律師及蘇明勳董事長、學術研究類蘇恆欽校長、工商企業類蘇俊旭董事長；現場包括路竹區公所吳進興區長，以及多位里長、學生家長等到場參與。

　值得一提的是，大社國小的PU跑道已經使用近20年，早期因為預算不足操場周邊未施做擋根牆，導致跑道竄根嚴重、凹凸不平，學生跑步容易跌倒受傷，加上跑道排水設施不良，下雨過後容易積水，導致PU跑道失去彈性急需經費整修。

經立委邱志偉會同體育署、高雄市教育局在現場會勘後，由於適逢今年的120週年校慶，因此邱志偉請體育署儘速補助經費重建，最終體育署核定426萬的經費，跑道趕在校慶前完工，讓張翠倫不斷的說「感謝邱志偉的大力協助！」

邱志偉表示，學校跑道不只學生使用，晚上還有許多社區民眾會到學校運動，在新跑道完工後，學生可以放心奔跑，社區民眾運動也更安全，他在任內時常到學校瞭解需求的建設，感謝教育部的經費支持，讓北高雄的學校硬體設施越來越完善。

大社國小120週年校慶，立委邱志偉（右七）等受邀為跑道落成剪綵啟用。（記者楊淑芬攝）

大社國小120週年 啟用新跑道

 大社國小120週年　啟用新跑道 

2020-11-29 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者洪創夫高雄報導〕北高雄歷史最悠久學校之一的路竹區大社國小，昨日歡慶一百二十週年校慶，學校歷經爭取、整建完成的新跑道並舉辦啟用典禮，是學校兩甲子校慶最大的賀禮。校長張翠倫強調，跑道整建感謝立委邱志偉在中央極力爭取，去年開始施工後順利趕上今年的校慶活動前完工，嶄新的跑道讓老學校注入新活力。

　大社國小的ＰＵ跑道已經使用近二十年，早期因為預算不足操場周邊未施做擋根牆，導致跑道竄根嚴重、凹凸不平，學生跑步容易跌倒受傷，加上跑道排水設施不良，下雨過後容易積水，導致跑道失去彈性急需經費整修。

　邱志偉會同體育署、高雄市教育局在現場會勘後，請體育署儘速補助經費重建，校長翠倫表示，為了讓跑道使用壽命更長，跑道從於原本八道縮減為六道，外圍的二道空間施做擋根牆及排水設施，加強擋根及排水。

　邱志偉表示，學校跑道不只學生使用，晚上還有許多社區民眾會到學校運動，在新跑道完工後，學生可以放心奔跑，社區民眾運動也更安全，他在任內時常到學校了解需求的建設，感謝教育部的經費支持，讓北高雄的學校硬體設施越來越完善。

永安黃家古厝漏水搶修 獲補助

 永安黃家古厝漏水搶修 獲補助 

2020-11-26 ╱自由時報 ╱第A17_C版 ╱高雄新聞 ╱許麗娟
〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄市歷史建築「永安黃家古厝」屋齡近90年，因漏水嚴重恐危及廳堂內國寶廟畫大師潘春源、潘麗水父子的繪畫真跡， 立委邱志偉協助黃家後代向文化部文資局爭取經費修繕，現已核定340萬元進行評估調查及緊急搶修。

黃家後代、永安區漁會總幹事黃鶯指出，黃家古厝今年漏水狀況變嚴重，廳堂中保存的8幅生動歷史故事畫作，是潘麗水費時8個月繪製，為重要的文化資產，在永安高濕度、高鹽分環境下，要妥善保存需要花費更多心力，因此希望文資局及高雄市文化局協助搶修。

今年8月現場會勘後，文資局日前核定經費，包括調查研究及修復再利用計畫，核定經費140萬元，文資局補助7成共98萬元；緊急防護計畫核定200萬元，文資局補助6成共120萬元，其餘122萬元將由高市文化局籌措。

文化局指出，緊急防護部分將與專家討論，以能防止漏水、最少干擾的防護方式進行，讓古厝在調查及未來修復階段，盡量維持現狀。

高雄梓官、橋頭爭取規劃運動公園

 高雄梓官、橋頭爭取規劃運動公園 

2020-11-26 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥梓官、橋頭報導〕高雄梓官區、橋頭區希望規劃運動公園，立委邱志偉分別到預定地現場會勘後，協調各單位協助取得土地，並交高雄市運動發展局及區公所協助展開規劃，讓兩區的運動公園可以逐步落實。

　橋頭運動公園預定地位於橋頭區白樹路與通樹路口，屬於台糖公司的土地。台糖公司高雄區處副經理陳志成表示，目前全區土地共四點二公頃，其中三點九公頃為台糖公司所有、零點三公頃為私人土地，地目屬於體育場用地，目前有二點七公頃的面積已經有人承租，未來如果有建設運動公園的需求，台糖將會配合辦理。

　邱志偉表示，橋頭區許多民眾反映需要一個運動公園，讓民眾可以休閒運動使用，橋頭運動公園的計畫在十多年前就已經提出，但最後無疾而終，重視運動的新市長上任後，橋頭區的民眾有需求，土地也許可的情況下，應該要加速開發，讓橋頭休閒設施更完善。

　梓官區的運動公園預定地則位於梓官路與同安路口附近，土地主要是高雄市政府農業處轄管的農業用地，依法可以開發為運動公園，邱志偉邀集相關單位在現場會勘後，土地所有權單位農業局、國有財產署及台糖都允諾興建運動公園在土地方面沒有問題，因此後續將交由運發局與區公所展開規劃。

　邱志偉指出，梓官運動公園預定地面積約一公頃，對於梓官區民眾喜愛的運動項目、球場類型等，需要地方與民眾溝通協調，並交由運發局設計規劃，後續計畫送交體育署他會全力爭取經費補助。

　邱志偉說，體力即國力，北高雄屬於非都會區，不需花費大筆公帑興建運動中心，開放空間的運動公園即可滿足民眾需求，運動公園是地方民眾運動、休閒甚至是社交場所，透過運動增加體力也增強國力，公家單位也應該積極回應民眾需求。

興達港魚貨加工廠升級有譜了

 興達港魚貨加工廠升級有譜了 

2020-11-24 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】茄萣區興達港區漁會向漁業署申請「魚貨處理區加工設備及周邊設施擴充改善計畫」，經費需求3300萬元，經立委邱志偉邀請漁業署到漁會現勘後，漁業署同意補助7成經費共2310萬元，讓計畫早日實現。

　立委邱志偉表示，北高雄是台灣重要的養殖區之一，興達港區漁會加工設備逐漸完善後，未來在地生產的生鮮魚獲將能提高附加價值及調節產量。興達港區漁會總幹事郭展豪指出，加工廠配合政府推動產銷失衡調節，整修冷凍廠及改善初級加工廠設備，協助漁民建立通路，加工廠完成後可以保障漁民權益並增加收益、拓展內銷通路並開發新產品，穩定養殖漁獲的收購價格，3300萬的經費主要用於購置生產及加工機械等，提高魚獲加工生產效率，獲得漁業署補助後，漁會將會籌措990萬的經費儘速推動計畫。

　對於未來的目標，漁會辦理在地優良魚獲經過加工後，希望能外銷到國外拓展更廣大的市場，初步先完成初級加工廠的設置，後續持續努力完成地目變更等程序，取得工廠登記符合外銷標準，讓在地優良漁產可以行銷全球。

　邱志偉表示，北高雄的養殖漁業產量佔高雄市的9成，佔全台的1成，生產面積超過3300公頃，養殖以虱目魚、石斑魚、金目鱸魚等為大宗，今年受到肺炎疫情影響，石斑魚、虱目魚等魚種都受到銷量下降或價格下跌的衝擊，漁會成立加工廠後未來可以適時調節產量加工凍存，對穩定價格及漁民收益會大有助益。

立委邱志偉（右一）邀請相關單位到興達港區漁會現勘，協助漁會成立加工廠。（記者楊淑芬攝）

減壓篇 免徵5%營業稅救出版 明年上路

 減壓篇 免徵5%營業稅救出版 明年上路 

2020-11-22 ╱中國時報 ╱第A14版 ╱藝文話題 ╱王寶兒
台灣出版新書總量，去年創18年新低。圖為兩位戴著口罩的年輕人在書店內選書。（本報資料照片） 

台灣出版新書總量去年創18年來新低點，負成長5.89％。除圖書統一定價制外，出版業界認為，免徵營業稅也是減緩出版業者經營壓力的解方之一。文化部今年公布《文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法修正草案》，預計明年就可讓圖書免徵5％營業稅正式上路。

以往出版品被認為是商品，不像雜誌、報紙能免徵營業稅，如今出版業蕭條，產值從600億一路下跌，僅剩不到200億，業者多年來均期盼政府修法，將圖書納入免徵營業稅的項目。如今草案公布，也讓業者鬆一口氣。

《文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法修正草案》規畫，只要出版社為出版品申請到ISBN碼或EISBN碼，就可免課5％所得稅，草案規畫免稅5年，可再延長申請5年，最多共10年。出版業界雖對草案相當支持，但事實上，執行也還是有難處。

新北市出版商業同業公會理事長吳政鴻曾表示，辦法效力與法律仍有差異，若能比照雜誌與報紙，讓實體圖書直接入法免稅，就免於ISBN碼或EISBN碼申請限制，業者能大幅降低營業成本，讓出版業也能持續推動好書。

立委高嘉瑜與邱志偉日前也召開記者會共同表示，將持續推動修訂《所得稅法》及《加值型及非加值型營業稅法》，讓圖書免稅真正入法，出版業者能降低成本，並以買書抵稅加重民眾買書誘因。

文化部人文及出版司副司長朱砡瑩當時回應，不論是修《所得稅法》或 《加值型及非加值型營業稅法》，文化部均大力配合及支持，未來公告相關辦法前，也會與出版業界持續溝通。

跨興達港大橋 評估投入30億興建

 跨興達港大橋 評估投入30億興建 

2020-11-22 ╱中國時報 ╱第B22AA13版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
立委邱志偉（左四）、高雄市議員李亞築（右）21日出席茄萣區烏魚節活動。（林瑞益攝） 

2020茄萣烏魚海鮮美食節活動21日在茄萣區舉行，立委邱志偉致詞說，已經用1700萬元做可行性評估，發展茄萣區連結永安的跨港大橋指日可待。方案出爐後，未來約投入30億元經費，需要中央與地方努力，以及台電、中油支持。

邱志偉表示，這是他第10年參加烏魚節活動。對於茄萣區的交通，他說，發展茄萣至永安的跨海大橋可以解決聯外交通，帶動地方發展，未來茄萣區的地方建設還要大家一起努力。

邱志偉指出，一個地區的繁榮，要靠中央與地方，政府的存在是為國家做事，為人民服務，做好是應該的。他會腳踏實地，勤奮工作，帶動北高雄的繁榮。

他認為，茄萣雖然位於高雄最北端，卻是台南市與高雄市的橋梁，未來茄萣區將成為兩個城市之間的軸心區，以後還有捷運計畫，從湖內延伸到台南市區，對未來充滿期待，希望大家共同努力。

烏魚節第19年舉行，巿議員李亞築也出席。茄萣區長鄭美華帶領料理達人，結合在地商家販售的烏魚子，做出烏魚子薯條、烏魚子章魚燒，推出800份創意料理供民眾品嘗。

今年活動結合在地18個社區發展協會、里長合作，推出各式各樣的豐富料理，以及便宜的烏魚特賣會活動，一尾烏魚只要50元，民眾反應熱烈。

彌陀漁電共生 養殖漁民躍躍欲試

 彌陀漁電共生 養殖漁民躍躍欲試 

2020-11-19 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕經濟部、農委會推動漁電共生策略，漁業署規劃高雄沿海622公頃魚塭為漁電共生先行區，鼓勵養殖業者設置太陽能光電板，昨在彌陀區公所舉辦首場說明會，吸引不少養殖漁民關心聆聽。

昨首場說明會 不少漁民到場

目前高市魚塭計有4010公頃，漁業署排除生態疑慮、法定迴避及緩衝區等條件後，劃定漁電共生的先行區共有622公頃，佔全市魚塭面積15%，其中，彌陀區面積最大達261公頃，其次為路竹133公頃、湖內121公頃。

先行區622公頃 彌陀最大

立委邱志偉指出，漁業署規劃高雄的先行區全都在他的選區，因此要求能源局和農委會要善盡說明職責，暢通與漁民溝通的管道。

說明會中，有漁民擔心光電板會影響池中膠筏行進路線，清洗光電板的水質是否會污染魚塭？茄萣區農會總幹事楊至穎、彌陀區漁會總幹事林子清則指出，許多魚塭未被劃進先行區中，如果漁民有意願，由下而上的申請管道應該要暢通。

漁業署副署長林國平表示，漁電共生都是以養殖為優先，針對每個魚塭狀況設計放置光電板，光電板設置都需因地制宜，光電業者與漁民充分討論後才會施工。

發電為附加效益 增加收益

經濟部次長曾文生說，漁電共生發電為附加效益，可增加魚塭收益，也能增加年輕人返鄉接棒的意願，漁電共生需簽約20年，期間漁民有養殖漁獲和綠電收益，增加魚塭附加價值，光電發電無污染，即使清洗光電板也僅用清水，不會影響魚塭水質。

農委會水產試驗所長陳君如表示，從試驗成果來看，除文蛤養殖需充分陽光，放置光電板需更周全考量外，其餘多數養殖魚種都是人工餵養飼料，在覆蓋40%光電板減少陽光曝曬狀況下，並不影響養殖魚類的成長，而光電板在夏天降低池水溫度、冬天減少水溫溢散，有冬暖夏涼的效果。

市府將成立綠電小組推動

副市長林欽榮強調，市府將成立綠電小組，由他擔任召集人，需跨局處協調的業務將逐案檢討，讓漁民申請手續最簡化，加速推動漁電共生政策。

穩定產業用水 備援管線串連路科、橋科

 穩定產業用水 備援管線串連路科、橋科 

2020-11-17 ╱自由時報 ╱第A17_C版 ╱高雄都會焦點 ╱陳文嬋、蘇福男
〔記者陳文嬋、蘇福男／高雄報導〕高雄經濟要起飛，產業用水成為關鍵，水公司爭取中央經費13億元，新建清水備援管線10.2公里，串連橋頭、路竹科學園區，更穩定高雄、台南用水。

高雄每日用水150萬噸，今年沒有颱風登陸，曾文水庫蓄水率剩下2成3，高雄與台南共用南化水庫，為避免動支水庫用水，水公司每日從高屏堰取水，北上支援台南清水15萬噸，隨著大泉伏流水工程今年底完工，水公司從高屏堰取水，加上大泉伏流水，擴大北送台南清水，力拚今年底達20萬噸。

水公司南工處爭取中央經費13億元，新建長10.2公里送水幹管，從高雄、台南交界處，以北嶺加壓站為中心點，經過路竹、岡山火車站，串連路竹、橋頭科學園區，銜接到介壽東路，做為清水備援管線。

北嶺加壓站至路竹幹管已通水

南工處表示，其中北嶺加壓站至路竹送水幹管工程，總經費5.1億元，採取明挖及潛盾工法，進行1000mm管線埋設，經過路竹科學園區，目前工程已完工，通水營運中。

北嶺加壓站至岡山爭經費推動

南工處指出，岡山台1線至北嶺加壓站備援幹管工程，總經費7.9億元，將進行2000mm管線埋設工程，銜接橋頭科學園區既有1800mm管線，目前委外規劃設計中，將於明年辦理設計發包，預計後年中動工、2024年完工。

南工處說，北嶺加壓站至岡山台1線尚有2.3公里缺口，明年將持續向中央爭取經費，盡速推動建設完成；屆時除了穩定南台灣用水，也對路科、橋科產業用水有很大幫助，增加整體供水量能。

岡橋再生水廠 穩定橋科供水

橋頭科學園區開放設廠在即，為提供穩定水源，立委邱志偉極力爭取，岡橋污水廠將採立體化設計增設再生水廠，營建署同意補助1100萬元，完工後每天將可生產2萬噸再生水，穩定橋科供水。

邱志偉說，岡橋再生水廠興建工程總經費約21億元，金額十分龐大，營建署已同意補助超過9成經費，地方財政負擔減輕許多。

幫橋科找水 岡橋增設再生水廠

 幫橋科找水 岡橋增設再生水廠 

2020-11-17 ╱中國時報 ╱第B25AA13版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
橋頭科學園區發展在即，為了提供橋科穩定的水源，民進黨立委邱志偉爭取在「岡橋汙水廠」增設再生水廠，完工後每天可穩定為橋科生產2萬噸再生水，讓橋科用水來源更多元。

高雄工業區林立，不過，目前僅有鳳山溪再生水廠於2019年開始運作，提供再生水供工業用戶使用。而臨海再生水廠預計於2022年啟用，北高雄則無相關多元供水計畫。

鄰近的台南科學園區因應高科技產業用水需求，覓尋再生水供高科技廠使用，橋科開放設廠在即，高雄市政府也展開籌畫岡橋再生水廠計畫。

在邱志偉居中奔走下，營建署同意補助1100萬元，由高雄市政府水利局針對岡橋再生水廠展開規畫設計。水利局指出，岡橋再生水廠將採立體化設置於岡橋汙水廠中，土地問題迎刃而解。

再生水的來源主要以家戶汙水及典寶溪截流水為主，未來將增加大岡山地區下水道接管率。

岡橋再生水廠將分2期興建，第1期工程預計2024年完成日產量1萬噸再生水，第2期工程於2026年擴建再生水廠達日產量2萬噸，達到橋科預估用水量的3成，水利局已加緊趕辦勞務招標作業，將於今年底完成勞務發包。

邱志偉爭取岡橋再生水廠加快設置進度

 邱志偉爭取岡橋再生水廠加快設置進度 

2020-11-17 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】為了提供橋頭科學園區穩定的水源，在立委邱志偉爭取下，位於橋頭的「岡橋污水廠」將採立體化設計增設再生水廠，完工後每天可穩定為橋科供水。立委邱志偉強調，岡橋再生水廠未來每天可生產2萬噸再生水，讓橋科用水來源更多元，不會有缺水的疑慮。

　高雄工業區林立，不過目前僅有鳳山溪再生水廠於去年開始運作，提供再生水供工業用戶使用，而臨海再生水廠預計後年啟用，北高雄則無相關多元供水計畫，目前台南科學園區因應高科技產業用水需求，覓尋再生水供高科技廠使用成為前車之鑑，橋科開放設廠在即，高雄市政府也展開籌畫岡橋再生水廠計畫。

　在邱志偉居中奔走下，營建署同意補助1100萬元，由高雄市政府水利局針對岡橋再生水廠展開規劃設計。水利局指出，岡橋再生水廠將採立體化設置於岡橋污水廠中，土地問題迎刃而解，另外再生水的來源主要以家戶污水及典寶溪截流水為主，未來將增加大岡山地區下水道接管率。

　為確保北高雄及橋頭科學園區用水，岡橋再生水廠將分二期興建，第一期工程預計於113年完成日產量1萬噸再生水，第二期工程於115年擴建再生水廠達日產量2萬噸，達到橋科預估用水量的3成，水利局已加緊趕辦勞務招標作業，將於今年底完成勞務發包。

　邱志偉表示，岡橋再生水廠興建工程總經費約需21億元，金額十分龐大，營建署已經同意將補助超過9成經費，對於地方財政負擔減輕許多，未來再生水廠完工後，是橋科除了自來水以外最穩定的供水，也讓橋科廠商不會有缺水的疑慮，是招商的一大利多。

改善北高雄易淹區 中央金援1570萬

 改善北高雄易淹區 中央金援1570萬 

2020-11-14 ╱自由時報 ╱第A20_C版 ╱高雄都會焦點 ╱者許麗娟
位於永安、路竹及橋頭共5處

〔記者許麗娟／高雄報導〕為改善北高雄淹水問題，立委邱志偉日前邀集農委會水保局台南分局、高雄市水利局，分別前往永安、路竹及橋頭區共5處易淹水、亟待改善排水的區域會勘，水保局同意支應1570萬元工程經費，交由水利局發包施工，邱志偉表示，應趁枯水期加快治水工程，明年汛期來前有效改善淹水問題。

此次會勘的易淹水區，永安區保安路6巷因為沒有側溝，下大雨時水勢沿著路面往低窪處宣洩，造成路面容易積水，水利局規劃新建150公尺側溝加強排水，工程費約200萬元；保安路126巷則是排水溝斷面不足，易造成水勢宣洩不及而淹沒路面，水利局研議加寬明溝到1.5公尺寬、長250公尺，經費需500萬元。

路竹區華山段的農地旁原本的土堤損毀，需新建50公尺長的排水溝連接下游箱涵加強排水，經費需100萬元；民族路預計新建側溝將水排入頂中埤，經費需120萬元。

此外，橋頭區溪北巷因地勢低窪、排水系統不良，水利局規劃將側溝加大、加寬，將可增加4倍排洪量，加強排水至典寶溪，預算需650萬元。

水利局允明年汛期前完工

邱志偉指出，這5處都算是小規模的改善工程，但對於在地民眾卻是困擾已久的問題，在排除經費障礙後，請水利局加速發包程序，務必在明年汛期前全部完工，水利局也允諾將會如期如質完成工程。

牽線國巨投資高雄 陳其邁允備足水電地待再加碼

 牽線國巨投資高雄 陳其邁允備足水電地待再加碼 

2020-11-14 13:15:51 ╱中央社 ╱國內財經 ╱中央社記者王淑芬高雄14日電
（中央社記者王淑芬高雄14日電）國巨高雄大發三廠今天動土，投資案是高雄市長陳其邁牽線，國巨總額投資預計可以增加約7000個工作機會，陳其邁允諾會再提供土地及協助供足水電，盼續加碼投資高雄。

國巨股份有限公司是世界級被動元件大廠，位在高雄市大發工業區內的大發三廠上午舉行動土儀式，經濟部長王美花及工業局都有專人出席，陳其邁出席動土典禮時表示，歡迎熱愛故鄉的廠商及具有競爭力的高階製造廠商投資高雄。

陳其邁指出，國巨創立走過約40多年，相關產品都是高產值，包括陶瓷電容等；他推崇國巨董事長陳泰銘的一些國際併購案，眼光有如「老鷹」一樣銳利，在併購案以後讓很多產品能保持全球領先地位。

陳其邁說，國巨在高雄要投資約新台幣300億元，其中大發三廠投資約200億元，還有約百億元投資，他允諾高市府會準備最好服務及土地供給、水電等待國巨加碼續投資高雄。

他表示，國巨在橋頭科學園區還預訂2萬5000坪土地，高市府歡迎國巨加碼投資高雄，高雄市政府經濟發展局會與經濟部「投資台灣事務所」對接，盼經濟部多轉介投資案，高市府會提供全方位服務。

王美花指出，國巨的投資案是台商回台投資重要指標，單是大發三廠就有約255億元，她了解未來國巨的水電用量會很大，她允諾持續追蹤管理並會透過「投資台灣事務所」專人服務；國巨投資高雄會讓產業升級，還帶進高階製造增加高雄就業機會。

對於牽線國巨投資高雄，陳其邁接受媒體聯訪時指出，他在行政院服務期間，2018年力邀陳泰銘在高雄投資；國巨響應投資300多億元，大發三廠可創造1800多個就業機會，國巨在高雄的總額投資會創造約6000到7000個就業人口。

陳其邁說，陳泰銘是他高雄中學學長，因為學長與學弟關係又有熟識而牽線投資高雄，再者國巨也給了很多產業政策指導等，很歡迎大廠加碼投資高雄。

今天出席動土典禮還有民主進步黨籍立法委員許智傑、林岱樺、邱志偉及高雄市政府經濟發展局長廖泰翔等人。（編輯：戴光育）1091114

遊客少 綠委促興達港轉型海洋公園

 遊客少　綠委促興達港轉型海洋公園 

2020-11-13 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱大高雄綜合
　〔記者蔡宗彥茄萣報導〕高雄茄萣區興達港是北高雄最重要的大港，早期以情人碼頭行銷觀光，但後續缺乏維護及建設，遊客逐漸流失，平日和例假日遊客稀稀落落，和鄰近的台南黃金海岸遊客如織有如天差地別。為了振興興達港的觀光，立委邱志偉建議國發會針對興達港展開整體規劃，在港區評估增加遊憩及水上運動設施等，打造為高雄第一處﹁海洋公園﹂，帶動海洋觀光產業發展。

　興達港的情人碼頭因為設施欠缺維護，往年遊客如織的盛況不再，民眾看不下去向邱志偉陳情，邱志偉邀集交通部觀光局、海洋委員會及高雄市政府海洋局等單位到現場會勘後，也認為碼頭遊憩設施不親民、對親子同樂並不友善，因此提出﹁興達海洋公園﹂的構想，並請相關單位協助規劃。

　邱志偉指出，興達港近來開始大興土木，風電、海事工程研發及遊艇產業先後進駐，讓港區土地一塊塊被圍起來開發，但整體欠缺完整的規劃，也欠缺民眾易親近海洋的遊憩設施，未來興達港將是工業導向碼頭，不利於發展觀光產業。

　他表示，興達港周邊有生態豐富的茄萣溼地公園、鄰近興達觀光魚市場，週假日採買魚貨的遊客多，規劃的海洋公園將能留住遊客，增加停留時間，也能活化國有土地、提升觀光服務動能，滿足國人旅遊需求，因此在立院提案，要求國發會針對﹁興達港情人碼頭園區轉型為興達海洋公園，規劃整體海洋觀光遊憩設施以提升在地觀光產業發展﹂提出評估報告。

　邱志偉指出，興達港遊艇港碼頭ＢＯＴ促參案過關，但開發期程長，並不利於地方發展，興達海洋公園應先規劃開發，增加遊憩及親海設施，增加茄萣區觀光底蘊。

永安區水患有望徹底解決

 永安區水患有望徹底解決 

2020-11-12 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者宋正忠高雄報導】目前正在加緊辦理的永安區北溝排水第二、三期工程，完工後將能大幅改善永安區淹水的狀況，立委邱志偉乘勝追擊針對高雄市水利局提出的第四期整治計畫，與水利署、中油及台電協商爭取經費獲得同意，第四期工程將緊接著進行，徹底解決永安區的水患問題。

　第四期主要工程是針對北溝排水上游增加集水範圍，將原本老舊的護岸、土堤整建更新，並加大通洪斷面，完整涵蓋上游區域的新港裡，擴增北溝排水的效益。

　針對第四期工程經費問題，邱志偉邀集水利署、中油及台電開會協商，水利署同意經費編列至前瞻預算中，邱志偉也要求在地生產的中油、台電要回饋地方，針對地方長治久安的建設應該要大力協助，兩國營單位會中也同意補助經費，讓最棘手的經費問題獲得解決。

　邱志偉表示，北溝排水治理是永安區治水防洪的重中之重，過去因為經費龐大導致工程無法推動，但他鍥而不捨不斷召開協調會，在水利署支應8000萬，剩餘3億的經費最終中油與台電同意協助，才促成總經費高達3.8億的北溝排水二、三期工程同步進行，但既然要做就要做到完善，因此第四期追加的工程也要持續推動，讓政府的治水工程成效更佳。

　水利署表示，目前第四期工程預計將北溝排水集水範圍延伸約500公尺，改善約15公頃的淹水面積，涵蓋全部新港裡，大雨時的水集中排入北溝排水，徹底治理新港裡洪患，工程經費則需進一步詳細評估，確定經費後將由水利署、中油及台電共同支應。

　北溝排水在2013年完成整體整治規劃，第一期工程水利署編列1.4億元改善在去年中完工，除了拓寬通洪斷面外，還一併改建4橋樑，第二、三期工程預計在明年開工、2022年底完工，而第四期工程經費到位後，將加緊設計、施工，早日改善永安區淹水問題。

永安石斑魚 「鑽石水」養的

 永安石斑魚 「鑽石水」養的 

2020-11-08 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱許麗娟
〔記者許麗娟／高雄報導〕永安區石斑魚正值盛產期，永安石斑魚節、永安石斑饗鮮季昨同步開跑，立委邱志偉出席開幕活動，大讚永安石斑以「鑽石水」養殖，讓魚「吹冷氣」舒適成長，特別美味。

永安石斑魚養殖的「鑽石水」，為中油永安液化天然氣廠抽取海水熱交換的冷排水，夏季溫度22度，讓石斑魚舒適生長，因此品質優異、肉質Q彈。

邱志偉表示，今年受到疫情衝擊，外銷為主的永安石斑魚銷路受阻，2月間他即邀請漁業署與永安區漁會、漁民座談，除了請國軍單位購買石斑魚，也推廣石斑魚從辦桌菜走入家常菜，在連鎖通路、市場攤商、電商通路都能買到。

經援到位 茄萣白砂崙漁港清淤

 經援到位 茄萣白砂崙漁港清淤 

2020-11-05 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／茄萣報導〕高雄最北端茄萣白砂崙漁港逾30年未清淤、整建，立委邱志偉協助爭取漁業署1876萬元補助，近期將展開漁港整建和清淤工作。

白砂崙漁港並未靠海，而是以二仁溪為出口的河口港，在台灣多數河口港逐漸淤積及興建河川堤防後，河口港越來越少見，不過白砂崙漁港保有舢筏進出的堤防水門，因此還有漁港功能，惟港口停泊主要以舢筏為主。

茄萣舢筏協會創會總幹事蘇水龍表示，40年前二仁溪污染嚴重，一度有「黑龍江」的惡名，在舢筏協會奔走及政府積極取締下，讓偷偷排放污染的廢五金熔煉業銷聲匿跡，生態逐漸恢復，污染嚴重的二仁溪原本僅有2、3種魚類，目前已觀察到近60種，已是生態蓬勃的溪流。

邱志偉說，白砂崙漁港將在11月展開清淤作業，預計泊區及進出港水路總共270公尺將進行清淤，讓泊區水深至少達1.5公尺，明年度再進行漁港護岸整建工程，將已頹傾的護岸更新，以保障停泊舢筏的安全。

邱志偉指出，未來白砂崙漁港逐漸轉型為小而美的漁港，整建完成後將是北高雄發展休閒漁業與觀光產業的重要據點。

茄萣白砂崙漁港11月啟動清淤

 茄萣白砂崙漁港11月啟動清淤 

2020-11-05 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄最北端的茄萣白砂崙漁港已經超過30年未清淤及整建，立委邱志偉爭取漁業署同意補助1876萬元展開漁港整建及清淤，其中清淤工程將在11月啟動，護岸整建工程將在明年度進行。邱志偉強調，白砂崙漁港逐漸轉型為小而美的漁港，整建完成後將是北高雄發展休閒漁業與觀光產業的重要據點。

白砂崙漁港將在11月展開清淤作業，預計泊區及進出港水路總共270公尺將進行清淤，讓泊區水深達至少1.5公尺。明年度則將進行漁港護岸整建工程，將已經頹傾的護岸更新以保障停泊舢筏的安全。

白砂崙漁港並未靠海，而是以二仁溪為出口的河口港，在台灣多數河口港逐漸淤積及興建河川堤防後，河口港越來越少見，不過白砂崙漁港保有舢筏進出的堤防水門，因此還有漁港功能，惟港口停泊主要以舢筏為主。

高雄市茄萣舢筏協會創會總幹事蘇水龍表示，早期二仁溪污染嚴重有黑龍江的惡名，污染嚴重的二仁溪原本僅有2至3種魚類，目前已經觀察到近60種。如今白砂崙漁港逐漸轉型為休閒漁業及觀光港，帶領遊客沿河而上探索二仁溪，並在出海口觀察紅樹林、招潮蟹及彈塗魚等生態，去年協會導覽近9000人次的遊客，在港口整建完成硬體設施更完善後，遊客將會留下更好的印象。

邱志偉指出，白砂崙漁港是高雄縣最早開發的港口，早期甚至停泊超過百艘漁船，捕撈漁業在當地蓬勃發展，在河川污染及港口腹地限制，漁港也逐漸轉型，在休閒漁業及發展觀光領域已經逐漸走出自己的路，近年來生態越來越好，漁港鄰近台南市區，將能吸引兩大都會區的民眾一同前來觀光及觀察生態，前景可期。

岡山新果菜市場完工 規模擴充一倍

 岡山新果菜市場完工　規模擴充一倍 

2020-11-04 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄岡山原果菜市場使用已超過半世紀，建物老舊，環境髒亂，甚至被形容是岡山市中心之瘤，地方一直要求搬遷，在歷經找地、選址、遷建後，果菜市場的﹁新厝﹂終於落成﹔岡山新果菜市場規模較舊市場擴充一倍以上，原一百零三個攤位擴增到二百四十個，同時設有二十做冷凍庫，是北高雄最大的果菜市場。

　岡山果菜批發市場搬遷歷經五年多的努力，新市場終於在一日落成。受邀主持落成典禮的立委邱志偉表示，搬遷過程尋覓適合的用地最辛苦，感謝國有財產署同意撥用土地給高雄市政府，讓後續搬遷興建可以順利進行，未來果菜市場硬體設施更完善、攤位更多，也離岡山鬧區不遠，大、小盤商採購蔬果都很便利。

　岡山是北高雄人口最稠密的地區，鄰近區農漁業產品主要批發地點都在岡山，在邱志偉全力協調及爭取經費，今年分別完成岡山魚市場、岡山果菜市場的新建及搬遷作業，讓原本衛生條件差、駢肩雜遝、雜亂不堪的傳統批發市場，一躍成為乾淨明亮、停車便利的嶄新市場，解決岡山區被詬病已久的沉痾。

　新岡山果菜市場位於河堤路，接近聖森路口，用地約二千二百坪，將原本舊市場一百零三個攤位擴增到二百四十個，備有二十座冷凍庫、挑高十二米的拍賣場，聯外交通便利、停車方便，盤商前往採購蔬果往來迅速、流暢。

　邱志偉表示，岡山捷運站就位在岡山火車站前，原本的果菜批發市場因此需要搬遷，將土地交還給高雄捷運局開發，才會進行後續的搬遷作業，中間經歷選址波折，考量土地取得及採購便利性，最終選擇在現址興建，新果菜市場總工程預算約七千萬元，其中農委會與高雄市政府各補助一千萬元。

　岡山舊果菜市場遷出後，原址高雄市捷運局將進行開發，捷運站與火車站兩鐵共構具有交通便利性，到岡山的民眾從大眾運輸下車後，映入眼簾的就是對於岡山的第一印象，因此是捷運站及商圈將展現出岡山新的風貌，也將讓北高雄宜居城市跨出一大步。

岡山籃籗文化節媽祖號飛機首曝光

 岡山籃籗文化節媽祖號飛機首曝光 

2020-11-03 ╱民眾日報 ╱第B16版 ╱綜合產業
　【本報記者宋正忠高雄報導】高雄市岡山籃籗文化節，由岡山區公所舉辦的一年一度盛會於10月31日盛大登場，從早上10點半到晚上8點，讓民眾感受一整天的豐假期，民政局袁德明副局長表示岡山有豐富多層次的的歷史面貌與知名食品及景點，今年採用結合時尚感的透空造型舞台，能讓民眾於音樂的饗宴中產生更多的享受，更讓岡山的文化添增眾多的藝文氣息。活動中與會貴賓出席非常踴躍，現場來賓氣氛相當熱絡，出席貴賓有邱志偉立委、許智傑立委、陸淑美副議長、高閔琳議員、宋立彬議員、黃秋瑛議員及方信淵議員等，活動現場更是帶來一段非常與眾不同的上菜秀，三隻烤全羊隆重登場，讓現場民眾為之一亮。

　活動中特別安排一架台灣首創的媽祖號飛機，她是一架大型長程遙控無人飛機，特別於下午3點揭牌，岡山媽祖婆安座於飛機上，提供全國各地善男信女『躦轎腳』祈福的活動。

　今年度岡山籃籗文化節活動，結合了相當多的年輕化與在地特色元素，除了強力推廣岡山羊肉、蜂蜜、豆瓣醬三寶之外，另有農村器具特色佈展、VR虛擬實境體驗、現場趣味計時闖八關遊戲的設計更是近乎綜藝節目遊戲的等級，與一般活動大不同，不但讓民眾達到好玩、刺激又能有機會拿到獎品或獎金。 

新臺幣破28 傳產叫苦連天 經長：密切注意

 新臺幣破28 傳產叫苦連天 經長：密切注意 

2020-11-03 ╱大紀元時報 ╱第A1版 ╱頭版 ╱【記者徐翠玲／臺北報導】
對於新臺幣升破28元，造成傳產很大壓力哀哀叫，立委邱志偉擔心傳產度不了寒冬，經濟部長王美花2日表示，新臺幣一直升值，對傳產確實是很大壓力。只要新臺幣是28字頭壓力都非常大，經濟部會密切注意，也會跟產業溝通。

立法院經濟委員會2日邀王美花報告並備詢。邱志偉指出，工具機等以外銷為主的產業，因為匯率的影響，營運或利潤受到非常大的傷害。王美花回應，臺灣產業兩大部分，目前電子業外銷非常好，出口成長非常多，但新臺幣升值確實影響傳產部分。

「臺灣產業過度集中在半導體」。邱志偉說，如果扣除中國市場，出口到中國扣除電子零組件，臺灣出口是負的，代表產業剩「一人武林」半導體，沒有其他產業一起努力為臺灣打拚。如果半導體循環進入谷底時，「就死了」。

邱志偉強調，產業政策要百花齊放，要扶植其他產業，如工具機、螺絲扣件都是臺灣的強項，不要把所有國家產業資源放在半導體、電子零組件，要多注意傳統產業。王美花說，「上個禮拜還跟同仁討論這部分，怎麼樣來做一個更精進的作為。」

邱志偉追問，對產業發展最佳、最適合的匯率標準是多少？王美花回應，這部分不適合由她個人表達意見。不過，邱志偉認為，因為她代表產業在央行的理事，她應該替產業發聲。

王美花坦承，「新臺幣一直升值確實對傳產壓力是很大沒有錯」，只要（新臺幣）是28字頭壓力都非常大。至於傳統產業一直哀哀叫，邱志偉擔心他們度不了這個寒冬，王美花說，「我們會密切注意，也會跟產業溝通。」◇

威海計畫》 軍方委託市府環評 補償漁民未達共識

 威海計畫》 軍方委託市府環評 補償漁民未達共識 

2020-11-02 ╱自由時報 ╱第A05版 ╱政治新聞 ╱蘇福男、洪定宏
〔記者蘇福男、洪定宏／高雄報導〕海軍執行威海計畫衝擊漁民作業，立委邱志偉居中協調後，海軍已展開環評作業，針對受影響的漁民研擬補償方案。邱志偉強調，威海計畫可大幅提升海軍戰力，對於台灣國家安全至關重要，目前工程及環評同時進行，讓國防與漁民權益能兼顧。

軍方建離岸長堤 漁船須遠繞作業

邱志偉表示，去年陸續邀請海軍司令部與梓官、彌陀兩區漁會座談，針對左營二軍港擴建計畫可能對漁民的影響做專案報告。由於軍港將在北側興建長達一千五百公尺的離岸長堤，許多近海作業的舢舨和小型漁船往南到傳統漁場作業勢必遠繞，徒增風險及油料耗損。

他說，海軍在今年中編列一九八○萬元，委託高雄市政府海洋局進行環境影響評估代辦作業，評估預計需時一年兩個月完成。由於離岸長堤工程約明年底才會進行，因此完成評估加上補償作業出爐，將可以趕上長堤工程，不至於影響二軍港擴建進度。

邱志偉指出，左營二軍港的擴建，可增加海軍已不敷使用的船舶席位，水深足夠讓基隆級艦順利停靠，一旦台灣遭到攻擊，海軍所有軍艦須第一時間儘速開出外海，擴建軍港可以縮短艦艇因應時間，也能有效支援艦艇作戰並確保戰力，對台灣國防戰力非常重要。

他表示，軍港擴建初期確實面臨土地取得困難問題，在最困難的部分完成後，加上海軍積極回應漁民訴求，工程已排除萬難施工，朝目標推進。

梓官區漁會總幹事張漢雄說，漁會基於支持國防立場，居間協調軍方和漁民取得共識，但軍方遲遲未提出具體補償方案，海軍委請海洋局進行環境影響評估代辦作業第一次已流標。他強調，該工程未取得漁民共識之前強行施工，漁民為了生計勢必抗爭到底。

漁民#軍港#抗爭

曹公誕辰祭典邱志偉獲頒曹公獎

 曹公誕辰祭典邱志偉獲頒曹公獎 

2020-11-02 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
　【本報記者邱英明高雄報導】農田水利署高雄管理處昨天在鳳山區曹公廟舉行曹公234週年聖誕慶典，高雄管理處處長呂文豪將今年曹公獎頒給立法委員邱志偉，感謝邱立委為地方積極向中央爭取水利建設造福人民及農民，呂文豪強調，水利會改制後農田灌溉用水服務不打折，他也將本曹公精神率領原水利會團隊在農田水利署帶領之下盡全力確保農民灌既灌溉供水順暢，服務不打折。

　呂文豪率水利會工作人拜祭曹公，呂文豪表示本著曹公精神，一本飲水思源知恩報，對農田灌溉服務不打折。

　昨天與會來賓有立法委員邱志偉、邱議瑩、許智傑、市議員陳慧文、林智鴻、市議員張漢忠、鳳山區長施維明、經濟部水利署南區水資源局鄒漢貴副局長、市長陳其邁辦公室秘書許鶴龍、高雄市政府民政局長閰青智前議員李鴻鈞、行政院農委會農田水利署彰化管理處劉淑華處長、曹公管理處處長朱建偉等貴賓雲集。

　呂文豪處長表示曹公誕辰祭典是水利會一年一度盛事，也是地方統盛典，雖然今年水利會已改制為公務機關，但緬懷曹公精神不變，將來仍本著曹公「飲水思源、知恩報本」的精神，繼續服務更多的農民。

　呂文豪將今年曹公獎頒給立法委員邱志偉，呂文豪表示邱立委為地方積極向中央爭取水利建設造福人民及農民，例如爭取中央補助五甲尾滯洪池動工、典寶溪D區滯洪池二期工程爭取土地與經費到位等等事蹟與曹公為水利建設精神相同，所以榮得此獎項。

北高雄將增3漁業養殖生產區

 北高雄將增3漁業養殖生產區 

2020-10-29 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者宋正忠高雄報導】北高雄養殖漁業是台灣重要的養殖生產區之一，立委邱志偉提案要求漁業署協助發展養殖漁業相關產業，漁業署評估後預計在北高雄新增3處養殖生產區，日前漁業署由署長張致盛日前親自率隊到高雄與漁會座談。邱志偉強調，透過漁業署支持，漁業科技、養殖、加工、冷鏈全都在地化，完整產業鏈將讓北高雄養殖漁業蓬勃發展。

　北高雄生產面積廣達3362公頃，養殖生產量佔高雄9成、佔全台1成、產值佔高雄8成5。邱志偉指出，北高雄氣候溫暖，養殖虱目魚可以越冬，降低寒害損失也能調節產量。永安的中油液化天然氣廠抽取海水為液化天然氣升溫，副產品低溫海水可以用於養殖石斑魚，都是北高雄的養殖漁業得天獨厚的條件。

　邱志偉說，他在立院要求漁業署要將農業科技園區的漁業科技相關研究，遷移到興達港成立漁業科技生物園區，將養殖科技研發重鎮放在北高雄，北高雄如果有養殖科技研發能力，配合在地大規模的養殖能量，加上加工及冷鏈物流，將能讓在地生產的產品行銷更多地方，產值逐漸提升，產業聚落成形也會帶動更多人才及資金投入，未來前景可期。

　北高雄包括茄萣、永安、彌陀、湖內、路竹及岡山等區，都有面積廣大的養殖漁業，根據漁業署統計，主要養殖以石斑、虱目魚及金目鱸魚為大宗，年產值30億元，由於北高雄鄰近高雄與台南市區，養殖產品可以就近供應兩大市場，相關資源只要妥善整合，將能帶動民間企業發展、促進產業升級，打造完整供應鏈。

　漁業署長張致盛親自南下彌陀，與北高雄漁會幹部座談瞭解地方需求。漁業署表示，目前北高雄共有4處養殖專區、1處養殖集中區，1座統籌供水系統，還有3處加工廠、2處製冰廠及1處消費地魚市場，預估還會增加3處養殖生產區，分別在茄萣2處、彌陀1處，其中茄萣興達養殖漁業生產專區漁業署已經同意劃設，面積為480公頃。

　漁業署指出，北高雄養殖漁業面臨的問題有養殖魚塭散佈，不利產業輔導及規模發展，供水公共設施不足、水權取得不易，進排水路未完善及供排分離，造成養殖生產環境不佳，漁業署研擬多成立養殖漁業生產區，引導生產聚落形成，建設海水供應系統解決水權問題，並完善基礎公共設施，改善生產環境。

岡山運動中心邱志偉：中央力挺

 岡山運動中心邱志偉：中央力挺 

2020-10-27 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
　【本報記者宋正忠高雄報導】追蹤岡山運動中心進度，邱志偉：中央全力支持。運動中心是高雄市長陳其邁在選舉期間的重大政見，岡山區人口稠密，也是市府目前盤點的重點，立委邱志偉前往北高雄運動中心預定地勘查瞭解進度，高雄市運動發展局表示已經向國防部爭取土地無償撥用，後續將會送到內政部用地變更，對此邱志偉強調，中央會盡全力協助市府，儘速落實運動中心的興建。

　岡山區欠缺適合運動的場館，陳其邁市長提出廣設運動中心的政見後，岡山區因人口眾多也被列入規劃地區之一，預定地在邱志偉與市府多方尋覓後，選擇在阿公店路及空醫院路口、原健鷹新村所在地。邱志偉表示，預定地目前土地為國防部所有，距離岡山鬧區近、交通便利、土地方正，興建運動中心後將讓愛運動的民眾有舒適的各項運動場地可以利用。邱志偉也邀集教育部體育署、高雄市政府運動發展局等單位到現場會勘，瞭解目前進度及需中央配合事項。運發局表示，針對取得土地部分目前還在府內進行相關程序，事前已經與國防部協調，國防部回覆表示在收到市府公文後將會無償撥用土地，預計在明年1月完成撥用程序，後續將送內政部都委會審議用地變更，將機關用地變更為體育用地，運發局正在加快程序進行。

邱志偉關心岡山運動中心的進度，在現場會勘時強調中央將會盡全力協助及配合。

明宗書法賽首獎 蕭一凡捐款回饋

 明宗書法賽首獎　蕭一凡捐款回饋 

2020-10-27 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱大高雄綜合
　〔記者蔡宗彥湖內報導〕由湖內區明宗國小舉辦的﹁明宗獎全國書法篆刻暨印鈕比賽﹂，已經第十次參加﹁明宗獎﹂比賽的書法家蕭一凡，今年首度榮獲首獎的肯定，獲得二十萬的獎金還捐出五萬回饋明宗國小志工團。

蕭一凡強調，﹁明宗獎﹂在書法界的地位是﹁北故宮、南明宗﹂，能獲得首獎真的很不容易。

　﹁明宗獎﹂已將連續二十一年舉辦，中間一度因為經費不足比賽差點中斷，不過立委邱志偉居中奔走，爭取教育部、文化部及中油、台電等單位經費支持，讓活動越來越盛大。

　邱志偉強調，明宗國小是北高雄一個尋常不過的小學，舉辦的﹁明宗獎﹂卻讓全台灣的書法等領域的藝術家參與踴躍，學生總數僅三百多人的學校，卻有豐富的書法館藏，這是地方教育及文化的瑰寶，因此對於﹁明宗獎﹂的舉辦，他都不斷奔走爭取經費，要讓藝術界的盛事持續不斷。

　此屆獲得﹁明宗獎﹂肯定的蕭一凡，由邱志偉代表頒贈講座及獎狀。蕭一凡說，﹁明宗獎﹂不只在南台灣的書法界名氣高，就連北台灣甚至全世界也都頗負盛名，經歷十次參加﹁明宗獎﹂，去年獲得第二名，今年僥倖獲得首獎肯定，多年來參加﹁明宗獎﹂都有賴於學校志工團的協助佈展、撤展，志工團沒有經費，因此決定將二十萬的獎金捐出五萬元，讓志工團有基金可以運作。

彌陀港虱目魚節開幕 湧人潮

彌陀港虱目魚節開幕　湧人潮
2020-10-25 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點 ╱記者蔡宗彥
高雄﹁二Ｏ二Ｏ彌陀港虱目魚文化節﹂，二十四日在彌陀漁港熱鬧登場，豐收滿載虱目魚的漁船﹁大船入港﹂為活動揭幕，活動是鬧熱滾滾。

　彌陀﹁虱想起﹂－虱目魚文化節今年邁入第二十二年，是大岡山地區最老字號的產業文化活動，每年的活動期間，皆吸引超過十萬人次的遊客來到彌陀漁港旅遊。今年的活動內容更加精采、有看頭，有：豪華遊艇觀光、文化列車導覽、虱目魚丸製作、虱目魚拍賣會、皮影戲、親子彩繪、親子寫生、虱目魚美食饗宴、虱想起之夜等等。

　開幕儀式二十四日上午十點在彌陀漁港盛大展開，高雄市長陳其邁由民政局長閻青智、彌陀區長歐劍君、彌陀區漁會總幹事林子清、立委邱志偉、市議員黃秋媖、高閔琳等人共同揭幕。數十艘漁船組成的船隊，以﹁大船入港﹂的磅礡氣勢，從外海駛進漁港靠泊，象徵漁民年年豐收。

　彌陀區的虱目魚養殖面積、產量、產值，都是高雄市第一，也由於是深水養殖、再加上養殖技術精進、土質良好等因素，使得當地出產的虱目魚，特別肥美，在國內水產市場是相當有知名度，有﹁虱目魚故鄉﹂的美名。

　彌陀區漁會更推廣﹁虱想起﹂系列虱目魚水產品，包括知名的虱目魚丸、虱目魚酥、魚肚等拌手禮，都曾經榮獲台灣農漁百大精品。週六、日的活動，彌陀區漁會除了有精彩的活動內容同樂，也有虱目魚等水產品、拌手禮展售會。

　﹁虱目魚文化節﹂首日精彩活動，即吸引人山人海的遊客，遊艇觀光班班客滿、虱目魚大餐辦桌是座無虛席、區漁會的拌手禮展售會買氣旺，其他像是文化列車導覽、親子寫生等等，都是鬧熱滾滾。

　主辦單位表示，﹁虱目魚文化節﹂今天（二十五日）仍將持續一天精彩活動內容，邀請大小朋友利用秋高氣爽的週休二日相招來彌陀港，漫步彌陀漁港，享受快樂的海洋時光。

網路直播盛行 民團籲加強兒少網路使用教育

 網路直播盛行 民團籲加強兒少網路使用教育 

2020-10-22 15:02:33 ╱中央社 ╱國內政治 ╱中央社記者林育瑄台北22日電
（中央社記者林育瑄台北22日電）網路直播盛行，中華白絲帶關懷協會執行長黃葳威今天發布針對青少兒直播族的調查報告，指出青少兒直播族在網路安全與智慧財產權上的認知缺乏，應加強對青少兒的網路使用教育。

中華白絲帶關懷協會、政治大學數位文化行動研究室與民進黨立委邱志偉今天在立法院共同舉辦「迷因網紅看熱鬧．維護隱私更重要」記者會。

黃葳威在記者會中發布「2020台灣青少兒直播族個資隱私與上網趨勢調查報告」。報告指出，青少兒直播族每週上網的時間平均達32小時，超過75%的人表示「網路對於個人生活相當重要」。

根據這份報告，青少兒直播族在辨識陌生網友身分的項目得分僅有54.8分，而「網路任何資料可任意複製使用且不註明出處」項目與上網時間管理的平均得分都在70分以下。黃葳威說，這顯示青少兒直播族的陌生網友安全意識、上網時間管理和智慧財產權等知能均不足。

黃葳威建議，應該重視青少年的上網時間管理能力，並讓他們可以分辨網路訊息的真偽以及留心個人隱私，也應該教導青少年重視智慧財產權以避免侵權。她說，網路上幾乎每一季都有新的流行，所以相關教材也要適時更新。

邱志偉表示，學校教育應該強調使用網路或直播可能產生的風險，因為年輕族群的資訊判斷能力本來就比較薄弱，必須以教育強化他們的危機意識。他說，自己也會督促行政部門多加重視這個問題，讓學生有系統地建立起使用網路的安全意識。

出席記者會的Youtube健身網紅Dain也分享自己的經驗，他強調每個人都有自己的選擇，但在做選擇前要清楚了解，現在的想法在10年、20後是否又會有差異。（編輯：黃國倫）1091022

參賽10次書法家蕭一凡奪明宗獎

 參賽10次書法家蕭一凡奪明宗獎 

2020-10-20 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】由湖內區明宗國小舉辦的「明宗獎全國書法篆刻暨印鈕比賽」，已經第10次參加明宗獎比賽的書法家蕭一凡，今年首度榮獲首獎的肯定，獲得20萬的獎金還捐出5萬回饋明宗國小志工團。立委邱志偉特地代表主辦單位頒贈講座及獎狀給蕭一凡，表達其肯定之意。

　蕭一凡強調，明宗獎在書法界的地位是「北故宮、南明宗」，能獲得首獎真的很不容易。明宗獎不只在南台灣的書法界名氣高，就連北台灣甚至全世界也都頗負盛名，他經歷10次參加明宗獎，去年獲得第二名，今年僥倖獲得首獎肯定。

　多年來參加明宗獎都有賴於學校志工團的協助佈展、撤展，志工團沒有經費，因此決定將20萬的獎金捐出5萬元，讓志工團有基金可以運作。

　明宗獎已將連續21年舉辦，中間一度因為經費不足比賽差點中斷，經立委邱志偉居中奔走，爭取教育部、文化部及中油、台電等單位經費支持，讓活動越來越盛大，昨日邱志偉也特別排開行程前往學校參與活動，並向獲獎的藝術家致意。

　邱志偉強調，明宗國小是北高雄一個尋常不過的小學，舉辦的明宗獎卻讓全台灣的書法等領域的藝術家參與踴躍，學生總數僅300多人的學校，卻有豐富的書法館藏，這是地方教育及文化的瑰寶，因此對於明宗獎的舉辦，他都不斷奔走爭取經費，要讓藝術界的盛事持續不斷。

　明宗獎書法評審代表、前台北藝術大學美術研究所所長林章湖表示，他在台北早就聽聞過明宗獎的聲名，明宗獎在書法界的地位崇高，也讓書法愛好者趨之若鶩，經過一整天的書法評審，評選出的書法作品都相當傑出。

永安區慶重陽節 老人家真歡喜

 永安區慶重陽節　老人家真歡喜 

2020-10-20 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合 ╱記者蔡宗彥
永安區喜迎重陽節，區公所特別舉辦﹁重陽節敬老活動﹂，區內各關懷據點、老人長壽協進會的長輩們揪團一起來活動筋骨，老人家歡笑聲連連，鬧熱滾滾﹔永安區長周益堂也祝福老人家們身體勇健（口甲）百二。

　永安區的重陽節敬老活動，於十七日登場，首度移師戶外舉辦，包括：市府社會局局長謝琍琍、立委邱志偉、議員黃秋媖，以及轄區內各議員服務處代表也到場祝賀，現場阿公、阿嬤們精神抖擻頭戴親手彩繪斗笠，展現熱情與活力，投入各項趣味遊戲，運動精神一點也不輸年輕人。

　周益堂表示，市府團隊以﹁三心五老－世代共融、樂活不老﹂作為今年老人福利政策主軸，連結各局處單位與區公所，共同推動高齡者服務方案及重陽節系列活動，培植社區力量照顧長輩；公所配合市府長照政策，落實關懷老人福利措施，提供永安區老人文康活動中心三樓予衛生局佈建永安日間照顧中心，目前標租作業已經完成，預計最快在年底就可以正式營運，未來將提供更多元化的長期照顧服務模式，嘉惠本轄區內長輩更多服務資源。

　周益堂說，今年重陽節慶祝活動因應疫情，首度移師戶外舉行，邀請體能團隊設計﹁超級特快車﹂、﹁決戰七龍珠﹂、﹁歡喜來弄獅﹂、﹁我是神射手﹂、﹁重陽煙火秀﹂等多項趣味遊戲，鼓勵長輩走出戶外，培養運動習慣，延緩老化、促進身體健康。

　活動中並安排社區志工表演及熱心公益的美髮設計師邱瑞柳老師現場義剪，陪長輩們一起歡度重陽佳節。各里、社區及老人會分別組成十二隊隊伍參加趣味競賽，公所特別致贈所有參加隊伍獎牌。

明宗獎全國書藝比賽 逾千人競技

 明宗獎全國書藝比賽 逾千人競技 

2020-10-19 ╱台灣新生報 ╱第05版 ╱地方綜合 ╱【記者何弘斌／高雄報導】
第二十一屆明宗獎全國書法篆刻暨印鈕比賽昨（十八）日在高雄市湖內區明宗國小盛大舉行，全台超過一千名書藝好手參與比賽；其中書法類作品規定總長達二百八十公分，選手們卯足全力，筆走龍蛇、氣勢磅礡，成為本屆最吸睛之處。

明宗國小自二○○○年起舉辦「第一屆明宗獎全國書法篆刻比賽」，除了榮譽會長呂晃禎、蔡江東等熱心人士經費贊助，近年又獲得立法委員邱志偉的全力支持，每年均吸引上千人參賽，二十一年來為國內書法篆刻界年度盛事；自第十九屆起新增印鈕獎項，採直播方式公開評選，讓社會大眾也能一睹印鈕雕刻藝術之美。

黃俊傑校長表示，第二十一屆明宗獎最吸睛之處，是社會組書法類決賽作品規定總長達二百八十公分，是台灣獎賽中，屬最大尺幅者，不但考驗選手的功力，更展現了明宗書法館的展場空間意涵；另增設全台惟一的裱褙獎，鼓勵裱褙師的用心與讓作品更具美感，以提昇展覽的品味！

第二十一屆明宗獎全國書法篆刻暨印鈕比賽的所有得獎作品，將於十二月廿四日至一一○年一月廿一日在明宗書法藝術館展出，竭誠歡迎各界關注藝文發展之同好，前往聆賞，感受深厚底蘊文化之美。 

湖內重陽敬老長輩婚紗走秀圓夢

 湖內重陽敬老長輩婚紗走秀圓夢 

2020-10-18 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區109年度『社區照顧關懷據點成果展暨「3心5老2.0~世代共融、樂活不老」重陽敬老趣味體智能』活動，昨（17）日在湖內區文賢國小熱鬧展開，現場邀請了近700位長輩一起同樂，讓老人家提前過了一個難忘的重陽佳節。為讓長輩圓夢，區公所特別辦理「愛你一生-銀髮婚頌禮讚」長輩婚紗走秀活動，共有11對長輩參與，其中湖莊社區93歲吳榮祥阿公與87歲葉罔市阿嬤已結婚69個年頭，許多子孫人前來分享這份信守婚姻承諾的喜悅，在現今社會相當難得。

湖內區薛茂竹區長表示，今天活動主要是提供本區所有據點長輩一個表演舞台並慶祝重陽活動，希望湖內的長輩都能身體健康、活出快樂，並再次感謝社區據點志工一年來的付出。

本次參與的長輩佳偶，共有4對為金鋼婚(結婚60-69年)。薛區長也強調，看到長輩們穿婚紗臉上呈現出的喜悅，真的是感到相當高興，也提醒長輩身體要健康，適當的體適能活動相當重要，各社區據點都會辦理相關健康促進活動，長輩一定要參加，參加據點的長輩是幸福的。

社會局謝琍琍局長也代表市府陳其邁市長暨市府團隊預祝長輩們重陽佳節愉快。立委邱志偉亦到場前來祝福，他表示本次活動實在是最浪漫的重陽節活動，感謝薛區長及公所團隊的用心，更祝福長輩幸福長長久久。現場還有市議員李亞築議員、各校校長及里長、湖內區調解會朱有山主席等社區發展協會理事長都前來為長輩祝福。

參與婚紗走秀的長輩也大方跟大家分享夫妻間相處之道及維繫感情的秘訣：結婚49年的劉昆龍、吳秀絨表示「大聲講小聲應、老婆永遠是對的、夫妻要互相忍耐。」；結婚54年的蕭義振、蕭郭月嬌則表示「相互對待、尊敬對方、覺得對方可愛、愛對方一輩子。」

本次主要活動為動態活動，除了婚紗走秀，還有本區各社區照顧關懷據點帶來律動表演，讓長輩展現平日在社區照顧關懷據點學習的成果。財團法人山達基高雄機構志工，亦受邀前往湖內區.參加重陽婚頌活動，並為長輩做身心舒壓服務。

109年度社區協力結盟互助計畫也在同一場地辦理成果展，本年度協力結盟社區有文賢社區(領航社區)、公?社區、太爺社區、葉厝社區、田尾社區及湖莊等6社區，主要以靜態方式展出本年度計畫執行成果。活動現場也安排義剪、紓壓療程、警消防火宣導、樹人醫護理管理專科學校及湖內國中宣導等活動，留給社區長者一次難忘的回憶與深刻的感動。 

彌陀水環境工程 獲金蘋果獎

 彌陀水環境工程 獲金蘋果獎 

2020-10-17 ╱自由時報 ╱第A18_C版 ╱高雄都會焦點 ╱洪定宏
〔記者洪定宏／高雄報導〕彌陀水環境工程完工啟用，本月14日獲得NGO團體「台灣河溪網」評比為金蘋果獎。

「彌陀漁港舊泊區及海岸光廊環境及親水設施營造工程」於2019年3月開工，同年12月底完工啟用。海岸光廊已分別於2015年及2016年投入1800萬元完成改善，2017年再投入2000萬元完成改善南側海堤景觀，彌陀漁港舊泊區改善部分，也在2018年投入5000萬元。

這些都是監察院長陳菊在高雄市長任內完成，立委邱志偉也協助市府向漁業署爭取經費，只是彌陀漁港舊泊區改善部分，2019年3月才開工。

本月14日NGO團體「台灣河溪網」發布「全國水環境改善計畫」第2屆金蘋果、爛蘋果獎，該項工程獲得「金蘋果」評比。

岡山擬建700戶社宅 本月規劃發包

 岡山擬建700戶社宅　本月規劃發包 

2020-10-16 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市推動青年住屋需求，力拚四年內興辦八千八百戶社會住宅，其中一處位居岡山，擬興建七百戶，預計這個月進行規劃發包作業。

　中央社會住宅計畫，包括新建社宅、包租代管、租金補貼在內共計興辦二十萬戶，高雄分配數約六千戶，配合亞洲新灣區和橋頭科學園區的開發，在土地需求許可條件下，四年盼將目標提高至八千八百戶。目前其中一處位於岡山原大鵬九村，盼滿足北高雄租屋需求，市府也會爭取內政部住都中心南部分處設於高雄，以利社會住宅興建。

　高雄市興建社會住宅，岡山將規劃七百戶，落腳八十七期重劃區，立委邱志偉邀請營建署、高雄市政府都發局至立法院說明進度。

營建署表示岡山社會住宅將在十月進行規劃發包作業，橋頭新市鎮因為尚未有社會住宅需求，後續將持續觀察。

　房價居高不下，政府興建社會住宅將能減輕年輕人的負擔，只租不售的社會住宅讓年輕人成家立業更容易扎穩根基，高雄市政府規劃的社會住宅，其中北高雄相對人口較密集的岡山區，將在八十七期重劃區興建七百戶，邱志偉也邀集相關單位了解目前進度。

營建署說明，目前岡山人口接近十萬人，八十七期的重劃區社會住宅預定地面積約一點三公頃，目前營建署已經補助先期規畫經費約一百五十萬，將在今年十月將進行規畫發包作業，後續興建作業營建署也同意補助非自償性經費。而橋頭區因為人口僅三萬多人，考量自償率及供需問題，目前暫不規劃社會住宅，但未來將觀察橋頭科學園區完工後，視住宅的需求程度來做後續的規劃。

　邱志偉表示，北高雄雖然人口密度較低，但在政府大力整頓淹水問題，捷運紅線往北延伸至湖內區，未來將是高雄的蛋黃區，在許多產業陸續離開中國回到台灣投資，位於九鬮農場的北高雄產業園區提供傳統產業新建廠、明年要讓科技廠商選地的橋頭科學園區，加上漢翔公司承租二十五公頃，闢建的﹁航空發動機產業園區﹂，將帶動北高雄航太工業發展。

開發興達港綠委提海洋公園構想

 開發興達港綠委提海洋公園構想 

2020-10-15 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】興達港是北高雄最重要的港口之一，早期以情人碼頭行銷觀光，但後續缺乏維護及建設讓遊客逐漸流失，立委邱志偉在立法院提出臨時提案，要求國發會針對興達港展開整體規劃，在港區評估增加遊憩及水上運動設施等，帶動海洋觀光產業發展。

　興達港的情人碼頭因為設施欠缺維護，往年遊客如織的盛況不再，民眾看不下去向邱志偉陳情反映。

　日前立委邱志偉邀集交通部觀光局、海洋委員會及高雄市政府海洋局等單位到現場會勘後，也認為碼頭遊憩設施不親民、對親子同樂並不友善，因此提出「興達海洋公園」的構想，並請相關單位協助規劃。

　邱志偉指出，興達港近來開始大興土木，風電、海事工程研發及遊艇產業先後進駐，讓港區土地一塊塊被圍起來開發，但整體欠缺完整的規劃，也欠缺民眾易親近海洋的遊憩設施，未來興達港將是工業導向碼頭，不利於發展觀光產業。

　興達港周邊有生態豐富的茄萣溼地公園、鄰近興達觀光魚市場，週假日採買魚貨的遊客多，規劃的海洋公園將能留住遊客，增加停留時間，也能活化國有土地、提升觀光服務動能，滿足國人旅遊需求，因此邱志偉在立院提案，要求國發會針對「興達港情人碼頭園區轉型為興達海洋公園，規劃整體海洋觀光遊憩設施以提升在地觀光產業發展」提出評估報告。

　目前興達港遊艇港碼頭BOT促參案過關，但開發期程長，並不利於地方發展，興達海洋公園應先規劃開發，增加遊憩及親海設施，增加茄萣區觀光底蘊。

　邱志偉認為，興達港在興達海基、能源局的三中心先後完工投產及展開研發作業後，已經是風電產業的重要根據地，遊艇生產工廠未來在興達港生產，都是看到興達港未來的發展潛力，港區又位在高雄市及台南市的中樞位置，海洋公園則能帶動觀光產業發展，未來前景可期。

小崗山好漢坡棧道一期修繕完工

 小崗山好漢坡棧道一期修繕完工 

2020-10-13 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱台中新聞
　【本報記者宋正忠高雄報導】使用長達10餘年的小崗山好漢坡登山木棧道，在山區高溫潮濕的環境中許多棧道已經損壞，立委邱志偉去年會勘後爭取預算，將好漢坡分兩期修繕，其中損壞較嚴重的上半段第一期工程已經完工，下半段第二期將繼續爭取預算修繕。邱志偉強調，好漢坡坡度陡，棧道踩空容易發生嚴重意外，將請水保局儘速完成修復。

　小崗山登山協會會長王紹宗表示，近400公尺長的小崗山好漢坡是小而美的登山步道，每天早晚共有近百位民眾登山，週假日人潮更多，許多前往崗山之眼的遊客會加入其中，很受歡迎，但部分棧道損壞，他擔心登山民眾踩空發生意外，因此才會請邱志偉協助，希望盡快完成步道修繕。

　邱志偉去年邀集水土保持局台南分局、岡山區公所等單位在現場會勘，會中達成決議將儘速修繕步道，但礙於經費有限，因此分兩期執行，其中損壞較嚴重的上半段步道先整修，整修工程近期完工。

　水保局台南分局表示，第一期總修繕經費約640萬元，將原本木棧道改成塑木材質，能延長使用年限，工程完工後第二期工程已經持續爭取經費施做。

　下半段部分棧道已經損壞，有登山民眾以樹枝放在缺口處提醒路過山友注意，一旁的護欄也有損壞，行走過程需要特別小心。

　王紹宗說，步道越快修復對於爬山民眾越安全，許多會員年紀較長，需盡量避免發生意外。

　邱志偉強調，小崗山好漢坡結合崗山之眼，有許多遊客前往運動兼踏青，好漢坡的步道完善非常重要，感謝水保局第一期工程迅速完成，但緊接著第二期工程也要一股作氣完成，後續經費將請水保局盡力協助盡早完成工程。

路竹大社國小新跑道校慶前啟用

 路竹大社國小新跑道校慶前啟用 

2020-10-08 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區大社國小將於11月舉辦120週年校慶，學校歷經爭取、整建完成的新跑道在近期完工啟用。校長張翠倫強調，跑道整建感謝立委邱志偉在中央極力爭取，去年開始施工後順利趕上今年的校慶活動前完工，嶄新的跑道讓老學校注入新活力。

　此外，邱志偉持續爭取學校硬體更新及新建，岡山區竹圍國小新建風雨球場、嘉興國中跑道整修，也都在近期完工陸續落成啟用，讓學生及社區民眾有更舒適的運動空間。

　大社國小的PU跑道已經使用近20年，早期因為預算不足操場周邊未施做擋根牆，導致跑道竄根嚴重、凹凸不平，學生跑步容易跌倒受傷，加上跑道排水設施不良，下雨過後容易積水，因此PU跑道失去彈性急需經費整修。

　邱志偉會同體育署、高雄市教育局在現場會勘後，由於適逢今年的120週年校慶，因此邱志偉請體育署儘速補助經費重建，最終體育署核定426萬的經費重建，跑道也在近期完工，趕上下個月的校慶活動，讓張翠倫不斷的說：「感謝邱志偉的大力協助！」

　張翠倫表示，為了讓跑道使用壽命更長，跑道從於原本8道縮減為6道，外圍的2道空間施做擋根牆及排水設施，加強擋根及排水，新跑道的設施完善，將能延長使用壽命。

　邱志偉表示，學校跑道不只學生使用，晚上還有許多社區民眾會到學校運動，在新跑道完工後，學生可以放心奔跑，社區民眾運動也更安全，他在任內時常到學校瞭解需求的建設，感謝教育部的經費支持，讓北高雄的學校硬體設施越來越完善。

振興岡山中街商圈 里長支持

 振興岡山中街商圈　里長支持 

2020-10-08 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄岡山區著名的老街平和路，當地又稱為中街，在商圈移轉後逐漸落沒，近來有民眾陳情希望能打造老街新風貌，中街所跨越的四個里，里長同讚聲支持，期待能振興中街商圈，讓中街呈現新風貌。

　中街商圈和當地里長認為，中街首要之務就是將中街電線電纜地下化，立委邱志偉、市議員黃秋■（女英）、高閔琳等人會同里長實地會勘，也邀集相關單位會勘後與台電達成初步共識，電線電纜下地將由台電施工，惟沿線里長需協助取得地下配電設備的土地所有權人的同意書，以利工程推動。

　岡山里長劉天賦表示，中街是日治時代縱貫鐵路開通後，連接岡山最早的街道阿公店街（現今維仁路）與岡山火車站的主要道路，當時岡山最高的三層樓至今還有三棟還在當地，中街也是最早鋪柏油、最早有紅綠燈的一條路，不過隨著火車站遷移、中街路幅狹窄，商圈也逐漸落沒。

　為了推動電線電纜地下化，台電、高雄市政府及岡山區公所等單位一同在現場會勘，中街是岡山維仁里、壽天里、平安里及岡山里的交界處，四位里長也都親自出席。對於電線電纜地下化、打造中街新風貌，里長們也都樂觀其成，期望中街能呈現嶄新風貌。

　邱志偉和黃秋■、高閔琳等人表示，中街路幅狹窄，電線電纜地下化後道路會較寬，行車往來也更順暢，天際線更乾淨，將能營造中街的新風貌，因此請台電大力協助促成下地工程。

　邱也強調，中街有獨特的魅力，下地工程完工後將請相關單位會勘，將中街未來可以發展的方向進行評估，讓老街的風華再現。

　台電公司表示，中街連接岡山路至壽天路一段路口總共五百零五公尺，預估下地工程經費約一千萬元，台電將會配合施工，但沿線共有十二個配電設備要下地，需要里長們協助取得土地所有權人的同意書，工程才能推動。

　由於中街因為停車紊亂，因此沿線全部畫紅線曾有許多爭議，原本的全部畫紅線目前已經改為轉角處紅線。劉天賦表示，老街營造新風貌未來可以朝汽車禁入規劃，中街上方還可以增設遮雨棚等，營造出晴雨都能輕鬆徒步的氛圍，將能讓中街更有新魅力，但前提還是要電線電纜先完成下地作業。

路竹體育園區排水整治爭取納前瞻

 路竹體育園區排水整治爭取納前瞻 

2020-10-06 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹體育園區已經是在地民眾重要的休閒、遊憩場所，不過下雨時排水功能不佳、容易積水，路竹區公所隨即提出包括排水整治的全區改善計畫，總經費需求1710萬。立委邱志偉現場會勘後強調，全案將爭取納入前瞻二期計畫補助，讓體育園區設施更完善。

　日前立委邱志偉會同教育部體育署、高雄市政府運動發展局、路竹區公所、在地里長等一同在現場會勘，針對建設需求實地在體育園區繞了一圈，瞭解各項建設的需求。

　路竹區公所提出計畫包括南側排水溝增設、廁所整修及親子廁所增設、通道地坪整修、網球場整修及增建休息室、新作廣場地坪等，總工程經費為1710萬元，其中金額最高的是網球場整修工程，總經費需求達602萬元，預計將重新鋪設4面網球場的地坪，還新建休息室遮陽。

　邱志偉表示，園區南側因為沒有排水溝，因此下大雨容易積水，甚至會淹到隔壁農田中，必須要盡快改善，另外網球場現階段鋪設塑膠地墊，確實不利於打網球民眾往來奔跑，需重新鋪設，相關建設需求已經請路竹區公所盡快提出計畫給運發局，並請體育署將計畫經費需求納入前瞻二期中，後續他將會持續爭取預算支持。

　路竹體育園區面積超過4萬平方公尺，包括4座籃排球場、4座網球場、1座溜冰場、1座巧固球場及兒童遊戲區，園區有許多大樹提供遮蔭，四周還有平整的柏油路，因此晨昏都吸引許多民眾運動、交誼，熱鬧不已。

路竹體育園區硬體改善工程，立委邱志偉會勘爭取納入前瞻二期補助。（記者楊淑芬攝）

台電回饋新制上路 湖內岡山逐步歸零嘆不公

 台電回饋新制上路　湖內岡山逐步歸零嘆不公 

2020-10-06 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥湖內報導〕台電興達發電廠建廠三十多年來敦親睦鄰的回饋機制，成為鄰近永安、茄萣、路竹、湖內、岡山等行政區的好厝邊﹔但是電廠回饋新制已經上路，原回饋區域是幾家歡樂幾家愁，湖內區及岡山區的回饋金就將逐年遞減歸零，兩區民眾大嘆不公。

　為此，立委邱志偉邀集相關單位討論﹁電力開發協助金運用與監督管理辦法﹂修法，目標是將原回饋區納入新制回饋範圍。

　邱志偉邀集能源局長、國營會執行長、台電電協處執秘與湖內區長及里長代表，於立法院召開﹁台電興達發電廠回饋規範﹂座談會，並請能源局與台電研議修改﹁電協金運用與監督管理辦法﹂，保留舊制部分彈性空間。

　邱志偉國會辦公室指出，根據台電報告指出，台電興達電廠過往回饋規範依循﹁促協金舊制﹂，但自﹁電協金新制﹂上路後，台電回饋政策便改採﹁舊從舊，新從新﹂原則，也就是舊有燃煤機組依循舊制，而更新改建後的燃氣機組則採取新制。

　而舊制與新制對於回饋範圍的認定標準不同，回饋金計算方式也不同，導致﹁回饋總額增加但回饋區數減少﹂的結果發生，湖內、岡山兩區回饋金將在二零二四年開始遞減，並在二零二九年歸零，對地方發展衝擊甚鉅。

　邱志偉表示，﹁促協金舊制﹂的鄰近地區是由專業委員會綜合考量後審查認可，但﹁電協金新制﹂卻僅用發電廠中心的二公里半徑距離，硬性劃定鄰近地區，導致僅距離電廠二點三公里的湖內區，與補助型電協金就此絕緣，地方擔憂的聲浪與日俱增。

　邱志偉強調，興達電廠機組更新改建後的預估回饋總額將增加，卻因回饋新制僵化，導致﹁不寡卻不均﹂的結果產生，相關規範務必要在鄰近居民權益受到影響前，儘速進行調整。因此責成能源局與台電針對四大修正方向進行研議，包括調整半徑距離及其起算點、匡列專案型電協金的鄰近地區保留分、新增專業委員會審查認可鄰近地區機制、增訂原電廠新增改建仍得將原回饋區納入回饋範圍之規定。 

興達電廠回饋區邱志偉主張復舊

 興達電廠回饋區邱志偉主張復舊 

2020-10-01 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】興達電廠目前進行燃氣機組更新改建計畫，由於去年4月電廠回饋新制上路，湖內區及岡山區的回饋金將逐年遞減歸零，兩區民眾高喊不公，為此立委邱志偉邀集相關單位討論「電力開發協助金運用與監督管理辦法」修法，目標將原回饋區納入新制回饋範圍。

　立委邱志偉邀集能源局長、國營會執行長、台電電協處執秘與湖內區長及里長代表，於立法院召開「台電興達發電廠回饋規範」座談會，並請能源局與台電研議修改「電協金運用與監督管理辦法」，保留舊制部分彈性空間。

　根據台電報告指出，舊制與新制對於回饋範圍的認定標準不同，回饋金計算方式也不同，導致「回饋總額增加但回饋區數減少」的結果發生，湖內、岡山兩區回饋金將在2024年開始遞減，並在2029年歸零，對地方發展衝擊甚鉅。

　邱志偉表示，發電廠的外部性不僅有空氣的汙染，還包括交通環境衝擊、地區發展阻礙及社會心理隔閡等問題，「促協金舊制」的鄰近地區是由專業委員會綜合考量後審查認可，但「電協金新制」卻僅用發電廠中心的2公里半徑距離，硬性劃定鄰近地區，導致僅距離電廠2.3公里的湖內區，與補助型電協金就此絕緣，地方反彈聲浪與日俱增。

　為爭取民眾權益，邱志偉責成能源局與台電針對四大修正方向進行研議，包括調整半徑距離及其起算點、匡列專案型電協金的鄰近地區保留分、新增專業委員會審查認可鄰近地區機制、增訂原電廠新增改建仍得將原回饋區納入回饋範圍之規定。

公督盟公布30優秀立委

 公督盟公布30優秀立委 

2020-09-30 ╱台灣時報 ╱第4版 ╱焦點 ╱記者張振峰台北報導
公民監督國會聯盟昨天召開立法院第十屆第一會期立委評鑑結果公布記者會，共有三十位立委獲評選為優秀立委；涉入收賄案的民進黨立委蘇震清、國民黨立委廖國棟、陳超明與無黨籍立委趙正宇、入監服刑的無黨籍立委傅崐萁以及無黨籍立委高金素梅、民進黨立委余天等七位立委被列為「待觀察」名單。

　公督盟說明，此會期有民眾黨共有二位優秀立委；民進黨共有二十二位優秀立委；時代力量黨共有三位優秀立委；國民黨共有二位優秀立委；基進黨有一位優秀立委。另外，此會期因爭議事項過多，黨團幹部未能善盡協商之角色，造成立院大小衝突不斷，綜合個人表現及黨團表現，此會期經評鑑小組決議優秀黨團幹部從缺。

　優秀立委分別是，內政委員會：林思銘（國）、張宏陸（民）、張其祿（民眾）、黃世杰（民）、賴惠員（民）。外交及國防委員會：陳柏惟（基進）、趙天麟（民）、蔡適應（民）、羅致政（民）。

　經濟委員會：邱臣遠（民眾）、邱志偉（民）、陳亭妃（民）、賴瑞隆（民）。財政委員會：江永昌（民）、莊瑞雄（民）、郭國文（民）、陳椒華（時力）。教育及文化委員會：林奕華（國）、范雲（民）、張廖萬堅（民）

　交通委員會：李昆澤（民）、邱顯智（時力）、許智傑（民）、陳素月（民）。司法及法制委員會：吳玉琴（民）、周春米（民）。社會福利及衛生環境委員會：王婉諭（時力）、邱泰源（民）、劉建國（民）、蘇巧慧（民）等。

　公督盟提到，此會期共有八十位委員主動繳交資訊揭露，公開率為百分之七十點七九，較第九屆第八會期提升十七位。非常感謝這八十位的立委，讓立法院更加陽光與透明，也邀請所有民眾一起來檢視立委揭露的資料是否屬實。

　公督盟表示，此會期平均出席率創下史上新高，各委員會平均出席率皆在百分之九十八以上，尤其是外交及國防委員會和財政委員會的出席率更達到百分之一百。 

立法院修憲委員會 朝野名單出爐

 立法院修憲委員會 朝野名單出爐 

2020-09-29 18:50:08 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者王承中、王揚宇、郭建伸台北29日電
（中央社記者王承中、王揚宇、郭建伸台北29日電）立法院朝野黨團日前經協商決議成立修憲委員會，並依政黨比例組成，明天將送交推派名單。目前朝野所推派的名單大致出爐，民進黨團將2席名額禮讓給無黨籍立委林昶佐及台灣基進立委陳柏惟。

立法院朝野黨團14日經協商決議成立修憲委員會，依政黨比例由民進黨團推派22人、國民黨團推派14人、民眾黨團推派2人、時代力量黨團推派1人組成，並於明天中午前將名單送交議事處彙整。目前朝野相關修憲提案，主要包括「18歲公民權」、「廢除考監兩院」等議題。

關於修憲委員會，民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬日前在臉書發文指出，黨團會議決議禮讓立法院修憲委員會的2席名額，給沒有黨團的林昶佐、陳柏惟。

民進黨立法院黨團書記長莊瑞雄今天受訪表示，民進黨團提報參加立法院修憲委員會的名單為，民進黨立委邱志偉、羅致政、劉世芳、吳思瑤、范雲、黃世杰、莊瑞雄、蔡易餘、郭國文、賴瑞隆、劉建國、伍麗華、何志偉、趙天麟、蘇巧慧、王定宇、張宏陸、鍾佳濱、管碧玲、周春米，以及林昶佐、陳柏惟。

國民黨團推派的14個名額，採7席抽籤、7席由提案立委協調。國民黨立法院黨團總召林為洲指出，經抽籤確認的名單有國民黨立委李德維、陳玉珍、李貴敏、廖婉汝、楊瓊瓔、林為洲、魯明哲。經協調後的名單有國民黨立委費鴻泰、曾銘宗、吳怡玎、謝衣鳯、鄭麗文及林奕華。而剩下最後一席，黨團正在協調是否由黨籍原住民立委參加。

民眾黨部分，由黨團總召賴香伶及立委張其祿參加；時代力量方面，時代力量立法院黨團總召邱顯智受訪表示，將由他參加修憲委員會，希望在18歲公民權、廢除考監兩院、降低修憲門檻等議題上，參與的立委都能有共識。（編輯：謝佳珍）1090929 

虱目魚價低迷 綠委請國企拉抬

 虱目魚價低迷　綠委請國企拉抬 

2020-09-29 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄市虱目魚產量全國第二，今年因為受到疫情影響，產銷失衡，也造成產地價格低迷不振，養殖業苦哈哈，大嘆是最難過的一次中秋節。

立委邱志偉邀集國營事業共商對策，請台電、中油、中鋼等國企加大採購力道。

　虱目魚價格低迷不振，立委邱志偉邀集國營單位討論增加採購量，並強調中油、台電在北高雄設廠，北高雄的養殖產業陷入困境，國營單位應該要主動且增加採購。邱志偉還在立法院的院會質詢中，要求行政院長蘇貞昌重視漁民權益，請國營單位多買國產優質虱目魚。

　邱志偉邀請漁業署、國營會、中油、台電、中鋼以及地方農漁會等單位，一同在彌陀區漁會舉辦國營單位採購虱目魚座談會。

　邱志偉表示，永安區有中油液化天然氣廠、茄萣區有台電興達發電廠，兩營運體事業龐大，本來就是要持續耕耘地方、與地方共存共榮，中鋼則是高雄在地企業、員工人數多，採購虱目魚也應該要共襄盛舉。

　彌陀區漁會總幹事林子清表示，邱志偉之前已經在路竹舉辦過虱目魚的座談會，在漁業署與公平會介入調查後，確認魚價並未有人為操控，座談會後魚價趨穩不再下跌，唯漁民仍搶賣導致賣壓沉重，目前首要之務就是要打開通路、增加銷量，只要池邊魚價能上漲一元就能穩定民心，漁民就不會急著要出售。

　茄萣區農會則強調，以往漁業署促銷虱目魚都是以魚肚為主，但冷凍庫中已經凍存大量的魚肉，請漁業署協助促銷虱目魚丸，不能只著重魚肚銷售。

　會中邱志偉請國營單位董事長研商，加大採購力道拉抬魚價，另外也請漁業署聯繫電商，並邀請農委會主委、漁業署長及地方農漁會總幹事，一同上節目宣導食用虱目魚，主動出擊推動虱目魚銷售。

太陽光電今年難達陣6.5GW？ 經長：明年初就超標

 太陽光電今年難達陣6.5GW？ 經長：明年初就超標 

2020-09-28 16:32:33 ╱中央社 ╱國內財經 ╱中央社記者梁珮綺台北28日電
（中央社記者梁珮綺台北28日電）民進黨立委邱議瑩今天質詢時關心太陽能發電建置情形，認為目前僅完成4.77GW，要在年底前達到6.5GW的目標恐有難度；經濟部長王美花坦言，「可能差一點點」，不過最快在明年1、2月就會超標許多。

王美花上午列席立法院經濟委員會報告業務概況並備質詢，邱議瑩與民進黨立委邱志偉都關心光電問題。

面對邱議瑩質詢，王美花回應，目前幾乎每周追蹤太陽能發電進度，並密切與農委會合作，像是魚電共生、畜牧場屋頂等等，都會持續盤點，致力在年底前達成光電6.5GW的目標，「可能差一點點」；能源局長游振偉表示，針對各案場組成工作小組，以及成立即時解決平台，協助處理困難。

邱志偉說，地面型光電到114年要設置14GW，將需要3.1萬公頃土地，詢問王美花與農委會商量情形，萬一農委會不同意設置，將無法達標；離岸風電在5年內也要達到5.7GW，同樣是艱鉅任務，如果兩者都跳票，能源轉型就宣告失敗。

王美花表示，太陽光電（屋頂型+地面型）到114年要達到20GW的目標，已同步與農委會盤點場地，像是畜牧場屋頂等等；離岸風電部分，也很努力執行，如苗栗的海洋竹南風力發電場有128MW。

王美花進一步說，光電案場都已開始動工，但有些可能會延遲，像台電有個案場9月時發生火災、另一個崙尾東案場則是與銀行融資上有些問題，還沒談好。

至於與目標6.5GW會差多少，王美花說，還要再盤點，但案場都已動工，絕對能迎頭趕上，她說，「今年即使沒有達標，拖到明年1月、2月，就會超過很多」。（編輯：潘羿菁）1090928

立委關切台美經貿談判時程 經長：雙管齊下爭取

 立委關切台美經貿談判時程 經長：雙管齊下爭取 

2020-09-28 14:20:29 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者梁珮綺台北28日電
（中央社記者梁珮綺台北28日電）經濟部長王美花今天重申，美豬與美牛是台美經貿談判的一大障礙，開放進口後，才能與美國進一步洽談，目前持續雙管齊下，籌備經濟暨商業對話及加速爭取TIFA在今年復談。

王美花也表示，台灣進口含萊克多巴胺的美豬都按照國際標準，有科學依據，面對國民黨立委楊瓊瓔詢問「經濟部願意帶頭吃嗎」，王美花說，「只要規定是合格的，沒有道理說一定不能吃」。

王美花上午列席立法院經濟委員會報告業務概況並備質詢，民進黨立委陳明文、賴瑞隆、邱志偉，國民黨立委孔文吉、楊瓊瓔、翁重鈞、曾銘宗、江啟臣、李貴敏關心含萊劑美豬及美牛擴大開放進口後的經貿談判時程。

楊瓊瓔認為，教育部、國防部與衛福部已表達不願意帶頭吃含萊劑美豬的立場，詢問王美花「經濟部的立場」，王美花說，無關乎意願，「只要規定是合格的，沒有道理說一定不能吃」。

陳明文詢問台灣在擴大開放美豬美牛後能獲得什麼，王美花坦言，含萊劑美豬沒開放，造成台美間很大的貿易障礙，美方也多次表明，只要不解決含萊劑美豬問題，就沒下一步。

不過，孔文吉認為，美國要求台灣進口含萊劑美豬，否則沒得談，「這相當於恐嚇跟勒索」。

王美花表示，跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）成員都容許含萊劑美豬進口，要與美國洽簽雙邊貿易協定（BTA），「這個不解決，是沒有辦法的」，強調開放是基於科學標準，也維護國人健康。

對於賴瑞隆詢問貿易暨投資架構協定（TIFA）復談時間，王美花說，主談的貿易代表署（USTR）副署長人選懸缺，美方也有自己的想法，都需要一一確認，會努力爭取今年復談；而經濟暨商業對話也正努力籌辦。

面對邱志偉詢問時程，王美花說，目前還不成熟，沒有辦法預估，不過，國務院次卿柯拉克（Keith Krach） 日前來台，就是台美關係發展良好的具體例子，是象徵意義與實質意義兼具。

曾銘宗認為，台美雙方簽BTA時程遙遙無期，含萊劑美豬與美牛恐是白白開放；江啟臣說，政府在開放前沒有和民眾充分溝通，如今柯拉克來台，也是要台灣做出戰略選擇，加入美國陣營。

王美花重申，台灣按照國際標準開放含萊劑美豬與美牛進口，表現出台灣是一個好的談判對象，非常重要，而美國眾議院、參議院在台灣開放進口後，表示支持台美洽簽BTA，也顯現出台美關係良好。（編輯：林興盟）1090928 

茄萣部分離岸堤逐漸下沈

 茄萣部分離岸堤逐漸下沈 

2020-09-26 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】茄萣海岸線過去在長年海浪不斷掏刷下逐年消退，完成離岸堤後大幅減緩消退狀況，近年來地方民眾發現有部分離岸堤逐漸下沈，阻擋海潮割蝕功能降低。立委邱志偉接獲民眾反映後立即到現場會勘，並指示水利署第六河川局儘速補強，其中三座較急迫，將在今年底前完成發包、明年施工。

　邱志偉2年前爭取前瞻計劃預算6.4億，完成「茄萣海岸環境營造工程第三期」，其中包含離岸堤整建肩負固沙及阻擋海浪侵蝕的作用，不過近來部分離岸堤逐漸下沉，讓地方民眾憂心不已，擔心海岸線消退再現。

　茄萣地方民眾表示，茄萣海岸以往的沙灘逐漸侵蝕殆盡，沿海興建的台17線距離海岸越來越近，濱海的茄萣海岸公園也已經可以感受到大浪的威力，在離岸堤投放消波塊後，逐漸減緩海岸消退的速度，但部分離岸堤逐漸沉沒，需要補強避免海岸再消蝕。

　邱志偉到現場會勘後，確認需補強的離岸堤共有8座，其中頂茄萣2座、崎漏1座下沉狀況最嚴重，因此在現場立即要求六河局檢討今年度預算，將3座離岸堤提報為今年度補強的設施，其餘5座則持續監測其防護功能，請六河局於今年度編列高雄海岸（含茄萣）監測計劃，並依監測結果立即提出補強計劃。

　六河局長陳建成指出，經過檢討今年度期中預算，確認離岸堤補強今年有預算執行，預計年底前可以發包、明年可以施工。離岸堤可以阻擋海浪侵蝕沙灘，也能抓住流經的漂沙，雖然會不斷下沉，但沉到一定程度後就會停止，六河局後續除了補強離岸堤外，也會與成大專家學者持續合作，監測離岸堤的沉沒速度及功效，當務之急仍須阻擋海岸不斷消退。

　邱志偉表示，5座需加強監測的離岸堤分別為在頂茄萣及成功國小附近，監測結果如果需要再加消波塊，他在立院也會持續支持預算，以保障茄萣民眾的安全。

岡山換管 供水品質大幅提升

 岡山換管 供水品質大幅提升 

2020-09-25 ╱台灣新生報 ╱第03版 ╱地方綜合 ╱【記者陳秋香、何弘斌／高雄報導】
岡山區興北巷及燕巢中興路一帶的舊社區自來水管線已屆齡，在邱志偉委員的爭取下，台水公司七區處斥資二千六百萬元辦理管線汰舊換新工程，大幅提升該區用水品質及供水穩定，嘉惠數千家戶。

七區處說明，汰換工程將原有管材汰換為材質更佳、更耐用之延性鑄鐵管（DIP），埋設長度二千三百九十五公尺（二百公釐）、四百三十四公尺（一百公釐）；當地居民也說，自從完成自來水管線汰換後，供水品質大幅提升，並路面重新刨除加封，路面品質更加平坦舒適。

武經文處長表示，「提供質優量足的自來水」是公司的使命，為改善用戶用水品質，每年均訂有汰換管線計劃，不過面對全球性的氣候變遷，致使水源取用條件日趨嚴苛，供水難度高，亦同步改善用戶用水品質及降低漏水率；為留住珍貴的水資源不遺餘力，也期望民眾將節水觀念融入日常生活中，共同攜手打造永不缺水的明天。 

永安黃家古厝 有望列市定古蹟

 永安黃家古厝　有望列市定古蹟 

2020-09-25 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥永安報導〕永安區興建於十九世紀末的黃家古厝，廳堂中還保存著國寶廟畫大師潘春源、潘麗水父子的繪畫真跡﹔黃家古厝興建於清朝，文化部將進行相關調查，有機會從歷史建築升等為市定古蹟。

　永安黃家古厝座落永安海線，年代久遠，近來大廳出現大雨後漏水的狀況，讓黃家人擔心將導致繪畫損壞。立委邱志偉獲知後邀請文化部及高雄市政府文化局到現場會勘，並建請文化局進行搶救，先進行漏水修繕再進行完整調查作業。

　黃家人的後代、永安區漁會總幹事黃鶯表示，黃家古厝是高雄市政府列管的歷史建築，古厝中許多建材從中國運抵台灣興建，見證台灣人遷移的歷史，古厝中廳堂左右兩側牆上分別有楷書、隸書、草書及行書撰寫的四幅家訓，另外還有國寶廟畫大師潘春源精心繪製的八幅畫作。

　不過隨著時間久遠及永安區高濕度、鹽分高侵蝕嚴重，牆上畫作逐漸斑駁，因此在民國五十一年，黃家人禮聘潘春源之子潘麗水修復畫作，為期長達八個月的時間仔細修復，在目前已經是重要的文化資產。

　黃鶯說，今年古厝廳堂首度出現漏水的狀況讓她非常擔心，因此立即向邱志偉反映，希望能爭取經費修復。黃鶯強調，雖然古厝是黃家人所有，但大家都已經有各自居住的地方，未來古厝完成修繕作業能開放遊客免費參觀，也是地方重要的觀光財。

　邱志偉表示，這麼重要的文化資產當然要保護，會勘後建請文化局先解決漏水的問題，後續再進行調查作業後再進行修繕，讓黃家古厝可以長遠的保存。

　文化部文化資產局古蹟聚落組長張祐創指出，漏水修繕是要緊急進行的作業，後續要進行建物及黃家歷史的完整調查，時間約一年，完成調查後再進行完整的修繕作業，文化局提出計畫文化部將補助八成的經費。黃家古厝興建於清朝，未來完成調查後，有機會從歷史建築升等為市定古蹟，已請文化局儘速提出計畫，邀請相關領域專家盡快進行調查。 

梓官、橋頭蓋運動公園 用地有譜

 梓官、橋頭蓋運動公園 用地有譜 

2020-09-24 ╱自由時報 ╱第A13_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕市長陳其邁計畫新設10個國民運動中心，立委邱志偉盤點北高雄各區，發現梓官、橋頭兩區有設置運動公園需求，協助協調各單位取得土地，並交高市運動發展局和區公所協助規劃。

邱志偉表示，橋頭區運動公園計畫10幾年前就已提出，但最後無疾而終，預定地位於橋頭區白樹路、通樹路口，屬台糖土地，台糖高雄區處副理陳志成表示，目前全區土地共4.2公頃，其中，3.9公頃為台糖所有，0.3公頃為私人土地，地目為體育場用地，2.7公頃已有人承租，未來如有闢設運動公園需求，台糖將配合辦理。

梓官區運動公園預定地則位於梓官路、同安路口附近，面積約1公頃，土地為高雄市府農業局轄管的農業用地，依法可開發為運動公園，土地所有權單位農業局、國有財產署及台糖，都允諾興建運動公園土地方面沒有問題。

邱志偉說，對於梓官區民眾喜愛的運動項目、球場類型等，需地方與民眾溝通協調，並交由運發局設計規劃，後續計畫送交體育署，他會全力爭取補助經費。

綠委爭設運動公園 高雄勘地

 綠委爭設運動公園 高雄勘地 

2020-09-24 ╱中國時報 ╱第B25AA13版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益
民進黨立委邱志偉力促梓官區興建運動公園，圖為梓官運動公園預定地。（林瑞益攝） 

高雄市長陳其邁要在高雄新設10座國民運動中心，民進黨立委邱志偉也催生運動公園，日前到梓官區及橋頭區預定地現場會勘，協調各單位協助取得土地，並交給高雄運發局及區公所協助規畫，讓運動公園可以逐步落實。

橋頭運動公園預定地位於橋頭區白樹路與通樹路口，屬於台糖公司的土地。台糖公司高雄區處副經理陳志成表示，目前全區土地共4.2公頃，其中3.9公頃為台糖公司所有、0.3公頃為私人土地，此地目屬於體育場用地，目前有2.7公頃的面積已經有人承租，未來如果有建設運動公園的需求，台糖將會配合辦理。

邱志偉表示，橋頭運動公園的計畫在10多年前就已經提出，但最後無疾而終，陳其邁上任後，重視橋頭區民眾的需求，在土地也許可的情況下，要求加速開發，讓橋頭休閒設施更完善。

至於梓官區的運動公園，預定地位於梓官路與同安路口附近，面積約1公頃。土地主要是高雄市政府農業處轄管的農業用地，依法可以開發為運動公園。邱志偉邀集相關單位到場會勘後，土地所有權單位農業局、國有財產署及台糖都允諾興建運動公園在土地方面沒有問題，因此後續將交由運發局與區公所展開規畫。 

茄萣區砂崙國小國樂隊為經費所苦 台電興達電廠敦親睦鄰解囊

 茄萣區砂崙國小國樂隊為經費所苦　台電興達電廠敦親睦鄰解囊 

2020-09-24 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱大高雄綜合
　〔記者蔡宗彥茄萣報導〕已經成團二十一年的茄萣區砂崙國小國樂團，近年來因為經費短缺，樂團面臨沉重壓力，為了能讓這支樂團的薪火繼續傳承，台電興達發電廠補助三十萬經費，這筆金援宛如及時雨，讓學校揪感心。

　砂崙國小今年透過立委邱志偉協助爭取，獲得台電公司興達發電廠經費補助三十萬元，讓國樂團支應專業老師的鐘點費更有餘裕。砂崙國小指出，國樂團在地深耕，地方廟會及各種活動中，常能看到國樂團表演的身影，感謝邱委員協助讓社團在地方可以更活躍。

　砂崙國小指出，學校國樂團成立至今持續的培育國樂人才，初期學校購買大提琴、高胡、揚琴、柳琴及笙等樂器所費不貲，設備皆學校自籌採購，經過二十多年的使用許多樂器損壞、不堪使用，但能修就盡量修，許多樂器已經使用十餘年未更新。

　為了讓學生教學精緻化，國樂團的各種樂器、聲部，都有不同的專業老師授課，且利用假日加強學生演奏技巧，及團體合奏練習，聘任多達八位分部老師，但也使得學校對於鐘點費籌措感到壓力沉重，今年在邱志偉協助爭取下，台電興達發電廠同意補助三十萬元，讓校方今年的教師鐘點費有著落，部分經費還能用於製作國樂團制服，演出時更有一致性。

　國樂團在地方活動、廟宇盛事時，都可以看到樂團出席演奏，每年受邀演出十多場次，學生們拿著地方民眾叫不出名字的樂器，頻繁在地方演出讓國樂團聲名遠播，在樂團推廣國樂下，各式樂器的聲音特色也讓地方民眾越來越熟悉，許多家長也鼓勵子女踴躍加入樂團，樂團更顯得軍容壯盛。

　邱志偉表示，茄萣的教育資源相較於高雄市區的學校較不足，學生也大多在學校才能學習、接觸到樂器，感謝興達電廠回饋地方，編列經費協助砂崙國小發展國樂團，地方學生演奏國樂器，民眾也能學會欣賞，讓國樂演奏能深耕茄萣。 

台水汰換岡山舊社區管線

 台水汰換岡山舊社區管線 

2020-09-23 ╱民眾日報 ╱第B14版 ╱生活資訊
　【本報記者黃守作高雄報導】台灣自來水公司第7區管理處於日前汰換岡山區舊社區等地自來水管線，業已完工，以提升供水品質，深獲民眾肯定。

　台灣自來水公司第7區管理處處長武經文表示，岡山區興北巷及燕巢區中興路一帶的舊社區自來水管線已屆齡，在立法委員邱志偉爭取下，該處斥資2600萬元辦理管線汰舊換新工程，大幅提升該區用水品質及該區域供水的穩定，嘉惠用戶數千戶。

台電興達電廠新建燃氣機組動工 立委籲加強投資地方

 台電興達電廠新建燃氣機組動工　立委籲加強投資地方 

2020-09-23 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥永安報導〕台電興達發電廠燃氣機組更新改建工程已經開始施工，立委邱志偉二十一日前往電廠參訪，肯定電廠平時推動敦親睦鄰，也希望台電能繼續加強投資地方，擴大地方建設。

　邱志偉表示，台電投資一一六八億元進行設備新建及改善，是國家重大工程建設之一，未來包括﹁電協金新制﹂修法回饋地方，以及興建興達港跨港大橋等議題，都需要台電從中協助，希望台電能加強投資地方，協助地方建設。

　興達電廠燃氣機組更新改建工程從今年七月取得施工許可開始動工，預計將新建三座燃氣複循環機組，總投資金額高達一一六八億元、總發電量為三百九十萬瓩，全部工程預計在二零二八年完工，其中一號機預定在二零二四年二月商轉，二號機及三號機分別在二零二四年六月及二零二五年八月商轉。

　邱志偉二十一日在市議員陳明澤、高閔琳陪同下，前往興達電廠參訪，也轉達民眾心聲，也呼籲電廠加強投資及建設地方，成就地方百年大業。

　邱志偉表示，新建燃氣機組商轉後，將適用電協金新制回饋機制，相關問題已經與台電及能源局協商，後續將推動修法，讓回饋辦法更有彈性。

　此外，興達港的跨港大橋台電已經委請高雄市政府新工處進行可行性評估，請與會的兩位議員協助在議會監督，要求新工處再做完整、全面性的評估報告，未來跨港大橋建成，永安與茄萣民眾往來更加便利，也將會是地方的觀光景點。

興達電廠燃氣機組更新施工

 興達電廠燃氣機組更新施工 

2020-09-22 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】興達電廠燃氣機組更新改建工程已經開始施工，立委邱志偉偕同市議員陳明澤及高閔琳等，於昨日前往電廠參訪時表示，台電投資1168億元進行設備新建及改善，是國家重大工程建設之一，不能忽視地方民眾的聲音，包括重車進出需放慢車速、「電協金新制」修法回饋地方。

　興達電廠燃氣機組更新改建工程從今年7月取得施工許可開始動工，預計將新建3座燃氣複循環機組，總投資金額高達1168億元、總發電量為390萬瓩，全部工程預計在2028年完工，其中1號機預定在2024年2月商轉，2號機及3號機分別在2024年6月及2025年8月商轉。

　但工程才剛施工，大型重車頻繁進出永安地區，讓地方養殖漁民質疑重車震動導致魚蝦死亡率增加，因此邱志偉在市議員陳明澤、高閔琳陪同下，前往興達電廠參訪轉達民眾心聲，也呼籲電廠加強投資及建設地方，成就地方百年大業。

　邱志偉表示，新建燃氣機組商轉後，將適用電協金新制回饋機制，對於湖內、岡山地區回饋金將逐年遞減最終將歸零，長期以來飽受污染的地方民眾很不公平，相關問題已經與台電及能源局協商，後續將推動修法，讓回饋辦法更有彈性。

　另外，興達港的跨港大橋台電已經委請高雄市政府新工處進行可行性評估，不過邱志偉直言對於評估報告非常不滿意，請與會的兩位議員協助在議會監督，要求新工處再做完整、全面性的評估報告，未來跨港大橋建成，永安與茄萣民眾往來更加便利，也將會是地方的觀光景點。

立委邱志偉與台電討論未來興達港跨港大橋行走路線。（記者楊淑芬攝）

邱志偉爭治水經費 水利署允協助

 邱志偉爭治水經費 水利署允協助 

2020-09-20 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄都會焦點 ╱許麗娟
〔記者許麗娟／高雄報導〕因應極端氣候常發生強降雨，加上825豪雨造成北高雄多處淹水，民進黨立委邱志偉日前邀請水利署長賴建信、高雄市水利局副局長許峻源，於立法院針對「北高雄109～113年急迫性治水工程」經費召開協調會議，賴建信強調將全力協助地方治水工程。

根據水利局報告，此次向水利署提出爭取經費的「急迫性治水工程」共計17.3億元，涵蓋5件「排水規劃檢討」、32件「急迫段應急工程」及「6大排水系統治理工程」，其中北高雄約佔3、4億元，包含1件規劃檢討、15件應急工程及土庫、北溝兩大排水系統治理工程，為市政府的治水改善重點區域。 

邱志偉為國會助理辦預算研習

 邱志偉為國會助理辦預算研習 

2020-09-19 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經 ╱本報記者宋正忠高雄報導
立法院第十屆第二會期昨天開議，第二會期是預算會期，有許多新科立委是首度參與預算審查的工作，為了協助國會助理瞭解預算編列方式的內容、邏輯，立委邱志偉、賴瑞隆、劉建國、陳秀寳與立法院國會助理工會共同舉辦了「2021中央政府總預算研習講座活動」，讓助理熟悉行政部門編列預算背後的原理及立法院審查預算的流程。

　講座中邱志偉勉勵在場助理表示，預算審查是一門專業，責任相當重大，期盼大家在學習過後也能不斷累積實務經驗，進而協助立委做好監督行政部門，落實財政紀律的工作。2021年度總預算高達2兆4546億元，邱志偉表示，行政院編列預算，是依照國家發展願景及國家施政計畫、整體國家的願景，預算的增減會影響到整體國家預算的規模，預算規模大小會影響到國家財政的紀律，故立法院再審查預算的時候，必須先瞭解預算增減的情形，以及對國家財政的影響。除了比較預算數字明顯增減外，更要是針對部會各項政策推動與計畫辦理進度情形，進行實質審查，也是立法院監督行政機關職責所在。

　邱志偉指出，各部會預算應檢視計畫底下項下編列的情形，並瞭解編列預算的理由，除了和部會官員進行充分的討論，也可運用立法院預算中心提供的預算評估建議，對預算的編列才能全盤深入掌握。合理的預算應給予支持，不合理的預算給予刪減。邱志偉也提到由於武漢肺炎疫情影響全世界，台灣雖然在防疫政策得當的情況下，並未有大規模的疫情爆發，但仍有許多產業受到不少衝擊，需要政府極力幫助排除困難，例如：製造業外銷的銳減、觀光產業的衰退等等。

　此波的疫情何時才能緩解難以預料。紓困方案現在進入了3.0，必須盡快讓紓困方案通過，才能夠讓資金及時到位幫助產業。本會期也將審查前瞻基礎建設第三期預算，關乎政府是否延續並強化前兩期所實施的政策與建設，此外還有攸關國家安全的軍購預算，故本會期的預算審查工作相當重要。

　邱志偉強調，立法院基於民意組成，代替人民監督政府預算並向人民負責，行政部門對於立法權之監督應給予絕對尊重，最後勉勵國會助理，應有協助國家立法權運作的使命感，希望經過研習營的培訓，能夠培養更多國會人才監督政府，落實財政紀律。

岡山擬建700戶社宅 北高雄首處

 岡山擬建700戶社宅 北高雄首處 

2020-09-15 ╱聯合報 ╱第B2版 ╱高屏澎東要聞 ╱記者徐白櫻／高雄報導
配合高雄橋頭科學園區發展需求，高雄市都發局運用第87期重劃區釋出的住宅用地，預計在岡山區推出700戶社會住宅，今年10月起展開設計規畫。都發局指出，預定地前身是空軍眷村，目前全市已有7處社會住宅，朝4年內完成6000戶目標邁進。

岡山有多處眷村，省道台1線附近的大鵬九村原本是國防部空軍眷村，眷戶遷移後土地閒置多年，市府地政局去年完成「高雄市第87期市地重劃工程」。地政局指出，重劃地鄰近捷運南岡山站，擁有完善的道路系統、公園綠地，毗鄰醒村懷舊文化景觀建築群。

土地重劃後釋出住宅用地，考量未來橋頭科學園區需求，市府都發局爭取利用1.3公頃用地規畫社會住宅，已經獲得了營建署補助150萬元先期規畫費，今年10月開始規畫發包作業。

都發局住宅發展處指出，目前全高雄有7處社會住宅，多數是國宅改造，其中「苓雅區凱旋青樹」與「三民區新都段」施工與發包中，全數完成後有722戶。岡山區有國防部土地釋出與橋科考量，700戶社宅獲得營建署支持，可能朝分期興建方向進行，期程與細節需進一步規畫，若完成會是北高雄第一處社會住宅。

立委邱志偉說，捷運紅線往北延伸至湖內，且有北高雄產業園區、橋頭科學園區及漢翔「航空發動機產業園區」等案規畫中，要及早做好住宅需求準備。

岡山七百戶社會住宅 落腳八十七期重劃區

 岡山七百戶社會住宅　落腳八十七期重劃區 

2020-09-15 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕政府讓年輕人敢婚、敢生、敢養，協助解決﹁住﹂的問題是其中重要環節。高房價時代，高雄市興建社會住宅，岡山將規劃七百戶，落腳八十七期重劃區，預計十月進行規劃發包作業。

　岡山八十七期重劃區將興建七百戶社會住宅，而橋頭因應未來科學園區的開發，新市鎮是否規劃社會住宅，立委邱志偉邀請營建署、高雄市政府都發局至立法院說明進度。營建署表示岡山社會住宅將在十月進行規劃發包作業，橋頭新市鎮因為尚未有社會住宅需求，後續將持續觀察。

　房價居高不下，政府興建社會住宅將能減輕年輕人的負擔，只租不售的社會住宅讓年輕人成家立業更容易扎穩根基，高雄市政府規劃在四年內完成六千戶的社會住宅，其中北高雄相對人口較密集的岡山區，將在八十七期重劃區興建七百戶，邱志偉也邀集相關單位了解目前進度。

　營建署表示，目前岡山人口接近十萬人，八十七期的重劃區社會住宅預定地面積約一點三公頃，目前營建署已經補助先期規畫經費約一百五十萬，將在今年十月將進行規畫發包作業，後續興建作業營建署也同意補助非自償性經費。而橋頭區因為人口僅三萬多人，考量自償率及供需問題，目前暫不規劃社會住宅，但未來將觀察橋頭科學園區完工後，視住宅的需求程度來做後續的規劃。

　邱志偉表示，北高雄雖然人口密度較低，但在政府大力整頓淹水問題，捷運紅線往北延伸至湖內區，未來將是高雄的蛋黃區，在許多產業陸續離開中國回到台灣投資，位於九鬮農場的北高雄產業園區提供傳統產業新建廠、明年要讓科技廠商選地的橋頭科學園區，加上漢翔公司承租二十五公頃，闢建的﹁航空發動機產業園區﹂，將帶動北高雄航太工業發展。由企業投資帶動磁吸效應，將來北高雄工作機會大增、人口勢必會增加，未來北高雄潛力無窮，如有需求將會請營建署與高雄市都發局共同規劃另闢建社會住宅，滿足遷入人口的居住需求。

新書總量創新低 立委籲圖書免稅購書抵稅

 新書總量創新低 立委籲圖書免稅購書抵稅 

2020-09-14 14:17:36 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者林育瑄台北14日電
（中央社記者林育瑄台北14日電）民進黨立委邱志偉與民進黨立委高嘉瑜今天在立法院召開記者會，指出近年來台灣出版業極度低迷，提出應修改所得稅與營業稅的相關規定，達成「圖書免稅、購書抵稅」的目標，提振出版業。

根據國家圖書館統計，民國108年台灣新書的出版量為36810種，創18年來新低。邱志偉與高嘉瑜今天邀請出版業代表與文化部和財政部官員，召開「台灣出版新書總量再創新低，出版業需要更高能量的政策扶植」記者會。

邱志偉表示，實體書近十年的出版量遞減，出版業受到嚴重衝擊。他說，希望透過修正所得稅法第4條以及第17條規定，免納所得稅以降低出版業的營業成本，以及將購買實體書列為扣除額，並搭配加值型及非加值型營業稅法第7條將實體書的營業稅率降為零。期望達成「圖書免稅，購書抵稅」的目標，以實際政策提振出版業。

高嘉瑜指出，根據財政部統計，截至今年6月底出版業銷售總額相較去年同期減少新台幣4億多元。文化部日前預告的文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法修正草案中，規定20頁以下的圖書不納入免納營業稅的範圍，對業者不公平，希望文化部能考量實務狀況。

中華民國圖書發行協進會理事長李再星表示，文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法修正草案目前規範書籍需有ISBN或EISBN才能申請免徵營業稅。但書籍要滿足一定條件才能申請書號，加上出版社可以自行決定是否申請免稅，使同一個出版公司可能同時有免稅與應稅的書籍，造成銷售端困擾，希望能協助產業在這部分提出解套方案。

文化部人文及出版司副司長朱砡瑩回應，文化部對於所得稅法與營業稅法修正樂觀其成，會大力配合。文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法公布前，會就其中問題繼續和公、協會討論，希望能取得共識。但關於20頁以下書籍不能申請書號，由於書號申請是由國家圖書館所管理，會就這一點和國圖持續溝通。

財政部賦稅署副署長李怡慧則表示，圖書消費只是個人消費中的一部分，若列為扣除額，會不會使其他的消費支出也提出相同要求，對財政造成影響。所得稅制優化方案中，已大幅提升扣除額，因此若是提供進一步的扣除額，政策效力可能有限。但財政部和文化部之後會共同努力，在現行架構下提出免稅優惠，希望能協助出版業發展。（編輯：楊玫寧）1090914

路竹治水邱志偉連辦3場協調會

 路竹治水邱志偉連辦3場協調會 

2020-09-12 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經 ╱【本報記者楊淑芬高雄報導】
8月下旬的大雨在路竹區降下猛烈雨勢，立委邱志偉隨即邀集相關單位針對路竹區的治水工程逐案協商，環球路路竹交流道段、頂寮裡三公宮、台1線聖母街區的淹水問題逐一討論，會中高雄市水利局將提報整治計畫，並由公路總局、水利署、營建署等單位協助設計施工或經費補助，將淹水問題一口氣解決。

　立委邱志偉一連針對3處淹水問題，邀集高雄市政府水利局、公路總局、水利署、第六河川局、營建署及地方里長等單位開會研商，討論後續的治水規劃。邱志偉強調，治水需要中央與地方協力，地方要有排水的通盤計畫，中央則要有經費補助，才能完成有效的治水工程。

　此外，環球路路竹交流道段幾乎逢大雨必淹，由於道路兩側分屬於陷後坑排水與營前排水系統，會中高雄市政府水利局允諾對區域治水將整體規劃及評估，公路總局針對水利局的規劃，在環球路的部分協助設計發包及施工，環球路以外的排水則由水利局負責，兩單位通力合作解決環球路10多年來的淹水問題。

　頂寮裡三公宮經過海水溢淹改善首期工程今年完工後，解決大潮淹水的問題，對於地方建議設置抽水站避免豪雨時淹水，請水利局持續觀察，有需求將提報前瞻計畫爭取水利署經費辦理。

　台1線聖母街區段在雨水下水道束縮段，經查後發現箱涵有10支橫越管線影響排水，水利局在近期將邀集相關單位釐清管線所屬，並在10月進行斷管作業，後續還要將束縮段改善，預計經費需要500萬元，內政部營建署也允諾會經費協助。

　邱志偉強調，這三處是路竹人口較密集且容易淹水的區域，感謝水利局長期監控淹水的發生原因，淹水過後就針對問題對症下藥，讓工程經費可以以最少的預算發揮最大的效用，整治完成後路竹的淹水問題將能大幅改善。

高捷紅線延伸線難度高 工期長遭怨 分兩階段施工 一階工程去年開工 預計2022年完工 店家：影響生意 捷運局：地下管線多挑戰大 盼體諒

 高捷紅線延伸線難度高 工期長遭怨 分兩階段施工 一階工程去年開工 預計2022年完工 店家：影響生意 捷運局：地下管線多挑戰大 盼體諒 

2020-09-10 ╱聯合報 ╱第B2版 ╱高屏澎東要聞 ╱記者蔡孟妤／高雄報導
高雄捷運紅線岡山、路竹延伸線，分為一、二階段進行，一階土建工程去年開工，預計2022年完工，3年工期遭店家抱怨「沒有緊緊緊」，交通黑暗期影響生意。捷運局表示，因地下管線多、排水箱涵牴觸、基樁施工困難度高等，施工挑戰大。

高雄捷運紅線岡山、路竹延伸線，第一階段由捷運南岡山站至台鐵岡山車站，去年起進行土建工程，預計2022年完工，機電部分要等二階發包一併設計施工。

第二階段自台鐵岡山車站起至湖內區台鐵大湖車站附近，又分為路竹以北和岡山到路竹南兩路段，路竹以北要等省道拓寬後，才能進行環評；路竹南段已將修正後的綜合規畫送交通部審核，目標明年開工、2026年完工通車。

目前正施工的一階工期，被沿線居民抱怨沒有「緊緊緊」，施工期太長，影響沿線店家生意，盼再縮短工期。

捷運局表示，岡山路竹延伸線一階土建工程統包標去年4月25日開工，因原排水箱涵與捷運橋梁基礎有牴觸，考量降低鄰近商家營業影響，優先施作排水箱涵，目前施工圍籬已大致退縮，店家通行動線不再被施工圍籬阻隔。

捷運局表示，岡山區中山南、北路地下管線多，施工前必須辦理遷移才能續行基樁及基礎施工，岡山地質鬆軟，高架橋及車站共有183支基樁必須加長設置，基樁施工困難度高，又為維持省道車輛的通行，採半半施工，預定2022年5月底完工，盼民眾能夠體諒、支持。

至於第二階段工程，立委邱志偉日前也協調中央、地方共識，將朝一階和二階路竹南段2026年完工通車、二階路竹北段配合拓寬工程施工的目標邁進。

另，台鐵岡山後站增設工程，最快在年底或明年初發包規畫設計。

對中央前瞻計畫軌道建設經費大減，捷運局表示，高雄市不論捷運紅線延伸或黃線等，已進入綜合規畫階段，不受影響。

高雄／岡山中街電纜下地 估經費千萬

 高雄／岡山中街電纜下地 估經費千萬 

2020-09-10 ╱自由時報 ╱第A14_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕岡山區平和路老街招牌、電線景觀凌亂，居民希望電線電纜能地下化，台電評估工程經費約1000萬元，但沿線12個配電設備下地，需取得地主同意書。

岡山里長劉天賦表示，平和路又稱「中街」，是日治時代縱貫鐵路開通後，連接岡山阿公店街（現今維仁路）與岡山火車站的主要道路，也是當地最早鋪柏油、最早有紅綠燈的一條路，當年岡山最高的三層樓建築，至今還有3棟完整矗立在街上，不過隨著岡山火車站遷移，加上中街路幅狹窄，商圈逐漸沒落。

近來有民眾向立委邱志偉陳情，希望中街電線電纜能地下化，重新打造老街新風貌，邱志偉邀集台電、高雄市政府、岡山區公所和維仁、壽天、平安及岡山4里里長實地會勘。

台電表示，岡山路至壽天路的中街路段長505公尺，電線電纜地下化工程經費約1000萬元，台電將配合施工，但沿線共有12個配電設備要下地，需請里長協助取得土地所有權人同意書，工程才能順利推動。

邱志偉表示，中街路幅狹窄，電線電纜地下化後道路會較寬敞，行車往來也會更順暢，天際線更乾淨，能營造中街新風貌，下地工程完工後，將再邀集相關單位會勘，將中街未來發展方向進行評估，讓老街風華再現。

梓官區近空軍機場噪音補助 地方怨不公

 梓官區近空軍機場噪音補助　地方怨不公 

2020-09-10 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥梓官報導〕高雄梓官區受到空軍官校岡山機場的飛機起降噪音影響，經過分貝測量部分里可以獲得噪音防治費補助，不過許多里卻僅一街之隔、同樣受到噪音困擾卻沒有經費補助，里民大嘆不公平。

　為此立委邱志偉在梓官區公所召開說明會，向出席的里長說明未來的修法方向，目標是軍用機場不但要協助噪音防治，還要增加補償辦法，以行政區為單位補償受到影響的居民。

　邱志偉邀請國防部、空軍官校以及環保署等單位，在梓官區公所與在地里長舉辦座談會。邱志偉強調，目前空軍機場並未有補償機制，雖然大家都認同國防訓練很重要，但飛機的噪音已經影響居民的作息，現行機制僅有有限的防治費，各里分年度輪流領取，僅測量分貝數達到標準的里才能補助。

　由於許多里長反映，測量噪音標準無所適從，許多地點明明噪音影響大，經過測量判讀後卻未達標準，也有里長反應隔壁里有補助，僅一街之隔同樣受到噪音影響嚴重卻沒有補助，國防部的善意卻成為里與里之間的疙瘩，補助法條有修法的必要。

　邱志偉強調，目前國防部補助援引的法條是以防治的方向出發，但其實噪音已經影響居民的正常生活，應該要有補償的概念，所以才會推動修法，目前包括高雄、台南、台東、花蓮、台中、新竹等地的空軍基地都應該補償影響居民，將會串連相關區域的立委推動修法，目前修法已經通過一讀，之後要進行朝野協商，協商有共識才會逕付二、三讀。

　邱志偉說，回饋也應該以區為單位，影響嚴重的里補償較多，影響輕微的補償較少，修法過後有法規可循，國防部也能編列預算支應，對於受影響的居民才是比較公平的方向，新會期將會持續在立院推動修法作業。

捷運岡山路竹延伸線 計畫待補正

 捷運岡山路竹延伸線 計畫待補正 

2020-09-09 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段修正計畫8月初已提送交通部審查，初審認為，報告格式及工程、運量等四大評估面向尚有闕漏，高市捷運局承諾將儘快補正；另岡山後站1.8億工程費高市府須自籌38%、約6840萬元，尚待市長陳其邁定奪。

捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段，「岡山車站」（不含）至「大湖站」為第二階段，但礙於南路竹站到大湖站段受到環評審查限制，且須配合台1線路竹段拓寬，為求儘快發包施工，因此將第二階段拆分為二A階段（岡山車站至南路竹站）及二B階段（南路竹站至大湖站），並於8月初將修正計畫提送交通部審查。

立委邱志偉說，岡山後站增設及捷運延伸線都是北高雄的重大交通建設，在地民眾殷殷期盼，今年7月已針對岡山後站及捷運延伸線二階計畫變更召開過2次協調會，礙於當時市長懸缺，高市府遲遲未有定見，兩案進度一度停擺。

他表示，考量台1線路竹段拓寬工程已定於2026年完工，「兩年拚四年」的市府團隊也已上任，此次協調已成功促成中央地方共識，岡山後站增設工程最快將於年底或明年初發包規劃設計，因計畫變更、市府更迭而一再延宕的捷運延伸線通車期程，也將朝「一階、二A階2026年完工通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標邁進。 

立委成立波羅的海三國友好協會 盼推動國會外交

 立委成立波羅的海三國友好協會 盼推動國會外交 

2020-09-09 13:31:04 ╱中央社 ╱國內國會 ╱中央社記者范正祥台北9日電
（中央社記者范正祥台北9日電）立法院「台灣與波羅的海三國國會議員友好協會」今天舉行成立大會，會長、民進黨立委邱志偉談及這個國會聯誼組織的願景時說，期待立法院長游錫堃未來有機會能率團到波海三國做國會外交。

「台灣與波羅的海（立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞）三國國會議員友好協會」成立宗旨是促進台灣與波羅的海三國各國國會議員、各級政府單位間彼此的聯繫交誼，增進友好與瞭解，並加強國會外交的功能，進而提升關係。

發起成立這個國會聯誼組織並擔任會長的邱志偉指出，國會外交是務實外交，彈性比較大，限制會比較少，能發揮的功能會比較多，可以和正式外交相輔相成。

邱志偉表示，未來將會督促行政部門全方位推動與波海三國的實質關係，「甚至期待游錫堃有機會是不是也到他們國會發表演說，這是我們未來可以努力的」。

他說，期許疫情（COVID-19）稍緩之後，游錫堃能率團到波海三國做國會外交。

立法院秘書長林志嘉代表游錫堃參加「台灣與波羅的海三國國會議員友好協會」成立大會，他致詞時指出，台灣與波海三國的友誼值得珍惜，也應多進行交流。

林志嘉表示，台灣的外交處境艱困，外交工作的推動，除了外交部努力之外，國會也能盡一份力量幫助台灣提升地位，透過國會聯誼有助打開台灣的國際空間。

外交部次長曾厚仁今天代表外交部與會，他說，台灣處境特殊，感謝立法院多年來積極促進與世界各國國會互動與交流，外交部與國會攜手拓展台灣國際空間。

此外，曾厚仁也指出，過去30年來，台灣與波海三國在文化、教育、科技、經貿、觀光等多方面的領域已經有了交流基礎，未來還有很大空間可以拓展。（編輯：林興盟）1090909 

岡山重大建設中央地方一起拚

 岡山重大建設中央地方一起拚 

2020-09-09 ╱民眾日報 ╱第A02版 ╱全國要聞
　立委邱志偉邀請國發會、交通部及高雄捷運局等單位協調，力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過。

邱志偉邀請國發會、交通部進行協調溝通力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過

　【本報記者宋正忠高雄報導】為中央地方搭線，邱志偉力促岡山後站、捷運延伸二階計畫一併通過。適逢高雄市政府團隊新上任，為了促使「捷運岡山路竹延伸線二階建設計劃變更」盡早完成，確保「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」經費落實，立委邱志偉邀請國發會、交通部及高雄市政府捷運局於立法院進行協調溝通，力促岡山後站。

　捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段；「岡山車站」（不含）至「大湖站」為第二階段。然而，礙於「南路竹站」到「大湖站」段受到環評審查限制，且須配合台1線路竹段拓寬，故為求盡快發包施工，遂將第二階段拆分二A階段（「岡山車站」至「南路竹站」）及二B階段（「南路竹站」至「大湖站」），並於8月初將修正計畫提送交通部審查。

　然而，交通部初審認為，該報告格式以及工程、運量、財務、經濟效益四大評估面項尚有闕漏之處，捷運局承諾會盡快補正。而岡山後站1.8億工程經費納入捷運延伸線二階計畫一案，由於地方必須自籌38%（約6,840萬），將帶回府內請示市長後，依指示修正。

　邱志偉強調，岡山後站增設及捷運延伸線都是北高雄的重大交通建設，在地民眾殷殷期盼，今年7月已針對岡山後站及捷運延伸線二階計畫變更召開兩次協調會，礙於當時市長懸缺，市府遲遲未有定見，兩案進度一度停擺。

　考量台1線路竹段拓寬工程已定於2026年完工，「兩年拚四年」的市府團隊也已上任，此次協調已成功促成中央地方共識，岡山後站增設工程最快將於年底或明年初發包規劃設計，因計畫變更、市府更迭而一再延宕的捷運延伸線通車期程，也將朝「一階、二A階2026年完工通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標邁進。

農漁會加工廠缺工 立委籲跨部會協商釐清權責歸屬

 農漁會加工廠缺工 立委籲跨部會協商釐清權責歸屬 

2020-09-08 ╱中央社 ╱國內國會

（中央社記者王揚宇台北8日電）民進黨立委邱志偉今天說，農漁會加工廠多年來面臨缺工問題，但相關政府單位卻互踢皮球，不願開放引進外籍移工，解決產業人力需求，盼政府應正視並盡速進行跨部會協商，釐清權責歸屬。

邱志偉今天與高雄市茄萣區農會總幹事楊至穎等人，在立法院召開「解決產業缺工不該淪為口號，請政府正視農漁會加工廠缺工問題」記者會，並發布新聞稿說明上述訴求。

邱志偉指出，全國目前有179家農會加工廠及6家漁會加工廠，而一般食品加工廠多年前就得依法申請聘僱外籍移工，但現行規定卻對農漁會附屬的食品加工廠非常不公平，因為根據經濟部工業局審查製造業申請引進外勞作業要點規定，要求須成立公司才能申請，而經濟部認為農漁會是人民團體，故不予同意。

邱志偉說，其實勞動部5月1日就發文，同意農漁會所屬的加工廠，如果依法取得工廠登記，並符合外國人從事就業服務法相關規定，可以向勞動部申請聘僱移工，經濟部只需要認定加工廠是否符合審查標準的特定製程資格即可。

邱志偉表示，農委會認為農漁會成立的食品加工廠，其加工及製程相關規定、工廠登記證皆由經濟部工業局主管，但經濟部堅持農漁會的食品加工廠必須以成立公司來申請移工，並要求回歸目的事業主管機關農委會進行審查，相關部門互推皮球，無法達成共識。

楊至穎說，農漁會附設的加工廠，依法具備經濟部核可的工廠登記證，與一般食品加工廠一樣，既然主管外籍移工業務的勞動部，已同意得依規定聘僱移工，為何經濟部要刁難農漁會加工廠。

今天受邀出席記者會的經濟部工業局副局長楊伯耕說，如果在審查加工製造製程部分有困難時，工業局願意配合辦理、協助處理，而農會的主管機關在農政部門，因此建議農政部門當主管機關。

楊伯耕進一步說明，如果申請單位是工廠，按規定都可以接受，若是依照農會的身分來申請，建議農政主管機關可以先收件後，如果對工廠認定有困難時，交由工業局審查，再回歸農政主管機關處理。

農委會輔導處副處長陳怡任說，希望與經濟部一起協商，也希望經濟部依照勞動部的函釋，進行做特定製程行業的認定，若有認定問題，農委會願意全力協助。

邱志偉最後表示，針對此事他已召開過3次協調會，希望各部會要本於權責勇於任事，不要本位主義，不管是經濟部還是農委會，要盡快釐清權責歸屬，若無法達成共識，行政院要介入進行跨部會協商，解決農漁會加工廠缺工問題。（編輯：蘇龍麒）1090908

蔡英文視察高雄關切捷運路竹線

 蔡英文視察高雄關切捷運路竹線 

2020-09-07 ╱民眾日報 ╱第A02版 ╱全國要聞
　【本報記者楊淑芬、劉能賢高雄報導】高雄市長陳其邁昨（6）日陪同總統蔡英文、內政部長徐國勇等人，分別至覆鼎金保安宮及岡山壽天宮參香，祈求國泰民安、風調雨順、市政推動順利。

　陳其邁上任後，首次陪同總統蔡英文視察高雄重大建設。他表示，高雄正值產業轉型階段，包括國艦國造、綠能、橋頭科學園區等重大建設，感謝行政院支持高雄，讓國土能夠均衡發展。

　陳其邁說，覆鼎金保安宮是三民區的信仰中心，過去保佑地方平安順利，長期致力於社會公益，讓社會更加和諧、高雄持續進步。

　陳其邁相當感謝總統蔡英文照顧高雄，近幾年補助高達1759億，包括捷運紅黃線　等交通建設，高雄市政府也會盡心打拼、加緊腳步服務市民。

　蔡英文總統於下午並前往視察高雄捷運岡山路竹延伸線進度情形，國發會龔主委、立委邱志偉等民代亦陪同到場。由於捷運岡山路竹延伸線串連南科高雄園區、橋頭第二園區及楠梓加工出口區等高雄科技產業廊帶，對北高雄未來發展極為重要。

　邱志偉表示，捷運延伸至南科高雄園區核心區，亦將有利園區招商，吸引廠商進駐，可加速產業發展，提升園區產值，且可服務大岡山、路竹及湖內地區35萬民眾，推動岡山路竹延伸線第二階段實有其必要性，且岡山路竹延伸線一、二階皆已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」。

停平交道網狀區 駕駛免吊照了

 停平交道網狀區 駕駛免吊照了 

2020-09-04 ╱自由時報 ╱第A16版 ╱綜合新聞 ╱蘇福男
罰9萬降至最多罰1800

〔記者蘇福男／高雄報導〕交通部在30年前函示認定，遮斷器加上前後的網狀區都是鐵路平交道範圍，汽、機車在網狀區停等被舉發，最重可罰9萬元且吊扣駕照1年，立委認為不合理，要求交通部重新討論；交通部新函示指平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內，未來罰鍰將大幅減至900到1800元。

平交道的範圍，一直以來都是以交通部1990年的函示為主要依據，該函示認定範圍包括遮斷器加上前後的網狀區，汽機車在火車通過平交道時，違規停等網狀區，依道路交通管理處罰條例第54條開罰，最重可罰9萬元且吊扣駕照1年。

遮斷器內才算重罰範圍

立委邱志偉接獲民眾陳情，認為交通部的函示年代久遠，現行鐵路平交道範圍認定不合理，且每個路口平交道狀況不同，難一概而論，多數民眾直覺認為遮斷器內才屬於平交道範圍，因此請交通部邀集相關單位研商，尋求平交道範圍的共識。

交通部相關單位達成共識，新函示指出，平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內，未來車輛違規在遮斷器以外的黃色網狀區停等，將改以道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款舉發，罰鍰大幅減至900到1800元。

交通部路政司監理科表示，新函示公告後，1990年的函示同時作廢，但之前被開罰的罰單不溯及既往，已裁罰確定的案件無法變更，但尚未確定的案件都能以新函示認定。

律師劉家宏指出，根據行政訴訟法第128條「具有持續效力之行政處分所依據之事實事後發生有利於相對人或利害關係人之變更者」，被裁罰的民眾，可向行政機關申請撤銷駕照吊扣，有機會提前拿回駕照。

停等交道網狀區#免吊照

台1線路竹段拓寬綠委促緊緊緊

 台1線路竹段拓寬綠委促緊緊緊 

2020-09-01 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高屏要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】台1線路竹段的拓寬已經延宕30年，工程拆遷將影響355戶的民宅，沿線的住戶反彈聲量大，不過隨著環境變遷要求拓寬的聲量高漲。日前立委邱志偉在與公路總局研商後，要求公路總局加快路竹段的拓寬工程，目標在6年內完工通車。

　根據公路總局的規劃期程，兩場說明會後將在今年10月提出可行性評估的期中報告，期末報告將在明年底提出，邱志偉強調這樣時程拖太久，因此要求公路總局在明年中前提出期末報告，2024年完成設計與地上物查估作業並開始施工，目標在2026年底前完成路竹段拓寬作業。

　公路總局在路竹區一連舉辦兩場次的說明會，針對拓寬工程向沿線住戶及路竹民眾說明，會中雖然也有許多住戶反對拆遷，但相較於4年前說明會的激烈陳抗，這次氣氛已經和平緩和許多，而且也有許多贊成拓寬的民眾發聲。

　公路總局指出，這次拓寬範圍由台1線350.3公里拓寬至354公里，全長3.7公里，絕大部分屬於路竹都市計畫區內，原路幅24公尺，拓寬後為40公尺的車道，初步統計拓寬受影響的建物共有280棟，另外還有臨時建物約75棟，合計約355棟。

　邱志偉表示，隨著岡山、橋頭、湖內北端台1線拓寬工程完工，湖內南端也已經展開徵收作業，預計明年拓寬工程開工，北高雄就剩路竹段未完成拓寬，歷經長時間的抗爭後，路竹台1線顯得路幅狹窄、沿線的店面蕭條，發展嚴重受限，因此地方民眾希望拓寬的聲音已經大幅提高。

　他說，路竹段拓寬還攸關高雄捷運紅線往北延伸，未來將與台南捷運連接，因此工程已經不能再耽擱，雖然沿線住戶受到拆遷的損失，但請公路總局在合情、合理及合法的前提下從優補償，讓工程可以順利進行，以利地方發展。

↑台1線路竹段拓寬工程，立委邱志偉要求公路總局6年內完工。

←台1線路竹段的拓寬案爭議不斷延宕30年。（記者楊淑芬攝）

路竹台一線省道拓寬延宕三十年 公路局辦說明會化解反對聲浪

 路竹台一線省道拓寬延宕三十年　公路局辦說明會化解反對聲浪 

2020-09-01 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥路竹報導〕高雄路竹台一線省道拓寬工程延宕三十年，工程拆遷將影響三百多戶的民宅，沿線的住戶反彈聲量大，公路總局在路竹召開說明會，希望化解反對聲浪，朝二零二六年完成拓寬的期程邁進。

　針對台一線省道路竹段拓寬工程，交通部公路總局在路竹區一連舉辦兩場次的說明會，針對拓寬工程向沿線住戶及路竹民眾說明，會中雖然也有許多住戶反對拆遷，但相較於四年前說明會的激烈陳抗，這次氣氛已經和平緩和許多，而且也有許多贊成拓寬的民眾發聲。

　公路總局指出，這次拓寬範圍由台一線三五○點三公里拓寬至三五四公里，全長三點七公里，絕大部分屬於路竹都市計畫區內，原路幅二十四公尺，拓寬後為四十公尺的車道，初步統計拓寬受影響的建物共有二百八十棟，另外還有臨時建物約七十五棟，合計約三百五十五棟。

　立委邱志偉表示，隨著岡山、橋頭、湖內北端台一線拓寬工程完工，湖內南端也已經展開徵收作業，預計明年拓寬工程開工，北高雄就剩路竹段未完成拓寬，歷經長時間的抗爭後，路竹台一線顯得路幅狹窄、沿線的店面蕭條，發展嚴重受限，因此地方民眾希望拓寬的聲音已經大幅提高。

　他說，路竹段拓寬還攸關高雄捷運紅線往北延伸，未來將與台南捷運連接，因此工程已經不能再耽擱，雖然沿線住戶受到拆遷的損失，但請公路總局在合情、合理及合法的前提下從優補償，讓工程可以順利進行，以利地方發展。

　根據公路總局的規劃期程，兩場說明會後將在今年十月提出可行性評估的期中報告，期末報告將在明年底提出，邱志偉強調這樣時程拖太久，因此要求公路總局在明年中前提出期末報告，他將會在立院持續監督進度，後續目標在後年底完成綜合規劃，二零二四年完成設計與地上物查估作業並開始施工，目標在二零二六年底前完成路竹段拓寬作業。 

文化創意湖內區特色油畫展開幕

 文化創意湖內區特色油畫展開幕 

2020-08-29 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】今年邁入第9年，由高雄市湖內人文發展協會主辦的「109文化創意湖內區特色油畫展」，昨（28）日起到9月25日在湖內區公所中正堂展出，開幕茶會中，各界來賓看到會員們的油畫作品大幅進步，嘉許連連。興達發電廠歐皖麟廠長致詞時表示，看到該協會經營如此用心，會員作品極具水準，他看了相當感動。

　這場文化藝術饗宴於昨日上午10時許，在湖內區公所中正堂會議室舉行，會中邀請湖內區公所薛茂竹區長、興達發電廠歐皖麟廠長、高雄市議員李亞築、指導老師黃美娥、邱建興董事長、立委邱志偉路竹服務主任吳克松、市議員黃明太特助陳榮華、策展人蘇宗智、湖內區各國中小學校長等地方人士參與盛會，高雄市政府前民政局曹桓榮局長也到場祝賀。

　湖內區人文發展協會理事長洪添謀與總幹事賴秀紅，兩人為這場活動積極奔走。洪添謀表示，今年受到新冠肺炎疫情影響，聯展延遲迄今克服多項困難終於順利辦理，今年共展出47幅作品；賴秀紅則感謝各界支持及黃美娥老師的無私投入，才有今天的成果。

　薛茂竹區長勉勵的說，他發現協會會員作品一年比一年好，水準愈來愈高，還前往台南市立醫院、台南生活美學館等處參展相當不易，明年他將爭取與高雄市政府文化局合作，讓這項地方文化展覽走出去，為湖內爭光。

　市議員李亞築也肯定此次展覽，她看到每幅畫的作者都用盡心血畫出最美麗的作品，雖然外界說湖內是偏鄉，但她相信在湖內人文發展協會的努力下，讓湖內更具文化藝術水平，扭轉外界印象。

　會場上展出洪添謀「湖畔小鎮」及賴秀紅「晨曦待發」等大幅創作相當吸睛，大家一一品味各個作品呈現不同的特色，歡迎有興趣的民眾前往觀賞。

北高雄50所國中小 後年2月前全面裝冷氣

 北高雄50所國中小 後年2月前全面裝冷氣 

2020-08-28 ╱自由時報 ╱第A17_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕教育部國教署長彭富源、體育署副署長王水文與北高雄8區50所國中小學校長座談表示，學校電力設備和遊戲設施改善將由中央統籌，預計2022年2月前完成全面冷氣裝設，8月前完成遊戲設施改善。

不少校長在8月開學前新上任，對於爭取經費改建流程不熟悉，立委邱志偉安排彭富源、王水文與北高雄8區50所國中小學校長分3梯次座談，校長們針對學校需求逐一提出。

部分校長反映校園淹水嚴重，跑道損毀等問題。

彭富源表示，有關學區問題將帶回委員會研究放寬可能性，各校需通盤檢討淹水問題，解決排水為當務之急，尚需與外部排水設施納入考量。他強調，校園電力設備和遊戲設施改善將由中央統籌辦理，校方不必個別提出，預計下個月將完成全國3400所學校的電力設備評估，2022年2月前完成全面冷氣裝設，2022年8月前完成遊戲設施改善。 

北高雄校長座談 爭取改善軟硬體設施

 北高雄校長座談　爭取改善軟硬體設施 

2020-08-28 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕開學在即，教育部國教署和體育署等官員南下高雄，和北高雄五十所學校的校長座談，對於校園亟待改善的排水、淹水等問題，學校面臨巧婦難為無米之炊，紛紛喊窮，力爭逾億經費投入校園改建。國教署長彭富源向校長們強調，解決排水問題會是當務之急。

　為了實地傾聽校長的心聲，立委邱志偉邀請教育部國教署長彭富源、體育署副署長王水文南下高雄，與北高雄八區共五十所學校的校長座談，校長們針對學校需求逐一提出，其中許多是校舍改建及跑道重建等，總經費需求逾億。

　邱志偉表示，學校需求建設大多在國教署與體育署兩單位的管轄，各校的需求不同，許多校長也在八月新上任，對於爭取經費改建流程不熟悉，因此邀請國教署與體育署與學校實際對話，由於學校眾多最終分成三個梯次，校長們對於學校建設及需求也都暢所欲言。

　彭富源表示，學校的電力設備改善將由中央統籌，校方不用個別提出，預計下個月將完成全國超過三千四百所學校的電力設備評估，二零二二年二月前完成全面冷氣裝設，另外學校遊戲設施改善，也會全面在二零二二年八月前完成，兩個領域的需求將會全面由中央辦理。

　路竹、茄萣及湖內三區許多國中校長反應表示，由於北三區屬於台南生活圈，許多學生要到台南就讀高中，但台南的高中給北三區國中的名額不多，最終導致學生選擇到台南就學，在地國中即使辦學成績優異，也面臨學生不斷流失的問題，學區不應該以縣市為硬性規範，對此彭富源強調，將會帶回委員會研究，討論放寬事宜。

　還有許多學校反應因為地勢低窪，下雨時校舍、操場等淹水嚴重，跑道也容易損毀，彭富源則強調需要通盤檢討淹水問題，還需與外部的排水設施納入考量，解決排水問題是當務之急。還有許多學校反應單槍投影機老舊，需添購大螢幕觸控電視、廁所老舊需改建，以及學校跑道樹木竄根等問題，都需要逐一改善。

　邱志偉強調，校長針對校內需求建設先盤點，並聘請建築師做經費估算，提出改善的計畫書給高雄市政府教育局後，再向教育部爭取經費，他也會到學校現場會勘實地了解，後續再由教育部邀集相關專家到現場勘查及核定經費。學校有校園環境改善需求一定要提出具體可行的計畫書，經費爭取他一定全力以赴，期待給所有北高雄的學子們最優質的學習環境保護。

邱志偉出版國會通訊公開成績單

 邱志偉出版國會通訊公開成績單 

2020-08-26 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉今年一月順利連任後，不因離下次選舉時間久就鬆懈，第一會期在立院質詢出席率百分之百，地方爭取建設成果斐然，繳出漂亮的成績單，邱志偉將半年來的爭取建設逐一向選民報告，出版第十屆第一會期國會通訊，印製達4.3萬份，鉅細靡遺的將選區內的工作事項向選民報告，並將在近期寄出。

　今年會期剛開始，邱志偉爭取5年的岡山第二交流道就獲得交通部有條件通過的好消息，對於抒解岡山交流道逐年增多的車流是一大利多。肺炎疫情來勢洶洶，邱志偉除在立院要求衛福部加強邊境把關，並要求增加口罩產能，針對北高雄受到衝擊的養殖漁業、鋼鐵及螺絲扣件業等，分別邀請漁業署、經濟部等單位南下高雄與相關單位座談，針對產業的紓困、振興，以及協調國營單位及國軍加強採購魚產品，協助度過難關。岡山魚市場與岡山果菜市場的遷建案，也是歷經數年的努力，經過尋覓適當土地、協調各單位等完成冗長的程序，在今年3月嶄新的魚市場完工啟用，果菜市場也即將完工，以往被岡山民眾詬病髒亂的兩大市場，都將先後以全新面貌呈現。橋頭科學園區、北高雄產業園區的設置進度、典寶溪D區滯洪池第二期工程、捷運紅線延伸路竹、高鐵橋下道路新建、醒村及樂群村活化還有學校建設等，另召開「機車貨物稅減免」公聽會、成立「台灣與中南美洲?加勒比海國會議員友好協會」及「台灣與非洲國會議員友好協會」等，都在國會通訊錄報告進度，第一會期成果豐碩。邱志偉表示，連任獲得12.6萬張選票，每張選票都是選民託付，也是肩上重擔，開議期間都能看到他在為地方爭取建設。

高雄永安黃家古厝漏水 恐波及國寶畫作

 高雄永安黃家古厝漏水 恐波及國寶畫作 

2020-08-25 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄市歷史建築永安區黃家古厝，廳堂保有國寶級廟宇彩繪大師潘春源、潘麗水父子作品真跡，古厝大廳日前發生漏水，黃家人擔心波及畫作，向立委邱志偉求援，高市文化局將進行搶救工作。

文化局將進行搶救工作

黃家古厝為傳統左右護龍形制的三合院，1930年間由黃柱、黃團父子起造，內外院埕與磚埕式樣完整，正身面寬五開間，穿斗式屋構，正廳門額上有泥塑「紫雲」，樸實盎然。

內有潘春源、潘麗水畫作

當年黃團大手筆邀請民俗彩繪大師潘春源為黃厝作畫，廳堂左右兩側牆上總共繪有「蘇武牧羊」、「楊震卻金」、「精忠報國」、「麻姑獻壽」、「孝感動天」、「福星拱照」、「東籬春色」、「奇品異香」等象徵忠孝節義及吉祥寓意等8幅畫作，廳堂另有楷書、隸書、草書及行書撰寫的四幅家訓。

黃家後代、永安區漁會總幹事黃鶯表示，黃家古厝是高雄市政府列管的歷史建築，古厝中許多建材從中國運抵台灣興建，見證台灣人遷移的歷史，由於古厝彩繪畫作年久褪色斑駁，1962年黃家變賣了2甲魚塭地全面翻修，特地禮聘潘春源的兒子潘麗水出馬修復，歷時8個月完成，從畫作落款看得到這段父子相承的痕跡，如今成為永安重要文化資產。

黃鶯說，今年古厝廳堂出現漏水狀況，讓她非常擔心損及潘春源、潘麗水作品真跡。

文化部將補助8成經費

文化部文化資產局古蹟聚落組長張祐創指出，漏水修繕須先進行，後續再進行建物及黃家歷史的完整調查，為期約1年，完成調查後再進行完整的修繕作業，高市文化局提出計畫，文化部將補助8成經費，他說，黃家古厝有機會從歷史建築升等為市定古蹟，已請高市文化局儘速提出計畫。

潘麗水在高雄永安留下的彩繪作品，總共有3處，包括竹仔港文興宮、新厝仔永安宮和黃家古厝。

救虱目魚價 盤商漁會加強收購

 救虱目魚價　盤商漁會加強收購 

2020-08-22 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕虱目魚價格慘跌，養殖漁民面臨血本無歸的窘境，漁業署展開出擊，組成查價小組，深入茄萣、永安、彌陀等地的市場查訪，調查是否有中間商賺取暴利，卻犧牲漁民的權益。

　針對產地虱目魚價格跌至成本以下，立委邱志偉要求漁業署展開查價作業並協助漁民促銷，相關單位到市場訪查價格之後，初步排除有人為操作價格。

　漁業署指出，目前價格已趨穩定，後續將有促銷活動，另外也會邀集相關單位座談，目標是提高收購價格。

　邱志偉在上月底邀請漁業署副署長繆自昌南下高雄與虱目魚民座談，由於虱目魚價格跌至成本以下，漁民都憂心忡忡，擔心一整年的付出付諸流水，因此座談會砲聲隆隆，漁民質疑產地價低，但市場價格仍居高不下，中間有人為賺取暴利，因此邱志偉也立即要求漁業署與海洋局組成查價小組，到市場訪價並提出報告說明。

　查價小組分別前往武廟市場、自由路黃昏市場、茄萣金興市場、永安公有市場、彌陀公有市場等地查訪，全魚價格不一，每台斤五十五至八十元不等，分析結果部分魚貨經過零售商、批發商有二至三階通路，因此衍生冰塊保鮮、運輸等成本，加上運銷利潤價差還屬合理範圍。

　漁業署指出，去年因為氣候穩定虱目魚產量大增、成長速度快，加上年初肺炎疫情衝擊導致供需失衡，因此產地價格才會往下走，另外淡水或鹹水養殖、單養或混養的品質不一也會影響到收購價格，調查報告也行文給公平會，後續價格問題再交由公平會深入調查。

　彌陀區漁會總幹事林子清說，漁業署後續將針對虱目魚肚展開促銷，因此目前盤商收購有加大力道，漁會收購量也有增加，並進行加工凍存。

　漁業署則表示，為了穩定各養殖魚種價格，漁業署近期將會與漁會、養殖協會、漁市場等團體座談，研議收購價格是否有往上走的空間。

　邱志偉強調，虱目魚價格問題幾乎年年重演，漁業署為主管機關，應更加強控制魚苗放養數量，另外查價小組也應該是長年編制，價格有波動查價小組就應該要主動查訪、了解，釐清原因，避免漁民辛勞付出卻血本無歸。

興達海基投產年產值上看百億

 興達海基投產年產值上看百億 

2020-08-20 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉日前到中鋼投資的「興達海洋基礎股份有限公司（興達海基）」參訪，中鋼董事長翁朝棟親自接待時表示，興達海基到明年底前將會生產36座水下基礎設施，產能逐年提升，年產值上看百億元。

　邱志偉則強調，興達海基將帶動北高雄鋼鐵、金屬扣件產業升級，很開心未來風電產業鏈在北高雄生根。再生能源是未來趨勢，許多科技廠逐漸提升綠電使用比率，台灣在總統蔡英文提前部署下，綠電比率逐年提升，目標在2025年將佔總發電比率達20％，其中風電發電角色特別重要，興達海基就位居關鍵地位，生產的水下機組將安裝至台灣海峽、全球最重要的風場之一，未來持續提供源源不絕的綠電。

　興達海基在今年完成建廠後，已經開始著手生產第一座水下基礎，翁朝棟指出，目前廠方還在學習期，確實第一座設施需要更多時間磨合，花的時間比較長，但逐步建立標準生產流程後，未來生產速度將加快，預估今年至年底將可產出5座、到明年底產出36座，後年開始產能逐年提升，以每座2億的價格估算，未來年產值將可達百億。

　翁朝棟說，水下基礎設施需要許多相關廠商協助，從建廠之初有11家業者協力合作，至今已經成長至21家，相關業者通力合作將組成風電產業生產供應鏈，商機相當可觀。

　未來興達海基除了供應國內風力發電水下基礎的需求外，未來也能出口至東南亞等地，在興達港區的產出將佔有地利之便。

　邱志偉指出，北高雄的地方發展、台灣的能源轉型及鋼鐵業的發展，興達海基的角色至關重要。

邱志偉助砂崙國小國樂團爭經費

 邱志偉助砂崙國小國樂團爭經費 

2020-08-18 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】已經成團21年的砂崙國小國樂團，今年透過立委邱志偉協助爭取，獲得台電公司興達發電廠經費補助30萬元，讓國樂團支應專業老師的鐘點費更有餘裕。砂崙國小指出，國樂團在地深耕，經常在地方廟會及各種活動表演，感謝邱委員協助讓社團在地方可以更活躍。

　砂崙國小指出，學校國樂團成立至今持續的培育國樂人才，初期學校購買大提琴、高胡、揚琴、柳琴及笙等樂器所費不貲，設備皆學校自籌採購，經過20多年的使用許多樂器損壞、不堪使用，但能修就盡量修，許多樂器已經使用10餘年未更新。

　為了讓學生教學精緻化，國樂團的各種樂器、聲部，都有不同的專業老師授課，且利用假日加強學生演奏技巧，及團體合奏練習，聘任多達8位分部老師，但也使得學校對於鐘點費籌措感到壓力沉重，今年在邱志偉協助爭取下，台電興達發電廠同意補助30萬元，讓校方今年的教師鐘點費有著落，部分經費還能用於製作國樂團制服，演出時更有一致性。

　國樂團在地方活動、廟宇盛事時，都可以看到樂團出席演奏，每年受邀演出10餘場次，許多家長也鼓勵子女踴躍加入樂團，樂團更顯得軍容壯盛。

　邱志偉表示，茄萣的教育資源相較於高雄市區的學校較不足，學生也大多在學校才能學習、接觸到樂器，感謝興達電廠回饋地方，編列經費協助砂崙國小發展國樂團，地方學生演奏國樂器，民眾也能學會欣賞，讓國樂演奏能深耕茄萣。

彌陀漁港大改造 海岸光廊打卡亮點

 彌陀漁港大改造　海岸光廊打卡亮點 

2020-08-17 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點
　〔記者蔡宗彥專題報導〕高雄市彌陀漁港曾經獲選全國十大魅力漁港，港區經過大改造，現在展現新風貌。知名的﹁海岸光廊﹂以全新風情迎客，無敵海景加上美美的夕陽，已成為遊客打卡的新亮點。

　彌陀漁港於九十八年曾獲民眾票選為﹁情定今生﹂全國十大魅力漁港，由於彌陀漁港極具觀光發展潛力，自一零四年起海洋局即開始著手規劃及爭取相關經費辦理彌陀漁港景觀再造工程，立委邱志偉也爭取五千萬經費投入港區包括海岸光廊的建設，所有工程設施於農曆春節前完成，彌陀漁港已經成為民眾遊憩休閒的好去處。

　彌陀區漁會總幹事林子清表示，彌陀漁港歷經海洋局多年的努力和邱志偉立委的大力協助，整體景觀已更勝以往，每逢假日均可看到人潮到此遊憩，漁會目前也在規畫如何來發展當地漁業、觀光休憩及特色餐飲，期盼各單位能大力協助，投入更多資源，發展改造彌陀漁港，促進當地整體產業經濟。

　彌陀漁港歷經海洋局、彌陀區漁會及相關地方團體的努力，彌陀漁港的多元發展已有所成，除保有傳統漁村風情外，且具有完善的休憩場所，來到此處除可體驗漁村文化、品嚐當地鮮美虱目魚等海鮮、觀賞美麗海景及親近海洋等，彌陀漁港是個非常值得民眾到此一遊的好去處。

　為海岸光廊爭取高達五千萬預算的立委邱志偉表示，彌陀有漯底山自然公園的良好展望及景觀，搭配海岸光廊的遊憩設施、沙灘親海等，有山有海的彌陀發展觀光潛力無窮。

　彌陀漁港新完工的海岸光廊有漂亮的草地可遊憩，小朋友還有溜滑梯等遊樂設施可以遊玩，不遠處還有沙灘可以親近海洋，是相當適合親子旅遊的景點，夕陽西下時，無敵海景加上夕陽美景，讓許多人流連忘返，讓海岸光廊剛完工，就吸引大批遊客造訪打卡。

　彌陀區雖然幅員不大，卻有豐富的觀光資源。漯底山自然公園有惡地景觀，還有軍事設施可以一探究竟，是彌陀區的制高點，山頂展望遼闊，爬完山還能到海岸光廊親近海，山海設施兼具，成為彌陀發展觀光的重要資源。彌陀還有美味虱目魚可以品嘗，遊客可以安排一天到彌陀深度旅遊，將會對原本陌生的漁村有新的認識。

　彌陀區漁會總幹事林子清表示，海岸光廊的整建幾乎涵括整個彌陀漁港景觀打造，加上凸提延伸保護漁港等，讓整個彌陀漁港設施更完善，因為有可愛的親子設施，輕易的親近海洋，也難怪一完工就會造成轟動，假日吸引遊客。

　他說，漁會正規畫以原本的漁民活動中心招商，希望有餐飲業者進駐，未來就能推廣彌陀區漁會的虱目魚相關產品及特色，餐飲業者進駐後，遊客可以停留用餐，促進在地消費，也能更認識彌陀。 

興達港疏浚停滯邱志偉協調復工

 興達港疏浚停滯邱志偉協調復工 

2020-08-15 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】為讓在茄萣區興達港區生產的風力發電水下基礎設施可以順利出海，經濟部能源局委託高雄市政府海洋局辦理興達港疏浚工程，將港區疏浚至負8米深，但疏浚工程因漁民深恐污染海域，自今年3月停工迄今，令立委邱志偉相當不滿，昨天他要求能源局要承擔責任，儘速與地方加強溝通且盡快復工，避免影響台灣的風電產業發展。

　針對疏浚工程停滯問題，日前立委邱志偉邀集能源局、海洋局等單位開會協商，會中責成能源局儘速召開座談會，與漁會及漁民溝通並蒐集意見，務必讓疏浚工程儘速動起來，並在明年1月前將疏浚工程如期如質完成。

　疏浚工程原本要將挖出的底泥、海砂堆放置在港區南堤養灘，海運距離近也能減緩海岸不斷消退的現況，不過海洋局未善盡與地方溝通責任，讓漁民產生影響傳統漁場的疑慮，在地方要求下疏浚工程從3月停工至今。

　邱志偉表示，台灣發展風電產業是國家的重大政策，其中位在茄萣區興達港、由中鋼投資興建的「興達海洋基礎股份有限公司（興達海基）」已經著手生產風力發電水下基礎設施，如果疏浚如期完成，興達海基將面臨違約的困境，也將重挫台灣的風電產業發展。疏浚工程需將港區航道、港嘴處疏浚至負8米深，預計將挖出90萬方淤砂，目前已經清運出42萬方，深度為負6.25米，預估還有48萬方需疏浚，在時間越來越緊迫的壓力下，工程勢必要儘速復工。

　中鋼公司指出，離岸風電領導商沃旭能源與興達海基有簽署合約，船舶載運水下基礎設施出海深度需達8米，未來深度甚至要達10米才符合需求，因為合約有時間限制且已經逼近，請邱志偉委員居中協調，明年1月是最後期限，完成負8米疏浚、船舶順利進港載運，中鋼才不會違約。

岡山阿公店溪自行車道 首期9月啟用

 岡山阿公店溪自行車道 首期9月啟用 

2020-08-13 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／岡山報導〕阿公店溪貫穿岡山市區，經濟部水利署第六河川局沿著溪畔闢建自行車道和無障礙步道，第一期工程仁壽橋至前洲橋總長1.8公里，將提前在下個月完工啟用。

第一期1.8公里 仁壽橋至前洲橋

阿公店溪從燕巢阿公店水庫至彌陀海岸出海口，全長約18公里，流經岡山鬧區為市容增色不少，由於河堤隔絕，阿公店溪與沿岸居民有所隔閡，在立委邱志偉協助爭取下，水利署六河局展開阿公店溪畔水岸環境改善工程計畫，首期工程仁壽橋至前洲橋總長1.8公里，去年8月動工，由於進度超前16%，原本預計10月完工，將提前至9月啟用。

六河局長陳建成表示，沿著阿公店溪闢建的自行車道和無障礙步道，可讓民眾輕鬆騎單車、跑步，即使坐輪椅也能來去自如，沿著阿公店溪散步運動，也能仔細觀察河流裡的生態。

他說，第一期工程從仁壽橋連接至前洲橋是岡山最熱鬧區域，完工後可提供最多民眾使用，第二期至第七期工程將分別往東及往西延伸、串連，最終將連結阿公店水庫至彌陀海岸，總長共18公里，將逐年編列預算分年分期完成。

環阿公店溪自行車道一期 下月完工

 環阿公店溪自行車道一期　下月完工 

2020-08-13 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄岡山區古地名﹁阿公店﹂，有二百年歷史，阿公店溪貫穿其中，百年來第一條環阿公店溪的自行車道，下月正式完工、開騎﹔這條自行車道未來將連結阿公店水庫、彌陀海岸線，串連成﹁山海連線﹂的鐵馬道。

　﹁阿公店溪單車道即將完工！﹂水利署第六河川局正進行阿公店溪畔的水岸環境改善工程，將全面施做自行車道及無障礙步道系統，第一期工程從仁壽橋連接至前洲橋總長一點八公里，預計將提早在下個月完工，後續還有六期工程將連接阿公店水庫至彌陀海岸。

　立委邱志偉強調，預算問題不用擔心，他會盡全力爭取務必讓單車道儘速完工。阿公店溪是岡山區的母親河，流經岡山鬧區為市容增色不少，不過以往的河堤隔絕，讓河川與民眾產生距離感，在邱志偉爭取預算後，六河局展開水岸環境改善工程計畫，首期工程在去年八月動工後，工程施做順利進度超前百分之十六，原本預計十月完工，將提前至九月啟用。

　六河局長陳建成表示，沿著阿公店溪闢建的自行車道及無障礙步道，讓人人都能輕鬆親近，騎單車、跑步、即使坐輪椅民眾也能輕鬆來去，沿著阿公店溪運動、散步，也能仔細觀察河流裡的生態，拉近與阿公店溪的距離。

　陳建成說，第一期工程從仁壽橋連接至前洲橋是岡山最熱鬧區域，完工後可以提供最多民眾使用，阿公店溪沿岸有部分區域有單車道，第二期至第七期工程分別往東及往西延伸及串連，最終將連結阿公店水庫至彌陀海岸，總長共十八公里，預計逐年編列預算分年、分期完成。

　邱志偉指出，地方民眾對於單車道都非常期待，尤其單車運動越來越發達後，城市的單車道成為基本配備，阿公店溪沿途的步道完成串連、溪流容易親近、民眾運動來去自如，將是地方居民樂見的建設，因此請六河局不必擔心預算問題，他會在中央持續爭取，希望工程能儘速完工，加快串連山城海色。

路竹表揚20位模範父親溫情滿滿

 路竹表揚20位模範父親溫情滿滿 

2020-08-09 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞 ╱（高雄市路竹區公所╱廣告）
【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄市路竹區公所昨（8）日舉行「109模範父親頒獎活動」，此次以溫情設計為主軸，各裡模範父親在大家的祝福中走紅地毯接受區長吳進興頒贈『金手指』及里長獻花，並佈置溫馨拍照特區供爸爸全家福合影，留下永恆的回憶。

現場蒞臨祝福貴賓有立法委員邱志偉，市議員李亞築、陳明澤、黃明太、里長主席劉崑芳及各裡里長、調解委員暨轄內國中、小學校長、婦參委員等眾多貴賓共襄盛舉。

今年受獎模範父親有20位，由各裡辦公處遴選後經審查，各受獎人員能脫穎而出，實屬不易，分別為:竹園裡謝同品、下坑裡蘇金典、甲南裡王國雄、甲北裡王江川、社東裡高信裕、社中裡黃昆明、社西裡蘇金胡、社南裡王西湖、竹西裡洪金助、竹南裡林金西、竹東裡石介星、文南裡洪文言、文北裡王正謀、三爺裡賴德發、北嶺裡黃耀宗、鴨寮裡蘇昭明、新達裡黃文益、竹滬裡李煥忠、頂寮裡黃祈順、後鄉里黃銀閣。

路竹區公所吳進興區長表示，感謝爸爸長期對家庭的付出，早期的男性都是家中經濟支柱，身體勞力付出較多，爸爸的健康就是整個家庭的幸福，希望爸爸們要好好保養身體，在這裡代表區公所祝福所有的爸爸父親節快樂，心想事成、闔家美滿。

其中下坑裡蘇金典先生於108年協助蔬果產銷績優榮獲「模範農民」；竹園裡謝同品先生積極參與社區事務及接任高雄農田水利會水利小組長推動社區建設不遺餘力；甲北裡王江川先生協助農業推廣成績卓著獲頒多項獎狀。 

中央補助2.2億 湖內治水開跑

 中央補助2.2億 湖內治水開跑 

2020-08-08 ╱自由時報 ╱第A22_C版 ╱高雄新聞 ╱許麗娟
〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄湖內區的田尾、大湖、劉家、海埔、海山等里及鄰近區域，每逢豪雨必淹水，立委邱志偉邀集水利署、營建署及高雄市水利局等單位多次現場會勘後，中央補助2.2億元經費改善排水工程，今年及明年將先後動工，完工後可望大幅改善淹水問題。

邱志偉表示，地方政府財政困難，影響治水工程施作，因此極力向中央爭取經費，改善田尾、大湖淹水問題的「L幹線雨水下水道及抽水站工程」，整治劉家、海埔、海山排水問題的「西挖支線排水路渠道改善工程」，總經費2.3億元，水利署及營建署補助2.2億元。

水利局在工程說明會中指出，「西挖支線排水路渠道改善工程」屬於湖內地區排水系統，將改善劉家、海埔、海山3里的淹水情形，總長近1.4公里，總經費8264萬元；其中，營建署補助7264萬元的工程經費及630萬元的用地徵收費，完工後將增加西挖支線的分流量，目前正進行招標作業，預計9月發包，111年中完工。

困擾多年湖內淹水問題有解

 困擾多年湖內淹水問題有解 

2020-08-08 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】湖內區的田尾、大湖、劉家、海埔、海山等裡及鄰近區域，每逢豪雨積水成災。日前立委邱志偉邀集水利署、營建署及高雄市水利局等單位在現場會勘多次後，改善排水工程將投入超過2.3億經費改善，今年及明年將先後動工，完工後將能大幅改善湖內區的淹水問題。

　邱志偉強調，地方政府財政困難確實影響到治水工程施做，因此他也極力在中央爭取經費，改善田尾、大湖淹水問題的「L幹線雨水下水道及抽水站工程」，整治劉家、海埔、海山排水問題的「西挖支線排水路渠道改善工程」，都由水利署及營建署全額補助工程費用，總金額約2.2億元，工程才能順利動工。

　日前高雄市水利局在湖內區舉辦工程說明會，吸引許多關心地方工程的里民參與，水利局指出，「L幹線雨水下水道及抽水站工程」屬於二仁溪排水系統，總長約1.1公里，並安裝3組2.5CMS抽水機，總經費高達1.5億元，其中1.4億元的工程經費由水利署全額補助，目前正進行用地取得及地上物查估作業，明年中完成用地取得後將能開工，預計112年可以完工，屆時可以大幅改善田尾及大湖裡淹水的問題。

　此外，「西挖支線排水路渠道改善工程」屬於湖內地區排水系統，將改善劉家、海埔、海山等三里的淹水情形，總長近1.4公里，總經費8264萬元，其中營建署補助7264萬元的工程經費及630萬元的用地徵收費，完工後將增加西挖支線的分流量，目前已經完成用地取得正進行招標作業，預計9月發包，111年中完工。

　湖內區劉家里長劉宏添說，湖內共有14里，其中12里的排水全都集中到劉家裡來，每次下大豪雨時排水不及劉家裡就會淹水，約10年前豪雨他家就淹了超過1公尺「差點滅頂！」實在很危險，這次西挖支線拓寬後可以增加排洪量，地方民眾也非常期待。

　立委邱志偉表示，湖內5里的淹水問題已經困擾當地民眾超過10年，由於治水工程經費龐大因此遲遲無法改善，感謝水利署、營建署及水利局投入超過2.3億的預算，才能進行大刀闊斧的排水改善工程，也期望工程能儘速、如質完工，協助地方民眾盡快擺脫淹水夢魘。

岡山火車站增設後站 前瞻經費協助

 岡山火車站增設後站　前瞻經費協助 

2020-08-07 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山火車站東側人口稠密，增設後站出入口是在地居民長期以來的願望，立委邱志偉經歷多年爭取協調，﹁岡山車站新設東出口及跨站天橋工程﹂終於拍板定案，總工程經費一點八億元將由前瞻計畫支應，暢通前後站連結、解決困擾居民多年的交通痛點。

　岡山車站東側為當地人口稠密區，但因缺乏後站出入口，民眾僅能仰賴地下道繞行前往西側，然而地下道結構老舊且設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施等問題，往來前後站交通極為不便。

　根據台鐵局可行性評估報告指出，台鐵將由岡山火車站中側位置以新設跨站天橋方式連接前後站，並於跨站天橋上設置連通道進入月台搭乘火車，同時以高架連通方式直接與捷運站相接，相較過往高市府捷運局所提方案，具有用地取得容易、聯外交通流暢、天橋直達捷運等優點，全案經費約一點八億元，規劃設計八個月，工程施作十八個月，預計期程共計二十六個月。

　邱志偉邀請交通部、台灣鐵路管理局、高雄市政府交通局、捷運工程局、工務局舉行會議。邱志偉表示，岡山車站增設後站出入口從八年前擔任立委至今便持續爭取，隨著捷運岡山路竹延伸線的推進，兩鐵連通需求應運而生，後站增設需求更加強烈，今年終於成功爭取台鐵局提出可行性評估。 目前中央與地方對於設計方案及經費來源均已達成共識，設計採納台鐵方案，經費則納入捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下，雙方僅剩下負擔比例及執行分工兩層面有待商榷，後續將邀相關單位高層研議，目標今年啟動規劃設計，確保工程盡快落實，配合一一三年岡山捷運站通車，岡山車站將成為公路、鐵路及捷運三鐵共構的交通樞紐，勢必能讓地方發展更上層樓。 

橋科聯外道 邱志偉要求5年內完工

 橋科聯外道 邱志偉要求5年內完工 

2020-08-06 ╱自由時報 ╱第A15_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／橋頭報導〕橋頭科學園區周遭聯外道路預計10年內全部開通，立委邱志偉認為拖太久，要求營建署於5年內完工，才符合廠商的期待。

邱志偉表示，橋科是政府重大投資政策之一，因此持續追蹤相關部會進度，務必讓2021年底廠商選地、2022年施作基礎建設、2024年底正式配地建廠等三大目標如期完成，以符合科技廠的投資需求。為定期追蹤橋科進度，他日前邀請內政部營建署、科技部南下橋頭區公所，向在地里長說明最新進度。

南科管理局副局長鄭秀絨指出，環保署已於今年2月完成第一階段環評審查，目前正進行第二階段環評報告，4月並已公開陳列意見書、完成公開說明會及蒐集民眾意見，9月將進行環保署範疇界定會議，評估報告將於12月送科技部轉環保署審議，設置進度均按照計畫進行。

部分聯外道 10年才能完工

負責聯外道路闢建的營建署新市鎮建設組組長蘇崇哲表示，橋科第2次都委會7月已審議通過，位於橋科北側連接國道一號與高鐵橋下道路的1-2號道路、友情路及大遼路拓寬，預計2年內可完工；但橋科南方的1-1號道路、東側的高鐵橋下道路、連接高鐵總廠路的4-24號道路，以及沿著國道一號兩側開闢的岡山交流道聯絡道路，都屬於中長期計畫，預計需3至10年才能完工。

邱志偉要求營建署縮短期程

邱志偉指出，聯外道路暢通才能貨暢其流，因此他特別重視聯外道路的闢建，他認為部分道路要10年才能完工，實在拖太久，要求營建署將期程縮短，5年內完成，才能符合廠商的期待。另外，在他多次會勘及質詢爭取下，高鐵橋下道路阿蓮延伸仁武段，已由公路總局展開可行性評估，他建請公路總局將屬於橋科段的第三期工程納入優先開發路段，配合橋科開發期程；公路總局表示，將請評估廠商納入考量。

大盤賺走虱目魚價差 綠委促查

 大盤賺走虱目魚價差 綠委促查 

2020-08-04 ╱中國時報 ╱第A12版 ╱南台灣要聞 ╱林瑞益
近來虱目魚產地價格已跌至成本價每台斤40元以下，民進黨立委邱志偉日前邀請漁業署到高雄市路竹區與漁民座談。邱志偉要求漁業署與高雄市政府海洋局，於1周內共組聯合稽查查價小組調查魚價下跌並提出報告。

漁民抱怨，產地價格低，卻未反映在終端實際售價上，中間價差都被大盤賺走。目前，市場價每台斤約80至100元左右，邱志偉接獲漁民陳情，向中央反映漁民心聲。

分析虱目魚價格下滑原因，包含今年是暖冬，導致漁獲量大增，以及新冠肺炎疫情影響等因素。也有漁民指出，漁業署應該要加強扶植小型加工廠，在虱目魚價格低時，加工廠就能運作，生產的虱目魚肚、魚皮、魚頭等都能忠實反應產地價格，能刺激銷量也能增加就業機會。

漁業署主祕繆自昌表示，這波疫情衝擊不只虱目魚，其他養殖魚種也都受創嚴重，漁業署針對養殖漁民有編列64億元紓困經費，並在網路商城等通路推廣食用，但國內消費市場的銷售量要提升，才能減緩產地出貨壓力。

此外，魚販文山伯受訪說，尚未到大出（豐收）的時候，相信養殖業者心裡都在滴血，未來的石斑魚、午仔魚、鱸魚等價格也會受到衝擊，他對此並不樂觀。

他認為，政府應拿出辦法，幫漁民找出路，且漁民與養殖業者要三思，要在高雄市長補選投給對漁民有真正幫助的候選人。

永安天文文化節洋人揮毫成亮點

 永安天文文化節洋人揮毫成亮點 

2020-08-03 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥永安報導〕﹁二○二○永安天文宮天文文化節﹂，第五十屆全國書法及寫生比賽，二日在永安區天文宮舉行頒獎，此屆書法賽最大亮點是增加國際組參賽，吸引日本、美國、印尼等好手揮毫﹔此外，本屆參賽作品也相當踴躍，計有超過二千件書法作品、近千件寫生作品參賽。

　天文文化節書法及寫生頒獎典禮於上午在天文宮登場，場面盛大熱鬧，包括立委邱志偉、市議員高閔琳、民政局主秘林文祺、永安區長周益堂等等，偕共襄盛舉。

　今年因為受到新冠肺炎疫情影響，改採郵寄作品通訊比賽方式辦理，共收到二一一二件書法作品，九四五件寫生作品，比起往年現場報名比賽人數多出一倍有餘，參賽相當踴躍。

　知名書法大師張炳煌教授當場以站立揮毫方式寫下賀詞，祝賀天文宮書法比賽延續五十年周年，而現場十三組共三十九位受獎者，由頒獎的貴賓手中接受獎狀及獎座，沉浸在喜悅與榮耀之中。

　邁入第五十年的永安天文文化節全國書法及寫生比賽，今年首度增加國際組書法比賽組別，吸引不少對書法有興趣的外籍人士報名，寫生比賽也將寫生範圍擴及永安區各個特色景點，讓參賽者用畫筆記錄永安之美，並禮聘書法名師張炳煌、陳嘉子、嚴建忠、蔡典成、蔡尚運擔任評審，寫生繪畫比賽則邀請到名師沈禎、唐健風擔綱，從上千件參賽作品中分組遴選出得獎作品。

　首次徵選的書法國際組，也吸引了來自日本、美國、印尼等地好手參加，最後由來自日本的松兼思嘉、馬拉威的萬香和印尼的黃慧慧獲獎，成為本次書法比賽的新亮點，展現書法藝術跨國界與種族的魅力。

　承辦的永安天文宮為推廣書法，與文藻外語大學華語中心當日也舉辦跨國藝文之旅，讓二十位外籍學生，早上到魚塭餵魚及傳統牽罟捕魚，現場ＤＩＹ手作魚丸和參觀石斑魚冷凍及加工流程，體驗漁村風華。

　此外，也讓學子們書法揮毫體驗，再結合永安的小旅行，參觀台電興達發電廠，最後沿著海岸線騎著協力車，欣賞永安海洋風光，讓外籍學生心靈充分領略書法藝術之美，也進一步認識台灣養殖漁業和能源發展。

湖內表揚14父德楷模子女奉茶

 湖內表揚14父德楷模子女奉茶 

2020-08-02 ╱民眾日報 ╱第F06版 ╱南台灣新聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】父親節將至，為感謝父親長年照顧家庭的辛勞，湖內區公所昨(1)日假慈濟宮保生館舉辦「109年模範父親表揚典禮」，並由區長薛茂竹頒發「父德楷模」獎牌，計有十四位模範父親接受表揚，活動現場洋溢著溫馨感人的氣氛。

活動在湖內區長薛茂竹與里長聯誼會蘇宗傑主席引領之下，每位模範父親由家人陪同「攜手」走紅地毯步入會場，並辦理溫馨的奉茶儀式。在主持人感性的引領之下，「一杯茶、一世情」，抱抱爸爸、親親爸爸，感人的氛圍感染全場，讓所有的爸爸及家屬流下幸福的眼淚，公所還準備了父親節蛋糕，提前讓爸爸們許下父親節願望。

湖內區長薛茂竹致詞時表示，父親乃家庭之棟樑，同時肯定每位父親為了家庭、子女犧牲奉獻，希望子女們勇敢表達對父親的愛，更鼓勵青年人，要尊老及孝順，家人之間更要彼此相愛，如此方能使家庭增添和諧，幸福和樂。

立委邱志偉亦到場並感謝各父親對家庭、社裡、及國家的貢獻；陳明澤議員表示爸爸親像山；李亞築議員則請大家體諒爸爸的辛苦，三位民意代表皆蒞臨現場為所有的父親帶來最美的祝福。此外，黃明太議員特助陳榮華、各校校長、調解會主席朱有山主席及蘇宗傑等14里里長等都親臨現場，向模範父親致上最崇高的敬意。

本年度接受表揚的各裡模範父親：湖東裡謝朝宗、湖內裡杜松欉、大湖裡謝晴太、田尾裡鄭明中、海埔里李明德、海山裡李福彬、劉家裡劉文生、太爺裡陳春中、公?裡吳明才、葉厝裡吳偕、文賢裡林春豐、中賢裡劉加再、逸賢裡莊元長、忠興裡林國華，每位模範父親由家人陪同受獎，分享榮耀。

活動由子女陪著爸爸走紅毯及奉茶儀式，期盼藉此讓大家思考有多久沒有牽著爸爸的手，多久沒有和爸爸說說知心話，更期望子女要以感恩的心，反哺報恩，孝順父母。另外也安排歌手陳翊鳴帶來動聽的歌曲，動人的旋律迴盪會場，甜蜜又溫馨。奉茶儀式感謝湖內國中茶藝社同學的熱情協助。會後全體模範父親與區長、里長全體合照，更使爸爸們留下最尊榮的一刻。

岡山創意市集 眷戀好時光

 岡山創意市集 眷戀好時光 

2020-07-27 ╱中華日報 ╱第C07KH版 ╱南部綜合 ╱記者陸瓊娟／岡山報導
　
　高雄市岡山眷村文化協會以全國唯一的圓形眷村市場「岡山欣欣市場」為專題，編撰第一本全國性眷村文化刊物「我村」第三期，二十六日於岡山區樂群路三號前廣場舉辦發刊記者會，並與在地青年團體「ㄍㄤㄍㄤ好野餐趣」攜手舉辦「眷戀好時光」我村市集，透過轉譯眷村文化，將市集的活力再次與眷村連結，不僅展現記憶中最美麗的時光，也為眷村帶來新風光。

　發刊會主辦單位特別邀請長期關心、積極活化岡山眷村文化的立委邱志偉、民政局主任秘書林文祺、樂群村原住戶曹明德、常溱一同共襄盛舉。岡山三寶之一的豆瓣醬老品牌明德豆瓣醬總經理劉宇邦先生也在現場分享「空軍士官劉明德」成就豆瓣醬王國的傳奇故事，並現場分享劉明德爺爺的豆瓣醬配方，帶領民眾親手創造屬於自己的豆瓣醬。

　高雄市岡山眷村文化協會總幹事莊盛晃表示，眷村文化是台灣第四次大量武裝移民所形成的獨特文化，從語言不通到族群共融這期間有許多故事，而欣欣市場正是族群文化融合發生的現場，非常具有意義。「我村」第三期為欣欣市場製作特輯，將原欣欣市場內的建築、光景、美食、人物，以圖文記錄下來，不僅紀念與回憶這全世界難得的市場景象，亦可作為政府、文史工作者未來進行研究的依據。

　此次為促進岡山眷村的活化與振興，協會與在地青年團體「ㄍㄤㄍㄤ好野餐趣」聯合舉辦「眷戀好時光」我村市集。為推廣眷村文化，主辦單位廣邀各式優質商家一起來擺攤，透過創意將眷村文化轉譯成當日限定的眷村味商品，「明德老醬鋪」的獨門豆瓣醬料理、三軍主題毛巾、老童玩彈珠、眷村窗花手工饅頭等，更有岡山眷村文化協會特別準備的欣欣市場美食，從不同的面向深入了解眷村文化的獨特。

岡山火車站確定增設後站 打開岡山東區公共運輸門戶

 岡山火車站確定增設後站　打開岡山東區公共運輸門戶 

2020-07-22 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合

〔記者蔡宗彥岡山報導〕岡山火車站因為沒有設置東出口，東區居民搭乘大不便，經市議員黃秋媖極力爭取，交通部終拍板定案台鐵岡山站設置東出口及跨站陸橋，連結岡山捷運站﹔未來，火車站、捷運站雙車站，將是岡山大發展、大進步的雙引擎。

　黃秋媖指出，三年前就岡山車站設立東出口進行會勘時，即了解這二十六年來台鐵不設置的原因卡在用地取得，故在就任議員後即積極處理。不但在議會的部門質詢及總質詢中要求市府官員重視，並且與當地民代及市府合作辦理多場會勘及協調會和說明會，終於促成高雄捷運局提出北側、中側、南側的評估報告。

　她說，今年五月，邀集民意代表、台鐵及市府相關單位及當地里長及賢達人士等於岡山碧紅宮召開公聽會，終於促成台鐵及交通部的重視，加速東出口設置的規劃。最終也在立委邱志偉以及交通委員會召委李昆澤的大力協助下，於日前的協調會中做出決議，將由捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下編列一點八億元，預計規劃設計八個月，工程施作十八個月，預定二十六個月後完工。完工後將可解決因車站缺乏東出口，造成民眾僅能繞行結構老舊、設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施地下道前往前站的問題。

　黃秋媖也建請捷運局，未來在規劃及執行分工上，要就捷運岡山站的設站與跨站天橋在車站西側的銜接，積極跟台鐵協商，也要舉辦公聽會聽取民意，針對後續細部設計進行檢討。

　她表示，特別是岡山車站的站前廣場用地，目前雖然是停車場，但未來在捷運岡山站完成後，該地的開發利用將影響岡山車站周遭的發展。對此，捷運局應該積極跟台鐵溝通，以租借土地或其他方式，雙方合作開發，將站前廣場打造成一個結合岡山在地特色，具有美食、企業總部、觀光資訊中心、轉運站等的多功能地標，讓岡山火車站與捷運岡山站不僅只是透過跨站天橋連結，更讓雙車站成為岡山未來發展的雙引擎，結合附近的路竹科學園區及橋頭科學園區，讓雙車站成為科技走廊的交通轉運中心及地方休閒繁榮的重要據點。

魔人報復式檢舉 綠委為民請命

 魔人報復式檢舉 綠委為民請命 

2020-07-21 ╱中國時報 ╱第B25AA13版 ╱高屏澎東新聞 ╱林瑞益 

近來有許多民眾在平交道黃色網狀區臨時停車，遭開罰1.5萬至3.4萬元，且駕照還要吊扣1年。民進黨立委邱志偉接獲陳情後，要求交通部重新評估平交道的範圍，並請台鐵加強宣導黃色網狀區的臨停知識。

有計程車司機向邱志偉陳情，無奈表示，駕照吊扣1年無以為繼。邱志偉行文要求交通部評估在各平交道豎立告示牌，將闖越平交道、黃線網狀區臨時停車，載明機車開罰1.5萬、汽車開罰3.4萬元以上的罰鍰並吊扣駕照1年，以達嚇阻及告示的功效。

他並請交通部評估在遮斷桿外的黃色網狀區視同平交道，違規都以54條開罰是否有商榷空間。

此外，岡山區平和路（中街）在過去半年來遭到檢舉魔人以行車紀錄器拍下路上的違規車輛，報復式檢舉紅線臨停，不少民眾遭殃。就連郵局郵務士要臨停，處理公務都擔心受到檢舉。

對此，民眾已經自發性地連署，請求監理站與高市府交通局到場會勘，希望將兩邊紅線改成白線，方便民眾臨時停車購物與商家車輛下貨。商家表示，近來充分感受到客人上門機會降低，希望檢舉魔人適可而止。

為因應報復式檢舉，有商家在機車車牌上套上紙牌，或是將機車車頭朝外擺放，避免被惡意檢舉。警方的態度是舉發違規以逆向行駛與汽車違停為主，不會刻意檢舉紅線臨停的機車騎士。 

台鐵岡山站週邊改善工程交部拍板

 台鐵岡山站週邊改善工程交部拍板 

2020-07-19 ╱民眾日報 ╱第F02版 ╱全國要聞
【本報記者宋正忠高雄報導】攸關交通部拍板定案台鐵岡山站設置東出口及跨站陸橋，高雄市議員黃秋英前日於市議會市政總質詢中表示，感謝交通部及臺鐵，能夠體察民意，以前瞻計畫預算編列方式來進行，減少高雄市政府的負擔，滿足後站廣大居民出入需求，她也感謝立委邱志偉、立委趙天麟在爭取過程中的協助。黃秋英表示，未來她將持續與高雄捷運局及臺鐵和地方居民溝通協調，希望天橋到捷運岡山站的連結可以更利於居民進出，並增進火車站前站廣場的開發。

　黃秋英指出，三年前就岡山車站設立東出口進行會勘時，即瞭解這26年來台鐵不設置的原因卡在用地取得，故在就任議員後即積極處理。不但在議會的部門質詢及總質詢中要求市府官員重視，並且與當地民代及市府合作辦理多場會勘及協調會和說明會，終於促成高雄捷運局提出北側、中側、南側的評估報告。她說，今年5月，在立委趙天麟大力協助下，邀集民意代表、台鐵及市府相關單位及當地里長及賢達人士等於岡山碧紅宮召開公聽會，終於促成台鐵及交通部的重視，加速東出口設置的規劃。最終在邱志偉委員以及交通委員會召委李昆澤的大力協助下，上週協調會中做出決議，由捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下編列1.8億元，預計規劃設計8個月，工程施作18個月，預定26個月後完工。完工後可解決因車站缺乏東出口，造成民眾僅能繞行結構老舊、設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施地下道前往前站的問題。

　黃秋英在總質詢時要求捷運局，未來在規劃及執行分工上，要就捷運岡山站的設站與跨站天橋在車站西側的銜接，積極跟台鐵協商，也要舉辦公聽會聽取民意，針對後續細部設計進行檢討。

綠委連辦四會議加速興達港建設

 綠委連辦四會議加速興達港建設 

2020-07-18 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
興達港大興土木，立委邱志偉奔波協調各單位以利工程推動。　　　（記者楊淑芬攝）

　【本報記者楊淑芬高雄報導】茄萣區興達港在風電與遊艇產業展開投資計畫後，港區周邊陸續大興土木，卻也產生部分單位因為工程、土地問題產生齟齬。為解決紛擾，立委邱志偉邀集相關單位在興達港一連舉辦四場會議，協調各單位後續處置，以利工程持續推動。

　緊鄰興達港的工業用地「工11」將闢建遊艇產業專區，在邱志偉爭取下已經在財政部通過促參案，遊艇業者也磨拳擦掌準備投資10億元興建遊艇工廠及100個遊艇船席泊位，但業者反應設廠期的民間投資說明會期程冗長，為此高雄市政府海洋局決定將期程縮短，以利留住業者增加投資。

　遊艇業者也反映工11僅有6公頃不夠形成遊艇產業的規模，在一旁已經閒置20多年土地，地主是高雄科技大學，為預定使用機關的「文大」用地共1.88公頃。對此業者希望文大用地能釋出，搭配一旁的「工13」用地，讓遊艇產業專區面積達到10公頃的規模經濟，也能讓約4至5家遊艇業者可以設廠，台灣的遊艇產能繼續往上提升，挑戰全球前二強。

　立委邱志偉邀集高科大、教育部、國產署、高雄海洋局等單位協調，會議中邱志偉請海洋局先以正式公文「府函」，向高科大說明文大用地納入遊艇專區的需求，並請高科大在校務會議中討論後續文大用地的開發計畫及經費來源，如短期3年內沒有開發計畫，應審慎評估釋出土地供業者使用，以利遊艇產業發展。

　另外在興達港旁研發、培育水下工程技術及人員的「海洋科技產業創新專區三中心」（簡稱三中心），因為工程進行重車頻繁出入，造成周邊道路凹凸不平，邱志偉邀集經濟部能源局、高雄市政府養工處協調後續路面鋪設權責問題，能源局允諾將會出資協助重鋪路面，但後續維護將由養工處進行。興達港安檢碼頭將進行碼頭工程修復，但工程將會影響緊鄰的安檢所作業，邱志偉邀海委會、漁業署、高雄市政府海洋局在現場協調，海洋局強調工程將不會拆除原本的安檢所，但會影響安檢所作業、時間約1年，海洋局也允諾將會新建一處臨時安檢所，讓安檢作業可以正常進行。

邱志偉爭取岡山車站設東出口及跨站天橋

邱志偉爭取岡山車站設東出口及跨站天橋
2020-07-17 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者宋正忠高雄報導】岡山火車站東側人口稠密，增設後站出入口是在地居民長期以來的願望，立委邱志偉經歷多年爭取協調，「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」終於近日拍板定案，總工程經費1.8億元將由前瞻計畫支應，暢通前後站連結、解決困擾居民多年的交通痛點。

　岡山車站東側為當地人口稠密區，但因缺乏後站出入口，民眾僅能仰賴地下道繞行前往西側，然而地下道結構老舊且設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施等問題，往來前後站交通極為不便。

　根據台鐵局可行性評估報告指出，台鐵將由岡山火車站中側位置以新設跨站天橋方式連接前後站，並於跨站天橋上設置連通道進入月台搭乘火車，同時以高架連通方式直接與捷運站相接，相較過往高市府捷運局所提方案，具有用地取得容易、聯外交通流暢、天橋直達捷運等優點，全案經費約1.8億元，規劃設計8個月，工程施作18個月，預計期程共計26個月。

　邱志偉邀請交通部、台灣鐵路管理局、高雄市政府交通局、捷運工程局、工務局舉行會議。邱志偉表示，岡山車站增設後站出入口從8年前擔任立委至今便持續爭取，隨著捷運岡山路竹延伸線的推進，兩鐵連通需求應運而生，後站增設需求更加強烈，今年終於成功爭取台鐵局提出可行性評估。

　目前中央與地方對於設計方案及經費來源均已達成共識，設計採納台鐵方案，經費則納入捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下，雙方僅剩下負擔比例及執行分工兩層面有待商榷，後續將邀相關單位高層研議，目標今年啟動規劃設計，確保工程盡快落實，配合113年岡山捷運站通車，岡山車站將成為公路、鐵路及捷運三鐵共構的交通樞紐，勢必能讓地方發展更上層樓。

岡山火車站 增設後站、跨站天橋定案

岡山火車站 增設後站、跨站天橋定案
2020-07-16 ╱自由時報 ╱第A16_C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄岡山火車站增設後站拍板定案，「岡山車站新設東出口及跨站天橋工程」1.8億元預算，將由前瞻計畫支應，預計設計、施作共26個月落成啟用。

立委邱志偉表示，岡山車站東側人口稠密，因缺乏後站出入口，民眾僅能繞行地下道前往西側（前站），但地下道結構老舊且設計不良、雨天易淹、缺乏無障礙設施等問題，往來前後站交通極為不便，居民怨聲載道。

天橋上設連通道進月台

多年來立委邱志偉、市議員黃秋媖、高閔琳等人積極爭取增設後站，台鐵局今年提出可行性評估報告指出，台鐵將由岡山火車站中側位置，以新設跨站天橋方式連接前後站，並於跨站天橋上設置連通道，可進入月台搭乘火車，同時以高架連通方式直接與捷運站相接，相較過往高市府捷運局所提方案，具有用地取得容易、聯外交通流暢、天橋直達捷運等優點。

以高架與捷運站相連接

全案經費約1.8億元，規劃設計8個月，工程施作18個月，預計26個月落成啟用，邱志偉說，目前中央、地方對於設計方案及經費來源均已達成共識，設計採納台鐵方案，經費則納入捷運岡山路竹延伸線第二階段計畫項下，雙方僅剩下負擔比例及執行分工兩層面有待商榷。

邱志偉表示，後續將邀相關單位高層研議，目標今年啟動規劃設計，確保工程儘快落實，配合2024年岡山捷運站通車，岡山車站將成為公路、鐵路及捷運三鐵共構的交通樞紐，地方發展將更上層樓。

台灣中油足球隊 成軍

台灣中油足球隊 成軍
2020-07-14 ╱中華日報 ╱第D01版 ╱體育 ╱記者陳雯萍／高雄報導
　
　台灣中油足球隊13日舉行成立大會，由中油董事長歐嘉瑞主持並授旗，包括催生的立委劉世芳、邱志偉、許智傑、李昆澤、議員陳玫娟、李雅芬、運動界代表與學校校長超過200多人參加，場面盛大。歐嘉瑞表示，睽違50年，如今中油足球隊再出發，以乙組球隊為主，明年目標升級為甲組球隊，最後並能擠身全球前3名，向世界宣告「我們來了」！

　成軍後，將在18日於國內首次舉辦的「2020台灣乙級足球聯賽」迎戰其他勁旅，歐嘉瑞也期許，新球隊旗開得勝，馬到成功。

　台灣中油足球隊由總經理李順欽督導，選定高雄為主場，預計從今年起連續4年將投入1.3億元經費支持足球運動。足球隊由煉製事業部執行長徐漢擔任總領隊，領隊由來自哥倫比亞的毛一風擔任，總教練則由亞足聯A級教練鐘劍武擔綱，另外還聘請到曾在2017、2018年擔任企甲國家儲訓總教練的彭武松；以及熟悉高雄在地足球環境及資源，年紀與多數球員相近，容易理解球員想法的劉力瑋擔任教練。

　球隊成員則來自國內各個隊伍，多位曾效力國內企甲球隊，其中守門員洪彥翔即出身2018企甲國家儲訓隊，另有5位外籍球員分別來自西班牙、法國、甘比亞、智利、摩洛哥等。

　中油發言人、副總經理方振仁指出，台灣中油也曾是台灣足壇的推手，民國59年成立的中油足球隊，曾在80年奪得全國社男乙組聯賽冠軍，實力達到巔峰。

　台灣中油一向支持體育發展，支持大型體育賽事且獎助運動菁英，包括目前世界排名第7的桌球好手林昀儒，其他還有女網選手謝淑薇、詹詠然、莊佳容、梁恩碩、羽球球后戴資穎、男網選手盧彥勳等，都是台灣中油曾獎助的一流選手。

興達港扶輪社新任社長杜和珊許願景

興達港扶輪社新任社長杜和珊許願景
2020-07-14 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
　【本報記者楊淑芬高雄報導】高雄興達港扶輪社舉行新任社長杜和珊首次敲鐘及重要職員就職典禮，3510地區總監邱崑、Kent、前總監蔡堡鐺、莊景芳、輔導顧問柯秀貞、助理總監劉世俊、副助理總監柯明芳、立法委員邱志偉、湖內區長薛茂竹，以及各友社社長、社友及寶眷等貴賓參與，場面簡單隆重。

　甫接任第四任高雄興達港扶輪社的杜和珊表示，今年度工作重點為根除小兒麻痺以及C肝防治及未來願景計劃的六大焦點領域，包括和平與衝突預防及解決、疾病預防及治療、水資源與衛生、母親與兒童健康、基礎教育與識字、經濟與社區發展共六大項。

　此外，今年口號為扶輪打開機會，而國際服務允許我們和其他國家及其他洲的扶輪社合作，來使世界成為更適合居住的地方，並提供更好的機會來達成世界瞭解、親善及和平。杜和珊指出，未來這一年有佷多的服務計畫，例如扶輪之子認養、急難救助、捐血活動、協助服務身障弱劫者以及社區各項服務工作，相信一定有更豐富的服務成果。

三倍券十五日起跑 彌陀、永安區漁會好康促銷火力全開

三倍券十五日起跑　彌陀、永安區漁會好康促銷火力全開
2020-07-14 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
　〔記者蔡宗彥彌陀報導〕振興三倍券明天（十五日）正式開跑，高雄彌陀區漁會、永安區漁會好康優惠的火力全開，聯手搶攻振興券商機，價值超過二千四百元的優質水產品，只要二千元就可以帶回家。立委邱志偉帶頭下訂拼好康，希望大家一起用振興券拼經濟、挺漁民。

　彌陀區漁會和永安區漁會十三日聯合舉辦振興券的促銷活動，立委邱志偉特別站台，大力推銷彌陀、永安優質水產品，還當場下訂購買彌陀區漁會、永安區漁會的超值組合禮。

　他表示，永安與彌陀的石斑、虱目魚、午仔魚品質優良，現在消費、吃魚正對時，也能幫助漁民。石斑魚一直都是高價魚種，以往只有結婚宴客才能吃得到，但因為肺炎疫情衝擊外銷受阻，在漁業署及相關單位推廣下，石斑魚從辦桌菜走上家戶餐桌，以真空冷凍包裝的石斑魚塊保存容易、食用方便，已經逐漸成為市場銷售主流。

　為了搶攻振興券商機，永安與彌陀區漁會分別推出超值組合包，其中永安區的組合包以龍虎石斑為主打，每包冷凍包裝從三百到七百公克不等，分別有魚片、魚塊、魚骨、魚下巴等，另外還有泰式酸辣石斑魚，原價二千四百六十元，以振興券購買僅需二千元。

　彌陀區漁會則主打魚種多元性，冷凍組合包中有小卷、鬼頭刀魚排、午仔魚、鱸魚排、虱目魚丸、虱目魚肚、虱目魚水餃、龍虎石斑魚等，種類豐富且多元，原價也是超過二千四百元，振興券優惠價只要二千元。

　彌陀區漁會總幹事林子清、永安區漁會總幹事黃鶯都強調，彌陀、永安養殖技術精進，有非常優質的水產品，大家可以多多選購，振興經濟，幫助漁民。

　邱志偉表示，他爭取漁業署補助成立的永安區漁會冷凍加工廠今年1月啟用後，剛好遇到疫情衝擊，也讓加工廠立即發揮功效，將在地的石斑魚進行加工凍存，原本昂貴、辦桌才吃得到石斑魚價格越來越親民，購買管道暢通，也能針對消費需求量身定做，請大家一起吃石斑魚、協助漁民度過難關。而彌陀區漁會的冷凍組合包則有在地養殖魚種及海上作業魚獲，品項多元且豐富，適合家庭採買添購。

　邱志偉指出，振興券推出確實有許多業者祭出優惠要搶攻商機，消費者可以多看多比較，兩漁會推出的組合包都相當超值，歡迎全台的消費者踴躍選購。